Under Armour全台五家旗艦門市的「UA Protect This House 訓練教室」陸續在三、四月開跑，運動星球特別赴台北大安門市，幫讀者現場體驗3月7日第一堂課「UA跑步教室－跑鞋選擇、飲食補給、基礎跑姿介紹」。往後，包含訓練、跑步、運動飲食等內容多元的課程，將固定每周免費分享給運動愛好者，就以下教學現場實況內容，讓我們搶先體驗充實有趣的跑步課。

今日師資
UA跑步教練 梁哲睿
經歷：現役競走選手，為中長跑選手出生，實戰經驗以及路跑教學非常充足。利用科學化訓練，打破以往土法煉鋼傳統的訓練模式，目標帶起科學化訓練風潮。

Part 1 基礎跑姿－怎麼跑步不會受傷？

1. 跑步時直視正前方，才能讓脖子放鬆、避免過度聳肩。
2. 手臂的擺動會影響步伐。跑步時手在胸口正前方自然地前後擺動，手臂彎曲夾角約90度。
3. 身體直立站跑，臀部重心不往後放，軀幹打直才會將跑步動作轉為「向前的運動」。
4. 腳往前抬不後勾可提速，抬起時的重心在臀部後面正下方。落腳位置很重要，因為跑步時身體承受的體重會是原本的1-2倍，通常頂尖運動員採取前腳掌著地，但一般跑者建議全腳掌著地。

Part 2 運動飲食補給

1.跑步前建議2小時進食好讓身體來的及消化，補充的如麵包等易消化食物。
2.跑步途中15分鐘補充一次水，一口即可，不要等到口渴再補充，否則運動表現會下降。跑步30分鐘內可補充碳水化合物飲品，跑1小時可吃香蕉、羊羹、能量膠等固體食物，但食物可因身體狀況調整，也有一些人跑半馬21公里全程不進食。
3.運動結束30分鐘內建議只補充乳清蛋白等運動飲品，30分鐘後再進食，否則身體疲勞來不及代謝；最佳時間是運動後30分鐘到1小時，食物建議低GI飲食，這時進食能補充流失的熱量也不易累績成太多脂肪。切記不能不吃，否則讓疲勞時間延長、肌肉恢復時間過長，影響之後的運動表現。

Part 3 跑鞋選擇

1. 不穿新鞋去比賽，否則不適應可能磨腳，甚至破皮流血。
2. 入門者建議挑選厚軟底跑鞋，練習長距離慢跑也建議穿軟底，但競賽時可選擇硬薄底鞋。
3. 鞋帶綁緊不讓腳有鬆脫感，但注意不要綁到腳不舒服，有些跑者出現黑指甲就是因為鞋帶綁太緊造成。

Part 4 練習時刻

首先教練要求倆倆分組，互相練習擺手、抬腳、身體向前傾等基本動作；接著請參加者以各種不同的抬腿幅度跑、跟著繩梯踮步跑等連貫姿勢，並選出姿勢最佳者示範。最後以有獎問答結束充實的課程。

訓練教室資訊

地點：UA台北大安門市、台北信義忠孝門市3月起開課；台中米平方門市、高雄裕誠門市、桃園中悅門市4月陸續開課
時間：台北大安、信義忠孝門市每周三或四19:00-20:00（課程約1至1個半小時）；台中、高雄4/11-7/4每周三19:00-20:30；桃園4/14-7/7每周六9:00-10:30（端午連假皆暫停1次）
課程規劃：以大安門市為例，包括跑步教室、團跑、運動防護講座、徒手體能訓練、生活飲食營養等內容。
各門市課程及確切時間將公布於臉書粉絲專頁活動頁面，每次公布2-3周內課程。
報名：門市現場預約報名
人數：每場限15-20人
費用：無

責任編輯/Dama

人生總要做一件瘋狂的事情，而且還要趁年輕！ 年少輕狂不是錯，只要對自己負責、不傷害他人，也不傷害自己，年少不狂才徒留悔恨。但如果正值輔導級十五歲的年紀就跑步環台，算不算年少「太狂」呢？ 讓我們看看《一萬天不休跑》作者黃崇華跑步教練的年少究竟有多狂！

我十四歲這一年，被甄選進入統一企業長跑隊，簽了人生的第一份合約 — 統一企業長跑隊贊助合約。長跑隊所有經費預算由統一企業全額贊助，所以我簽約後的比賽裝備服飾、比賽報名費、交通費、獎金制度等，都獲得相當優渥的贊助與獎勵，相對的責任義務是一年內必須參加約定場數的全國賽會。

