2018國際自由車環台賽第二站，2016年環台賽黃衫羅比以2小時53分46秒勇奪冠軍，當做送給新東家日本右京隊見面禮，對於因主集團走錯路大會採取「中立時間管制」，當時人已在領先集團的羅比說：「是有影響，但這樣對騎錯路的主集團比較公平。」

中華隊單站以馮俊凱排名33最佳，陳建良56次之。累積成績方面，也以馮俊凱24最佳，陳建良55次之。

第二站桃園市站12日由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。

主集團走錯路事件發生在領先集團行經90.5K時，當時領先集團有18人。伊朗籍裁判長馬吉德賽後受訪時表示，主集團走錯路前，領先集團和主集團的差距是1分10秒，走錯路後拉大至5分鐘左右。

馬吉德強調，事件發生時距終點僅18公里，所以決定根據精算出來的秒差，採取「中立時間管制」。「在歐洲也發生過走錯路事件，如果選手都在同一集團比較好處理，已分裂成不同集團，就得根據UCI規則作基準，作最合理和適當的處理。」
 
那是否有車隊抗議呢？馬吉德坦言：「的確有車手有異議，但經過我解釋後已接受。」責任歸屬方面，馬吉德強調：「桃園站警察交管達國際級水準，值得肯定，會發生走錯路事件，問題出在工作人員的導引不夠明確。」

比賽結果由2016年環台賽黃衫羅比奪冠，並拿下黃衫。羅比表示，這站的策略是先觀察各隊動態，再伺機攻擊，主集團走錯路時他人在領先集團，是有受到一點影響。但羅比強調：「採取『中立時間管制』處理，對走錯路的主集團中比較公平。」
 
第三站浪漫台3線站13日上午9時30分由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。 

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu

極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的南極長征隊，自12月6日出發至昨（13日）已挑戰7天、前進距離約100公里，相當於計劃的三分之一路程。他們選擇難度高的「高原路線」所帶來的嚴峻考驗，已陸續讓隊員出現失溫、視線錯覺、意志力薄弱等身心靈狀況。在強風暴雪可視範圍只剩2公尺的惡劣環境下，身為教練的陳彥博不斷鼓勵隊員「今天會更好！」

罕見暴風雪產生「white out」現象  視線只剩2公尺 

橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃，由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，陳彥博、藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒共同組成南極長征隊。出發前團隊因暴風雪延誤行程，因此將原計畫壓縮到20日內，捨棄原訂660公里的岸到點（Coast to Pole）路線，改為距離較短難度卻更高的「高原路線」。

長征隊從6日起展開挑戰，隊員們每天在平均-25-30℃氣溫下行進約10小時，而近日長征隊遭遇南極近年來罕見的暴風雪，更出現南極「white out」現象，產生的乳白色光線，使人可視範圍只剩2公尺，「white out」同時讓人的視線產生錯覺，分不清近景、遠景。南極顧問Wilson特別在每日回報中提及，團隊必須一直緊扣，因為這種情況下人很容易失去方向感。
 
歷經連日惡劣環境，女隊員林語萱曾表示自己的意志力變薄弱。身為教練的陳彥博為了提振士氣，不斷鼓勵隊員「今天會更好！」，隊員們受鼓舞後也重拾信心，繼續向前。

效法狗拉雪橇  長征隊利用三輪越野單車行進

此外，一百多年前挪威探險家羅爾德‧阿蒙森利用滑雪及狗拉雪橇的方式抵達南極點，一百多年後的今天，長征隊除了滑雪外，途中也嘗試利用三輪越野單車行進，希望透過不同工具的輔助下完成挑戰。

「南極冒險展」12/10開展  互動教育體驗前進南極  

橘子關懷基金會以「做大夢」及「冒險」為主軸打造「南極冒險展」，12月10日已於橘子集團總部展開，採網路預約優先制。展區規劃南極知識的科普教育區，同時透過互動方式，讓民眾了解登陸南極點所面臨的困難及挑戰。展區另有「一起去南極Bar」，讓參觀者能在這裡找到志同道合的冒險夥伴，展覽期間只要打卡分享，還能免費享用「南極特調」。
 
「南極冒險展」開放時間為周一至周四11:00-17:00、周五11:00-18:00，每小時僅開放30位民眾入場。預約免費參觀網址請點我。

資料來源／橘子關懷基金會 
責任編輯／Dama

2016臺灣自行車登山王挑戰10月28日登場，里約奧運女子計時賽第14名英國Emma Pooley將首度登台。台灣唯二世界一級車隊車手馮俊凱、黃亭茵，也將和環西登山王Omar Fraile、兩屆冠軍John Ebsen及范永奕、陳建良、陳姿吟等好手同場尬車。

被法國銷售量最大的自行車雜誌Le Cycle，評比為世界十大最艱難賽事，與歐洲阿爾卑斯山同等級經典的台灣自行車登山王挑戰，28日上午6時30分將從海拔0公尺的花蓮七星潭，直達3275公尺的臺灣公路最高點武嶺，全長105公里。

這項由交通部、交通部觀光局、花蓮縣政府及南投縣政府指導，中華民國自行車騎士協會主辦的挑戰，雖然才邁入第五屆，但已建立極佳的口碑，已成為全世界好自由車同好心目中，「一生至少要來挑戰一次的經典路線」口袋名單。

今年一樣眾星雲集，除了在2016環西自行車大賽蟬聯登山王的西班牙弗萊爾(Omar Fraile)、2012、2014台灣登山王丹麥艾伯森(John Ebsen)，以及西班牙好手Ibai Salas Zorrozua外，去年冠軍法國孟尼爾(Damien Monier)原本也要來台衛冕。

去年孟尼爾封王後開心地說：「這是場令人驚豔的挑戰，很高興能夠身在其中並拿下第一，這樣的比賽，我建議每個車手此生都應該來嘗試一次。」可惜幾天前他在日本比賽摔傷肋骨，無法再度和去年第五名的隊友Thomas Lebas並肩作戰。

Amore & Vita - Selle SMP車隊名將詹巴瑞拉(Marco ZAMPARELLA)、席拉諾(Danilo CELANO)也將來台挑戰台灣登山王，詹巴瑞拉在2016 Vuelta Tachira拿下兩站單站冠軍，並獲選義大利國家隊。席拉諾是2016 Tour of Alberta登山王、2016 Tour of Berne亞軍。

國內好手也精銳盡出，包括2017年將轉披巴林‧美利達車隊戰袍的美利達藍波車隊馮俊凱，台灣KOM保持全勤的「史上最強素人車手」范永奕，去年總排11的前勁車隊陳建良、14的高士特隊黃文忠等，去年亞洲登山車錦標賽男子菁英組下坡賽金牌江勝山，也來挑戰。

女子組方面，加盟義大利世界一級車隊Servetto Footon的黃亭茵，和里約奧運女子計時賽第14名的英國Emma Pooley、2015日本公路錦標賽第四名Goda Yumiko、塔塔加自由車賽女子組前兩名Liv宜蘭縣隊陳姿吟和周璇，都加入戰局。

為吸引更多世界級高手來臺，2014年起大會總獎金大幅提高至新臺幣241萬元，男子組總冠軍將獲頒新臺幣100萬元，女子組總冠軍獎金20萬元，同時嚴格執行藥檢並排除有用藥紀錄車手報名，朝建立乾淨、公平競爭的舞臺的目標努力。

資訊、圖片提供：中華民國自行車騎士協會