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  • 32歲開始訓練,39歲3個孩子的媽獲加州馬第2名
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32歲開始訓練,39歲3個孩子的媽獲加州馬第2名
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adidas adizero系列台北馬指定配色  電光藍、炫光綠引爆疾速能量
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一場不該參加的馬拉松-2018柏林馬拉松
運動星球
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32歲開始訓練,39歲3個孩子的媽獲加州馬第2名

2018-01-26
話題 跑步 馬拉松

在12月3日加州國際馬拉松賽中,美國職業選手Sara Hall以2:28:10贏得冠軍。就在她進終點線的不久後,Sara的身後竟出現了一位看似不可能的勝利者。這位39歲的跑者-Roberta Groner,是一位全職護士和三個孩子的母親,她以2:30:35榮獲此次馬拉松賽的亞軍,並讓自己的個人最佳時間足足提高了42分鐘。

32歲開始訓練,39歲3個孩子的媽獲加州馬第2名 ©newyork.usatf.org

Groner參加這場比賽的主要目的是想進入2020奧運馬拉松的選拔資格以及只要她能夠在2:37:00前完賽,就能籌得旅費和住宿的資助。而她在訓練的過程中,最好的成績是2:35分,也因此對於拿到上述的資格,其實也是信心滿滿。

放棄跑步8年後,她發現原來她還是愛跑步

Roberta Groner在21歲前一直都是專業的運動員,但從1999年到2009年間她卻離開了運動圈,直到6年前,她又重回馬拉松的懷抱,並在2011年參加芝加哥馬拉松,當時她的成績是3:12:42。
 
Roberta Groner從國一的時候,在老師的建議下開始跑步,並持續到聖弗朗西斯大學時期,雖然在校期間,她的成績表現出色,但可惜的是從未獲得過全國錦標賽的資格。於是,當1999年她離開學校的時候,她感到疲憊,並把跑步拋在身後,當時的她告訴自己:「我對跑步再也沒有熱情了,這只是我生命中不重要的一部分。」
 
畢業後沒多久,Roberta Groner結婚了,並育有三個男孩(10歲、11歲,和14)。Groner說:「在那段時間,我的跑步頻率只是偶爾跑,也許一年一次,但是最重要的是,我除了在與孩子們追逐之外,並沒有進行其他的體育活動。」

直到八年前,當她最小的兒子2歲時,她決定重新開始跑步,當她重新回到跑道參加了一個5K的比賽,那一次比賽她跑了24分鐘卻顯得不滿足。Groner心想:「只是一個5K的比賽,我卻要花上24分鐘?」於是在不久之後,她又開始在當地的比賽之中嶄露頭角。

Roberta Groner與孩子的合照 ©Roberta Groner FB

生活的瑣碎依然敵不過比賽和訓練的熱情

2014那一年,她搬到了新澤西州,加入了當地的跑步隊伍,並從中找到了一位59歲的訓練夥伴Beau Atwater,經過了一段時間的訓練之後,Groner在2015以2小時50分48秒的成績完成了波士頓馬拉松、以2小時45分30秒的成績完成了紐約馬拉松、2016年又以2:37:54的成績贏得了莫霍克哈得遜河馬拉松的冠軍。
 
不久之後,教練Hector Matos開始幫Groner訓練,並幫助她以2:36:33的成績完賽2017年的波士頓馬拉松。同月,Groner也加入了紐約體育俱樂部,儘管她沒有和小組一起訓練,但是她得到了旅行贊助和裝備,也得到了隊友的指導和啟發。
 
因為護士工作性質的原因,Groner多半都是在清晨訓練,在加州國際馬拉松之前,她每週跑步75到85英里,所以在她通常是早上4點30分或5點起床進行跑步訓練,7點結束訓練後回家,送孩子上學。晚上的時候,她擠出15到30分鐘的時間進行體能訓練,並在照顧孩子的時候伸展身體。雖然現在離婚了,不過她依然與孩子的父親維持良好的關係,以利他能抽出時間去各地參加比賽。

