台灣森林覆蓋率超過 60%，登山健行是許多人喜愛的運動項目之一，然而崎嶇的山坡或是不平整的山徑步道，常常讓新手們倍受挑戰，在享受沿途的風景以及登頂一覽美景時，除了適當的裝備之外，擁有良好的體能可以幫助旅程更順利且能減少登山時傷害發生的風險。

登山路徑總是伴隨著上坡及下坡，當我們行走於下坡路段時，大腿前側的股四頭肌以及小腿後側的比目魚肌、腓腸肌為了要控制人體步行的速度還有吸震，會產生離心收縮的動作。當肌肉反覆執行離心運動時，會誘發人體產生延遲性疲勞肌肉痠痛 (DOMS)，也就是俗稱的「鐵腿」；這很可能使跌倒的風險提高或是影響至數天後的日常生活的品質，因此如何預防 DOMS 的產生一直備受討論。本文用研究分析執行短時間且非誘發肌肉損傷的下坡步行運動，是否有助於保護人體於長途跋涉時肌肉維持於良好的狀態。

長距離遠行前，可以先做什麼訓練？

在 2017 年日本一篇研究招募了 36 位健康且有健行經驗的男性，研究人員將他們分成三組，第一組為控制組，第二組為下坡步行組(downhill walking, DW) ，第三組為水平步行組(level walking, LW)；分別執行的訓練如下圖所示，此外每位受試者皆於登山背包中放置自身體重十分之一的重量，接著三組在一周後執行 40 分鐘誘發肌肉疲勞的下坡走運動。

研究人員採用間接的方式來判斷受試者有無產生肌肉損傷，分為以下三種 : 股四頭肌的最大等長收縮力量 (MVC)、肌酸激酶值 (Creatine-kinase, CK)、視覺類比量表 (Visual Analogue Scale, VAS)，此三個數值分別會在下方時間示意圖中黑色箭頭所標示的時間點進行測量。

前測結果顯示在執行完 5 分鐘的下坡走路訓練以及平坡走路訓練後，兩組的三項數值沒有顯著差異，這個結果顯示此兩種短時間的訓練皆無造成肌肉損傷。

然而，同一研究團隊在先前的實驗發現，執行同樣坡度以及負重但時間較長的下坡走（此介入為誘發肌肉損傷），與本次研究所探討的短時間非誘發肌肉損傷的介入，皆可以很有效率的預防一周後長時間下坡走的肌肉痠痛。從此實驗分析的圖表看來，股四頭肌最大自主收縮力量 DW 組明顯的優於其他兩組，血液中的肌酸激酶值 DW 組也明顯的低於其他兩組；VAS 量表中也顯示 DW 組跟其他兩組相比，有較低的痠痛程度。

整體而言，5 分鐘的下坡步行運動可以有效地降低一周後的下坡運動所產生的肌肉損傷，在未來此類型的短時間且無誘發肌肉損傷的離心訓練方式，可以納入做為新手或是長時間無從事登山運動的人們出發前的準備項目，因此也建議讀者們，若家中或健身房無下坡功能的跑步機可以使用階梯作為替代方式。

參考文獻 : Maeo, S., Yamamoto, M., Kanehisa, H., & Nosaka, K. (2017). Prevention of downhill walking-induced muscle damage by non-damaging downhill walking. PloS one, 12(3), e0173909. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0173909

文／楊珮渝、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：短時間的下坡步行訓練，可以預防鐵腿嗎

全球自行車領導品牌GIANT，8月底在法國ACE風洞實驗室Magny-Cours舉行新一代Propel發表，震撼世界各大專業媒體。全新Propel在3年前即展開研究改版，工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作，耗費長達3年時間研發，並於風洞實驗室進行無數次的測試，再加上Team Sunweb頂尖車手共同驗證，打造出最優越的空氣力學效能並整合碟煞設計的New Propel。

這次發表，特別選在對New Propel意義重大的Magny-Cours風洞實驗室舉辦，GIANT也帶領台灣自行車專業媒體前往法國參與發表，而這也是GIANT首度帶領媒體進入風洞實驗室採訪，此外，為實際體驗Propel改版後的優異性能，GIANT更精心安排帶領媒體，騎上Magny-Cours風洞實驗室旁的F1賽道上競速馳騁，為的就是體驗New Propel的速度感！而這次也是自行車業創舉，首度有品牌於風洞實驗室與F1賽車場發表新品。

回顧地表最速空氣力學公路車Propel，早在2011年便研擬打造，歷經3年88次反覆修正，於2014年正式發表以來，佳評如潮，這次大改版更是眾所矚目，捷安特身為全球自行車領導品牌，這次特地在Propel車款發表上揭開神秘面紗。

