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L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站台灣業餘挑戰賽開放報名
2017-07-14
第一屆「L'ÉTAPE TAÏWAN」環法單站業餘挑戰賽9月17日隆重登台！騎進環法挑戰組前200名者，明年有機會前往法國體驗環法賽道。7月23日前完成報名者，可享報名費95折早鳥優惠，歡迎心中有「環法夢」的騎士們踴躍報名。
第一屆「L'ÉTAPE TAÏWAN」環法單站業餘挑戰賽開放報名 ©L'ÉTAPE TAÏWAN
這是台灣首度獲得環法主辦單位Amaury Sport Organisation（簡稱A.S.O.）授權，承辦L'ÉTAPE系列環法單站業餘挑戰賽事，相關賽事和報名資訊請逕上大會官網：http://letapetaiwan.com，或電洽(02)2736-3606。
挑戰賽共分為兩個組別，距離總長120公里的「環法挑戰組」時限六小時，預計開放2000個名額，報名費3,500元；距離42公里的「環法體驗組」時限五小時，預計開放4000個名額，報名費2,500元。
120公里環法挑戰組路線圖。 騰風國際整合行銷／提供
主辦單位台灣環法業餘自行車賽協會表示，即日起至8月18日止受理報名，凡是在7月23日前完成報名手續者，可享有報名費95折的早鳥優惠專案，不受理現場報名。
環法挑戰組排名前200名選手，明年有機會前往法國騎乘環法賽道，歡迎18歲以上、65歲以下，具100公里以上單車騎乘經驗者、曾參與國內外200公里以上單車挑戰及競賽，並可於主辦單位規定之時限內完賽之國內外車友共襄盛舉。
120公里環法挑戰組等高圖。 騰風國際整合行銷／提供
「環法挑戰組」將由台中市政府前廣場台灣大道出發，行經太原路接續廍子路，然後接上台中地區有的名大三元爬坡路線，並轉入南投縣境內省道台21線，其間將設置四個登山點，以及一個衝刺點。
沿路也將設有四個補給站，路線最後再折回台中太平地區，終點設在坪林森林公園，同時也是嘉年華活動會場，現場融合法式文化的美食市集以及藝術表演。
42公里環法體驗組路線圖。 騰風國際整合行銷／提供
42公里「環法體驗組」同樣由台中市政府出發，行經太原路左轉廍子路、中興嶺及新社地區，再轉入縣道136進入台中太平區，終點一樣回到坪林森林公園，沿路設置一個補給站及兩個登山點。
42公里環法體驗組等高圖。 騰風國際整合行銷／提供
責任編輯／Oliver Wu
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醫護鐵人全球總部與DOSUN體驗館聯合開幕 探索自行車與健康運動新境界
2023-03-30
高雄著名地標中山大學西子灣隧道口旁，醫護鐵人全球總部與DOSUN體驗館隆重開幕。這座由醫護鐵人所購置擁有四層樓的綜合建築，為全台最具規模的社會企業醫護鐵人與電動輔助自行車品牌DOSUN提供了一個共同展示與交流的平台，旨在讓更多民眾能夠探索自行車與健康運動的全新體驗。
中山大學西子灣隧道口旁，醫護鐵人全球總部與DOSUN體驗館隆重開幕。
醫護鐵人憑藉互聯網優勢和創新發展模式，成功結合各地熱愛耐力型運動專業醫護資源，為各類耐力型賽事提供公益醫療服務。DOSUN則作為邑昇實業旗下品牌，專注於電動輔助自行車的設計、研發與生產，打造適合各年齡層次的運動休閒產品。
聯合體驗館內設有DOSUN免費試乘區、醫護鐵人袖珍博物館、活動教室及交誼廳，吸引了眾多媒體、知名賽事主辦單位及運動品牌商前來參觀。館內提供多元專業服務，包括公益運動營養講座、運動健康諮詢、自行車騎乘技術及安全建議等，讓參觀者能在專業醫護人員指導下進行科學健身。
聯合體驗館內設有DOSUN免費試乘區、醫護鐵人袖珍博物館、活動教室及交誼廳。
開幕式當天，高雄市運動發展局局長侯尊堯表示，近年在全球新冠肺炎的影響之下，許多人的思考已經轉化為「即時的、當下的」過得更健康、更快樂，同時跟自己喜歡的人在一起把握相處的時間，另外也常思考如何讓在週休二日的休息時間安排自己的休閒生活。正所謂「家財萬貫，不如健康相伴」！高雄市運動發展局除了推廣運動外也努力扶持運動產業及健康事業，讓產業活化更上一層次：「跟著蝴蝶走，可以找到美麗的花朵；跟著我們運動的朋友大家一起走，可以邁向健康快樂的生活！」
