2018國際自由車環台賽3月11日熱鬧登場，22歲的日本岡本隼憑藉較佳衝刺技巧，在台北市站以些微之差稱王，黃衫、衝刺王綠衫及亞洲第一藍衫全包，成為環台賽2012年升格2.1級後，首位在開幕戰包辦所有領騎衫的選手。
 
總成績方面，中華隊盧紹軒減秒後以1小時48分52秒排名第六，也是亞洲第三。單站以去年勇奪亞洲第一藍衫的「小黑」陳建良排名21最佳，馮俊凱 28名次之，劉恩杰43名，盧紹軒79名。

由於是大集團集體衝刺，所以完賽的111位選手，單站成績都一樣是1小時48分55秒。

陳建良表示：「最後三圈『凱哥』(馮俊凱)就試著帶我，最後一圈我也卡到不錯的位置，只可惜石板路轉彎摔車意外波及，雖然沒有摔車，但速度因此放慢。」

首站台北市站11日9時15分由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共83.2公里，是經典的城市繞圈賽。
 
比賽結果日本國家隊岡本隼技高一籌勇奪冠軍，南韓國家隊徐俊傭第二，日本右京隊雷蒙第三。

岡本隼同時也拿下亞洲第一藍衫，獲減秒優惠後總成績1小時48分45秒也是黃衫得主，衝刺積分15分也在衝刺王排第一，在開幕戰一個人包辦所有領騎衫，是環台賽升格為2.1級的第一人。
 
第一次參加國際自由車環台賽就如此風光，頒獎舞台上只有他一位選手，賽後受訪時被所有媒體團團圍住，岡本隼開心到不行說：「這些都是我生平中的第一次！第二站我會全力捍衛領騎衫，不過第二站有爬坡，對我來說會比較辛苦。」

去年環北海道拿下一座單站冠軍和黃衫的岡本隼，台北市站的石板路難度高，是勝負關鍵。「最後兩公里時我卡到不錯的位置，新城幸也等前輩和隊友都有幫我，很感謝他們。」
 
第二站桃園市站9時30分從桃園市政府前出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu

運動已成為大家生活中的一部分，不論是假日出外旅遊安排登山、溯溪、SUP、衝浪等行程，或是平常日下班後慢跑、重訓、瑜珈等運動，面對上山下海、室內外的多元運動場域需求，不少女生在準備服裝上相當困擾，更常見許多迷思，如兩截式泳衣充當瑜珈服、將運動內衣穿下水。為了滿足運動女孩們的需求，專為亞洲女性設計的運動時尚品牌 MOLLIFIX 瑪莉菲絲推出 2021 全新「水陸兩用山海衣」，無論在健身房或戶外大自然都能一件搞定！這次運動星球編輯特別穿上她體驗，超舒適面料加上讓人放心運動的巧思設計，非常推薦給入門等級、或是熱愛戶外運動的女生們入手！

透氣、排水、速乾、防曬 獨特布料一件抵多件

水陸兩用山海衣從研發、設計到生產皆為 MIT，結合品牌自身在運動時尚上的專業力，將服飾機能性大幅升級！其面料裡層選用「PUFY 雙織螺旋導水布」，可將接觸到的水分經由螺旋狀的溝槽瞬間排出表布纖維，有效加速汗水擴散並迅速蒸發；加上表面以「防潑水塗層」處理，降低外部水氣滲透速度，最重要的是它可同時達到防水又極透氣，解決女性每從事一項運動，就得更換一次服飾的困擾。

水陸兩用山海衣的材質除了擁有透氣、排水快又速乾的特色外，其面料更具 SPF30+ 的防曬係數和防氯功能，可有效對抗紫外線的傷害並減少防曬乳的使用，亦不會受到泳池或海水中的氯破壞，讓妳出遊不再大包小包，省去換衣時間，更輕鬆省下行李箱空間！

率性「深海藍」與「岩石灰」 山海美感穿上身

MOLLIFIX 身為專為亞洲女性設計的運動時尚品牌，對於服飾的設計剪裁相當講究，新推出的水陸兩用山海衣除了滿足最基本的高機能需求，更兼顧時尚美型。全系列水陸兩用服飾包含運動內衣、動塑褲、三分褲與防曬外套，為了呈現自由穿梭於不同環境的樣貌，設計概念上以大自然的「深海藍」與「岩石灰」為基調，搭配海洋波紋與石頭紋路印花圖騰，低調簡約更帶點神秘的風格，適合每位熱愛運動的女性。

兼顧舒適、穩定、不走光 讓女生放心動

MOLLIFIX 顧及運動期間的舒適度與安全感，在各項產品設計的細節皆具備不同巧思。系列中熱銷商品之一的「水陸兩用速乾防曬運動內衣」，首創 50 段隱形調節扣，可因應不同運動或個人下圍舒適度自行調整，加上寬版肩帶與固定罩杯設計，舒適穩定不走光。