長跑隊成立後兩年左右，春秋廣告公司也承辦規模相當盛大的「為健康而跑 — 統一企業環台長跑挑戰賽」，在民國八十二年，這可能是台灣歷史上規模最空前盛大、動用最多政府行政資源的環台活動。選手們得在七天內環台灣跑步一圈，考驗的不僅是體力、耐力、恢復力，還有多日連續移動的舟車勞頓。

活動標準由甄審委員會評選符合資格與條件的選手，再將所有選手分成四大隊，其中一隊全部是女子選手，其餘三隊皆為男子選手，男子其中一隊為國手組，包含何信言等名將在內。

賽事七天內，每天從上午六點開跑，持續至傍晚七點左右結束，各隊以不間斷接力方式進行。承辦單位將所有路線距離設定以每公里五分整的配速前進，規定每隊移動速率不能低於這個標準，若有隊員落隊會先給予提醒跟上隊伍，落後達一百公尺以上，隨車裁判會判定該名選手喪失資格並強迫上車，無法繼續跟跑，活動結束後也無法取得完成證書與七千元獎金。

籌辦階段最後一場開會討論時，承辦單位依各隊實力分配路線，因為採取輪流接力方式進行，各隊路線困難度差異並不大。換句話說，各時段每隊皆有出場的機會，不論是最煎熬的中午時段，以及東部的連續爬坡與海邊逆風路段。每位選手一天平均輪到兩次，第一輪跑完後馬上移動到下一個接力區，一天大約跑三十至四十公里不等，七天內要完成超過二百五十公里。

跑在中午酷熱時段、東部爬坡段，以及不能低於五分速，是三項最大的挑戰；當三項挑戰同時發生更是最大的考驗，承辦單位甚至表示「可以允許比五分速更快，但就是不能慢於五分速」，這是活動開始前不斷被叮嚀的殘酷規則。

相信當大家遇到一項挑戰，無論是事業、生活、運動、賽事、訓練等各方面，一定會評估自己的能力範圍與風險指數。然而當時我還算懵懵懂懂的年紀，聽到這項活動只顧著表達強烈的參加意願，並沒有多加深思熟慮，只認為要準備接受比馬拉松訓練更艱難的任務。

在我交出生平第一張家長同意書與切結書後，如願獲得參加資格，既期待又戒慎恐懼的心情隨之而來。

環台長跑挑戰賽是台灣大型企業與政府合作促成，在活動前期的宣傳與活動多日報導，算是相當完整且深入。宣傳之廣，連記者會當天我的姑丈在晚報上看到這項活動報導與我的名字，還特地打電話給我父親。在網路尚未發達的年代，能上報紙算是大事情，報紙內容除了詳細報導此活動的特殊性與挑戰性之外，也特別提到年紀最輕的十五歲黃崇華，與年紀最大的五十一歲曾太平（註）。

註：曾太平 - 素人跑者，五十歲時馬拉松首度跑進三小時大關，對於以破三為目標的素人跑者，具有相當正面的激勵效果與學習典範。

活動前一晚，所有選手被安排集體進駐飯店休息，活動第一天在台北市國父紀念館舉行盛大開幕儀式，所有隊伍選手都必須跑第一天的第一棒，與最後第七天的最後一棒。

抵達會場後，我被人山人海的場景與高規格震攝住。我們的保母車空間寬敞舒服，讓長途中可以好好休息，車上有整箱企業最流行的奧雷特、寶健運動飲料可無限暢飲。

起跑後，雙台警車鳴笛前導，大小路口皆站崗交通警察，選手車輛隊伍經過前立即啟動變燈機制通行，選手隊伍行進時安排一輛救護車、選手保母車、大會裁判車，以及隨行記者等全程跟隨，整個隊伍共有五台車輛前後壓陣。如此規格不僅於開幕第一棒，在環台七天的全程皆有如此高規格的待遇。

讓我印象最深刻的是第三天上午賽程，我的隊伍輪到跑高雄站第一棒，當時市區遇到上班交通尖峰時刻，連機車道也塞滿車輛，警車情急之下不斷鳴笛廣播，請民眾禮讓我們優先通行，隊伍才得以保持每公里五分整速率前進，當下覺得既不好意思也相當感謝大家的協助。

