運動品牌Under Armour隆重推出革新中底技術「HOVR」，結合零重力感及動能回彈兩大特性，讓跑者腳步更加流暢省力，減低跑步疲勞感。HOVR零重力中底柔軟的物理特性具有令人難以置信的緩震性能，搭載強力壓縮能量網格，能將每次觸地動能轉換成下次邁步的助力。HOVR鞋款首度配備UA Record Sensor™技術內置晶片，能與MapMyRun應用程式同步連結，讓跑者在跑步過程直接透過鞋款回傳數據進行運動表現分析，也能提供跑者排定訓練計畫、建立跑步社群以及「Jump Test」疲勞測試等全方位功能；UA HOVR全新技術將幫助跑者一起對抗地心引力，挑戰自我慣性，開啟跑步全新體驗！

開啟前所未有的「零重力」體驗

HOVR零重力中底為挑戰重力而生，擁有出色的緩震效能，能有效吸收並減緩跑者感受到的重力衝擊，提供跑者極致舒適的「零重力感」。Under Armour首席設計師Dave Dombrow表示：「跑者每一步都會受到自身體重兩到四倍的影響，而HOVR的發展正是受到挑戰跑者重力的啟發，HOVR的能量回饋讓每一步更輕鬆，我為這款產品自豪！」，HOVR新型中底更全新搭載強力壓縮能量網格（Energy Web）提升鞋款整體穩定性，這是一種包裹中底的網狀織物，確保中底不會過度柔軟並擁有足夠的能量回饋。

UNDER ARMOUR發表首次搭載該項科技的鞋款「HOVR Phantom」及「HOVR Sonic」，其創新設計和技術突破為UNDER ARMOUR在跑步領域展開全新篇章！「HOVR Phantom」為一款兼具時尚外型及專業運動性能的跑鞋，其鞋身設計受自行車麂皮坐墊所啟發，採用獨特透氣的SpeedForm 2®鞋面以及襪套式鞋領設計，能提供流暢舒適的跑步體驗。搭配腳後跟泡棉，及高足弓支撐設計的一體成型記憶海綿鞋墊，大幅提升腳部肌膚整體舒適度與服貼感受，而鞋頭及腳踝則運用UA Threadborne材質，擁有延展及透氣性極佳的特性，HOVR Phantom中底厚實且柔軟，較適合重視跑鞋緩震能力的跑者；「HOVR Sonic」則是一款為專業跑者設計的輕量型鞋款，透氣網眼提供出色透氣性，中底較薄的流線型設計確保靈敏反應，適合重視動能回饋的中、長距離跑者。

晶片連結MapMyRun應用程式 打造個人專屬訓練計劃

「HOVR Phantom」及「HOVR Sonic」獨家配備UA Record Sensor™技術內置晶片，能與UA跑步軟體MapMyRun連結，掌握步幅、節奏、距離及跑鞋壽命等詳細數據，與以往跑者需添購其他穿戴裝置不同的是，毋需為鞋款充電就能取得這些數據及測試結果。UA Run總經理Topher Gaylord表示：「我們十分執著於跑鞋的每個細節，確保產品提供最高的舒適度，希望憑藉結合優秀的鞋款設計與最先進的數據分析軟體，HOVR能讓所有層級的運動員獲得前所未有的性能優勢」，MapMyRun擁有2.25億註冊用戶的全球最大健身社群，提供跑者個人訓練計劃，更獨家推出「Jump Test」功能，能藉由跳躍測試幫助跑者掌握身體疲勞程度，以利即時調整訓練份量，展現最佳運動表現。

資料來源／ UNDER ARMOUR
責任編輯／妞妞

世界上獎金最高的馬拉松賽——杜拜馬拉松於1月20日舉辦，本屆男子組由衣索比亞選手塔米拉·托拉 (Tamirat Tola) 以2小時4分11秒奪冠，抱走20萬美元 (約630萬台幣) 鉅額獎金，至於原本挑戰世界紀錄的同國選手肯內尼薩·貝克勒 (Kenenisa Bekele) 因起跑時不慎跌到，後中途黯然退賽，無緣領到25萬美元 (約788萬台幣) 的破世界紀錄獎金。

