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  • 日本最強市民跑者川內優輝:該拚的時候就全力衝刺
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日本最強市民跑者川內優輝:該拚的時候就全力衝刺
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2019台北馬拉松開跑現場
台北馬拉松首屆銅標籤有感升級 蔣介文、朱盈穎奪國內冠軍
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避免跑者發生意外 美國國家動物園縮短開放時間
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日本最強市民跑者川內優輝:該拚的時候就全力衝刺

2018-03-20
話題 跑步 馬拉松 賽事 心得分享 全馬訓練

川內優輝甫在新北市萬金石馬拉松大放異彩,摘下該賽事升級國際田徑總會(IAAF)銀標籤後的第一個男子組冠軍寶座。如果你有目睹他衝向終點後跪倒在地的那一刻,即便不認識他,絕對也會為他跑步時誇張扭曲的痛苦表情和拚盡全力的精神感動。透過他為萬金石馬拉松來台的分享會和採訪,進一步認識他如何以正職公務員、業餘馬拉松選手的身分,培養自己成為一名特立獨行的國際級頂尖運動員。

日本最強市民跑者川內優輝:該拚的時候就全力衝刺

只要記住該拚時全力衝刺,偶爾放鬆也沒關係

31歲的川內優輝不像其他馬拉松菁英選手,他不屬於任何一個實業團,而是名一周工作五天、上下班穩定的埼玉縣地方公務員。這位在大眾印象中應該安守本分的公務員,座右銘卻是「打破現狀!」,而他也用跑步證明了這個理念。
 
例如他不願因為頻率和強度過高的訓練帶來傷害,所以不按日本選手一天兩次的訓練頻率,每天只利用上班前集中訓練一次。「偶爾偷懶是可以的」他笑說:「馬拉松選手不一定要365天都在練習跑、隨時隨刻把自己逼在最佳狀態;人不是機器,也需要放鬆的時候,只要記住該拚的時候就要全力衝刺,偶爾放鬆一下,反而能讓自己保持對馬拉松的熱愛。

川內優輝在台分享會中認真講解自己的訓練方式

把比賽當訓練,有真實經驗才能踏實反省

對於馬拉松賽事,大部分馬拉松選手整年只跑2-3場馬拉松,但川內每年跑十幾二十場馬拉松是家常便飯,也參與50公里的超級馬拉松以及許多半程馬拉松或短距離比賽。他的概念是,比賽就是訓練的一部分,比起自己跑,參加比賽有交通管制、計時、補水站等許多好處,況且若沒有參加馬拉松賽事,跑者無法獲得真正比賽時該有的策略和時間感。
 
對於跑步他自成一套「川內流」跑步方式,練習上,每月跑量約600公里的他不強調除了賽前一周以外的速度練習,反而希望跑者能挑戰4小時以上的長距離慢跑(Long Slow Distance,LSD)以及爬坡練習,從這兩方面讓肌肉和技巧就向上提升。而在每一場賽事之間學習控制身體在短時間內回復最佳狀態,並靠著賽事後的自我反省,能讓技巧不斷提升。

2013世界田徑錦標賽男子馬拉松 ©Wikipedia

只有喜歡做這件事,才能達到真正實力

全程拚盡吃奶力氣、表情痛苦扭曲,一過終點線後應聲倒下被醫護人員抬走……這是常見川內參賽的經典畫面,也是大家喜愛看他比賽的原因之一。跑起步來總帶點日本武士道精神,一副「就算死了也沒關係」的態度去面對,主因他認為馬拉松是件快樂的運動,是他打從心底喜愛的事。
 
對川內而言,跑步最有趣的是無論長距離或短距離,都能透過互相競爭和其他跑者發展友誼;而藉由各地馬拉松賽事到達不同城市、和各國選手交流、享受當地文化,這是他參加馬拉松最大的動力。
 
川內對馬拉松的喜愛也觸及周遭親友。小時候,母親總是肯定且支持他跑步,要求他「努力、堅持」;長大後,熱愛跑步的川內反過來鼓勵媽媽參加馬拉松活動,日前他母親以53歲年過半百的年紀,僅花3小時41分就完成全程馬拉松;而問及單身的他徵女友條件,他不假思索地回答「努力、認真、喜歡馬拉松」。川內強調,不忘記馬拉松是件很快樂的運動,這樣才能達到自己的真正的實力。