七天六夜活動不到最後一天，我們絲毫不敢鬆懈，深怕一個不小心掉離五分速、一個失神扭到腳喪失資格。在第三天起床時，隊友曾太平伯伯問我：「你壓力很大吧！」我回答「有嗎？」其實有些壓力屬於隱性，自己也不一定知道。曾伯伯繼續說：「看你半夜突然醒來，呆坐在床上不發一語許久，我想應該是壓力太大，放鬆一點不要給自己太大壓力！」其實我根本不知道自己半夜發生這些怪異舉動，回個神告訴自己盡力而為就好，過大壓力不僅沒有幫助，反而影響休息睡眠與恢復。

第四天，隊伍進入屏東地區，在移動到下一個接力區的沿途每個路口皆有員警待命，而當時離我們隊伍預計出發時間還有一個小時以上。在等待出發前，我跟嚼著檳榔的原住民警察聊天打發時間，也感謝他們的辛勞。

以現階段社會氛圍與政府行政資源的運用，要再舉辦如此大規模的活動幾乎是不可能。但如果政府、大型企業、民間體育等三方願意共同合作舉辦大型體育活動賽事，相信對台灣體育發展將注入更大的能量。

第四天路線是從屏東跑往恆春方向。大約中午十二點，我們便遭遇恆春著名的落山風襲擊，高溫酷熱加上強大逆風，嚴酷考驗著全隊的實力、意志力與團隊合作，至目前為止全隊還沒有一位選手失格，大家仍在為目標奮鬥中。

賽程剩下十公里左右，曾伯伯突然體力大幅衰竭，步伐變得沈重不穩、節奏凌亂，可以看得出來他已勉強使出全力，企圖力挽狂瀾跟住全隊速度。但不久後他突然對大家說：「我不行了，你們先跑不要等我，不要拖累大家！」當下大家輪流跳出來鼓勵他，請他不要想太多，先專心盡量維持速度為主，此時全隊也很有默契地自然稍微降慢速率。

剩不到三公里，大會的裁判車從後面加速到我們側邊，搖下車窗吶喊提醒全隊速度已慢於五分速，必須拉回原速率。瞬間大家趕緊加速，此時是中午十二點半左右，但曾伯伯還是跟不上，不僅跑得辛苦，又掉了幾步距離，於是大家又再度放慢一些。

不到兩分鐘時間，裁判車再度急飆而來說道：「如果他再無法跟上，全隊務必維持速率，不然全隊將喪失資格。」裁判車再度退到後面繼續監看，全隊不知所措，此時隊友林福城大哥突然大喊一聲：「把他包圍起來！」於是採取緊迫盯人戰術，曾伯伯前後、左右都被其他隊員緊緊包圍，沿路全隊鼓勵之聲沒有斷過，他也幾乎被大家全程「壓著跑」。長跑選手無論訓練或比賽，當實力狀況不好時，被隊友用此方式激勵與對待，真是猶如人間煉獄。

度秒如年的我們終於看見一道曙光、一種重生的希望。前方接力隊伍已在準備待命，這也是我們歷經摧殘坎坷之路的終點，待我隊和即將出發的隊伍完成擊掌儀式後，正式宣告今天全隊再度通過考驗，保住明天繼續挑戰的資格。

環台挑戰賽的第四天賽況，不論是團隊合作與團結心、曾伯伯的意志力及不屈不撓的精神、終點線後大夥兒疲憊不堪的模樣，二十七年來一直刻印在我心中，時光荏苒都無法抹滅。

第五、六天在待命區，不斷傳來女子組速率已掉到五分多，甚至六分速的戰報，承辦單位也不斷鼓勵男子組選手，能夠盡量補回延滯的時間。

在男子三隊之中，我們這隊實力居中，僅能守住基本速率，我們隊友有林福城、吳興傳、曾太平、林清勇，黃銓仁、游樹林與廖學輝，以上七位全馬都是能跑進三小時內大關的選手。據說國手隊都以每公里四分速，甚至四分內飆速，實際上到底有多恐怖，因沒有機會加入也無法得知。

時間終於來到第七天，我們從坪林出發跑往終點站台灣大學大門。出發前大家都相當興奮，經過七天的煎熬終於要完成了，沿路上全隊歡樂氣氛也提升不少，但我還是小心翼翼，深怕一個不小心扭傷了腳而樂極生悲。