Groner比賽結束後與她的訓練夥伴Beau Atwater分享快樂 ©SACRAMENTO RUNNING ASSOCIATION

專注、相信自己的天賦

今年,Groner 的個人最好成績分別是5K(16:24,相比於大學時期的17:35她)、10k(34:19)、半馬(1 :14:26)。Groner表示現在的自己比大學時期更加專注。
 
Groner說:「我認為身為一個30多歲的女人,當同時兼具工作和孩子時,如果你想跑步跑好,你必須專注於它、熱愛它。當然,這並不是說我年輕時沒有奉獻精神、也沒有激情,但我不認為我真的意識到自己在跑步這一點上的天賦。」從30多歲重新開始訓練的她, Groner還是有機會在未來的10年裡不斷打破紀錄。不過,就目前看來,她的「訓練年齡」仍落後於從小就從事這項運動的典型運動員。

©TWITTER/Roberta Groner

對於快要40歲的年紀Groner感到興奮,假設她的馬拉松訓練和恢復恢復順利,她還計劃參加2018年的波士頓馬拉松,並在大師賽中取得勝利。從2015年美國大師賽最好成績紀錄2:27:47來看,她的教練Matos認為Groner的實力與這個成績相差不遠,只要努力練習,一定要有希望。
 
關於2020奧運馬拉松的目標,那時的她已經42歲,但對於年齡的限制,Groner認為沒有任何限制,因為隨著歲月的流逝,她的狀態似乎變得越來越好。她表示:「我喜歡我所做的,而且我努力活下去,我只想繼續成長,並希望能一直保持身體健康去為每場比賽訓練。」

資料來源/Runners World、USATF美國田徑協會
責任編輯/瀅瀅

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adidas adizero系列台北馬指定配色 電光藍、炫光綠引爆疾速能量

2021-11-17
配備館鞋子ADIDAS跑步

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adidas adizero系列台北馬指定配色  電光藍、炫光綠引爆疾速能量
adidas adizero系列台北馬指定配色 電光藍、炫光綠引爆疾速能量(圖為adizero adios Pro 2)

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為破紀錄而生的adidas adizero adios Pro 2,嵌入模擬人體腳掌骨骼的碳纖維EnergyRods,有效降低能量損失、提供爆發式推進力
為破紀錄而生的adidas adizero adios Pro 2,嵌入模擬人體腳掌骨骼的碳纖維EnergyRods,有效降低能量損失、提供爆發式推進力

距離臺北馬拉松正式倒數五週,積極備戰中的跑者們,必須在短時間內回到疫情前的體能配速,adidas最速輕量厚底訓練跑鞋adizero Boston 10便是跑者們的最強裝備。adizero Boston 10全新厚底升級,雙中底上層採用adios Pro 2同等級LightstrikePRO,搭配下層LIGHTSTRIKE中底,並加入EnergyRods推進系統及後跟碳纖維片,兼具緩震與推進力;鞋面採用輕量工藝式網布,帶給跑者舒適透氣且穩定包覆的腳感;耐磨的ContinentalTM馬牌輪胎大底,即使在雨天訓練,也能展現優異抓地力,助跑者在回歸賽道前,恢復備戰狀態。

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adidas adizero競速跑鞋台北馬指定配色「Sonic Ink」,以電光藍為主調,炫光綠點綴其中
adidas adizero競速跑鞋台北馬指定配色「Sonic Ink」,以電光藍為主調,炫光綠點綴其中

詳細活動資訊請持續關注官方粉絲專頁。

資料來源/adidas
責任編輯/Dama

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陳柏長
陳柏長

一場不該參加的馬拉松-2018柏林馬拉松

2018-10-16
運動部落六大馬運動傷害陳柏長醫師馬拉松專欄跑步

2018年4月倫敦馬拉松跑完,回台灣之後的練跑,開始覺得左側膝蓋在跑步的時候都有疼痛感。並且發現膝窩的地方有貝克式囊腫,至醫院接受核磁共振檢查,發現疑似半月板破損,於是在6月中接受手術治療。

