BikingMan是一項挑戰選手在無額外援助下，克服困難路線及各式天氣的極限耐力單車賽事，至今2018 BikingMan賽事共有230位來自世界各地的選手參與挑戰征服世界各個絕美單車路線 – 阿曼（2月）、科西嘉島（4月）、秘魯（7月）、以及台灣(10月)。

這次，來自世界各地共16個國家的30位選手，已聚集於台灣準備為10月22日出發的台灣BikingMan賽事養精蓄銳做好準備。BikingMan 台灣作為2018賽季的最終站，比賽結束後，BikingMan 2018賽事各分項冠軍（女子組、男子組、團體組）便將於總結積分後揭曉，成為BikingMan 2018年度冠軍。

台灣首度無援環島賽事：極限單車探索

台灣賽道的設計包含了福爾摩沙島的各大美景，總長1,150公里，規定於120小時內必須完成，整體賽道包含可探索美景的路線以及挑戰體能極限的部分，每位選手都必須靠自身力量，在沒有額外外在援助的情況下，攜帶所需要的食物、水分及補給，自行規劃調整睡眠與休息時間，在時限內完成主辦單位指定的路線及距離，每位選手身上將配戴的賽事專用GPS追蹤裝置，以此確認位置及路線，同時此裝置每10分鐘將會上傳每位選手的位置至衛星系統，所有賽事觀賽者均能從賽事網站，追蹤選手的即時賽況及位置。

120小時完成1150K的路線

10/22從台北市出發，一路向南途經雪霸國家公園，騎經日月潭邊經過茶田及林間道路，穿越高樹鄉後在花東海岸公路上沿著東海岸線向北至太魯閣國家公園，這段爬坡與逆風會是選手面臨最難的挑戰，再最後嘗試於10/27下午4點前騎回台北，抵達終點線。

國際級耐力車手齊聚台灣

所有參加BikingMan賽事的選手對耐力運動都保持極大的熱情，同時也對各式運動均有涉略，選手們具備三鐵、超跑、長途自行車耐力賽事等領域 - Niel Copeland (英國籍), Rodney Soncco (秘魯籍), Perrine Fages (法國籍), Renette Raynor (南非籍), Mohammed Al Shamdoudi 與Hatim Al Booshri (阿曼籍) 等系列賽中領先車手間的競爭將會非常激烈，預計將於50小時內完成環島全長1,150公里的賽道，最後選手的完賽時間則預計將於120小時內抵達終點。

BikingMan創辦人 Axel Carion 表示:「我們團隊花費了許多時間與心力研究賽道的設計，希望能藉此呈現獨一無二的極限無援賽道給所有喜愛單車運動的朋友，目標是讓賽道能呈現這個美麗島嶼的多樣性，從困難的上下坡道路到令人屏息的沿途美景，讓更多台灣的單車好手加入這場有趣的賽事。」身為世界橫跨南美洲兩次的世界紀錄保持人，Axel Carion 希望能藉此賽事，和台灣的單車好手連結，一同探索極限單車賽事的美好。

About BikingMan
BikingMan 是全球少數的極限無援單車賽事組織，於世界各地規劃極限耐力單車賽道，同時支持傑出耐力賽選手及位於法國致力於相關運動的非營利組織- Pompiers Sans Frontières – Bomberos Sin Fronteras，希望透過回饋，讓運動熱情能持續薪火相傳。

資料來源／BikingManTaiwan
責任編輯／David

今年27歲的瑞士登山家安德烈亞斯·史坦德爾(Andreas Steindl，暱稱安迪Andy)在2015年8月初創造了一項令人印象深刻的高山快速橫越跑紀錄。他完成了橫越五座4千公尺以上，從策馬特到薩斯費（包括瑞士境內最高的教堂山The Dom）的瑞士高山稜線，總長30.66公里的越野跑，其中包括沒有路的地形、冰川和暴露的尖銳山脊，並以7小時45分44秒的紀錄完成。

下面是他這一天的故事。

安迪·史坦德爾在前一天晚上非常緊張，他的腿在上一次跑步時感覺有點痠痛。但是，當他在當天凌晨2:55步出自己家門時，他覺得自己很有信心。他戴著耳機並聽著Woodkid的歌《跑，男孩，跑吧》。身著緊身長袖衫和越野跑鞋，他跟隨他的頭燈的光跑到策馬特的教堂廣場上。