下著可搭配同系列的「動塑褲」或「三分褲」，其褲型剪裁和拼接設計能有效修飾腿部線條，褲頭調整環可加強褲頭鬆緊，防止進行水中運動時下滑，而後腰的隱形口袋更方便收納各式隨身小物，提升女性在水陸運動時的自信和表現！若需要從事立槳或衝浪等海上活動，建議在運動內衣外套上「防磨外套」，其長袖合身剪裁與拇指孔設計，能夠有效防止皮膚與外在礁岩摩擦受傷，還可增加穿著穩定度！

編輯實測：出色的舒適度與安心感

運動星球編輯這次受邀體驗山海衣，剛看到深海藍款本「衣」，就迫不及待穿上這套既率性又具美感的運動服，做了基礎瑜珈和戶外輕鬆跑等運動。以下實際體驗心得：

運動內衣：因為粗肩帶、50 段隱形調節扣以及與服貼的剪裁，在跑動或是做瑜珈各種體位時，都不需要擔心因為大動作、胸部晃動而造成內衣移位、發生走光窘境，讓人能專注在運動本身。此外，在夏秋高溫下跑步，每次跑完都跟游泳一樣全身濕，如果穿棉質運動內衣就會有很明顯的厚重悶感，這時真能體驗到「PUFY 雙織螺旋導水布」面料非常好的透氣排水功能！

要特別提醒的是，50 段隱形調節扣是 MOLLIFIX 首創，以前編輯從沒嘗試過，所以起初以為是左右環扣起來，其實應該扣在內衣下圍的內層處。相信這個巧思在做水上運動時，更能顯現它的穩定功能！

動塑褲、三分褲：穿 S 號的編輯剛套上動塑褲與三分褲時，褲腰經過臀部感覺很緊，一度懷疑人生是不是要往 M 號邁進？更擔心穿起來像跑步壓縮褲一樣讓整腿緊繃，穿久會有不適感。但在完整套上動塑褲（長褲）之後，發現真是多擔心了！她的彈性纖維讓人舒適好動，甚至做瑜珈腿部大幅度伸展、彎曲的動作時，都不會感受到雙腿和褲襠處過緊或不適。

因應水上活動，例如海邊踏浪、SUP、泛舟這種「會被潑到水但不會全身濕」的活動，編輯也對動塑褲實測潑水效果。如果少量潑水，因為面料有防潑水表層，水珠會順勢流掉不會滲透進去；如果直接沖水或泡在水裡，雖然必濕無疑，但變乾的速度也相當快（根據資料是 30 分鐘速乾，編輯無實測），測試在泡水未乾的情況下穿起來不會有厚重感。另外，兩種褲款的褲頭都有調整環，可防止在水中褲子下滑的窘境；褲腰後方還有隱形口袋，空間放一支 iPhone SE 綽綽有餘。

防磨外套：長袖合身的剪裁設計，讓人穿上外套仍能顯現出腰身的曲線；腰部還設計了摟空網紗，讓身形若隱若現，小露性感。功能上特別巧思是，袖口有拇指孔設計，可防止在水中時衣袖鬆滑；兩側設有斜口袋，方便攜帶隨身小物，但因為口袋深度不深且開放，建議貴重物品放在褲頭內側隱形口袋較好。

外套因為貼身且有一定重量，編輯認為相當適合在海邊、溪邊等開放水域穿搭，可防止皮膚跟礁岩、石頭等摩擦，也有抗紫外線 SPF30+與防風的功能。

資料來源／MOLLIFIX
撰文／Dama

fixed gear 迷人的地方是什麼？這種類型的單車特別在於一台車能有很多類型的延展，像是爬山、街頭、場地、玩招，雖然這只是眾多自行車品項的一個小區塊，但在這區塊中能衍伸很多不同的面向，也就是 fixed gear 好玩之處。

Fixed gear 一般人稱為「固定齒輪」、「死飛*」，而在臺灣許多人稱之「單速車」，只是單速車的定義較廣泛，只要是無法變速的活飛輪車種都包含在內。而固定齒輪則是一台零件簡單、沒有手煞車、無法空轉、腳踩才會前進的腳踏車，所有零件都可以自由拆換，打造個人專屬風格，因為沒有變速與煞車系統，在基本的維修與保養更容易讓大眾入手。以最少的零件組合，最直接的方式操控，即是 fixed gear 的本質。近年也因為極簡主義的興起而深受人們喜愛，呈現出獨特的街頭次文化。

* 死飛，指的就是將鏈條與後輪固定起來，相對於不需由鏈條帶動的、可自由轉動的飛輪，不能活動的飛輪就稱作死飛。

說到腳踏車的起源，18 世紀的一群修士在修復達文西的手稿時，即發現類似單車的結構圖，只是當時並未被實際製造出來。直到 19 世紀初，據傳是一位法國人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一個下雨天的街頭上，被疾駛而過的馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這麼寬，駛過地上泥巴容易濺到旁人，應當把馬車順著切掉一半，寬度減半，四個車輪也變成前後兩個車輪了，第一台類似單車的原型就此問世。

