運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325160637_267.png'), '_blank');){kind=link}
通往紐約馬的New Balance五力全開PK戰
2017-07-18
New Balance為速度跑者量身定製全新Fuel Core極速動能系列，透過精密數據打造輕量中底與鞋面科技，提供極速所需的能量推進，並於即日起招募百人腳踩FuelCore系列跑鞋於8月 14 日展開【極速動能‧五力全開PK戰】測試任務，透過「集動力」、「適性力」、「爆發力」、「耐壓力」、「決戰力」五大主題考驗實力與意志，最終冠軍將由New Balance帶領前進跑者夢幻殿堂- 紐約馬拉松！
此次提供跑者能量推進的FuelCore極速動能系列共分為四種鞋款橫跨消費者的各項需求，除了重量級推速鞋款FuelCore Sonic、穩定輕量FuelCore Rush及運動休閒款FuelCore Coast之外，更推出革命性旗艦鞋款FuelCell，首度將N2氮氣充填科技延伸運用於全腳掌中底，打造集結高回彈、輕量與緩震特性的競速利器，滿足跑者追求速度並挑戰突破的需求，宛如疾風迅雷！
作為New balance最具反饋力的旗艦鞋款，FuelCell輕量跑鞋採用獨創避震科技N2，為New Balance革命性的氮氣充填中底科技，著眼於氮氣安定且不易因熱脹冷縮變形的特性，在中底發泡成形的過程裡把液態氮同步灌注其中，塑造出輕量與高效緩衝並存的性能特質，較一般氣墊提供跑者更穩定的腳感。
此項科技運用於在NBx穩定系列、1080v4、VAZEE 2090等高性能鞋款之中，而FuelCell則劃時代首次將此科技延伸至全腳掌，將此全氮氣配方置於中底下層，搭配極輕量REVlite緩震材質相互作用帶來恰到好處的緩震與反饋力，並著重於立即性的反應回饋，為進階型跑者提供韌性十足的回彈力，讓爆發力得以完整發揮，驅使持續突破前進。
此外，FuelCell的鞋面設計靈感源自摺紙工藝，透過大量蒐集分析跑者數據打造動態支撐鞋面，不只具有與足部絕佳貼合的特色、更可配合腳背動作包覆、動靜自如，特殊的幾何鞋面切割，將跑者跑步時腳面的受力均勻分散，同時適時紓緩跑者因為綁鞋帶帶來的緊繃不適感。搭配透過透氣網眼鞋面與內靴型設計帶來最舒適且迅速合腳的完美感受，Ndurance耐磨大底提供超長耐用性，讓FuelCell成為一雙不僅提升跑步效率，同時延長跑者續航力的頂級動能跑鞋之作。
領銜首發的Fuel Core Sonic輕量跑鞋，前身為史上最年輕打破100公尺10秒紀錄的運動員-Trayvon Bromell於里約奧運中穿著的New Balance Vazee Sigma競賽釘鞋
除了在鞋款上不斷創新，New Balance期望透過多樣賽事的舉辦與參與帶給跑者獨特的體驗，隨著全新FuelCore極速動能系列的上市推出，舉辦【極速動能‧五力全開PK戰】鞋測任務，以Fuel Core極速動能系列中的FuelCore Sonic為主要戰力鞋款，邀請100位追求速度的能量跑者自 8月 14 日起每周分別透過「集動力」、「適性力」、「爆發力」、「耐壓力」、「決戰力」等五大跑步訓練主題完成指定任務，每人需腳踩搭載航太等級BOA旋鈕科技在側的FuelCore Sonic突破關卡主題，始可解鎖進入下一個關卡，考驗跑者的實力與突破意志！即日起至7/31止進入活動網站參與報名，通過審核後即可獲選參與《五力全開pk戰》鞋測資格，免費獲得極速FuelCore Sonic跑鞋，並在《RUN ON @ Taipei Zoo》賽事中決戰，13+1K距離的最終冠軍將由New Balance帶領前進挑戰紐約馬拉松賽事！詳情請見活動官網。
資料提供／New Balance
責任編輯／瀅瀅
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20200916155808_824.jpg'), '_blank');){kind=link}
New Balance FuelCell RC Elite旗艦碳纖維跑鞋 助攻飆速馬拉松賽場
2020-09-16
馬拉松賽季將近，New Balance 旗艦碳纖維跑鞋 FuelCell RC Elite 首次亮相，並於 9 月 19 日起限量販售。身為品牌旗下金字塔尖端跑鞋，FuelCell RC Elite 以碳纖維板、FuelCell 極速動能科技、Dynaride 大底及超透氣工程針織鞋面四大要素組成，具備輕量與強韌特性，幫助跑者推進同時維持住絕佳掌控性。
New Balance FuelCell RC Elite旗艦碳纖維跑鞋 助攻飆速馬拉松賽場
FuelCell RC Elite 投注龐大資源與心力下，由 Team NB 中的頂尖運動員反覆測試，在無數次校對後得出對於跑者而言最適合的設計，以「幫助運動員加速」為終極目標。
搭載超輕量中底，披上耀眼螢光及紫色閃電外衣，以最先進且極輕量 FuelCell 極速科技貫穿全腳掌，相較於 FuelCell TC 擁有更強大的動能回饋與推進感。內嵌碳纖維板穩定傳導能量，大幅提升跑步效能。鞋底搭配Dynaride 大底，根據數據研究的凸出結構，以6角度對齊，全面提升腳尖離地的抓地力。