在他的小背包，他只攜帶絕對必要的物品：一件薄外套，頭帶，手套，墨鏡，冰爪，一個輕量的冰錐，三個能量棒和凝膠以及充滿等透壓飲料的軟性水壺。在白天，天氣應該會變熱。

史坦德爾是土生土長的策馬特人，這裡是由38座4,000米高的群峰所環抱。他的父親是登山嚮導，母親則是一位對於登山充滿熱情的愛好者。在14歲的時候，他登上馬特洪峰做為他的第一個4,000米高山攻頂。12年後，做為一個登山嚮導，他已經站在這座標誌性的高山之巔有80次以上。史坦德爾甚至擁有以2小時57分從策馬特攻頂馬特洪峰的速度紀錄。

攀登馬特洪峰對於一個熱情的登山者而言就像是一堂訓練課程。山是他的遊樂場，無論在夏季和冬季。在2013年，史坦德爾與瑞士國家隊贏得了登山滑雪世界錦標賽冠軍。他喜歡快速攀登和下降，只是為了在一天之中做更多的攀爬。

這解釋了這位26歲的大男孩所想出來的一個構想，一口氣跨越5座4,000公尺高山。『這個計畫源自於我在家裡總是能看到塔士洪峰(Täschhorn)和教堂山：就像兩座並列的美麗金字塔，在夕陽下閃耀著輝光」，史坦德爾說。「我非常想爬上它們。但，從教堂山直接下山是相當棘手的，既然我是自己一個人做這個挑戰，我必須找到一個安全的方式下到山谷。這就是為什麼我選擇這條橫跨五座山峰的路線：奧孚貝爾峰（Alphubel，4,206米）、塔士洪峰（4,491米）、教堂山（4,545米）、蘭茲派茲峰（Lenzspitze，4,294米）和納達爾洪峰（Nadelhorn，4,327米）。」

在2013年夏天，這位瑞士登山家第一次做這個五峰大橫越的嘗試，並於令人印象深刻的9小時3分完成。從那時起，史坦德爾一直等待有機會重複他的五峰橫越並打破他自己的紀錄。

「要實現這個計畫，必須要很多因素的配合，」史坦德爾說。「山上的條件必須是完美的，這意味著山上的露脊必須沒有新下的雪，而積雪也必須同時是凍結緊實的，這就是為什麼我在夜間出發；天氣必須是好的，我自己也一定要在最好的狀態之下，無論是身體上和精神上。」

而這最完美的一天花了他兩年的時間等待。

當史坦德爾按下碼表出發跑進黑暗裡時，教堂的鐘顯示為凌晨3:15。前1.5小時裡，他通過Taeschalp森林裡的登山小徑，然後經過Taesch小屋，這是大多數登山者開始要上山攀登到奧孚貝爾峰或塔士洪峰的登山口。

當史坦德爾到達Alphubeljoch的冰川時，太陽緩緩升起。他穿上他的冰爪，並在冰面上繼續前進。在奧孚貝爾峰頂，同時也是他的第一個檢查點，他意識到，他比預計時間提早了22分鐘。而在塔士洪峰頂，他提前了41分鐘。

搭乘直升機跟拍的攝影師發現，要找到並跟上這位在崇嶺大山裡面顯得非常微小的人類實在非常困難。跨越塔士洪峰到教堂山這一段是史坦德爾是最提心吊膽的一段路線。「山脊的岩石非常脆弱，這段路有非常高的風險，我必須非常專注，」他說。

然而，他還是奮力以赴，僅費時1小時5分便從塔士洪峰跑到教堂山。當他跑下來到Lenzjoch的冰川時，26歲的史坦德爾經過幾組辛苦攀繩的登山者，幾乎所有人都被他的輕巧舉動所驚呆了。

6小時7分後，安迪·史坦德爾已經站在他的第四座4,000米高山峰頂，6小時37分後，他到達了第五座山峰。他僅需要1小時9分就能從納達爾洪峰頂部下山到達在薩斯費的教堂廣場。耗盡力氣的他在教會樓梯上坐下並停下碼表：7時45分44秒。史坦德爾就像漫步在月球上一樣快樂。

「我當然希望能比上一次更快，但我不得不說我不像兩年前那麼瘦了。我只想盡我所能，但我絕對沒期望能夠以這樣的時間完成，在開始的時候我甚至以為我的手表壞了。對我來說這真是一個了不起的一天。我很累，但同時也非常滿足和快樂。你絕對找不到比今天更完美的一天，現在它已被永遠寫入歷史了。」