感謝台灣人熱情加油

新北市萬金石馬拉松中川內不只奪下銀標籤第一屆冠軍,更因體力不支在衝破終點線後應聲跪倒,成為各大媒體追逐焦點。川內在賽後回憶,他在前半段折返點前希望把領先人數縮到最少,沒想到後半段後面選手緊追不捨,有如一場你追我跑遊戲,加上後半段天氣轉熱,衝過終點後手腳已無力僵硬,相當感謝醫療人員對他細心照顧,才讓他能這麼快速恢復。
 
川內表示,上一次來台參加2016萬金石馬拉松,只拿到第二有點不甘心,所以這次來台灣一心想拿第一。而這次比賽途中很多台灣人用中文加油為他打氣,他認為跑遍各地參賽,除了日本最熱情的就是台灣,很感激能來台參賽。這次領先肯亞選手得到第一,代表亞洲人在馬拉松賽事也能成為世界第一,希望台灣的朋友一起加油,大家都能有很好的表現。

川內優輝接受民眾拍照時宛如小學生般禮貌有精神的站姿,特色十足

責任編輯/Dama

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台北馬拉松首屆銅標籤有感升級 蔣介文、朱盈穎奪國內冠軍

2019-12-17
賽事路跑馬拉松跑步話題

台灣馬拉松界「年度大拜拜」台北馬拉松,15日以台灣第一個獲得國際田徑總會(IAAF)銅標籤認證的市區馬拉松登場,吸引2萬8千名海內、外跑者共襄盛舉。馬拉松組由兩位肯亞選手肯尼斯.姆布魯(Kenneth Mburu Mungara)、安東尼娜(Antonina Kwambai)脫穎而出;「黑色閃電」蔣介文與素人跑者朱盈穎拿下國內冠軍頭銜。半馬男、女子組則分別由日本大橋真彌、台灣好手傅淑萍摘冠。

2019台北馬拉松開跑現場
台北馬拉松首屆銅標籤有感升級 蔣介文、朱盈穎奪國內冠軍(台北市政府提供)

今年台北馬不同於以往較常見的濕冷天氣,今年在晴朗高溫下開跑。台北市市長柯文哲代表鳴槍,他表示,2019台北馬拉松經過前22屆的努力之後,期望朝終極目標「金標籤認證」邁進,鳴槍後,柯文哲也特地和熊讚一起在景福門前為跑者加油。

台北馬拉松通過銅標籤認證後,人氣更勝以往,今年共有62個國家(地區)的好手報名,賽道上更可見許多香港選手帶著時代革命的標語布條和氣球為香港加油。這屆「田徑雙帥」楊俊瀚、陳傑也特別出席擔任活動大使,與柯文哲一起揭開台北馬拉松序幕。兩位戰功輝煌的國手表示,很開心看見台北馬拉松每年越辦越好,通過銅標籤認證,賽事更 往前邁進一大步。

2019台北馬拉松柯文哲
賽前台北市市長柯文哲(圖中)率領跑者一同熱身(台北市政府提供)

在兩位活動大使加持下,「黑色閃電」蔣介文與素人名將朱盈穎分別以2小時28分35秒與3小時04分38秒奪下馬拉松組國內男、女子組冠軍。蔣介文賽後透露雖不滿意成績,但為了自己的女兒,能拿到國內冠軍已經是很棒的禮物,期待未來有天能在台北馬寫下新的全國紀錄;而曾在2017年獲得台北馬國內女子冠軍的朱盈穎,比起當年3小時05分33秒,今年成績再躍進,她表示覺得特別開心。

2019台北馬拉松國內冠軍蔣介文
2019台北馬拉松活動大使楊俊瀚(圖左)、陳傑(圖右),親自為馬拉松男子組國內冠軍蔣介文(圖中)遞上毛巾與完賽獎牌(台北市政府提供)
2019台北馬拉松國內女子冠軍朱盈穎
素人跑者朱盈穎曾奪下2017年台北馬國內冠軍,今年成績再躍進,並再次奪下馬拉松女子組國內冠軍(台北市政府提供)

此次馬拉松男女子組冠軍皆由肯亞好手包辦,男子組肯尼斯.姆布魯以2小時14分54秒稱王;女子組安東尼娜2小時31分27秒順利封后。賽後兩人大讚台北馬拉松的周邊服務,即便是首次造訪寶島,都對台灣人情之美留下深刻印象。至於半程馬拉松組中,日本好手大橋真彌1小時07分53秒力壓群雄,女子組則由國內常勝軍傅淑萍以1小時18分08秒完成連霸。

