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2018國際自由車環台賽第二站 主集團烏龍走錯路 日本右京隊羅比勇奪冠軍
2018-03-12
2018國際自由車環台賽第二站，2016年環台賽黃衫羅比以2小時53分46秒勇奪冠軍，當做送給新東家日本右京隊見面禮，對於因主集團走錯路大會採取「中立時間管制」，當時人已在領先集團的羅比說：「是有影響，但這樣對騎錯路的主集團比較公平。」
日本右京隊羅比(前)勇奪2018國際自由車環台賽桃園站冠軍。
中華隊單站以馮俊凱排名33最佳，陳建良56次之。累積成績方面，也以馮俊凱24最佳，陳建良55次之。
中華隊馮俊凱(前)。
第二站桃園市站12日由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。
桃園市長鄭文燦領騎。
主集團走錯路事件發生在領先集團行經90.5K時，當時領先集團有18人。伊朗籍裁判長馬吉德賽後受訪時表示，主集團走錯路前，領先集團和主集團的差距是1分10秒，走錯路後拉大至5分鐘左右。
馬吉德強調，事件發生時距終點僅18公里，所以決定根據精算出來的秒差，採取「中立時間管制」。「在歐洲也發生過走錯路事件，如果選手都在同一集團比較好處理，已分裂成不同集團，就得根據UCI規則作基準，作最合理和適當的處理。」
那是否有車隊抗議呢？馬吉德坦言：「的確有車手有異議，但經過我解釋後已接受。」責任歸屬方面，馬吉德強調：「桃園站警察交管達國際級水準，值得肯定，會發生走錯路事件，問題出在工作人員的導引不夠明確。」
環台賽裁判長伊朗籍馬吉德針對中止再重賽事件向媒體說明。
比賽結果由2016年環台賽黃衫羅比奪冠，並拿下黃衫。羅比表示，這站的策略是先觀察各隊動態，再伺機攻擊，主集團走錯路時他人在領先集團，是有受到一點影響。但羅比強調：「採取『中立時間管制』處理，對走錯路的主集團中比較公平。」
第三站浪漫台3線站13日上午9時30分由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。
可愛的加油團。
資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu
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2017臺灣自行車登山王挑戰10月20日登場 攀升3275公尺列世界十大艱難賽事
2017-10-17
2017臺灣自行車登山王挑戰10月20日登場，將由來自32個國家的592位車友決戰武嶺之巔，包括兩位前環法黃衫和五位前任登山王、登山后，堪稱史上最狂卡司！民視也將首度現場轉播，帶領民眾一起神遊這場史詩般的挑戰。
這項由交通部、觀光局、花蓮縣政府及南投縣政府指導，中華民國自行車騎士協會主辦的挑戰賽，今年雖然才邁入第六屆，但已成為全世界自行車同好心目中，“一生至少要來挑戰一次的經典路線”口袋名單之一。
2017臺灣自行車登山王挑戰將於20日登場。
國際記者會17日下午2時在交通部觀光局舉行，觀光局副局長張錫聰歡迎來自全球各地的名將來台參加2017臺灣自行車登山王挑戰，謝謝他們讓全世界看見台灣和台灣登山王。
應邀出席記者會的2011年環法黃衫卡德.伊文斯、2016臺灣自行車登山王挑戰登山后艾瑪普莉，都用「地表最艱難的自行車爬山賽段」來形容臺灣自行車登山王挑戰。
2017臺灣自行車登山王挑戰20日登場，頂尖好手上屆登山后英國艾瑪.普莉(Emma Pooley，左三)與世錦賽金牌澳洲“冏爺”卡德‧伊文斯(Cadel Evans，右三)出席國際記者會。
伊文斯說，從等高圖等資料來看，台灣登山王絕對是目前他所騎過最艱難的賽段。「之前我騎過最難的是42公里、海拔2700公尺左右，登山王這樣全長105公里，海拔3275公尺的，一路上坡，又陡距離又這麼長的，這還是第一次。」
伊文斯也給國內自由車小將一些建議：「每位選手在訓練過程中，一定會碰到一些困難和考驗，只要盡全力，就可以知道自己到底可以走多遠。」由於已經退休了，伊文斯強調此行會以享受比賽和美景為主，「希望五小時內可以完賽。」
世錦賽金牌澳洲“冏爺”卡德‧伊文斯(Cadel Evans)抵台接受訪問。
上屆登山后艾瑪普莉再度來台衛冕，對於本屆台灣登山王男、女子組冠軍獎金一樣為新台幣50萬元，艾瑪給大會一個讚！「國際上有些比賽只有男子組沒有女子組，就算有獎金也少很多，台灣登山王的創舉，對女子選手是很大的鼓勵。」