開幕當天各界重要人士都齊聚一堂慶賀。
醫護鐵人創辦人陳彥良指出，自2016年9月11日創立以來提供零收費公益醫療服務的醫護鐵人迄今，共支援海內外各類耐力型賽事逾500場共派出近上萬名醫護鐵人人次，期間亦舉辦各類公益活動及講座，如：CPRAED運動防護講座、運動營養講座及陪伴學童與樂齡進行體適能等．2023年是醫護鐵人邁向全球化的一年，除了成立醫護鐵人全球總部外，將與18位知名鐵人完賽者透過城邦出版社共同出版《狂飆的十八鐵人》續集，介紹台灣耐力運動組織及騎跑路線，讓全球更加瞭解台灣的耐力型賽事及訓練路線。
未來，醫護鐵人全球總部將繼續積極參與國內外賽事支援，舉辦各類公益活動與講座，提高運動參與者的安全意識和體能水平。此外，醫護鐵人將持續與國內外運動組織合作，共同推動健康運動的普及和發展。
醫護鐵人創辦人陳彥良表示醫護鐵人將持續與國內外運動組織合作，共同推動健康運動的普及和發展。
邑昇實業董事長簡榮坤表示，DOSUN將進一步拓展自行車產品線，提高電動輔助自行車在市場的競爭力。同時，DOSUN將繼續支持醫護鐵人的公益事業，共同推動全球健康運動和環保事業。
醫護鐵人全球總部與DOSUN體驗館的聯合開幕，不僅為運動愛好者提供了一個集專業醫護指導與創新自行車產品體驗於一身的場所，更是兩家企業在推動健康運動和環保事業上跨出的重要一步。相信在未來，醫護鐵人和DOSUN將攜手共創更美好的運動環境與生活品質。
資料提供／醫護鐵人
責任編輯／林彥甫
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速攻眾神的山嶺！ 越野之神 Kilian Jornet 無氧攀登聖母峰成功
2017-05-23
西班牙知名滑雪登山者及超級越野跑者基里安·霍爾內特 (Kilian Jornet) 在5月22日當地時間的凌晨時分為世界最高峰的高山攀登創下了新紀錄，僅在26小時內就以無氧攀登的方式上攀約3,748公尺，成功攻頂了聖母峰頂峰（海拔8,848公尺）。
據其團隊所發表的聲明，現年29歲的霍爾內特從聖母峰的北壁一口氣攻頂，沒有使用氧氣筒或繩索等固定用裝備。他於5月20日（星期六）晚上十點左右離開絨布寺附近的珠峰大本營（位於中國西藏，海拔約5,100公尺），21日深夜攀上聖母峰頂，並於22日上午完成正式攻頂紀錄。
Kilian Jornet在聖母峰 ©Kilian Jornet
霍爾內特說，他覺得自己身體狀況不錯，直到他攀登至7,700公尺的高度，此時他開始感覺痛苦，因為肚子開始不舒服。（26,000英尺/7,924公尺以上的高度都被認為是“死亡區”，空氣太稀薄而使人類無法長時間在此生存。）「從那裡開始，我只能慢慢地移動，每隔幾步都得停下來恢復體力，」他下攀抵達聖母峰第二營（Advanced Camp，海拔6,500公尺）時說道。「然而，我在午夜時攻頂了。」霍爾內特本來要回到位於絨布寺附近的北基地營（珠峰大本營，海拔5100公尺），因為腸胃不適問題而改到第二營休息。
天氣預報說5月20-21會有個空窗期，於是霍爾內特決定在20日這天出發。在考慮了幾條可能路線之後，他還是選擇了最傳統的北壁攀登路線。他當晚10點出發後，經過有大塊冰磧的冰川底層，花了4小時35分抵達第二營（Advanced Base Camp），當時時間是凌晨2點35分，他在那裡休息了兩個小時。他表示，一開始必須保持體力，才有辦法面對接下來的考驗。
4:35分，他從第二營出發，開始攻頂路線。當他爬到7,600-7,800公尺處，紀錄片導演／攝影師Seb Montaz在那裡等他，他將為霍爾內特這次挑戰做影片紀錄。當然，Montaz陪他爬了一段並幫他拍攝了一些影片。
儘管腸胃有些不適，霍爾內特覺得自己身體其他部位狀況還不錯，因此他保持前進，就在出發後的第二天午夜，他攀上了聖母峰頂。據他描述，那是個晴朗無雲也無風的夜晚，「我半路上還看到了極為璀璨的夕陽，⋯⋯在山頂，我獨自一人，不過我看到南北坡都有一些探險隊照射過來的燈光，因此我也覺得沒那麼孤寂。」在山頂待了一會，他決定要趕緊下山，因為他得保持體力回到基地營。據統計，70%登聖母峰的死亡意外是發生在下山時。
過往已經有幾位登山家在聖母峰建立了幾個快速攻頂記錄，但是霍爾內特聲明自己是沒有使用繩索或氧氣筒攻頂的最快紀錄。1986年，瑞士登山者Jean Troillet和Erhard Loretan不使用繩索或氧氣筒經由北壁登上聖母峰，他們花了43個小時從北基地營攻頂並安全回到原處。2004年，尼泊爾雪巴人Pembra Dorji據報在8小時10分鐘內使用氧氣筒和繩索爬上了珠穆朗瑪峰。