貝克勒起跑跌倒 無緣獎金

甫於2016柏林馬拉松以個人最佳成績2:03:03成為世界第二快馬拉松跑者的貝克勒，卻不慎於起跑時跌倒，受傷之後的他表現不佳，因此選擇中途退賽。這位5千與1萬公尺世界紀錄保持者事後說：「我覺得自己今天的身體狀況跟柏林馬時一樣好，而且準備好要締造什麼特別的紀錄，不過在一開始的跌倒讓我失去平衡，後來我想要以打破世界紀錄的配速前進時，我的左小腿發生痙攣，讓我不得不選擇退賽。我當然會對於跑場上的各種狀況做好準備，不過這次實在太意外了。」

紐約路跑協會的顧問David Monti對於此一事件發表看法說，貝克勒是被後方的群眾推倒的。他也建議菁英運動員起跑時應該和後方群眾保持一點距離比較好。

貝克勒於起跑跌倒

據悉，杜拜馬拉松比波士頓馬拉松冠軍獎金高出5萬美元 (約157萬台幣)，若奪冠又破世界紀錄，則一舉可獲得大會頒發45萬美元獎金(約1420萬台幣)。

貝克勒表示，本來非常期待能在杜拜馬破紀錄，對於無緣獎金雖表遺憾，也和大家相約倫敦馬拉松見，屆時再期待他的精彩表現。

而托拉是里約奧運的10,000米銅牌得主，在起跑時處於領先地位，但很快就拉開了距離。他在35公里處領先第二名58秒，最終並以個人最佳的2小時04分11秒成績，打破Ayele Abshero在2014年所締造的2:04:23大會記錄。

這幾年，以電動代替石油的交通工具嚴然成為一個趨勢，凡舉機車、自行車甚至未來的大眾運輸工具，科學家們也一直努力研發著。
雖然如此，但是上述的這些無論使用怎樣的科技，依然限制於乘坐之中；而近年運動風氣興盛，是否曾想過能有一種交通工具，讓你在行徑的過程之中，能邊走邊運動呢？

Lopfit的發明者

來自荷蘭的電動跑步車Lopifit，是由布倫·伯格米斯特 (Bruin Bergmeester)所設計，同時他也是一位機械工程師，由於長時間坐在電腦前，桌面工作給他帶來很多痛苦，其中最典型的就是腰背疼痛。為了緩解痛苦伯格米斯特開始鍛煉。有一天在健身房使用跑步機時，他突然認為一個人在封閉的空間跑步，而從小就喜歡動手解決問題的他想：如果能夠將跑步機搬到外面，是一件非常好玩的事情。

以自行車的概念，發明Lopifit

Lopifit電動跑步車從外觀看上去與傳統自行車差別不大，只在於它沒有一般自行車腳踏板和車座，取而代之的是一款類似跑步機的履帶。你只要站在電動健步車跑步，履帶就會帶動後輪前進。此外，車體後方還放置一枚電池，最遠可達到55公里的騎程範圍，沒電時可直接更換或自行充電。
 
伯格米斯特表示，其實開始時他想了很久：「我該如何才能在室外使用跑步機呢？」最後他終於想到在自行車上添加一台電動發動機，Lopifit就此誕生了。而它和電動自行車的相似之處是，只有在騎車的人在加入動力時，發動機才能接合。

衝刺或享受人生？Up To You！

只不過，一般的電動自行車是有輔助腳踏板的，但當你走上Lopifit的電動跑步車時它能夠有所感應，只需打開電源，並透過發動機帶動跑步機後部的傳動鏈，用腳讓電動跑步車向後滑動來啟動發動機，然後，你就可以自由自在的在馬路上奔馳了！
 
如果你想加速，只需在跑步機上快走起來，若想慢慢散步，則可停止腳步，慢慢欣賞風景極可。前頭的兩個手煞車是可以讓你隨時停下來；右邊的手煞車可分離發動機助動裝置，已減慢履帶速度，而左邊的則可以讓跑步機自己停下，讓你不會因為剎車不及而發生危險。

Lopifit的電動跑步車共有七種顏色，後面還有一個如同機車的小放置箱可放置物品，目前一台售價約為68000元，與一般的電動車或自行車相比，著實較昂貴，不過融合跑步的概念，邊跑邊看風景，其實也是不錯的選擇。