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  • 2018陽明山超級馬拉松周末登場 火山國家公園賽道吸引跑者挑戰
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2018陽明山超級馬拉松周末登場 火山國家公園賽道吸引跑者挑戰
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跑鞋里程
再好的跑鞋超過里程都變壞! 用 4 件事判斷它能陪你跑幾公里
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2018 WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽台南馬沙溝站 由吳承泰、黃于嫣稱王封后
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2018陽明山超級馬拉松周末登場 火山國家公園賽道吸引跑者挑戰

2018-01-12
話題 跑步 賽事 馬拉松

2018陽明山超級馬拉松將於本週六(13日)登場!這次設立66公里、50公里、全馬與半馬與健康樂活的短距離組別。寬鬆不緊張的時限,適合初次嘗試山路的跑者,身處在雲霧繚繞的美景、穿梭在白煙嬝嬝的路面,細細品味跑山的誘人之處。本屆再次推出超馬黃色風衣,防風防雨微反光,讓跑者可以風雨無懼地邁開腳步踏上征途。

2018陽明山超級馬拉松周末登場 火山國家公園賽道吸引跑者挑戰

陽明山超馬是難得一場的台北市山林跑馬路線,用最容易的交通方式即可到達會場。賽道沿著蜿蜒的產業道路中前進,在至善路右轉楓林橋遠離塵囂,一路沿著山徑盤旋進入大屯火山群,經過一向風大寒冷的風櫃嘴、大坪國小、磺興社區後,進入白煙裊裊的秘境跑向焿子坪,在淡淡硫磺味中享受悠靜,其中坡度起伏也極有挑戰性。本賽事補給站的人員必須克服長時間在低溫風雨中執勤的困難,感謝所有熱情登記的志工朋友,因為有你們賽事才能更順利進行。另外今年起,超馬協會舉辦的賽事,只要跑者提出經協會認證的同里程賽事成績證明,在超馬協會的賽事中突破個人最佳成績,就能獲得一座獎盃,以玆鼓勵!由於賽道幅員廣大,山路曲徑蜿延,請注意路標指示、遵守交通號誌並帶足隨身裝備。為避免對環境造成破壞,協會規劃之越野賽道皆在柏油或水泥鋪面之產業道路,讓跑者能安心暢快地跑在草山秘境之中。

每一場超級馬拉松賽事,都需要長時間的耐力與體力,跑者會大量喪失能量!本賽事由台灣味之素提供amino VITAL黃金級胺基酸粉末,為跑者補給滿滿能量。高興產業有限公司提供BreaSole慢跑及馬拉松用鞋墊作為得名獎品,並在現場替跑者服務。現場跑友也可以捐晶片做愛心幫助漸凍人病友,將跑者努力不懈,堅持向前的精神傳遞出去。

詳細賽事資訊請見官網:https://goo.gl/EqCJRF

資料、圖片來源/中華民國超級馬拉松協會
責任編輯/瀅瀅

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再好的跑鞋超過里程都變壞! 用 4 件事判斷它能陪你跑幾公里

2020-07-23
知識庫馬拉松觀念鞋子跑步

一雙好的跑鞋可以成為跑者的最佳戰友與陪伴,然而「送君千里,終須一別」,無論它以往有多舒適緩衝、驚人回彈,幫助你跑出幾次 PB,這些好處都會漸漸消失。那麼,跑鞋究竟跑幾公里或多久時間需要更換呢?本文列出各種不同的影響因素,幫你簡單判斷跟跑鞋說掰掰的時間點,更提出 3 個為跑鞋延長壽命的好方法。

跑鞋里程
再好的跑鞋超過里程都變壞! 用 4 件事判斷它能陪你跑幾公里

1. 以距離計算 + 使用習慣

根據美國製鞋專家、跑步用品專賣店 In Motion Running 經理 Greg Weich 指出,跑鞋的預期壽命應該以距離為單位,而不是以幾個月、幾年為單位。通常,至少 480 公里,最多 800 公里較洽當。Weich 認為,普遍來說可抓大約 650 公里,但其實涉及很多影響因素。