自己身處醫界,當然是找相關領域比較好的醫師,主治醫師說基本上一個月就可以復跑,但實際上並非如此。一個多月後,上下樓梯仍難有疼痛感,這樣要下場跑步根本是自殺行為。剛好有個也頗愛運動的同事,之前因為踢球而十字韌帶斷裂,也是到處復健無效後,找到一家物理治療師開的健身房,而回到球場。

這家以運動復健為主要營業項目的健身房,或許就是我最後的希望。我不少跑友不管是找網路上有名的復健科醫師,還是有名的物理治療所,傷痛都一直無法復原,業內的人都知道,台灣骨科開刀的技術基本上不輸給世界任何國家。

台灣開刀技術真的沒話說,但手術後的復健,醫師沒說,也非常難尋找到資源。意味著我們有很好的手術治療,但卻沒有辦法讓多數業餘運動員回到原本的運動場上,運動員的術後復健還有著非常大的缺口。

8月初開始接受運動復健治療,跟復健師討論,一般是需要3個月時間,才能開始做跑動的運動,但是中間卡了柏林馬,說什麼也要去,反正最後就只要走回終點就好。

治療前的評估,發現我的身體素質就算扣掉受傷因素,整體來說算是非常不好(柔軟度算其中一個項目,從小肢體前彎從沒碰到腳趾過,且至少差一個手掌以上的距離)。他們對於我這樣的身體還能去跑數場全馬感到訝異,也認為提升身體素質後才能避免受傷。

有別於一般復健是相對靜態的治療,這家健身中心就是讓身體開始接受有限度的活動,並逐漸加強活動度的訓練。上下樓梯的疼痛感也開始逐漸消失,但是一個月的復健雖然有所進步,並不足以上場比賽。

一個月下來,可以發現這家健身中心,真的是有非常多開完刀後來做復健的病患,但需求一定是大於供給,且這樣的機構可以想見非常缺乏。(宣傳似乎也不足)

一場不該參加的馬拉松-2018柏林馬拉松

我們為什麼分享這篇文章?
運動傷害後還沒復原,該怎麼面對接下來的大賽?這是許多跑者都遇過的頭號困擾。陳柏長醫師寫實地還原他如何頂著未痊癒的傷勢,完成人生中的第五場世界六大馬-柏林馬拉松。從賽前對大會的觀感,到賽間跑經的設施,以及完賽後恢復狀況,他都一一描寫地真切而寫實。我們彷彿跟著他一起經歷了這段既痛苦又快樂的跑馬經驗,也透過他的眼睛,有如身歷其境2018柏林馬現場。

​柏林馬EXPO

柏林馬拉松的EXPO在一個舊機場辦,要從機場入口一直走到停機坪。EXPO的規模並不大,跑過這麼多國外馬後,EXPO對我來說只剩下拿號碼布、買一件官方外套的地點,其他的攤商多寡對我來說已經不太重要。

我算是第一天開門沒多久就進入EXPO的跑者,從停機坪帶上參賽者手環,再到領取物資總共走了超過20分鐘,且中途我沒有逛任何一個攤位。拿號碼布的地方也很令人困惑,沒有任何編碼,來告訴跑者你要排哪邊領取物資,最後搞懂了,他是現場印出來。然後因為我賽後選擇批風,因此把晶片放在我手上後,沒有給我任何可以裝物品的袋子,手上都是非常重要的東西,卻沒有可以裝東西的袋子,WTF。

更扯的是,一般辦得好的比賽,通常就是直接把整袋物資給你。柏林要事先預定是否要完賽T-shirt,但不是在取號碼布的地方給你,要在跑到別的地方領取。但是柏林馬有2處可以領取pre-order的攤位,一個在機場入口,一個在停機坪上,但是領取的東西並不相同,有20分鐘左右的腳程,並沒有人引導該去哪邊領取。