Kilian Jornet速攀聖母峰 ©Suunto
這是這位知名運動員的最新紀錄。他還在勃朗峰、馬特洪峰、德納利、阿卡加瓜和吉力馬扎羅山上締造了速度記錄，作為他「我生命中的峰頂 Summits of My Life」計劃的一部分，他試圖在世界上最著名的一些高峰建立最快的速攀記錄，而聖母峰是這個計畫的最後一站。霍爾內特也是世界上最成功的超級越野跑者之一，他是環勃朗峰超級越野賽（UTMB）的三次冠軍，同時也是「Western States Endurence Run」、「Hardrock 100」等世界頂尖越野超馬賽的冠軍，他在後者除了是當前記錄保持者，也已經拿過三次冠軍。
霍爾內特在2014年設定了速攀聖母峰的挑戰計畫。「你需要更謙虛。這個運動是關於挑戰自己，而不是獲勝。」他當時告訴記者說。「你從來不會從勝利中學到教訓。」霍爾內特從2015年開始到聖母峰做訓練，在2016年夏天開始挑戰速攀，終於在今年完成這個絕頂的終極挑戰。
就在5月，聖母峰上已有四起意外事件，奪走了四條人命。著名登山家Ueli Steck在今年4月30日嘗試速攀珠峰-洛子峰時也發生意外不幸喪命。這些事件都凸顯了無氧攀登聖母峰有多麽困難，以及霍爾內特能夠一口氣完成有多麽不可思議。
霍爾內特自西藏的絨布寺（下）出發，攻頂之後下攀到位於尼泊爾的Advanced Base Camp (左上)。 ©blog.summitsofmylife.com
知識便利貼｜聖母峰上的死亡區 Death Zone
超過海拔8千公尺高度的高山上，由於氣溫極低，任何暴露在空氣中的身體部位都會直接凍傷壞死，永凍的冰層與陡峭的山坡會導致登山者失足摔死，另外聖母峰頂的超級強風也是對於登山者的一大死亡威脅。
不過，在這麼高的海拔上，對於人類最大的生存威脅是氣壓。在8千公尺以上的高山，氣壓是海平面的1/3，意味著含氧量也只有地面的1/3。
以上這些極為嚴峻的條件加起來，致使一般的登山者需要花上12個小時才能從南坳登上聖母峰頂，而其距離僅1.72公里；而且，必須先在基地營待上40-60天完全適應高山極地氣候條件才能讓身體準備好攻頂。若沒有做好身體調適，一個慣居於海平面海拔的人若突然登上8,500以上的高度，會在2-3分鐘內失去意識。就算在基地營，一般人體血氧濃度只有正常值的85%左右，登上8,500公尺以上高度時，人體血氧程度更大幅降低，導致必須增加約3倍的呼吸次數才能供應身體所需要的氧氣，而大幅提升的呼吸次數會導致身體快速疲憊。
缺氧、疲憊、極端低溫、險峻的環境，致使想要登上聖母峰的登山者有著極高的死亡率（約5%）。至今已有超過200位登山者在超過8千公尺的高度之上喪生，由於要搬動這些死亡者非常困難，因此這些死者就永遠躺在他倒下之處，由於登山者大多身著鮮明的服裝，這些人甚至成為後來登山者的路標之一。（資料整理自英文版維基百科）
超過海拔8千公尺高度的高山上，由於氣溫極低，任何暴露在空氣中的身體部位都會直接凍傷壞死，永凍的冰層與陡峭的山坡會導致登山者失足摔死，另外聖母峰頂的超級強風也是對於登山者的一大死亡威脅。
不過，在這麼高的海拔上，對於人類最大的生存威脅是氣壓。在8千公尺以上的高山，氣壓是海平面的1/3，意味著含氧量也只有地面的1/3。
以上這些極為嚴峻的條件加起來，致使一般的登山者需要花上12個小時才能從南坳登上聖母峰頂，而其距離僅1.72公里；而且，必須先在基地營待上40-60天完全適應高山極地氣候條件才能讓身體準備好攻頂。若沒有做好身體調適，一個慣居於海平面海拔的人若突然登上8,500以上的高度，會在2-3分鐘內失去意識。就算在基地營，一般人體血氧濃度只有正常值的85%左右，登上8,500公尺以上高度時，人體血氧程度更大幅降低，導致必須增加約3倍的呼吸次數才能供應身體所需要的氧氣，而大幅提升的呼吸次數會導致身體快速疲憊。
缺氧、疲憊、極端低溫、險峻的環境，致使想要登上聖母峰的登山者有著極高的死亡率（約5%）。至今已有超過200位登山者在超過8千公尺的高度之上喪生，由於要搬動這些死亡者非常困難，因此這些死者就永遠躺在他倒下之處，由於登山者大多身著鮮明的服裝，這些人甚至成為後來登山者的路標之一。（資料整理自英文版維基百科）