其中一些重要因素是跑鞋主人的習慣,例如步態、通常在哪種地形跑、練跑時的溫度等,這些都會導致鞋子的磨損程度。但另一方面人們常常忘記,就是跑鞋用於非跑步活動,如走去逛街、溜狗,其實會大大影響跑鞋的衰退速度。Weich 把跑鞋的中底比喻為汽車的避震器,每當腳踩到這雙跑鞋時就在壓縮中底,最終,它將不再回彈。

跑鞋的結構
跑鞋的結構

2. 中底材質

近年跑鞋科技不斷創新,中底材質的趨勢包括輕質泡棉、厚中底和碳纖維板,也因此,有些跑鞋的使用壽命可能比 480-800 公里更短,另一些則可能更長。一名美國維吉尼亞州的鐵人三項運動員,週跑量約 48-64 公里,他發現,支撐度高的厚底跑鞋,比輕質薄底的跑鞋使用壽命更長。

3. 鞋面、中底、大底外觀

可想而知,不是每個人都會乖乖登記自己的跑鞋累計多少距離,那麼在沒紀錄時,該怎麼知道哪時必須捨棄你的跑鞋呢?建議從上至下檢查外觀,包括鞋面的網眼布是否形成孔洞、中底的泡棉是否看起來像洩氣或偏斜,或者大底的紋路是否慢慢消失。尤其大底的跡象通常最明顯,常見跑者在大底的設計或圖案開始消失時,才發現自己該換鞋了。依照自己的步態,每個人大底磨損的位置會不同,而同一人通常會發生在同一位置,例如內旋不足(足內翻)的人,跑鞋外側邊緣就會被磨得特別細。

除了關注跑鞋外觀,也要關注跑步過程中和跑步後身體的感覺,如果感到膝蓋和臀部疼痛,這是一個危險信號,很可能是提醒你該換跑鞋了。

足內翻與足外翻
足內翻與足外翻 ©康立捷輔具品牌店

4. 週跑量

跑者的平均週跑量對跑鞋能持續多久,起了至關重要的作用,例如,每週跑80公里的馬拉松運動員可能比大多數人需要更早換鞋。Weich 自己在幫助客人掌握跑鞋的累積里程時,會在行事曆上標註他們的購買日與培訓日誌。假設是週跑量 16 公里的跑者,建議累積約 650 公里時換鞋,所以當買鞋後 35 週(相當於 560 公里),就可以提醒他們準備購買一雙新鞋。

如何讓好鞋更長壽?

為了運動表現和預防傷害,最好的做法是,不要讓跑鞋穿超過品質最好的最佳狀態,但是每雙跑鞋都貴桑桑,多數人不捨得這麼快速換跑鞋,所以,有幾種簡單的方法可以讓跑鞋跟你久一點。

延長跑鞋壽命
3種方法延長跑鞋壽命

1. 不同活動穿不同鞋
要延長一雙好鞋的壽命,就請只把它們用於「跑步」。如果你去健身房練肌力或上其他團課,請別穿跑鞋,買一雙更適合橫向運動的交叉訓練鞋。根據不同的地形、距離、訓練類型,輪流使用不同的運動鞋,能幫助所穿的每雙運動鞋延長壽命,同時防止跑步受傷。

2. 讓專業人士幫助試穿,確保跑鞋適合你
買鞋時,請找經驗豐富的店員,幫助你根據各種鞋的功能與鞋型,為你挑選最適合的鞋。選鞋方法包括側量腳的大小、足弓高度,到進行步態分析,雖然目前一些品牌旗艦店會提供全自動化的足測機,但有一位專業人士從旁建議,絕對更有幫助。