順利完賽後的活動閉幕儀式上，我獲頒一張環台挑戰成功感謝狀與一筆優渥獎金，記得當時在頒獎台上並沒有熱淚盈眶，情緒淡定冷靜，心裡只是想著「終於完成了，也終於結束了！」

如果問我七天環台長跑挑戰賽的感想是什麼？ 經由這次經驗讓我更加相信「人定不一定勝天，但必能激發無窮潛力。」

全球運動品牌 PUMA 聯手麻省理工設計實驗室（MIT Design Lab）合作研發推出創新跑鞋科技 XETIC 緩震技術，使用大數據研究並分析跑者真實步伐模組，以「DESIGNED IN THE LAB MADE FOR THE STREET」為宗旨打造首發旗艦鞋款 PUMA Calibrate Runner。這項超現代性能的創新科技乍看之下像是 3D 列印技術，但 XETIC 並非由塑膠材料製成，而是使用具有緩衝及舒適機能的泡棉拉脹材料（auxetic materials）組成，這也是創新科技 XETIC 名字的緣由。除此之外，PUMA 以運動時尚指標之名，為 PUMA Calibrate Runner 披上潮流外衣，揉合街頭意象元素，在 Xetic 科技的帶領下從實驗室出發，跑過運動賽道到時尚街區，一路大膽無畏地走向無垠未來。

PUMA 科技研發全球總監 Romain Girard 表示：「PUMA 的創新部門與麻省理工設計實驗室合作，提供尖端工程技術能力及運用電腦模擬協助分析，讓我們更加熟悉材料性能進而研發出優化緩衝的最佳結構。此次研發過程 PUMA 也與許多專業跑團合作，實際蒐集個人跑步的壓力點，並運用大數據開發出 Re-Curve 特殊結構，可在受力壓縮的過程達到漸進式緩震的效果，XETIC 結合了泡棉緩衝與機械緩衝，提供了一個分層系統，透過編程進而創造突破性的特性，PUMA 將它稱為「深度緩衝」，具備舒適柔軟的步伐感受，同時也擁有跑步時應有的合適硬度。整個團隊都很高興能夠參與此次研發，藉由研究進入到一個全新的創新世界，攜手世界頂尖科技研究室共同推出 XETIC 首發旗艦鞋款 - PUMA Calibrate Runner。」

全新 PUMA Calibrate Runner 以針織鞋面包覆，襪套式鞋口設計讓穿脫更舒適方便，鞋款兩側以硬底織線交錯加強足部支撐，中底由 XETIC 技術驅動，輔以 Re-Curve 特殊結構打造極致緩衝反饋機能，搭配橡膠耐磨大底牽引步伐前進。PUMA Calibrate Runner 在外型設計上擁有獨特未來主義美學，以超世紀科技感的風格吸引街頭玩家，首波預計於 9 月 3 日正式登台發售，將推出科技銀白及螢光黑綠雙配色，為時尚穿搭增添潮流亮點。源自大數據實驗室誕生，PUMA Calibrate Runner 將以創新面貌引領跑鞋科技邁向下一個無垠未來。

創新科技 XETIC 首發鞋款：PUMA Calibrate Runner

 •緩衝：XETIC 智能緩震科技透過數位測試證明，可在施力時提供舒適度與回彈力。

•結構：泡棉中的可反應式結構可將著地的衝擊力道降至最低，提供最大的舒適度。

•抓地力：在不影響速度的情況下，橡膠大底與地面接觸提供牽引力與耐用性。

•設計：誕生於實驗室，為街頭而生。

PUMA PUMA®

是全球首屈一指的運動領導品牌，設計開發並銷售製造各種鞋類、服裝以及配件產品。擁有70年以上歷史，PUMA為運動史上偉大運動員們設計出無數創新功能性裝備。PUMA的專業運動與運動時尚產品系列涉及足球、跑步、訓練和健身、高爾夫、及賽車領域，同時也與世界知名設計品牌共同合作開發商品，創作出更多新穎的運動時尚產品。PUMA集團旗下品牌包括：PUMA、Cobra Golf、和 stichd，產品遠銷120多個國家和地區，全球超過14,000餘名員工。PUMA總部設於德國赫爾佐根·赫若拉赫（Herzogenaurach）。詳情請上：https://about.puma.com/

資料來源／PUMA

責任編輯／妞妞