2019台北馬拉松冠軍合影
馬拉松男子組總冠軍肯尼斯.姆布魯(左起)、馬拉松女子組總冠軍安東尼娜、馬拉松女子組國內冠軍朱盈穎、馬拉松男子組國內冠軍蔣介文賽後一同合影(台北市政府提供)

首屆銅標籤升級 精美完賽獎牌打破傳統

這屆參賽物資有別於以往送紀念衣,除了報名即送的賽事專屬紀念戰帽,成功完賽還可獲得特製「可轉動式」獎牌,跑者能依照完賽時間轉出專屬自己的獎牌;全馬組的完賽跑者還可得到限量版完賽風衣,以及專為賽後恢復設計的營養便當。大會也在終點處設置冷腳池等貼心設施,讓跑者舒緩疲勞、放鬆肌肉。

突破以往的還有,2019台北馬拉松首次推出賽事專屬APP,可追蹤選手、查詢成績,並將自拍照片與台北馬拉松意象結合。賽道中還有設置大型高科技LED動態加油看板,以及在市政府廣場前設立萬名選手姓名牆,象徵成就台北馬拉松銅標籤認證的背後,2萬8千名跑者缺一不可。延續去年的環保理念,今年台北馬拉松再次以「Gogoro」作為裁判前導車,並發給每位跑者Coway環保矽膠杯,提倡永續馬拉松的精神。

2019台北馬拉松完賽獎牌風衣
「可轉動式」完賽獎牌,以及提供全馬組完賽跑者的限量版完賽風衣

資料來源/台北市政府 
責任編輯/Dama

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避免跑者發生意外 美國國家動物園縮短開放時間

2016-05-20
新聞路跑跑步話題

作為一個免費對大眾開放的公眾場所,又是一個面積廣大、風景優美,還有許多特色動植物可以觀賞的動物園,當然也會吸引許多喜愛跑步等運動的民眾前來利用,不過相對地,對於園區的工作人員來說,由於園區路徑曲折,他們在執行例行工作時,所駕駛的高球車或卡車越來越常與跑步的民眾發生碰撞,為了減少對民眾以及工作人員雙方安全性的威脅,園方決定不讓民眾進入園內進行路跑等運動,也是能令人理解的。

在華盛頓特區跑步的跑者們。 ©November Project DC

據華盛頓郵報報導,美國境內最熱門的動物園之一,位於華盛頓特區的國家動物園 (Smithsonian's National Zoo) 將於2016年開始,該園的開放時間調整為上午延後兩小時,傍晚提前一小時關閉。

該園的開放時間將從夏季每週98小時與冬季每週84小時,改為夏季77小時,冬季63小時。營運總監丹尼斯·凱利 (Dennis Kelly) 上週五告訴華盛頓郵報的記者說,超過20%的開放時間縮減是基於安全考量。

由於是免費開放,美國國家動物園不僅僅有大熊貓和其他小動物受到大家的喜愛,裡面有一條2.5英里的步道對於鄰近許多跑者和民眾來說更是非常熱門。凱利說,來園內進行慢跑活動的人往往會與動物園裡忙著得到處運送食物、飼養員和獸醫等等的車輛發生碰撞,尤其是在清晨,天色昏暗之際更容易發生。

「這種情形已經有一段時間了,在過去幾年中,有關安全的事件日益增多,」凱利說。「我們已經觀察過很多步行者和慢跑者有驚無險地差點撞上工作車的狀況,尤其是在黑暗中。還有戴著耳機慢跑者自己撞上路邊停放的車輛。」

國家動物園新的開放時間是冬天延後至上午8時開放,而不是6點,他們將提前一小時,於下午5點關閉,而不是下午6點。到了夏天,晚上7點閉園,而不是8點。

作為一種交換條件,園內的幾個室內動物展示館的冬季開放時間提前至上午9時,而不是10時,不過,將提前半小時,於下午4點閉館。穿過動物園通到石溪公園 (Rock Creek Park) 的自行車道將維持原先的開放時間,即使動物園本身沒有開放。

凱利說,他知道這些喜愛在動物園裡晨跑的朋友們會感到失望。

「我們是鄰居,我理解你的無奈,但我們是在營運一個動物園,」他說。「做為一個動物園的使命,訪客和工作人員的安全無虞當然是我們的優先考量。」他補充說,「我只是不想等到真的有悲劇發生再來遺憾與補救。」

園內明星,大熊貓「寶寶」。 ©Washington Post
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