而 fixed gear 的歷史可回溯到 19 世紀末，英國的 J.K. Starley 開發的鏈條傳動與菱形骨架兩大基本元素。早期的車體結構採用固定齒輪，踏板和後輪是連動式的，與現代的死飛同一結構，運行時，雙腿無論如何都必須跟著轉動。
 
到了 1980 年代，美國紐約、舊金山單車快遞興起，讓原本在奧運場地賽的 fixed gear 延伸至一般街頭。有另一說是因當地的單車快遞，在有限的資金下，從淘汰的車架與各式零件中拼湊組裝成 fixed gear，除了反應快速，便於穿梭大街小巷，少了繁瑣的變速套件系統，也更方便維修。在各部零件混合搭配下，不但不互相衝突，反而營造出獨一無二的個人風格，後期也因各種個性化穿搭以及組裝，而引領出 fixed gear 強烈的個人特色。
 
自 2007 年之後，臺灣的道路上逐漸有 fixed gear 的蹤跡出現，可能相繼受到美國與日本的影響。當時 fixed gear 專門店並不興盛，要直接購買 fixed gear 的車架與零件相當不容易，還要能夠自行組裝成車；相對於現今 fixed gear 車店的普及化，對許多想入手的民眾來說，組一台專屬打造的 fixed gear 已經是件輕而易舉的事情。

挑選自己的單速車

入手第一台 fixed gear 之前，可以先思考：你想要如何運用這台單車？
 
自行車的用途大致分成幾個不同的領域，像是代步通勤、休閒娛樂、專業競賽等等；因應不同的使用方向，所挑選的車架與零件也不盡相同。fixed gear 起初是自行車場地賽中的競賽項目，車體的幾何構造也隨著年代有不同的設計。
 
大部分車友在入手第一台 fixed gear 時，可能會選擇水平上管的鋼管車，除了騎乘舒適度較好外，低階的鋼管車（中高碳鋼管）價格也相對便宜；但入門款的車架材質重量偏重，零件品質也較參差不齊。購買前先思考未來應用，可詢問店家以及老手的建議，都有助於在入手第一台 fixed gear 時，將預算花在刀口上。
 
騎乘 fixed gear 一段時間後，可能會開始講究零件及配備的升級，在搭配上依照個人需求、喜好有所不同，像是為了爬山而選擇將單車與零件輕量化；也有玩家喜歡裝上老品，呈現出復古風味。雖無一定的形式，但車架大小與零件尺寸必須以自己的身材範圍去衡量，把騎乘舒適度列為第一考量，才能盡情享受騎乘 fixed gear 的樂趣。

如果想要找一台代步通勤的 fixed gear，各部零件的選擇無需太頂級，必須考量到面臨風吹雨打的天氣狀況，以及停放在戶外碰撞的種種風險。如果想要追求一定品質的車架或零件，則需要多花點心思照顧愛車。Fixed gear 也是通勤生活中機動性最高，且又環保的選擇。

在休閒方面來說，fixed gear 的搭配就像每個人的穿衣風格，而在整體選擇上可能有復古、街頭潮流、時尚等等。光在車架選擇上就有許多國家之分，不管是喜歡日系或是歐系，皆有車友到處蒐集零件，將整車搭配到極致，一眼便能看出是以哪個國家的特色為基準去做搭配，除了凸顯出個人品味外，也傳達了自我的風格理念。

如果是將 fixed gear 應用於運動競賽上，則需考量如何在騎乘上發揮最大效用。最直接影響的就是總重量，對於有意投入賽事的車手，在車架、輪組與零件選擇上，會傾向重量輕但強度高的碳纖維，材質的重量與價格相對成反比。車架設計上經過研究產生出「後傾上管」、「水平上管」、「pursuit *」等；針對不同的騎乘功用，在幾何與造型也有所不同。而穿著會選擇減少負擔又兼具快速排汗的專業車衣、車褲，配上增加踩踏效率的卡鞋。

*pursuit 通常指的是車頭較低，前輪較小，以降低風阻的競賽用車。

Fixed gear 的零件大致可分為握把、腕組、車架、輪圈、花鼓、外胎、內胎、座管、座墊、大盤、曲柄組（牙盤）、踏板、狗嘴套、鏈條、齒片、固定環、輻條等大項。用最少的零件組成一部高效率的單車，也是 fixed gear 極簡主義風格。在許多不同的顏色、材質、等級的零件挑選上，搭配出自己喜愛的款式吧！

書籍資訊
◎圖文摘自WAYNE新書《單速車上路》——配件風格／零件保養／旅行拆裝／路線玩法／社團活動／車店故事 第一本．Fixed gear．實用．全指南
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