小時候，尋寶遊戲是我們最愛玩的遊戲之一，因為那時的我們，對於身邊發生的人事物皆充滿著好奇心，不論是自己或是和同伴一起合作尋找，都顯得刺激又有趣。
長大後由於生活的忙碌加上環境的變化，漸漸地這些記憶也離我們越來越遠。

何謂定向越野？

定向越野(Orientering)，源自瑞典語，本意為借助地圖和指北針來穿越未知的區域。簡單來說就是在只有地圖的情況下，必須依照上面圈圈的指定檢察點，完成打卡後回到終點。除了體力之外，還必須要有臨場反應及路線規劃的能力，才有辦法完成，可以說是一個與智慧結合的活動項目，不分男女老少、皆可參加。

這個風靡全球的運動，在世界各地也有著不同的名稱：台灣、日本皆稱為定向越野、香港稱做野外定向，中國大陸則稱為定向運動。雖然翻譯不同，但其精神皆是相同的。

定向越野的種類

國際定向越野的競賽類型可分為：順點賽，包含短距離、中距離、長距離及超長距離賽。接力賽、積分賽、夜間定向、百米定向、常設定向等，其種類有：徒步定向、登山車定向、滑雪定向、沿徑定向。

由於地形的關係，在台灣最常見的便是徒步定向了。它是一種以步行或跑步方式進行的耐力運動，需要大量的使用腦力思考和集中力。進行時沒有指定路線，運動員利用地圖和指北針，自我判斷前進的路徑和方向，以便能快速到指定的多個控制點。

登山車定向：使用登山單車來做移動，徑比徒步定向來的遠。

滑雪定向：開始於1980年，在雪地裡進行，路徑也會比徒步定向遠。

沿徑定向：參加者必須沿著指定路徑徒步進行，到訪所有路旁的決定點，而控制點標誌則放在離開路徑的不遠的山林地勢裡，路線較簡易，其所有年齡、性別、殘疾人士皆可參加，也是少數無差別的全民運動。

上述的順點賽和積分賽也是目前最常見的。

順點式是在最短時間內按「順序」通過的參賽者就是冠軍。所謂的順序就是要順著走，所以若未按順序者進行，則會取消參賽資格。

而積分賽則是可以讓參賽者自己規劃路線，在指定的賽區內去找到大會所設立的打卡點，根據地形難度及遠近，每個檢查點的分數也會有所不同。

知道了規則之後，賽前的預備也是不可少的。

賽前裝備

上述提到地圖和指北針是定向越野最重要的輔助工具，除此之外大會還會給你電子打卡系統，我們必須把它套在慣用的手指上，以方便到檢察點時，順利打卡。

跟一般的越野及路跑賽不同的是定向越野需自行規劃路線，他可能會經過山路、水路等不同地形。也因此，個人的裝備就顯得很重要了。輕便服飾、越野鞋、哨子、水袋等都是定向越野的基本裝備，因為我們都不知道下一秒會發生什麼事，所以齊全的裝備除了保護自己外，也減少了途中許多的不便。

正置地圖

有別於一般地圖，定向越野的地圖上多了許多顏色。利用各種顏色表示前進的難易度、植物分布等。各種符號代表地面的特徵，如石塊、地洞、建築物等。

一般來說，不管拿到怎樣的資料，我們肯定是將資料的內容面對自己，才能看得清楚，但是定向越野的地圖恰恰相反，我們首先拿的方向應該是保持水平，然後轉到你要向前行的位置。

路線規劃

再來就是規劃路線了，在此項運動當中，這部分就是關鍵，因為它比的不只是體力更是智慧，所以若有好的規劃能力，就有更正確的方向，既能節省體、又能準確到達。

跟一般運動比起，定向越野相對來說是一個非常安全的運動。因為通常在比賽前，這些路線都是大會親自規畫、實際行走過的，所以絕對是在安全範圍內設置這些打卡點，同時也能增進快速決斷、解決問題的能力。

現代的我們，一切都太方便了，找不到路就用Google Map，只要臉書一打卡，就知道你在哪，但可曾想過若有一天，當這些東西瞬間消失時，我們該怎麼辦？

回到最初、回到小時候，和朋友或家人來場有趣的定向越野，一起增加美好的回憶吧！

資料提供：中華民國定向越野協會鄭僥龍教練

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