運動星球
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站上最高殿堂不忘初衷 國泰My Way林子偉捐贈球具回饋母校
2018-01-11
縱使要站上大聯盟的這條路非常辛苦，林子偉依然永不放棄，一切的努力最終也開花結果，就在上個球季站上棒球最高殿堂，為台灣之光在添上一筆！完成夢想的林子偉更不忘感念，這一路上所幫助他的人，今日透過「國泰My Way林子偉精進計畫」捐贈物資給從小學到高中的母校，分別提供各十萬元的球具給忠孝國小、忠孝國中、高苑工商，鼓勵學弟妹們堅持對棒球的熱誠，精進自我勇敢去追求夢想！
站上最高殿堂不忘初衷 國泰My Way林子偉捐贈球具回饋母校
林子偉除了分享從求學階段一路到大聯盟的心路歷程，更當起一日教練親自教導現場的學弟妹們，針對打擊、守備、跑壘給予指導，大家紛紛表示不僅能一睹學長的風采，還能接受子偉近距離的教學，真的非常開心希望一朝一日也能追隨學長腳步，登上夢想的舞台發光發熱！國泰金控多年來，透過多各項活動支持運動產業，以行動鼓勵基層運動員，向下扎根培育更多育苗，能夠像林子偉一樣成長茁壯變成一棵大樹，持續將運動精神傳承下去，更將棒球運動推廣至各個角落。
林子偉近距離的教學 學弟開心希望一朝一日也能追隨學長腳步
資料來源／寶悍運動平台
責任編輯／妞妞
運動星球
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SCOTT新雙霸 碟煞空力車FOIL與越野林道車GENIUS
2017-09-22
美國世界頂尖自行車品牌SCOTT，日前發表2018新車款，除了展現其以輕量化碳纖科技聞名全球的技術，與揭櫫2018將以29"大輪徑與碟煞兩大趨勢，場上最受矚目的便是SCOTT為全新改款的FOIL和GENIUS帶來了怎樣令人驚豔的新特色。
SCOTT 2018新車發表會主打FOIL與GENIUS兩大車系。
2018：碟煞公路車元年
2018 SCOTT發掘出公路車的第五元素，在具備輕量化、空氣力學、舒適性能、強度剛性這四大基本要素後，再度增添了『駕馭制動』這個全新項目，碟煞公路車的發展就在此元素之下油然而生。
競賽時分秒必爭，而煞車則是影響速度表現關鍵性因素之一，當你在快速衝刺而需要減速轉彎時，煞車所需時間越短，越能夠以最佳效率完成比賽，因此，能夠有效率煞車的碟煞系統，將是未來無論競賽或一般騎乘使用的自行車標準配備新趨勢。
2018年SCOTT發掘出公路車的第五元素：駕馭制動。
碟煞四大優缺點
SCOTT發掘出公路車的第五元素「駕馭制動」這個全新項目，除了在全車的結構與操控性做不斷改良，最重要的就是碟煞系統的正式引進。與傳統煞車片相較，SCOTT研究發現，碟煞有下列優缺點：
四大優點
1. 在下坡與雨天騎乘時，安全性更高。
2. 適合台灣車多擁擠與凹凸不平的道路環境，碟煞可以在更短時間內煞停。
3. 絕不燒框，這是碳纖輪框搭配傳統煞車片最大致命傷。
4. 外觀更加科技先進。
四大缺點
1. 重量較重
2. 價格較高
3. 維修困難、零組件取得不易。
4. 血滴子迷思：團騎發生事故、摔車時容易被割傷。
大眾對於碟煞使用於自行車仍有疑慮。
Faster for Longer, FOIL DISC讓速度延續更久
2018 New FOIL DISC搭載全新的車架設計，專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數。而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙，最大可達30C的輪胎寬度，更符合近年公路車改裝較寬輪徑的舒適安全趨勢。
SCOTT New FOIL DISC以碟煞增添制動性能，能大幅提升競賽表現。
SCOTT FOIL DISC專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數；一體成型的革新架構也大幅提升車體的強度。
FOIL DISC這組全新的碟煞前叉是SCOTT史上第一支達成真正一體成型完全無黏著的前叉，除了剛性強度再提升，更可貴的是重量的減輕，這領先的車架科技貢獻，幫助FOIL碟煞車架的重量只比輪煞版本增加僅僅40克。
針對前述碟煞四大缺點，SCOTT FOIL DISC可說完美解決這些問題，因為：
1. FOIL碟煞車架僅增加40克。