將衛冕臺灣自行車登山王挑戰女子組冠軍的艾瑪普莉信心十足。
上屆冠軍、登山王精神指標選手范永奕笑說，台灣登山王每年都邀請很多世界級名將，以前他給自己立下一個規矩，絕不跟他們合照和要簽名，「但今年我破例了，因為伊文斯是我很敬佩的運動員，不是因為戰績，而是因為他的人格特質和精神。
上屆台灣登山王國內冠軍范永奕說，很開心能跟這麼多世界級好手同場競技。
2017臺灣自行王登山王挑戰將於10月20日上午6時，從接近海平面的太平洋濱花蓮七星潭，經太魯閣高聳深邃的高山峽谷、直達臺灣公路最高點合歡山／武嶺，從海拔0公尺到3275公尺，全長105公里。
今年大會有多項創舉，其一為民視將挑戰山區訊號不佳的賽事轉播作業，於當天上午08:00至11:00轉播精采賽況，讓無法到場的觀眾有身歷其境的感受，並透過鏡頭將臺灣之美，傳送到世界各地，讓全世界看見臺灣和臺灣KOM。
其二為平權訴求下，本屆男、女子組冠軍獎金首度齊頭同為50萬元，也就是說，女子組冠軍獎金由上屆的新臺幣20萬元，大幅提高至50萬元，臺灣總冠軍獎金則維持10萬元。
2017臺灣自行車登山王挑戰榮譽衫造型搶眼。
今年計有來自全球32個國家和地區592位車友，來體驗這條由法國知名自行車專業雜誌Le Cycle評比為世界十大艱難挑戰之一，和環法大賽阿爾卑斯山賽段齊名的天堂路。今年除參加人數創新高外，外籍車手318人、比例53.71%也首度超越本國籍。
大會每年均邀請國外名將來臺〝助拳〞，包括在全球公路車三大賽──環法、環義、環西大賽登山王及奧運表現優異的選手，2015、2016年環西班牙自行車大賽登山王西班牙Omar Fraile，便於去年和前年兩度來臺。
今年受邀車手更是超重量級，一位是前環法總冠軍和世錦賽金牌、BMC品牌大使、人稱〝冏爺〞的澳洲名將卡德‧伊文斯(Cadel Evans)；另一位是巴林‧美利達車隊現役主將、曾獲三大賽冠軍的〝鯊魚〞文森佐‧尼巴利(Vincenzo Nibali)。
文森佐‧尼巴利(Vincenzo Nibali)25歲就奪得環西大賽總冠軍，隨後分別在2013及2016環義、2014環法封王，成為史上第六位完成三大賽滿貫車手，此行還帶著24歲、同樣以爬坡見長的弟弟安東尼奧·尼巴利同行。
KOM結束隔天，尼巴利還將到臺中霧峰，參訪以大盤、龍頭、把手、車首組件與操控組件聞名的FSA公司在臺灣的工廠 – FSA臺灣，透過工廠巡禮了解頂級產品的設計思維。2013年環義總冠軍Ivan Basso亦曾參訪FSA臺灣。
40歲的澳洲卡德‧伊文斯(Cadel Evans)，是1998、99世界盃登山車系列賽越野賽總冠軍，也是2009年世錦賽公路賽冠軍、環西總季軍、2010環義衝刺王、2011環法黃衫及2013年環義總季軍，屬全能型車手。2015自職業賽場退休，目前是BMC自行車品牌大使。
Cadel Evans(右)與Vincenzo Nibali將角逐王座。 巴林美利達、BMC車隊提供
名將之外，歷屆登山王幾乎到齊，2012、2014兩度拿下臺灣登山王總冠軍的丹麥艾伯森(John, Ebsen)、去年賽前摔傷未能來臺衛冕的2015年冠軍法國孟尼爾(Damien, Monier)，以及2016登山王西班牙Oscar Pujol Munoz都來大車拼。
女子組不僅報名人數50人創新高，陣容也是史上最強，九月甫在長程鐵人兩項世錦賽四連霸的英國艾瑪.普莉，登山后衛冕路上最大的石頭，是2013、15年冠軍日本與那嶺惠理，及女子環義大賽冠軍德國克勞蒂亞‧利希滕貝格。
35歲的艾瑪．普莉是2008北京奧運女子個人計時賽銀牌、2010年世界自由車公路錦標賽個人計時賽金牌，今年七月在洛磯山脈Haute Route自行車挑戰賽第五站技壓群雄，成為史上第一個在Queen路段上打敗男子選手的女傑！
26歲的與那嶺惠理，是2013年、2015年臺灣登山后，和2015亞軍加拿大費德娜Marg Fedyna、2009女子環義大賽、2014La Route de France冠軍德國克勞蒂亞‧利希滕貝格(Claudia Lichtenberg)都是箇中高手。
國內好手也是精銳盡出，同屬巴林‧美利達隊「鯊魚哥」的隊友馮俊凱、登山王精神指標車手范永奕、劉書銘； 女子組去年總季軍陳姿吟、2014總亞軍秦欣等都與會，共創KOM傳奇。
在國際上口碑極佳的臺灣KOM，今年還吸引Global Cycling Network (GCN)團隊來臺作專題報導。GCN在全球自行車壇極具影響力，除了報導KOM活動之外，GCN也將觀察報導臺灣自行車運動的環境與風氣。
