2018國際自由車環台賽3月11日熱鬧登場，22歲的日本岡本隼憑藉較佳衝刺技巧，在台北市站以些微之差稱王，黃衫、衝刺王綠衫及亞洲第一藍衫全包，成為環台賽2012年升格2.1級後，首位在開幕戰包辦所有領騎衫的選手。
 
總成績方面，中華隊盧紹軒減秒後以1小時48分52秒排名第六，也是亞洲第三。單站以去年勇奪亞洲第一藍衫的「小黑」陳建良排名21最佳，馮俊凱 28名次之，劉恩杰43名，盧紹軒79名。

由於是大集團集體衝刺，所以完賽的111位選手，單站成績都一樣是1小時48分55秒。

陳建良表示：「最後三圈『凱哥』(馮俊凱)就試著帶我，最後一圈我也卡到不錯的位置，只可惜石板路轉彎摔車意外波及，雖然沒有摔車，但速度因此放慢。」

首站台北市站11日9時15分由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共83.2公里，是經典的城市繞圈賽。
 
比賽結果日本國家隊岡本隼技高一籌勇奪冠軍，南韓國家隊徐俊傭第二，日本右京隊雷蒙第三。

岡本隼同時也拿下亞洲第一藍衫，獲減秒優惠後總成績1小時48分45秒也是黃衫得主，衝刺積分15分也在衝刺王排第一，在開幕戰一個人包辦所有領騎衫，是環台賽升格為2.1級的第一人。
 
第一次參加國際自由車環台賽就如此風光，頒獎舞台上只有他一位選手，賽後受訪時被所有媒體團團圍住，岡本隼開心到不行說：「這些都是我生平中的第一次！第二站我會全力捍衛領騎衫，不過第二站有爬坡，對我來說會比較辛苦。」

去年環北海道拿下一座單站冠軍和黃衫的岡本隼，台北市站的石板路難度高，是勝負關鍵。「最後兩公里時我卡到不錯的位置，新城幸也等前輩和隊友都有幫我，很感謝他們。」
 
第二站桃園市站9時30分從桃園市政府前出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu

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資料提供／赫亞曼公關

責任編輯／林彥甫

敦克爾克四日賽(4 jours de Dunkerque)列席歐巡賽最高級別的2.HC，除巴林美利達，隸屬法國的FDJ與AG2R，以及比利時樂透車隊(Lotto-Soudal)，組成本屆參賽的四支一級車隊；與其餘15支職業洲際與洲際車隊，於本屆6站的賽程相互比拼。

而這場賽事，也將是馮俊凱於環法蘭德斯(4/2)傷後復出的重要一戰，除此之外，傷癒復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)也將於敦克爾克開啟本季賽程，對於巴林美利達而言，此役的重要性不言可喻。

首站選手們將由法國極北的臨海市鎮敦克爾克(Dunkerque)出發，駛向東南方的伊維(Iwuy)。在全長197.1公里的賽程中，穿插了四個長短不一的石板路面，長度都在1～2公里之間，本站屬平路衝刺賽段。

在巴林戰隊的控制下，本站僅放出三人兔群，在終點前36公里的石板路段，他們遭主集團逮捕歸案。值得注意的是，我們久違的澳洲好手豪斯勒在此小試身手，雖然他的攻擊沒能成功，但復出後的決心可見一斑。穿越終點前25公里的大摔車風波後，本站最終由比利時樂透車隊的延斯·德布斯切爾(Jens Debusschere)衝下單站，FDJ車隊馬克·薩羅(Marc Sarreau)居次。

本站巴林戰隊由大衛·佩爾(David Per)表現最佳，排行第21位；美銀與阿凱分別排名96、98位。自環法蘭德斯意外受傷後，這是凱哥睽違一個多月首度回歸，他賽後坦言：「很累，基本上今天沒做什麼工作，只有在博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio)爆胎後，我們一些人全力把他帶回前面集團。」他也強調：「這次我的任務，就是找回比賽的感覺！」

而連續出賽的美銀也分享：「今天四段石板路，最長的兩段有1.7公里，是巴黎魯貝的賽道，我也非常的熟悉。」他也在首站完成後，為我們分析這場大賽的概況：「這次參賽隊伍裡，只有四支頂級車隊，我們實力是強的，整個團隊目標也很明確，就是爭取分站冠軍！」

敦克爾克四日賽第一站累計總成績

大衛·佩爾(David Per) 第21名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第61名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第91名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第97名
王美銀 第98名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第99名
馮俊凱 第100名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第117名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