2. SCOTT宣布，2018年度的公路車產品線售價『碟煞 = 輪煞』，同樣規格等級的成車或車架組，兩者定價完全相同，讓消費者可以更單純的思考，選擇自己喜愛的制動方式。
3. 零件的部分，SCOTT已與主要零件供應商SHIMANO取得共識，將在明年針對該品牌各車款所使用的零件增加備貨量，屆時不怕找不到零件可更換。
4. 血滴子迷思，通常發生在頂尖大賽，在車隊密集度、速度都極高的狀態下才可能發生， 一般車友的車速和密度，都不太可能發生碟盤割傷事件，SCOTT表示大家可以安心選購。
SCOTT FOIL DISC為空力車頂級車款。
登山車大賽 趨勢指向29"大輪框
有登山車界的環法賽美名的「CAPE EPIC (開普之役)」，每年吸引世界頂尖好手前來挑戰，根據主辦單位的統計，近年來選擇使用29"大輪框的選手，比例已經超過九成，可見其擁有相對的競賽優勢。
來自瑞士的越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，在2017年World Cup世界盃系列賽以6/6出賽全勝的驚人成績，締造史上第一人的不敗紀錄，獲得2017世界盃年度總冠軍，並且在兩週後的World Championships世界錦標賽以現任世界冠軍之姿再度出賽，並且衛冕彩虹衫成功，成為他職業生涯的第6座世界冠軍！身為SCOTT SPARK愛用者的Nino，近年來也都是選擇以29"輪框出賽，而據了解，Nino的身高約172公分，顯示不需要高大身材，就連我們亞洲人的身高也能駕馭這種大輪框！
CAPE EPIC 統計顯示，29"大輪框已是主流。
全新GENIUS DISC 多工競賽幾何讓你輕鬆駕馭高難度路線
在SCOTT 2018登山車款中，最新的林道越野車GENIUS順勢成為主打商品，因為「讓New GENIUS成為高性能車架組關鍵特點之一就是使用了SPARK車上搭載的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！」
全新GENIUS同時可以具備了27.5”和29”雙輪徑的切換功能，只要反轉裝避震器上的專屬套件，就可以讓車主依照不同騎乘環境來選定對應的輪徑尺寸！
全新SCOTT GENIUS登山車可在兩種輪徑間輕鬆變換，是業界最輕最強的越野林道自行車。
2018 New GENIUS將下擺式連桿，改成雙轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座，並且將後避震器上下反置，比較碩大的那一端朝下，讓大部分的重量落於車架較低處，藉此創造出數個優點，由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合，讓車體發揮最大的潛力。
全新SCOTT GENIUS登山車以雙轉點搖臂搭載Turnnion後避震器座，發揮車體最大優勢。
三段避震模擬 因應不同路況選擇
SCOTT獨家TwinLoc懸吊避震系統，提供全開（下坡）、循跡（上坡）與鎖死（踩踏）三種避震選擇，令GENIUS成為一款具備輕鬆高效攀爬與安全緩震抓地的越野林道自行車。除此之外，全新GENIUS頭管角度變緩、下叉變短，讓下坡加速變快，操控更靈活。SCOTT自豪的碳纖技術更不在話下：全新GENIUS車架以900多層碳纖紗堆疊交織而成，除了打造出業界最輕，僅2249克重量車架，穩定度與剛性都再度增強，務求提供每一位騎乘者最佳的操控性與安全性。
全新GENIUS獨家TwinLoc懸吊避震系統，提供三種避震選擇，因應山野各種地形挑戰。
資訊、商品圖片與影片提供／SCOTT台灣總代理：極鴻KARED
攝影、責任編輯／Oliver Wu
《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。
2018：碟煞公路車元年
2018 SCOTT發掘出公路車的第五元素，在具備輕量化、空氣力學、舒適性能、強度剛性這四大基本要素後，再度增添了『駕馭制動』這個全新項目，碟煞公路車的發展就在此元素之下油然而生。
競賽時分秒必爭，而煞車則是影響速度表現關鍵性因素之一，當你在快速衝刺而需要減速轉彎時，煞車所需時間越短，越能夠以最佳效率完成比賽，因此，能夠有效率煞車的碟煞系統，將是未來無論競賽或一般騎乘使用的自行車標準配備新趨勢。
2018年SCOTT發掘出公路車的第五元素：駕馭制動。