我去詢問過後,只被工作人員兇了不是這裡,剛下機,腦袋還在智障模式,就放棄領取,因為我也不確定我是否有預定,回到飯店看到號碼布才確定我有預定,但數個月前的事,我也搞不清楚是我自己訂的還是旅行社送的。

出了領號碼布的地方,就是官方商品的攤位,adidas的商品居然大缺貨,才開門不到一小時,而且這還是第一天。我敢保證,這是我跑過5場六大馬裡面辦得最差的一場EXPO。

​VOUX試用跑步裝備

Voux廠商在柏林馬的群組,邀請試穿他們的跑步裝備。廠商給的是一件長袖帽T、一件運動短褲。以跑馬季節來說,2018倫敦馬及柏林馬都是非常炎熱的,柏林雖然比4月的倫敦涼爽一些,但還是有超過20度的高溫。(適合跑馬的溫度是10度上下)。

由於整個夏天都沒有進行任何訓練,因此廠商給的物資我是帶到柏林才打開。雖然20度上下的溫度不太適合跑馬,但還是可以感覺到涼意,穿著長袖跑馬是我近4年沒有做過的事情,而且要在相對比較高溫的情況下,顯然這是個不太可行的方案。但是穿著去景點玩,還算是相對舒服。

Voux同時有提供了一件跑步短褲,理論上比賽前要試裝跑過,但是開完刀後都沒跑過,也只打算走完比賽就好 。賽前發現這件短褲如果要去輕鬆跑是個不錯的選擇,但是如果跑馬拉松需要裝6條上下的能量膠,就會有些問題,因為只有暗藏的口袋,不太適合當作比賽的服飾,因此最後預計使用原本舊有的裝備上場。

最速賽道

沒有一場馬拉松是輕鬆的,跑過馬拉松的人,多少都認同這樣的話。跑過3小時多的完賽時間,由於受傷,5月之後都沒練跑過,雖然有去游泳維持體能,但是要期待跑一場好比賽,顯然是不切實際,柏林馬我跑了6個半小時,可以證明跑慢比跑快更累,可惜了來「最速賽道」比賽的機會。

柏林馬拉松是我跑得第5場的六大馬,進入比賽的寄物起跑區,廁所算是非常的少,也沒有看到提供任何水或食物等物資,紐約、倫敦、芝加哥廁所及飲水或食物都明顯準備充分;東京廁所雖然還不夠多,還是明顯比柏林多上不少。

進入分區起跑點後,可以看到輪椅組在準備起跑,等他們起跑後,才匆忙打開A區的管制讓跑者進入,我覺得這對跑得快的跑者相對不利,因為沒有足夠的時間準備熱身就要起跑。

3月報名柏林馬的時候,我預期可以跑315上下,所以被分到C區。事後受傷是不可預期的狀況,但是可以在第一波起跑還是比較好,天氣超過20度,後半段勢必非常痛苦,要多留一點時間給後面花。

起跑後就先龜在後面,讓要跑快的人先跑,慢慢跑還可以有6分速,心裡想著在530-600完賽應該是有機會的。跑過8公里後開始覺得肌肉疲累、並且有掉速的狀況,這時候也漸漸被第二波起跑的追上,因為真的有些龜速,不停的被人看著號碼布,到底是多不要臉敢填這麼前面的位置。

柏林馬拉松被譽為世界最速賽道

慢慢跑著,開刀的左腳膝蓋開始出現些微疼痛感。事實上,當下已經開始專注於藉由通過一個街口、一個街口的小目標,來慢慢完成一公里,已經無法去欣賞這個城市的景點及路旁樂隊的表演。但是每次經過水站,踩踏在地上的塑膠杯,整片喀拉喀拉的聲音,居然莫名得讓自己變得很開心。

13公里左右碰到老婆,直接跟他說後面應該會爆很大,順便休息聊天,以往的比賽都在搶時間,這次只求完賽,就都無所謂了。之後在半馬處再次跟老婆碰頭,這時候約跑了2小時15分,似乎可以5個半小時完賽。

