運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161204_194.jpg'), '_blank');){kind=link}
連德安「挑戰你所不能」 三度破個人賽道最佳
2018-02-12
連德安雖無緣決賽但三度刷新個人最佳
2018平昌冬奧賽事如火如荼進行中，「泰雅飛鷹」連德安在兩天無舵雪橇賽事中，不斷挑戰自我極限，三度刷新個人最佳賽道成績，雖然無緣晉級最終決賽，但在亞熱帶的台灣，奮力挺進冬季奧運，其拚戰精神已令人著實感動。比賽最後，德安依舊滿懷感恩，左手手套清楚寫著「謝謝有您們」，右手「我愛您們」以及泰雅族語「Lokah(加油之意)」，向所有支持他的人表達感謝。
連德安用比賽手套留言向所有支持他的人表達感謝。
身為全球奧林匹克的長期合作夥伴，三星積極贊助突破極限之巔的運動員，以其「挑戰你所不能」的精神鼓勵人心，並透過三星的創新行動技術，讓世界各地的人們體驗和分享奧運精神。台灣三星此次贊助「泰雅飛鷹」連德安，並邀請「體壇新星」江俊弘、楊仕勛以及連爸爸，期盼透過奧運賽事觀賞以及德安的經驗分享，鼓勵兩名小選手勇敢逐夢，為台灣體壇盡一份心力。
由左至右 秦教練、連爸爸、連德安、「體壇新星」江俊弘、楊仕勛。
比賽結束後，德安隨即進入觀眾席與兩名小選手及爸爸會面，除了感謝他們的到場支持，亦感謝台灣三星的邀請，讓他們可以在奧運現場加油打氣，也是德安持續挑戰已所不能的動力之一，德安表示：「感謝三星提供這個機會讓爸爸及兩位小選手們來看冬奧比賽，因為自己以前也曾想親看奧運卻都沒有機會。希望他們兩位在這趟旅程中，能有所收穫並持續練習，若有任何問題也都可以一起討論，將會把自身經驗分享並傳承下去，期盼在四年後他們也能代表台灣爭取冬奧門票，甚至奪下冬奧獎牌為國爭光！」
後方左至右 「體壇新星」 楊仕勛、江俊弘，前方為連爸爸。
台灣三星應援團任務暫告一段落，但接下來的日子，將持續關注中華隊的動態，替冬奧選手宋青陽、黃郁婷、戴瑋麟加油打氣，並鼓勵台灣的運動好手們勇於逐夢，一同實現「挑戰你所不能」的精神，朝著夢想中的最高殿堂前進。
由左至右 連德安、「體壇新星」楊仕勛 、江俊弘、秦教練 透過現場大螢幕持續關注比賽動態。
資訊、圖片提供／台灣三星
責任編輯／Oliver Wu
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_20211013134806_251.jpg'), '_blank');){kind=link}
ASICS RELAY亞瑟士生態接力賽 透過山林療癒疫情後身心靈
2021-10-13
「2022 ASICS RELAY 生態接力賽」由台灣亞瑟士、南投縣政府和台大生物資源暨農學院實驗林管理處共同主辦，將於2022年1月8日至9日在南投縣鹿谷鄉溪頭自然教育園區舉行，自今年10月15日中午12:00開放報名，邀請跑者四人組隊，一同徜徉溪頭豐富森林生態景觀，享受兩天一夜的療癒旅程，透過運動成為更好的自己。
2022 ASICS RELAY 生態接力賽將於10/15中午12點開放報名。
四人組隊齊心完成賽事
ASICS RELAY籌備多時，受到台灣三級緊戒影響，報名日期延至10月15日開始，台灣亞瑟士的規劃初衷是透過森林療癒結合跑步運動，讓都會跑者有機會沉澱身心靈，舒服自在起跑，賽事路線除了豐富植群及孟宗竹林環繞，經過銀杏林、溪頭神木等自然景觀，今年更加入團隊合作概念，有疫情過後跑友回歸相聚的象徵意義，邀請跑者四人一組參賽，其中至少一人需為女性，每人於溪頭自然教育園區內完成5.1公里，賽事總公里數為20.4公里。