碟煞四大優缺點
SCOTT發掘出公路車的第五元素「駕馭制動」這個全新項目，除了在全車的結構與操控性做不斷改良，最重要的就是碟煞系統的正式引進。與傳統煞車片相較，SCOTT研究發現，碟煞有下列優缺點：
四大優點
1. 在下坡與雨天騎乘時，安全性更高。
2. 適合台灣車多擁擠與凹凸不平的道路環境，碟煞可以在更短時間內煞停。
3. 絕不燒框，這是碳纖輪框搭配傳統煞車片最大致命傷。
4. 外觀更加科技先進。
四大缺點
1. 重量較重
2. 價格較高
3. 維修困難、零組件取得不易。
4. 血滴子迷思：團騎發生事故、摔車時容易被割傷。
大眾對於碟煞使用於自行車仍有疑慮。
Faster for Longer, FOIL DISC讓速度延續更久
2018 New FOIL DISC搭載全新的車架設計，專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數。而SCOTT在針對碟煞車架空氣力學設計的同時也加大了輪組安裝間隙，最大可達30C的輪胎寬度，更符合近年公路車改裝較寬輪徑的舒適安全趨勢。
SCOTT New FOIL DISC以碟煞增添制動性能，能大幅提升競賽表現。
SCOTT FOIL DISC專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩，可將碟煞卡鉗隱身在車體結構後方，大幅降低了風阻係數；一體成型的革新架構也大幅提升車體的強度。
FOIL DISC這組全新的碟煞前叉是SCOTT史上第一支達成真正一體成型完全無黏著的前叉，除了剛性強度再提升，更可貴的是重量的減輕，這領先的車架科技貢獻，幫助FOIL碟煞車架的重量只比輪煞版本增加僅僅40克。
針對前述碟煞四大缺點，SCOTT FOIL DISC可說完美解決這些問題，因為：
1. FOIL碟煞車架僅增加40克。
2. SCOTT宣布，2018年度的公路車產品線售價『碟煞 = 輪煞』，同樣規格等級的成車或車架組，兩者定價完全相同，讓消費者可以更單純的思考，選擇自己喜愛的制動方式。
3. 零件的部分，SCOTT已與主要零件供應商SHIMANO取得共識，將在明年針對該品牌各車款所使用的零件增加備貨量，屆時不怕找不到零件可更換。
4. 血滴子迷思，通常發生在頂尖大賽，在車隊密集度、速度都極高的狀態下才可能發生， 一般車友的車速和密度，都不太可能發生碟盤割傷事件，SCOTT表示大家可以安心選購。
SCOTT FOIL DISC為空力車頂級車款。
登山車大賽 趨勢指向29"大輪框
有登山車界的環法賽美名的「CAPE EPIC (開普之役)」，每年吸引世界頂尖好手前來挑戰，根據主辦單位的統計，近年來選擇使用29"大輪框的選手，比例已經超過九成，可見其擁有相對的競賽優勢。
來自瑞士的越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，在2017年World Cup世界盃系列賽以6/6出賽全勝的驚人成績，締造史上第一人的不敗紀錄，獲得2017世界盃年度總冠軍，並且在兩週後的World Championships世界錦標賽以現任世界冠軍之姿再度出賽，並且衛冕彩虹衫成功，成為他職業生涯的第6座世界冠軍！身為SCOTT SPARK愛用者的Nino，近年來也都是選擇以29"輪框出賽，而據了解，Nino的身高約172公分，顯示不需要高大身材，就連我們亞洲人的身高也能駕馭這種大輪框！
CAPE EPIC 統計顯示，29"大輪框已是主流。
全新GENIUS DISC 多工競賽幾何讓你輕鬆駕馭高難度路線
在SCOTT 2018登山車款中，最新的林道越野車GENIUS順勢成為主打商品，因為「讓New GENIUS成為高性能車架組關鍵特點之一就是使用了SPARK車上搭載的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！」
全新GENIUS同時可以具備了27.5”和29”雙輪徑的切換功能，只要反轉裝避震器上的專屬套件，就可以讓車主依照不同騎乘環境來選定對應的輪徑尺寸！
全新SCOTT GENIUS登山車可在兩種輪徑間輕鬆變換，是業界最輕最強的越野林道自行車。
