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回報老師和隊友 陳奎儒110欄摘銀、創全國紀錄
2017-08-28
看到大螢幕閃出「13秒55」，中華臺北田徑選手陳奎儒(Chen Kuei-Ru)轉頭高舉雙手，感謝田徑場觀眾，「破全國就是很開心，看到那麼多觀眾其實更開心。」他在臺北世大運男子110公尺跨欄決賽跑出13秒55，刷新全國紀錄、收下銀牌。
回報老師和隊友 陳奎儒110欄摘銀、創全國紀錄
決賽除了陳奎儒，原本還有地主好手楊尉廷(Yang Wei-Ting)，但卻因為準決賽澳洲選手申訴法國選手，連帶造成楊尉廷失去決賽門票。陳奎儒說，「他當下很難過，也告訴我就去破PB(個人最佳)吧。」
陳奎儒位於第五道，而倫敦世錦賽銅牌、匈牙利名將Balazs Baji則位於第六道，陳奎儒很期待這場頂尖對決。但第一次鳴槍，Balazs Baji起跑被警告，重跑後第二槍，Balazs Baji則衝出13秒35奪金。
「我覺得我起跑沒什麼問題，可能是技術有出錯，但沒有影響我，第二次鳴槍，我依舊保持專注。 至於隔壁道是地主選手陳奎儒，歡呼聲很大、全場都為他加油，而且他本來就是不錯的跑者，這場表現也很棒，也有刺激到我，不能鬆懈。」Balazs Baji賽後恭喜陳奎儒破個人最佳(13秒62)，也締造全國紀錄(超越楊尉廷今年創的13秒57)。
臺北世大運田徑項目110公尺跨欄決賽。
23歲陳奎儒，身高189公分、條件優異，近兩年因為跟教練王國慧磨合調整，陷入低潮。他覺得有時沉澱心情，並非壞事，「因為我真的不太會想，可能跟成名太快有關吧。現在去想，真的很感謝王國慧老師，她從我上大學願意收我，然後慢慢培養出成績，到現在有點成就，有時訓練她為了配合我，還丟下自己的孩子。」
他停頓了一下，表情顯得自責，「我真的不知道該怎麼對她開口，因為她有時也很放縱我，給我很多方便，但我不太會去想，現在覺得對她很不好意思，這面獎牌可以說是種回報。」
陳奎儒透露，今年一度萌生退意，但現在這面世大運銀牌，讓他決定繼續努力、爭取東京奧運門票，「想想看，其實我真的練田徑跨欄也才5年，一切來得真的太快，很多事都讓我覺得失去新鮮感，但經過這場比賽，我想繼續拚2020。」
資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／瀅瀅
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極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠
2018-05-28
極地超馬好手陳彥博赴神祕國度不丹，參加為期6天的2018不丹高山200km超馬賽，他自去年義大利賽事造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷，經半年治療恢復後重回賽場，這場賽事總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8980公尺，不僅起伏極高，賽程中第二、三天行經他最擔心的吸血螞蝗森林，第四天雙腳腳皮已被磨光、襪子和跑鞋都滲血，但堅持不放棄的他，最終以意志力完成賽事並拿下冠軍。
極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠 ©陳彥博FB
陳彥博會參加這次賽事，源於2017年在義大利參加TDG巨人之旅賽事時，有選手分享在不丹比賽的心得，他分享不丹高山海拔約3,500公尺，森林面積占72%，當地居民非常保護生態環境。雖然分享的選手最後因為高山反應沒有完賽，但他敘述過程和對大自然的敬畏，讓陳彥博燃起前往神秘國度挑戰高山的渴望。
不料義大利賽事結束後，陳彥博因為激烈賽程造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷，歷經半年治療和修復，終於在兩個月前完全治癒，回到正常訓練軌道。他為了讓身體能更適應不丹高山比賽，每天凌晨特地進入深山做長距離山徑訓練，更在各周末前往百岳高山做強度訓練，加強肌耐力和速度表現，希望藉由不間斷的高強度訓練，讓不丹高山賽事再創佳績。
不丹高山200km超馬賽前一天準備期 ©陳彥博FB
陳彥博25日從桃園機場啟程，這是他挑戰極地超馬第十年，不過身為超馬老手的他在賽前一天發現不只有總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8,980公尺難關，大會醫生團隊更提醒要注意賽程第二、三天的森林路段，去年有兩位選手在劇烈疼痛的越來越厲害，每一步就像用針在插一樣，第一次，我痛到幾乎無法忍受，便馬上停下來檢查，沒有小石頭和樹枝，但雙腳腳跟都出現的很大的水泡，眼看中被吸血螞蝗咬過，得知後大呼「這下除了高度，我真的緊張了...」。
第一天（27日）賽程陳彥博在不丹學生的頌歌和喇嘛加持下展開，共31公里、海拔1,200公尺。陳彥博完成時間為2小時46分31秒，排名第二，與第一名法國知名老將Guillaume相差40秒。第二天進入他最害怕的「螞蝗森林賽道」，不料穿越樹叢時仍被螞蝗咬出一個小洞的傷口。第三天後隨著高度越高，早上氣溫也越來越低，難度每天加劇，再加上第四天開始雙腳起水泡、腳皮被磨到流血，陳彥博在強忍劇烈疼痛中終於完賽，並奪得2018不丹200km高山超馬賽總冠軍。
第一天賽程終點站，陳彥博排名第二 ©陳彥博FB
陳彥博在賽前表示：「今年是我接觸極地超馬第十年，除了原有的極地技能外，我更朝向教練方向邁進，把自身的運動專業項目系統化、數據化，去指導後進運動員和台灣熱愛運動的市民跑者。對自己嚴格、對目標嚴苛，才能不斷持續進步，在各個國際賽事中，讓更多人看到我是來自台灣的代表選手。」
知識便利貼｜不丹高山200km超馬賽
賽程總計200公里，6日分站賽，平均海拔在3,300公尺左右，今年有20個不同國家選手參加，不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手共同競爭。賽道位於喜馬拉雅山區山谷間，落石與土石流痕跡連接不斷，每一步都得注意懸崖和坍方，選手還必須自己背負睡袋裝備、6日食物以及個人急救用品，自行依照大會標記尋找路線。由於賽程全都在高海拔山區，選手須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力，多處森林也隱藏迷路、誤入其他山徑的風險，可說是自我警覺性相當高的一場賽事。
2018年每日賽程：
5/27〈日〉Stage 1 31 km 海拔1,200m
5/28〈一〉Stage 2 29 km 海拔1,750m
5/29〈二〉Stage 3 28 km 海拔2,500m
5/30〈三〉Stage 3 38 km 海拔3,600m
5/31〈四〉Stage 4 54 km 海拔2,280m
6/01〈五〉Stage 6 15 km 海拔2,500m
賽程總計200公里，6日分站賽，平均海拔在3,300公尺左右，今年有20個不同國家選手參加，不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手共同競爭。賽道位於喜馬拉雅山區山谷間，落石與土石流痕跡連接不斷，每一步都得注意懸崖和坍方，選手還必須自己背負睡袋裝備、6日食物以及個人急救用品，自行依照大會標記尋找路線。由於賽程全都在高海拔山區，選手須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力，多處森林也隱藏迷路、誤入其他山徑的風險，可說是自我警覺性相當高的一場賽事。