2022 ASICS RELAY報名隊伍上限為250隊，費用為個人1,200元，團隊共計4,800元，提供參賽的隊伍四棒不同顏色ASICS RELAY TEE和ASICS號碼布扣，報名前50個隊伍可獲得早鳥報名禮-ASICS運動襪，跑友完賽則可獲得ASICS風衣外套和完賽獎牌等。除此之外，ASICS RELAY報名可享兩天一夜的豐富行程，賽事前一日(2022年1月8日)規劃「ASICS生態嘉年華」，跑友可選擇「生態導覽」、「森林瑜珈」或「環保手作」三項體驗活動，晚上還有「星光音樂派對」。充份放鬆休息後，隔天早上再進行團隊接力賽，兩天現場皆有安排ASICS商品販售，跑友可享ASICS RELAY限定優惠。
防疫相關規定
依照中央疫情指揮中心的規範，為確保賽事安全及防疫考量，跑者在報名後需檢附健康證明（疫苗施打、快篩或PCR篩檢陰性、居家COVID-19快篩，或者解隔離或痊癒證明，以上證明四擇一）方可領取物資及參賽。全體工作人員及志工在賽前也會進行篩檢或健康證明，違反限制者，大會有權取消比賽資格。
闊別兩年後的ASICS RUN一起揪好友組隊，透過生態更了解台灣森林環境，讓接力縮短你我的心靈距離，2022年1月9日邀請你一起在溪頭自然教育園區相見！
ASICS RELAY 生態接力賽活動資訊
活動時間：2022/1/8~2022/1/9
報名時間：2021/10/15 中午12:00開放報名（報名上限250隊）
活動資格：於報名時間起至中華民國路跑協會官網報名，每隊由四人組隊（其中至少一人為女性），每人於溪頭自然教育園區內完成5.1公里，賽事總公里數為20.4公里。
報名費用：一個人$1,200元，一隊$4,800元。
報名禮：凡成功報名參賽隊伍可獲得不同顏色ASICS RELAY TEE （共四款配色）和ASICS號碼布扣。報名前50個隊伍可獲得ASICS運動襪。
資料提供／台灣亞瑟士
責任編輯／林彥甫
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325155431_143.jpg'), '_blank');){kind=link}
騎單速車上下班的設計師Wayne：持續踩踏，才是人生
2016-09-20
新書《單速車上路》的作者Wayne，聽上去是一位專業的單車選手，而他不僅是單速車愛好者，還是一位科技業的設計師。從國中起，便開始養成運動習慣，在新竹長大的他，住家旁邊皆是與大自然合而為一的綠油油稻田，附近鄰居除了工作，最大的休閒活動就是跑步，Wayne從小耳濡目染，每天放學後，便效法他們的精神一起跑步，跑到高中，他甚至加入健身的訓練，就這樣，將運動融入生活，變成不可缺少的一件事。
《單速車上路》作者Wayne Lin
日久生情，創造緣分
身為設計師的他，對於組裝、拆解…等元素是他們最常關注的事，而單速車是一種完全可以自行組裝的運動器材，零件大致可分為握把、腕組、車架、輪圈、花鼓、外胎、內胎、座管、座墊、大盤、曲柄組（牙盤）、踏板、狗嘴套、鏈條、齒片、固定環、輻條等大項。用最少的零件組成一部高效率的單車。關於這樣細膩的零件組裝以及拆解，也是他們設計師最喜歡的Style。久而久之，他不僅喜歡這些能拆解的零件，更開始對於單速車本身產生濃厚的愛意，利用過往設計比賽所存下的獎金，買了人生第一台單速車，上路。
Wayne上路吧！
加入社團，創造更多踩踏可能
由於單速車與一般的單車騎法、構造皆不同，只要是無法變速的活飛輪車種都包含在內。而固定齒輪則是一台零件簡單、沒有手煞車、無法空轉、腳踩才會前進的腳踏車，相對來說，它的困難度也較一般的單車更難些。
謹慎的Wayne知道這樣的道理，於是在開始騎乘前，先加入了關於單速車的社團，尋找同好，請教前輩關於車子的騎法。聰明又有運動細胞的他很快地便抓到單速車的訣竅，只要一有空，便能看到他與車友在城市之間穿梭自如。