3. 好好愛惜跑鞋
你的跑鞋不需要隨時寵愛,但必須考慮如何保養和存放他們。如果跑鞋長時間處在極端溫度下,通常會加速它的功能衰退,比方說,把跑鞋一天到晚放在攝氏 37 度的汽車後車廂裡,讓跑鞋整天待在大烤箱的後果,就是它的累積里程只有 400 公里就要離你而去了。

 

■ 選最合你腳的跑鞋:沒跑幾公里腳就痛! 你是不是穿錯鞋了? 專家親授選鞋6大指標
■ 測量跑鞋尺寸時你需要:買跑鞋前必知! 美國鞋履檢測機構教你如何試出最適合的跑鞋尺寸

資料來源/Runner's Word 
責任編輯/Dama  

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2018 WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽台南馬沙溝站 由吳承泰、黃于嫣稱王封后

2018-09-11
賽事話題游泳單車跑步鐵人三項

2018年WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽 台南馬沙溝站於本月9日於馬沙溝濱海遊憩區舉行。揮別前幾日的陰雨氣候,周末比賽當天出現久違的晴朗天氣, 51.5公里標準鐵人三項賽事於上午06:30準時於馬沙溝幸福沙灘揭開序幕,並由台南市議會陳朝來議員、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處技正王美欣女士以及台灣耐力運動協會林澤浩理事長進行鳴槍儀式,此次有來自8個國家,總共700多名選手參與此次盛事。

今年WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽-台南馬沙溝站,這次有來自8個國家700多位選手參賽!

這次賽事共有二種賽制:標準鐵人51.5公里賽事 ( 游泳 1.5 公里、自行車 40 公里、路跑 10 公里 )、53 公里的鐵人二項賽事 ( 路跑3公里、自行車40公里、路跑10公里 )。清晨溫度24度,但是開賽後因為漲潮馬沙溝濱海風浪過大,考量到選手的安全,LAVA鐵人公司隨即將游泳賽段縮短程成一圈,海上戒護人員也嚴正待命,以確保賽事所有部分皆在最大安全防護下進行。

開賽後由於海浪過大,考量選手安全將泳賽斷縮短成一圈。

吳承泰、黃于嫣稱王封后

首先上岸的是甫從澳洲受訓回來的年輕選手吳承泰,並一路保持領先的優勢,最終以成績02:06:14勇奪標鐵男子組第一名,「下水時的風很大浪很長,非常有挑戰性!」吳承泰衝線後開心地笑著說。而女子組方面則由今年初才在LAVA GARMIN TRI大鵬灣站稱后的黃于嫣以02:24:58再度拿下第一,黃于嫣:「好幾次在游泳時被大浪打回去,但我盡了我的全力!」。

51.5公里標鐵男子組第一名吳承泰(左)、女子組第一名黃于嫣(右)。

殘念獎牌鼓勵發揮LAVA鐵人精神

這次賽事除了提供標鐵和二鐵兩項獎牌,更準備了「殘念獎牌」給予未完賽的參賽者,鼓勵選手們發揮LAVA鐵人精神,再接再厲勇於接受挑戰!

這次除了完賽獎牌外,更準備了殘念獎牌鼓勵未完賽的選手再接再力,發揮LAVA鐵人精神!

各組完賽前三名成績

51.5公里標鐵男子組前三名及成績:
第一名  吳承泰  02:06:14
第二名  邱韋強  02:11:01
第三名  李逸軒  02:16:35
 
51.5公里標鐵女子組前三名及成績:
第一名  黃于嫣  02:24:58
第二名  許靜怡  02:36:18
第三名  張瑋婷  02:45:51
 
53公里鐵人二項總排名前三名及成績:
第一名  陳良昇  02:15:03
第二名  鄭奕釧  02:16:53
第三名  羅濟元  02:24:34
 
標鐵團體接力組前三名及成績:(不分組)
第一名  排灣鐵人隊      02:08:08
第二名  新營上紘電信隊  02:21:51
第三名  火牛金三角      02:32:56

資料來源/台灣鐵人三項有限公司 
責任編輯/David

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