為慶祝2018年Air Max Day，耐克推出一系列極具開拓精神的Air Max鞋款，為這一經典系列狂歡。每雙鞋採用的變革性Air氣墊單元均推動了耐克Air氣墊科技和鞋類設計的前進。它們印證著耐克持之以恆的創新精神，以及不斷將大膽的想像力轉化為現實的勇氣與力量。Air代表了Nike狂想不羈，創變不止，對夢想的無盡追逐。見識一下最新的Nike Air Max系列，感受它十足底氣與狂想的新境界！

1991年，隨著Air Max 180的推出，耐克終於將直接踏在空氣上的狂想變成了現實。180 Max Air氣墊單元（擁有180度可視氣墊）使鞋子的緩震系統可以與地面直接接觸。這不僅象徵著耐克科技的進步，也另成一派令人稱奇的審美風格。最初的青藍配色也成了耐克極具辨識度的標誌。Air Max 180 OG配色將於2月初回歸。

兩年以後，180度可視氣墊被汀克·哈特菲爾德(Tinker Hatfield)在Air Max 93中所採用的碩大弧形鞋跟氣墊超越了。“270”是耐克內部對它的暱稱，因為它擁有270度可視氣墊，它的氯丁橡膠鞋領也在跑鞋設計領域掀起了另一場引人注目的變革。Air Max 93將於2月初推出。 

Nike VaporMax Plus將兩個具有變革意義的標誌性元素Tn (Tuned Air的簡稱)和VaporMax相結合，向Air Max系列中最具創新性的鞋面及其設計最大膽的Max Air氣墊單元致敬。這雙鞋在肖恩·麥克道維爾(Sean McDowell)1998年設計的經典款基礎上，賦予全新的可塑型網眼接合材質，同時它的VaporMax Air-Sole氣墊又能為穿著者帶來超級輕盈的體驗。Nike VaporMax Plus限量款將通過NIKE SNKRS APP(Nike獨門鞋會)率先發售，並由Nike.com和指定零售店發售。

於Nike投資者大會正式亮相的Air Max 270，是第一雙專為運動生活方式而設計的Air Max鞋款。3.2厘米的鞋跟氣墊堪稱Air Max系列史上最厚，且為穿著者帶來超級柔軟的彈跳感，能夠輕鬆應對充滿挑戰性的一天。Air Max 270限量款產品將通過NIKE SNKRS APP(Nike獨門鞋會)率先發售，新款配色將於3月初正式發售，個別配色還將發布女性及青少年尺碼。

除此之外，Nike Air VaporMax 97、Nike VaporMax Flyknit 2.0和Air Max 1/97 Vote Forward SW也將在Air Max Day前夕陸續發布。 

資料來源／ NIKE
責任編輯／妞妞

第一屆泰加保險呈獻幼稚園校際跳繩錦標賽已經在2018年3月18日於聖公會聖三一堂曾肇添幼稚園完滿舉行。賽事由兩位世界冠軍何柱霆及周永樂所屬的香港花式跳繩會主辨。今屆賽事共有14間幼稚園，超過120名幼稚園跳繩小精英參加。賽事最終由保良局謝黃沛涓幼稚園暨幼兒園及聖公會聖三一堂曾肇添幼稚園共同成為今屆賽事中的校際總成績冠軍。

5歲之齡 成就最新世代摩打腳

而孫悅晴小妹妹更加以5歲之齡以奪得個人成績總冠軍，於女子組30秒前繩雙腳跳中以47.5下及72.5下成績奪得賽事冠軍，成為最新世代的摩打腳。

作為悅晴頭號粉絲的孫爸爸就坦言，當初讓女兒學習跳繩是因為想讓她更健康及增強手腳協調能力。而女兒經過這次她的人生第一次比賽更有意想不到的得著: 「她明白了好成績是需要付出努力練習，透過參加團體項目及親子跳，學習到與其他人配合、合作，方可以有好的效果，明白團隊及合作的重要性，女兒可以在運動過程中找到樂趣及滿足，加強身心健康和增加自信心。運動對小朋友的身心健康及全人發展的好處，鼓勵各父母們，多鼓勵及多給小朋友嘗試不同類型的運動。」

2個月學跳繩 幼兒創下自己紀錄

賽事進行其間出現一幕幕小朋友由內心而發，覺得因為已盡力，成功創下自己紀錄而出現滿足的畫面。匯豐幼兒學校李梓清校長賽後坦言: 「 見證住小朋友2個月前由唔識跳繩，到第一堂學習、到今日學懂互相合作的精神，雖然他們學習的時間比較短，但都為他們可以創下自己的紀錄而感到自豪。」

跳繩好處多 促進身心健康

校際總冠軍之一的聖公會聖三一堂曾肇添幼稚園何少霞校長賽後指出: 「當初成立跳繩班是希望小朋友可以從小建立自發性的運動習慣，促進身體及心靈的健康。而參加今次比賽主要讓幼兒志在參與的精神，從中獲得寶貴又愉快的經驗。」

家長狂打氣 比賽變嘉年華

何校長表示: 「在比賽過程中最讓我感動係一眾只有四歲，就讀低班的小朋友。他們只上了4個月的跳繩班，技巧當然不夠純熟，但見到在場的家長們在歡笑聲中不停為他們吶喊打氣，幼兒亦不怕失敗繼續專注努力跳，而家長們更自發組成啦啦隊為同伴打氣，每次當同伴比賽的前或後，都給予積極鼓勵的歡呼聲「加油、努力！」，震撼全場，讓氣氛更澎湃，比賽中幼兒得到很大的鼓舞，表現更認真。一眾家長回應當天像參與了一個開心嘉年華會，享受了歡樂愉快的一個上午 。」

幼兒比賽表現鎮定 酷似小學生

比賽另一冠軍學校: 保良局謝黃沛涓幼稚園暨幼兒園的黃嘉慧校長，賽後坦言: 「讓學生參加今次比賽的原因是希望讓學生可以挑戰自我，學習接受輸贏和面對失敗，享受過程中得到的樂趣。 最驚喜是看見一眾學生比賽期間表現自如，豪不怯場，享受在比賽當中。」

讓人難忘的畫面

擁有多年跳繩教學經驗的陳怡教練指出: 「今屆賽事讓他最難忘的畫面就是見到小朋友經過比賽後，由心而發的滿足畫面。」由陳教練所帶領的香港東區婦女福利會幼兒園在今屆賽事獲得校際總成績亞軍，當中，方建樂小朋友在今屆賽事獲得男子組個人成績冠軍。

資料來源／香港花式跳繩會
責任編輯／妞妞

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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