由於台灣尚未有政府支持的單速車競賽，絕大部分是民間自行舉辦，當越騎越上手之後，Wayne甚至開始自己創立單速車社團並加入山路的練習，依著自己的專長籌辦活動，並與車友一起規劃簡易的單速車賽事，同時他也不斷增加自己的能力，尋找更好的技巧與車種，除了精進之外，最重要的是希望學會之後，能夠把關於單速車的美好傳達給更多人知道，讓大家都能對此有更深的了解。Wayne說：「現在一天不騎，就感覺自己變胖變慢，渾身都不對勁。」
喜愛與車友一起騎車，尋找更多的美好
離開競速的喧鬧，享受踩踏人生
不過愛得太過容易窒息，雖說運動就是不斷挑戰自我，但是過度執著的時候，一不小心便容易摔車。當Wayne騎到了某個程度的時候，常由於太過在乎自己的成績，而經常感到不開心，有時甚至在高速之中，仍會不由自主的觀看手錶，每一分，每一秒只為了衝破自己的最佳成績。但長期下來，Wayne非但沒有突破自己的成績，反而讓自己越來越不快樂…他不禁開始思考，現在的他是否忘了當時的初衷，丟了最初的態度？而追求所謂的成績，最後又帶來什麼呢？於是他將錶丟掉、戰勝心拿掉，回到初衷，只剩一台單速車與自己，才發現，堅持態度，持續踩踏，才是人生。
持續踩踏，才是人生
一路騎下來也有3年的時間，Wayne說：「我常在想，如果當時沒有接觸單速車，那麼我的人生還會這麼豐富嗎？」從開始接觸到加入社團，Wayne最大的收穫除了與單速車相遇外，便是成立社團。他認為經營社團就如同經營品牌一樣，雖然用意是讓同好能有一個相互交流的空間，但遇人多的時候，還需有計畫、規模的方式經營，才能使其越來越茁壯，對於未來也是一份相當好的媒材。
上路前，你，想清楚了嗎？
單速車與公路車最大的不同在於單速車能夠競速、旅騎兩相宜，而公路車則較限制於運動競賽上使用。若今日想做個文青，在生活的城市中漫遊，只要換個零件，便可以悠遊自在地因應環境而騎出不同的變化。
由於單速車的價格不低，談起對於新手的建議，Wayne建議先將自己對於的車子功用做一個簡單的定位，如果只是作用於通勤或是休閒旅騎，他認為購入基本款即可；若是運動訓練的話，建議上山前，可先尋找前輩同好以及從平路開始練習。台灣單速車文化圈不大，也是一種次文化，而次文化也擁有它專屬的特色，能夠參與，對這個圈子來說就是一種支持。所以開始前且先問自己：想清楚了嗎？
準備好的話，就上路吧！
騎車不一定要快，但一定要快樂。如果累了就停下來休息，雖然台灣不大，但風景與人文是最富有的資產，只要帶著一台腳踏車便能輕鬆的低空飛翔，有動力了就起身繼續踩踏，這不僅是生活，更是一種人生的態度。
【附錄】關於Wayne單速車詳細零件簡介
KENDO車架名為 Assault，透過6061 T6鋁材質車架增加吸震路感並且縮短了車距長 度，用全碳前叉將整體車重再輕量化，讓車手騎乘時反應更好，而在臺灣單速車文化中，近期 逐漸盛行用單速車爬山，簡約低調的外觀塗裝Assault除了適合街道騎乘外也能應用於場地以 及山道。
【附錄】關於Dosnoventa詳細零件簡介
來自西班牙的單車品牌，講究高品質的單車以及酷愛熱血的生活態度。這一台Dosnoventa Barcelona在立管後方的海洋、旗幟、盾牌就是代表巴塞隆納的三個標誌，除此之外，義大利師傅手工製作有許多細節之處，Lug的選用，上字的雕刻、幾何的設計，另外光是漆料的塗烤使用黑金蔥就讓人著迷，就算等上半年也值得，雖然是歐洲製造但也參考了歷史悠久的日本競輪車架，另外將低風阻設定放在前叉之中，雖然我把巴賽隆納定為街騎，或許有一天換個手把也能帶去場地奔馳，這也就是fixed gear另一個迷人的地方，只要微調設定便能因應不同環境。
