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DARE 成為Uno-X Development Team 技術合作夥伴 首開「騎勝」獲Tour o
2018-03-19
DARE Bikes 自2018 正式成為挪威知名UCI 車隊Uno-X Development Team 的技術夥伴，該車隊是由Uno-X 石油公司和挪威實力最強的Ringerike Sykkelklubb 及Lillehammer CykleKlubb 兩大自行車俱樂部共同經營，培養出多名強大且具有正面運動態度的自行車選
手。
此支隊伍由前國家教練Stig KRISTIANSEN 領軍，隊內擁有2017 U23 挪威國家冠軍Anders Skaarseth 及GC 爬坡主將Tobias FOSS 等多位好手。DARE 與Uno-X TEAM 一拍即合，共同目標是打造一支極具競爭力的歐洲勁旅，朝一級車隊邁進，並推出更具競賽專業的產品。
DARE Bikes 自2018 正式成為挪威知名UCI 車隊Uno-X Development Team 的技術夥伴。
DARE 為此設計車隊版MR1s，車架使用鮮明且富有質感的火焰橘紅為基底，在賽場上成為矚目的焦點。在計時車方面，DARE 更是和Uno-X TEAM 共同測試研發車隊專屬空力武器TSR+，並在德國風洞實驗室實證測試。
Uno-X TEAM 車衣上的「MOT」字樣並非贊助品牌，而是挪威有名的精神標語，意指「Show courage」，和DARE IT 精神不謀而合，這支隊伍已經準備衝擊2018 各大賽事！賽季剛開始，Syver Waersted 在Tour of Rhodes（UCI 2.2）贏得第3 站單站冠軍。團隊總成績及GC 成績以第2 名作收。
Syver Waersted 在Tour of Rhodes（UCI 2.2）贏得第3 站單站冠軍
資訊、圖片提供／Dare Bikes
責任編輯／Oliver Wu
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色彩繽紛！ 讓人看了好想去玩的攀岩館BeBloc
2016-05-17
國內攀岩風氣還不是很盛，若是攀岩館在設施上面做一點變化，會不會讓更多大朋友小朋友更想去玩呢？
這家位於比利時中部的Jambes鎮的攀岩館，最特別的是它色彩繽紛的內部裝修設計，以及更為精緻優雅的休息餐飲區，讓人不禁為之神往，也想立馬來報名體驗一下呢！
這家名為BeBloc攀岩館提供800平方公尺的攀爬面積，同時也是比利時規模最大的攀岩館。老闆Raphaël Kergen是長住法國的知名建築師，由於對於攀岩的熱愛，日前回到自己的家鄉開設了這個場館。他說「這個攀岩館是為了讓一般民眾更能夠親近攀岩這種運動而設立，提供比較短的路徑，讓大家比較容易上手，並以比較繽紛的外觀來吸引大家，讓這種運動玩起來更時尚。我們已經吸引越來越多的玩家和學員。攀岩應該是你天生就會的一種生存基本技能，你沒有理由放棄它。」
近來，比利時掀起一股攀岩熱潮，同時也擁有密度極高的攀岩場館設施，這也意味著競爭的白熱化。不只這家攀岩館，附近其實已經有另一家大型攀岩館正在籌設中。面對這個威脅，Raphaël 神態自若地說到：「面對更多競爭當然對我們不利，不過我相信同時也很高興這對於攀岩運動是個很好的發展。我們必須要提供一個運動場館應有的基本服務，同時讓會員更喜愛我們，這個差別在哪裡？就在於我們大膽搶眼的內部設計，與時尚舒適且熱情友善的餐廳用餐環境設施。對於消費者來說，付差不多的費用，當然要選擇更有品味與設計感的場館囉！」
©BeBloc
©BeBloc
©BeBloc
餐飲休憩區 ©BeBloc
餐飲休憩區 ©BeBloc
餐飲休憩區 ©BeBloc
兒童攀爬區 ©BeBloc
兒童攀爬區 ©BeBloc
該館舉辦攀登賽實況。 ©BeBloc
該館舉辦攀登賽實況。 ©BeBloc
該館舉辦攀登賽實況。 ©BeBloc
BeBloc攀岩館
資訊
地址：Rue de Géronsart 148, 5100 Jambes, Belgium
電話：081/31.35.73
Email：info@bebloc.be
網址：www.bebloc.be
地址：Rue de Géronsart 148, 5100 Jambes, Belgium
電話：081/31.35.73
Email：info@bebloc.be
網址：www.bebloc.be
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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試－AERO樺木自行車
2016-05-10
義大利設計公司AERO製作了一款以好幾層樺木條打造的木製自行車原型來測試木材的結構技術在建築工程上面的應用。該自行車是由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova三人在就讀維也納應用藝術大學時所設計，當時他們其實主要在探究倫敦的房子在木結構方面的可能性。
「我們收到了許多來自對當初那個房子產生興趣而生的，在設計結構方面的詢問。」現任AERO公司專案經理的Zhelev說。「為了進一步發展我們在大型建築上面的想法和技術，我們選擇了先從小規模著手，因而打造了一輛自行車。」
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這款木造自行車的設計採用Lamellas（薄片）的技術，這是一種以非常薄的木片一層一層壓在一起而成的木材。每片木材被切割成厚度0.9公釐的片材，然後將其粘在一起而形成有彈性的薄片。每個木片根據其纖維的走向，費心的排列在一起以提高整體的強度及韌性。由於其特定的物料需求而選擇了樺木。
設計者表示，這樣的設計是為了取代一般以彈簧製作的懸吊避震系統，希望能提供一個輕量的、柔韌性和強度都大幅提升的替代方案。他們也將樺木薄板層中加入碳纖維和鋁片，來測試新材質在增加強度和降低整體材料使用的可能性。
這款木造自行車的最終版原型車預計將在今年製造與測試，以建立這種自行車框架長期使用方面的可靠性和可行性。這款原型車已經在2015米蘭設計週亮相，您可以在Ezgaat建築師的展覽館找到它。
©cyclingweekly.co.u
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