2018 New GENIUS將下擺式連桿，改成雙轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座，並且將後避震器上下反置，比較碩大的那一端朝下，讓大部分的重量落於車架較低處，藉此創造出數個優點，由於Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合，讓車體發揮最大的潛力。
全新SCOTT GENIUS登山車以雙轉點搖臂搭載Turnnion後避震器座，發揮車體最大優勢。
三段避震模擬 因應不同路況選擇
SCOTT獨家TwinLoc懸吊避震系統，提供全開（下坡）、循跡（上坡）與鎖死（踩踏）三種避震選擇，令GENIUS成為一款具備輕鬆高效攀爬與安全緩震抓地的越野林道自行車。除此之外，全新GENIUS頭管角度變緩、下叉變短，讓下坡加速變快，操控更靈活。SCOTT自豪的碳纖技術更不在話下：全新GENIUS車架以900多層碳纖紗堆疊交織而成，除了打造出業界最輕，僅2249克重量車架，穩定度與剛性都再度增強，務求提供每一位騎乘者最佳的操控性與安全性。
全新GENIUS獨家TwinLoc懸吊避震系統，提供三種避震選擇，因應山野各種地形挑戰。
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攝影、責任編輯／Oliver Wu
《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。
登山車大賽 趨勢指向29"大輪框
有登山車界的環法賽美名的「CAPE EPIC (開普之役)」，每年吸引世界頂尖好手前來挑戰，根據主辦單位的統計，近年來選擇使用29"大輪框的選手，比例已經超過九成，可見其擁有相對的競賽優勢。
來自瑞士的越野登山車選手Nino Schurter (尼諾‧修特)，在2017年World Cup世界盃系列賽以6/6出賽全勝的驚人成績，締造史上第一人的不敗紀錄，獲得2017世界盃年度總冠軍，並且在兩週後的World Championships世界錦標賽以現任世界冠軍之姿再度出賽，並且衛冕彩虹衫成功，成為他職業生涯的第6座世界冠軍！身為SCOTT SPARK愛用者的Nino，近年來也都是選擇以29"輪框出賽，而據了解，Nino的身高約172公分，顯示不需要高大身材，就連我們亞洲人的身高也能駕馭這種大輪框！
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全新GENIUS DISC 多工競賽幾何讓你輕鬆駕馭高難度路線
在SCOTT 2018登山車款中，最新的林道越野車GENIUS順勢成為主打商品，因為「讓New GENIUS成為高性能車架組關鍵特點之一就是使用了SPARK車上搭載的Turnnion後避震器座。這個設計讓我們能夠創造出市面上最短的後避震結構總成，這也是目前SCOTT家族史上最先進的車架結構！」
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全新SCOTT GENIUS登山車可在兩種輪徑間輕鬆變換，是業界最輕最強的越野林道自行車。
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全新GENIUS獨家TwinLoc懸吊避震系統，提供三種避震選擇，因應山野各種地形挑戰。
資訊、商品圖片與影片提供／SCOTT台灣總代理：極鴻KARED
攝影、責任編輯／Oliver Wu
《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。
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美國獨臂籃球員Zach Hodskins，用一隻手創造精彩人生！
2016-10-11
對於大多數人來說， 只用能一隻手的生活，根本非常困難簡直難以想像，但有些人僅用一隻手也能創造更精彩的人生。這位獨臂男子他叫紮克·霍斯金（Zach Hodskins）。在出生時就沒有左手的前臂，但他沒有放棄籃球夢想，他曾在美國中學聯賽中砍下31分，一夜締造七顆3分球。如今，他已經成了美國新一代的勵志偶像，根據最新統計，在Youtube網站上關於他的勵志紀錄片，點擊數已經超過440萬人次。
Zach Hodskins ©purpose2play.com
天生沒有左前臂但是籃球、棒球、衝浪都樣樣在行。但是殘疾的他，曾讓父母傷心欲絕。