New Propel的目標，是致力成為一輛會致勝的空氣力學公路車，但在重量與剛性以及整體操控上不能有任何打折，頂尖的空力表現是至關重要的因素，在今年環法自行車賽取得好成績的Team Sunweb頂尖車手Matthews也是New Propel開發測試團隊的其中一員，在試乘體驗完測試版後，也回饋實際騎乘體驗給工程師做開發改善。

進行風洞測試的法國ACE風洞實驗室Magny-Cours，最初為研發F1方程式賽車而設置，ACE風洞實驗室以無比的精準和一致性著稱，持續投資尖端科技，打造最貼近現實的風洞實驗。New Propel開發歷時3年，更精進動態人體模型測試，在風洞測試中，該車系的旗艦車型Propel Advanced SL Disc，其空氣力學效果更勝非disc版本，並且擁有同類產品中最佳的側風表現。

測試成員之一的Team Sunweb頂尖車手Matthews表示：「隨著新的空氣動力發揮效用，在你加速時，New Propel回饋你一臂之力；甚至在下雨天，碟煞的表現也是相當完美。」

New Propel共有三個系列：
Propel Advanced SL Disc

Propel Advanced Pro Disc

Propel Advanced Disc

GIANT New Propel

Propel Advanced SL 0 Disc
車　　架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前　　叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Dura-Ace Di2 
後變速器：Shimano Dura-Ace Di2 
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：黑/藍
建議售價／$300,000

Propel Advanced SL 1 Disc
車　　架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost, Disc 
前　　叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra Di2
後變速器：Shimano Ultegra Di2
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：黑色
建議售價／$188,000

Propel Advanced Disc
車　　架：Advanced -Grade Composite, Disc
前　　叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：紅色
建議售價／$108,000

Propel Advanced Disc
車　　架：Advanced -Grade Composite, Disc
前　　叉：Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer, Disc
段　　速：22
前變速器：Shimano Ultegra
後變速器：Shimano Ultegra
尺　　寸：XS, S, M
顏　　色：紅色
建議售價／$108,000

❊實際產品規格請依實車為準。

資料、圖片、影片提供／GIANT
責任編輯／Oliver Wu

《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。

英國建築師 Guy Hollaway Architects 日前發表了一個多層樓、多功能滑板主題運動館的設計，據建築師表示，這個場館的誕生是為了避免年輕人離開一個死氣沈沈的英國海邊小鎮。

Guy Hollaway是受億萬富翁Roger De Haan之託，設計了這個世界獨一無二的運動館，三層樓的空間將有為了滑板及BMX越野單車所設計的運動場，地下室還有拳擊擂台。Hollaway並說，這個獨特的建案也會提高Folkestone這個位於Kent肯特城東南邊小鎮在世界上的知名度。

這個館將建於位於Folkestone市中心一個原為舊賓果館的位置，賓果遊戲曾在英國大為風行，英國國內曾經到處都是賓果館，但是後來因為淪為賭博工具，在2005年法令禁止而陸續關閉。

Folkestone這個小鎮最近因為Folkestone Triennial（佛克史東三年展，一個三年舉辦一次的藝術展覽，主要為公共藝術作品）而得利，公共空間多出許多藝術品，因而吸引了大批的觀光人潮。事實上，這個展便是Roger De Haan基金會所贊助成立的，而Roger De Haan基金會不僅僅贊助許多藝術文化、教育、青少年、社群及醫療等等的公益計畫，在運動方面對地方也付出甚多，除捐建了一個運動場館、贊助當地橄欖球隊，並舉辦Folkestone半程馬拉松等賽事。

藉由這個場館，Hollaway希望能活化一度死氣沈沈的舊館周邊區域，以一個超酷炫、流線型的運動館吸引年輕人前來使用。「如果你藉由教育、運動與休閒來讓一個人的童年更有趣、更有意義，那麼未來他將更有機會回饋鄉里，投資於這個鎮、將他們的未來寄託在這個鎮，而不是去大城市找機會，繼續在這個鎮定居下來，繁衍下一代，那才是我認為『再生』的真正意涵。」Hollaway說。

新建築將取代海邊原有的一個滑板公園，此公園亦為De Haan所有。頂樓有一個巨大的碗狀空間，讓滑板和單車玩家們可以往下俯衝5公尺的高度到下一層樓，當然也會有相對安全的坡道與工業電梯可以使用。Hollaway表示，「聽起來很危險不是嗎？但是，我們的對孩子保護太多，這樣反而會讓他們失去冒險的心態。一個在可控制範圍內，能夠刺激你腎上腺素的設施，才是新一代的年輕人需要的。」

當然，這個建築師事務所也找來一些專業的滑板公園設計者和知名的滑板玩家合作，將這個場館空間設計得有趣又具有挑戰性，像其中一層樓，充滿曲線的空間佈滿鐘乳石般的水泥欄柱，讓滑板者能在其中自由享受上上下下滑行的樂趣。