2018年每日賽程：
5/27〈日〉Stage 1 31 km 海拔1,200m
5/28〈一〉Stage 2 29 km 海拔1,750m
5/29〈二〉Stage 3 28 km 海拔2,500m
5/30〈三〉Stage 3 38 km 海拔3,600m
5/31〈四〉Stage 4 54 km 海拔2,280m
6/01〈五〉Stage 6 15 km 海拔2,500m
陳彥博小檔案
生日：1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽 第四名
2010 第二站 北極點馬拉松 第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽 第二名 亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽 第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽 第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽 第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽 第三名 亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽 第二名 大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽 總冠軍
2015 07月 挪威160km Non - stop超馬賽 第二名
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽 總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽 總冠軍
2016年 全球四大極地 總冠軍賽
2016 03月 納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第二名
2016 05月 中國戈壁沙漠 250公里超馬賽 (7日分站) 第五名
2016 09月 南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站) 第二名
2017 06月 祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽 第三名
2017 09月 義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽 106小時完賽
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽 第四名
2010 第二站 北極點馬拉松 第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽 第二名 亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽 第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽 第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽 第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽 第三名 亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽 第二名 大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽 總冠軍
2015 07月 挪威160km Non - stop超馬賽 第二名
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽 總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽 總冠軍
2016年 全球四大極地 總冠軍賽
2016 03月 納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第二名
2016 05月 中國戈壁沙漠 250公里超馬賽 (7日分站) 第五名
2016 09月 南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站) 第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站) 第二名
2017 06月 祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽 第三名
2017 09月 義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽 106小時完賽
資料來源／RUN FOR DREAM、 陳彥博FB
責任編輯／Dama
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復刻鞋萬歲！FILA 2017HERITAGE SUMMER PACK 8月重磅發表
2017-08-17
近期以眾多復刻鞋款燒翻市場的義大利運動精品FILA，挾百年品牌傳奇與設計底蘊，融合義式品牌核心與當代設計，於8月份與北美、韓國三地同步重磅發表Overpass 2.0 Fusion與Cage-17兩款限量經典鞋履，場景重返90年代，以無可取代的經典外型輪廓，搭載輕量EVA、編織鞋面結合彈力帶與TPU飾片等鞋履設計工藝，賦予摩登新風貌，成為今年盛夏的球鞋圈注入發燒話題！
復刻鞋萬歲！FILA 2017HERITAGE SUMMER PACK 8月重磅發表
Overpass 2.0 Fusion 首度面市的時刻要回溯到1993年，而今年盛夏FILA以復古慢跑鞋的輪廓，保留EVA中底與全片橡膠大底結構，在鞋面賦予現代鞋履工藝，呈現出嶄新型格面貌，鞋面融合三種材質而成，包括高透氣網布、無縫貼PU塗層以及珠光佳積布後套，本次發行的藍、白、綠冷色系配色，在盛夏時節彷彿帶來一陣涼流，其中白色呈現在結合鞋眼扣的TPU支撐片，再延伸至碎片冰淇淋配色的EVA中底，而綠色則自襪套式鞋舌與領口貫穿至鞋墊，並於鞋墊上標註紀念首推年份的93字樣，新舊融合的設計工藝，與Overpass 2.0 Fusion的鞋款命名相互呼應，擁有讓人無法忽視的存在感！
FILA於8月份所發行的另一經典款籃球鞋為Cage-17，顧名思義為2017年的紀念版本，追溯FILA自90年代發行Cage鞋款，無論是街頭鬥牛或職業籃球，都讓FILA在籃壇佔有一席之地，擠身至世界五大籃球鞋履品牌。Cage鞋款為FILA旗下最具品牌傳奇DNA的鞋款，至今仍保有發行最多聯名版本的冠軍記錄，也讓此次Cage-17復刻版來勢洶洶！同樣擁有現代製鞋工藝加持的Cage-17，大量起用一體成型技術，包括編織鞋面、記憶泡綿壓紋領口，帶來有別以往的舒適輕量感受，襪套式中統設計更加方便穿脫。