2017臺灣自行車登山王挑戰國際記者會眾星雲集。
全長105公里的臺灣KOM挑戰中，前80公里以平均7％爬升率，穿越壯麗的太魯閣峽谷向上攀升。壓軸好戲是從大禹嶺開始最後10公里、坡度17到27%的天堂路。高難度的挑戰性，結合令人讚嘆的沿途絕景，成為本賽事的獨特魅力。
為提供安全挑戰環境，10月20日花蓮路段將實施交通管制，敬請民眾配合改道，造成不便之處敬請見諒。
臺193線七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街管制時間為05：30至 07：00，舊臺9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端管制時間為06：00至07：30，臺8線太魯閣閣口至天祥管制時間為06：30至08:00，臺8線天祥至大禹嶺管制時間07：00至12：00，臺14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心管制時間08：30至12：00，南投臺14甲線翠峰至合歡山遊客中心管制時間為09：00 至10：30。
本屆再度由DURO華豐橡膠工業公司附冠名贊助，持續六年參與的美利達自行車公司，特別安排尼巴利及馮俊凱參賽，DT Swiss傑德公司提供贊助及碧綠神木補給團隊服務，SHIMANO三司達企業則為大會提供路上服務及中立支援車。
720 armour運動墨鏡也再度共襄盛舉，將致贈當天12點整後前十位進入終點者720武嶺紀念眼鏡。大會官方用車及紀念品服裝，分別由LUXGEN納智捷汽車北智捷公司、YAMAHA臺灣山葉機車及Champion System卓比奧斯等品牌支援。
2017臺灣自行車登山王挑戰，國際好手雲集。
資訊提供／中華民國自行車騎士協會
攝影、責任編輯／Oliver Wu
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意志 不信極限：KYLE MAYNARD
2016-08-19
作為第一位不借助任何義肢登頂吉力馬札羅山（Kilimanjaro）的先天性四肢殘障運動員，Kyle Maynard秉持著“沒有藉口，Just Do It”的精神，不斷向新的高峰挑戰 。
作為第一位不借助任何義肢登頂吉力馬札羅山（Kilimanjaro）的先天性四肢殘障運動員，Kyle Maynard秉持著“沒有藉口，Just Do It”的精神，不斷向新的高峰挑戰 。
“意志 不信極限”向勇往直前的登山運動員Kyle Maynard以及他征服一切挑戰的決心致敬。
Kyle Maynard說 “對我來說，第一次在橄欖球場上戴上頭盔，全力撲倒對手完成推進，可以說是改變一生的決定性時刻。”
秉持“十八般武藝樣樣精通”的人生哲學，今年30歲的Kyle Maynard是一名登山者、作家、運動員與演講者。他也是第一位不借助任何義肢成功登頂吉力馬札羅山（Kilimanjaro）的先天性四肢殘疾的登山者。
Kyle Maynard生於華盛頓，不幸地患有一種極為罕見的先天性四肢切斷綜合症。他國中時在橄欖球場上邁出了那勇敢的第一步，並在高中時開始練習摔角。“在剛開始練習摔角的一年半的時間裡，我連輸35場比賽，屢敗屢戰，直到我終於掌握技巧。等到我高年級的時候，已經能在不少比賽中取得壓倒性的優勢了。”
Kyle Maynard說，“有些時候，人們在看待那些不循常規、成就非凡、特立獨行的運動員時，往往只看到他們的成功，容易忽略在成功背後要經歷的數不清的失敗。然而正是那些失敗能讓我們知道該如何改進，走向成功。”
Kyle Maynard秉持著這種不屈不饒的態度與“沒有藉口，Just Do It”的精神，成為了征戰國際賽事的柔道運動員、打破世界紀錄的舉重運動員，以及憑著自製裝備、克服身體限制登頂非洲最高峰的登山運動員。現在已經開始使用專業的登山裝備，但是Kyle Maynard最初的登山裝備竟然是包在手臂末端並用膠帶固定的毛巾而已。
“如果你正在嘗試某項前無古人的壯舉，沒有前車之鑒，那麼你只能勇往直前，摸索出一條道路，” Kyle Maynard解釋道。“你將學會真正動腦思考。你將學會在面對惡劣環境時如何不失足跌落、如何克服更大的困難、如何做出調整。你在運動中獲得的每一條領悟都將讓你在生活與人際關係中受益匪淺，甚至幫助你的夢想展翅高飛。”