比賽不是算數學,25公里開始真的撞牆,轉變成跑走策略。這時候開始看到路邊有幫忙跑者按摩的站,而且站數還不少,真的好想去給他們按一下。但不知道躺下來放鬆肌肉後還能不能再跑得起來,只能投以羨慕的眼光。

水站附近地面滿滿的塑膠杯

過了25公里,除了撞牆,路邊的觀眾開始大喊破紀錄了,這時候也不知道是誰破紀錄,但大概也能猜想的到是Eliud Kipchoge,事後也證實是他。隔天不少人去搶購報紙收藏,這樣相對熱的天氣,還能將紀錄往前推進真的不簡單。如果是更適合跑馬的天氣,不知道能在快多少?但是人生沒有假設。

接下來我逐漸進入一段失憶狀態,只記得用走的比例越來越高,肚子也越來越餓(沒吃中餐),很久不曾在賽道上吃固體食物的我,這時候也只好狂吃香蕉。終點似乎越來越遙遠,6小時完賽好像越來越不可能。

最後1公里,當大家開始跑起來時,我完全只能用走的進終點。不管再怎麼痛苦我終於完成了第5場六大馬,只剩下波馬了。後來酸痛了1個多禮拜,當了1週多的walking dead(編按:行屍走肉,亦指喪屍),連肩頸都非常酸痛,我已經用盡全身所能利用的任何方式爬到終點。

賽道路邊的跑者按摩站

4個月前的倫敦馬,還可以跑進前20﹪,4個月後我是以台灣最後第7名回到終點。回到台灣後,給物理治療師評估,似乎沒有太過度的代償產生,繼續按原計劃復健,等物理治療師開綠燈後再開始復跑(應該是明年1月吧),比賽也等真的能跑再開始報名。

這次我是買新加坡旅行社的名額。他們收費比台灣的幾家旅行社都便宜不少,且有多種方案選擇。入住飯店的時候還送了一張Berlin welcome card。Expo前的下午,旅行社老闆還在飯店門口帶大家去Expo(我是自己前往),每天早餐都可以在餐廳看到老闆跟大家聊天。在終點前也能看到老闆在幫大家加油。

這家旅行社除了波馬沒有外,其他六大馬都有合作。小小的一個新加坡,可以養得起一家專門做運動旅遊的旅行社並不簡單(要取得6大馬旅行社資格想必不容易),有問題找他們也都是當天就可以得到答案,不會像之前其他業者轉來轉去找不到負責人,或是搞不清楚狀況的情形發生,整體的服務令人舒服驚喜,也難怪可以成為各大馬拉松的旅遊合作對象。

I'II be back soon.

柏林馬拉松抵達終點線之前

關於陳柏長醫師經歷
.Pose Method® Level 1 認證教練
.Garmin 亞太區跑步教練培訓
.RAD 自我肌筋膜放鬆國際指導員
.醫師高考及格
.衛生福利部署定專科醫師
個人簡介
素人跑者,熱愛跑步運動,追求最新的跑步知識,以挑戰六大馬完賽為目標。目前已完成芝加哥馬拉松(2014)、東京馬拉松(2014、2015、2017)、紐約馬拉松(2017)、倫敦馬拉松及柏林馬拉松(2018);正努力利用工作之餘,使用科學化週期訓練強化自己,以取得波士頓馬拉松資格,期許在2020年前完成六大馬拉松。

部落格 陳柏長醫師的跑步筆記
FB  陳柏長

/ 關於陳柏長 /
陳柏長

經歷

Pose Method® Level 1 認證教練

Garmin 亞太區跑步教練培訓

RAD 自我肌筋膜放鬆國際指導員

醫師高考及格

衛生福利部署定專科醫師

部落格 陳柏長醫師的跑步筆記

FB 陳柏長醫師 跑步讀書室

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