FuelCell RC Elite的設計以「幫助運動員加速」為終極目標
高透氣工程網布鞋面使用熱貼合技術燙印 NB logo，減少鞋面縫合處，使鞋款重量大幅減輕，以 US9 男款為例，重量少於 200g，給跑者透氣輕量的腳感。
FuelCell RC Elite 對於細節的琢磨，優化跑者步伐流暢度，幫助跑者在比賽中極速飆風，再度破 PB！
FuelCell RC Elite 男款，MRCELYB，$7,480
FuelCell RC Elite 女款，WRCELYB，$7,480
販售店點：
西門町概念店 台北市萬華區成都路59號
馬拉松世界 台北市中正區愛國東路70號
Intersport士林店 臺北市士林區基河路130號2F
尚亨崛江中山店 高雄市新興區中山二路560號
資料來源／New Balance
責任編輯／Dama
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325155428_245.jpg'), '_blank');){kind=link}
美國大隻佬不但成功減重46公斤，還贏得馬拉松冠軍
2016-09-19
當瓊·奧崔 （Jon Autrey） 在賽後談到他以2小時38分23秒於聖裘德孟菲斯馬拉松 （St. Jude Memphis Marathon）奪冠時，他聽起來像一個經驗豐富的選手。他說他採取了保守的跑法、平均配速，並適當地補充水分。令人難以想像的是，這位身形俐落的跑者曾經是一位美式足球後衛，而且體重曾達125公斤。
據Runner’s World網站報導，來自田納西州孟菲斯的奧崔贏得了聖裘德孟菲斯馬拉松的冠軍，這是這位32歲債券交易員的第10場超過26英里距離的全馬賽事，其中有兩場是超過50K的超馬賽。他連續參加過兩次波士頓馬拉松，並報名了第三場波馬賽。
Jon Autrey ©runnersworld.com
但奧崔並不總是跑得很快。事實上，在13年前，他只繞著一個足球場的長度跑，而且當時他的體重是275磅 (125公斤)。現在雖然身高192公分的他已經減去了46公斤的體重，他仍然無法相信自己會成為一個非常認真的跑者。
「我總是不認為自己是一個跑者，」他說。「我認為自己是一個因為想要減肥，然後才開始喜歡跑步的人。」
憑藉堅實的肌肉和爆發力，美式足球總是奧崔比較擅長的運動。他高中時代在伊利諾伊州都在玩美式足球，並慢慢開始接受他自己成為一個大傢伙的事實。
「我的朋友叫我『肥胖傑克』，」他說。「我當時重達125公斤，不過由於我是後衛，所以這不是一個大問題。這只是我的暱稱。」
他在就讀位於伊利諾伊州布魯明頓的伊利諾衛斯理大學時，加入學校被國家大學體育協會 (NCAA) 劃為第三級別(D3)的美式足球隊，但由於在他的大一這年不斷地受傷，讓他對於自己的健康狀況有了不同的思考。
「自從我坐了冷板凳之後，我已經減去了一些體重，因為我並未吃得像一個正常的校隊後衛所應該攝取的數千卡路里的飲食，」他說。「而且我感覺很好。我想知道，如果一直把這種壓力放在我身上是不是值得。」
由於不確定他受傷之後還能有多少上場的機會，奧崔決定離開學校，回到孟菲斯，他出生的地方。
但是，回到田納西州並不是一個簡單的轉變過程。他母親當然歡迎他來同住，直到他有能力自立，但她的住家是一房一廳的公寓，並沒有太多的空間給這位19歲的大男孩伸展。「基本上我是睡在地板上，」他說。「並且，我們不得不共用一輛車。」
這樣的不便成了他開始跑步的好動機。「每當我需要去任何地方，我不得不到我媽媽工作的地方去開她的車，」他說。「從我家到那邊大約3公里。大多數日子裡，我會跑過去取車，然後開車到健身房。正是在這個期間，我決定要讓自己瘦下來。」
Jon Autrey ©runnersworld.com
不想再成為「肥胖傑克」了，奧崔開始以減肥為主要目的而越跑越遠。他承認自己最初是一個圓滾滾的跑者，他會報名參加一場馬拉松，然後密集訓練，接著再一口氣休息好幾個月。雖然如此，他的確天生有種享受跑步的能力。
藉由使用網路上的訓練計畫，他開始以1:30的時間之內完跑半程馬拉松。當他在2009年完成他的初馬，也是這場聖裘德孟菲斯馬拉松，他完賽時間是3小時14分45秒。
2011年，奧崔的體重減到225磅 (102公斤)。那年，他決定報名參加他的第二場馬拉松。不過，賽前訓練還是苦不堪言。他往往跑了幾英里就覺得身體不適，但奧崔無論如何還是完成了比賽，以3小時42分06秒衝過終點線。
「我還是帶著很可觀的肥肚圈在跑步，但它不僅只是體重而已，」他說。「這是我肥胖的來源。以前我總是想要喝啤酒就來上一罐；如果我想要披薩，我就來上一片。然而，我已經意識到，這必須被改變。」
於是，他專注於吃得更健康，而且他的速度改變了。在2012年時，他想要讓自己跑進波士頓馬拉松參賽時間門檻，而為了要達到這個新目標，他請了一位教練：凱文·雷勒斯 （Kevin Leathers） 來訓練他。
由雷勒斯提供更優質的訓練、補給的專業建議，以及比賽策略的諮詢，在八個星期後，奧崔在紐奧良搖滾馬拉松跑出他的最佳成績3小時00分51秒，比他以前的全馬PB還快了8分鐘。
Jon Autrey ©cantstopendurance.com