「有時候， 不是所有事情都會有原因。 我們不得不接受它， 這就是生活。對於自己的身體， 他沒得選擇，因為這是與生俱來的，但是他可以選擇自己面對自己要的生活的方式。這種方式就是“運動”。很小的時候霍斯金就對各種運動著迷，最早喜歡足球，後來還迷上了棒球、籃球、衝浪！只要霍斯金感興趣的，都會去嘗試。所有的運動都離不離身。」霍斯金的父母說道。
「我知道自己的劣勢， 我只能多嘗試幾遍。別人只做一次， 我就做兩次甚至三次，直到掌握了為止。」霍斯金說
還好上天是公平的， 霍斯金雖然沒有左手，但上天卻給了他超乎常人的運動天賦。6歲那年， 在和朋友們玩遊戲的時候， 他的靈敏與速度， 讓他在遊戲中從來沒有被抓住過。11歲那年他已是校籃球隊主力，曾在一場比賽中創造31分奇蹟。校隊核心場均12分，看了他的比賽你會驚為天人！15歲高中時，也正是這個籃球平臺，他慢慢成名。2011年的8月，霍斯金進入佐治亞州密爾頓高中，他並不想因為是殘疾被區別，面對他的同學，他用幽默來化解他的身體的殘缺。
霍斯金11歲時 ©purpose2play.com
有成千上萬次被問說我怎麼沒有手臂的問題， 後來我索性很嚴肅地告訴他們：在我很小的時候我被鯊魚襲擊，於是手臂被咬掉了。當看到同學一臉吃驚的表情，霍斯金會哈哈大笑，再告訴他們真正的原因。很快的霍斯金融入了大家。 在球場上他也用實力證明了自己，並迅速成為學校的明星球員。
在他高中的賽季，他場均砍下12分， 三分球命中率高達60%， 而運球、假動作、上籃、投射， 霍金斯都表現得不輸場上其他球員， 甚至成為校隊中最好的其中之一。「他是非常優秀和引人注目的，他的比賽會讓你驚為天人，而當你知道他克服了多大的困難後，你會更加佩服他。這幾乎對他來說是超越不可能。」 密爾頓教練范·基斯說。
當然， 成功的背後總是需要付出。霍斯金的隊友經常看到霍斯金在訓練結束後單獨再留下來的場景：「他真的是一名偉大的球員， 因為學校籃球館會在固定時間熄燈， 所以他經常在黑暗裡練習投籃， 這也就不難理解他投籃為什麼那麼準了。 」
出色表現打動球探，加盟FU征戰NCAA
成為球隊核心後，霍斯金迅速幫助球隊躋身佐治亞州高中排行榜的前列。在2013年的一次夏季巡演當中，他的表現給很多人留下了深刻的印象，球探們表示，他們對於霍斯金的控球技術和他的三分球能力印象深刻，並認為他有參加NCAA的實力。
霍斯金的表現也打動了許多人，傳統籃球名校肯塔基大學、亞利桑那大學和佛羅里達大學都紛紛想讓霍斯金來自己的學校打球。
2013年，霍斯金在他的推特上正式宣布，他已經接受了美國籃球名校佛羅里達大學的邀請，將在那裡度過自己的大學時光，並將有機會參加NCAA Division I的比賽。
佛羅里達大學有著悠久的籃球歷史，他們曾在2006和2007年連續奪得NCAA全國總冠軍。每個NCAA Division I的球隊只可以提供13個獎學金名額，而每個名額都是無比的寶貴的。對於能夠進入佛羅里達大學，霍斯金感到非常高興。「這一直是我夢想要去的地方，我真的沒有想到佛羅里達大學會接納我，我想可能是之前的努力發揮了作用！我為此欣喜若狂。」霍斯金興奮地說道。
ZACH HODSKINS 灌籃 ©purpose2play.com
大學生涯首秀，全場球迷為他喝采
2014年11月14日，傳統強隊佛羅里達大學在開幕戰中69-45輕取威廉瑪麗大學，這場比賽實力懸殊，主場作戰的佛羅里達短吻鱷隊早早就確立了勝局。
然而，這場普通的比賽中卻出現了令人難忘的一幕。在比賽還剩下兩分鐘時，激動人心的一幕出現了！佛大換上了霍斯金，他也就此完成了自己的大學生涯首秀！那一刻，全場球迷都起身為他鼓掌！隨後他還完成了一次出手，雖然沒有投進，但是他在場上的每一秒都讓人們倍感鼓舞。
霍德金斯在賽後接受“ballislife”的採訪時說：能夠在NCCA錦標賽上出場一直以來都是我的夢想，我從沒有想到我的夢想竟然實現了。不過，這是努力訓練得到的回報。作為佛羅里達大學短吻鱷籃球隊的一員我很開心。
然而，從首秀開始，霍斯金就陷入了長時間的低迷。雖然他努力訓練，但是在比分焦灼的場次裡，他很難展現自我，NCAA的對手也絕不會對他放水，一一認真對待你的每一個對手，這才是對他的最大尊重。
不過在不懈的努力之後，霍斯金仍然把握住了不多的機會，得到了人生NCAA的第一分。
Zach Hodskins 得到了人生NCAA的第一分。 ©purpose2play.com