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NIKE SHOX 強勢歸來
2018-04-02
耐克機械緩震的夢想始於1984年，也正是那時，耐克開始了以優化能量回彈技術為目標的生物機械實驗。剛開始時，耐克設計師和工程師在跑鞋的中底添加了鋼製彈簧，想試驗它能否提升跑步效率。一年後，他們試驗了一款多層葉片式彈簧鞋跟，想看看能否找到最佳的緩震和平衡點。在之後的整個80年代，他們都在不遺餘力地對各種合頁和機械柱體進行試驗。
NIKE SHOX 強勢歸來
NIKE SHOX簡史
直到1997年，採用雙片式泡沫柱體結構的原款Nike Shox終於誕生了，並最終在2000年被眾多運動員穿在了腳上。不計其數的試驗和難以忘懷的審美風格讓這雙球鞋在許多鞋迷心中始終保持著高度的地位（包括之後在其基礎上推出的眾多籃球鞋、跑鞋、訓練鞋和網球鞋），這在很大程度上也得益於廣告中鞋子走起來發出的“啵、啵”的聲音給人們帶來的無限樂趣。
在Shox正式發售的數十年前，這一設計就從布魯斯·基格爾(Bruce Kilgore)的奇妙機械裝置開始了。
第一雙Shox產品R4於2000年首次上市。
第一雙Shox籃球鞋Shox BB4由艾瑞克·埃瓦爾(Eric Avar)設計，這是這雙鞋的草圖。
Shox Stunner由亞倫·庫珀(Aaron Cooper)設計，並由2002年NCAA（全美大學生體育協會）錦標賽獲勝者穿著。
儘管鞋身較重，2003年推出的Nike Shox TL依舊以其出奇平穩的穿著體驗而廣受稱讚。
2004年推出的Nike Shox Glamour為女子網球運動員賽琳娜·威廉姆斯(Serena Williams)而設計，她穿著這雙鞋參加了紐約法拉盛國家網球中心的賽事，並搭配一款令人難忘的中筒靴套進行熱身活動。
Nike Shox Glamour
2004年Shox VC II未發布配色款。
如今，Shox以新的形象歸來。最新的設計在今年三月從零開始，利用八個月的時間將概念成型並且製造鞋款，同時計劃2018年正式推出。這雙鞋的設計過程是耐克有史以來少有迅速的設計之一，也印證了耐克的專業技術和加速產品上市的能力。
2014年耐克運動生活系列推出了這款引人注目的Nike Shox TLX Mid SP。
亞倫·庫珀(Aaron Cooper)、格雷格·湯普森(Greg Thompson)和布萊恩·法里斯(Brian Farris)三位參與的90年代產品設計、工程設計和市場營銷的經驗也為這一過程提供了很大的動力。庫珀之前曾參與過一款Shox產品的設計（Shox BB4），在他的職業生涯中，湯普森和法里斯一直都是他值得信賴的合作夥伴，這次他們三人一起設計出了這雙鞋的最新款Nike Shox Gravity。
“毫無疑問，我們的經驗幫助我們加快了設計過程，”庫珀說道，“我們只需要根據數字或二維信息就能從經驗做出決定，快速推動我們前進。”
彼此的信任和他們的經驗在這一過程中至關重要。就像庫珀所說的，他們三人在過去已經“失敗”過很多次了，這為他們節省了很多時間。此外，他們的經驗也幫助他們把這些短時間內設計出來的原型精確地轉換成現實中的產品，例如產品在現實中的貼合性、觸感以及測試。
庫珀、湯普森和法里斯在三月份提出了關於這雙鞋的初步概念，4月19日便開始著手設計。剛開始他們在俄勒岡州比弗頓耐克全球總部，利用耐克快速開發原型樣品的能力，迅速地把他們最初的概念變成了工廠級別的產品。用庫珀的話來說，從耐克全球總部到工廠，這兩點之間過程的一致性意味著“我們可以拿出一款看得見，摸得著的產品，迅速地摸清它的分寸，同時生產出一款我們可以穿在腳上的鞋子。”
在這一過程中，本能的認知也在幫助他們。“我們製作的樣鞋是12碼的，因為格雷格和我的腳都是12碼，”庫珀說道，“所以我們不需要依靠其他人的信息就可以做出決定。作為產品創造者和運動員，我們根據自己的個人經驗，直接地一對一地設計這款鞋子。”有趣的是，湯普森也曾是耐克麾下的一名鐵人三項運動員。
在最新款Shox的設計過程中，創造一種獨特的鞋內體驗是三人的首要目標。“不管什麼時候，當我們設計出一款創新產品時，我們應該為人們帶來新的體驗，這是最重要的事情，”湯普森說道。
跑步者的反饋突出了兩種獨特的感覺，幫助設計師確定了他們希望創造什麼樣的體驗。首先是輕盈，一位運動員對它的描述是“當你從新鮮鬆軟的雪地上滑過時那種飄然的感覺”。南加州的跑者希望這雙鞋子能夠複製他們站在衝浪板上的感覺，他們說他們想“在人行道上體驗衝浪的感覺”。
最新款Shox的設計對感覺和審美的側重是相同的。“我覺得以前我們太執著於Shox的四個圓盤帶來的視覺效果。現在我們知道體驗才是最重要的，”湯普森說道。
庫珀補充道，“這雙鞋與布魯斯·基格爾最初的理想和意圖非常接近，我們回到了葉片式彈簧底的設計。”
不妨把這雙鞋想像成一個等式：鞋板+圓盤+柱體+外底=一個一體式結構，每個部分共同作用創造最終的穿著體驗。“我們創造出了一種不可思議的足下體驗，同時確保了鞋面出色的貼合性和包裹性，”湯普森說道，“這雙鞋所帶來的體驗比之前任何一款鞋都更加完滿。”
對庫珀來說，這雙鞋也代表著“從汲取運動員洞見到穿到運動員腳上，從一張白紙到最後的產品，耐克有史以來最迅速的設計之一”。
然而這並不是唯一的一雙。庫珀和法里斯主導這一項目，湯普森則幫助推出25雙不同設計版本。這些鞋款將在2018年初隨Shox Gravity發布，稍後還將推出更多配色。
資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞
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慶祝38女神節！ New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》
2021-03-05
運動品牌New Balance釋出2021年為響應國際婦女節(International Women’s Day)所推出《We Got Now》女力無所畏懼形象廣告，邀請到了「運動女神」房思瑜與「長跑甜心」張芷瑄攜手詮釋女性在逆境中突破，散發出的自信光芒的時刻。
38婦女節動起來！ New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》
《We Got Now》的形象標語詮釋了品牌Fearlessly Independent無畏獨立的核心精神：無須等待他人的許可，展開積極行動的最佳時機就是現在。New Balance用此品牌精神鼓勵女性為自主權的發聲，以城市路跑做為引子，帶出兩位不同專業領域的女子 – 房思瑜與張芷瑄，透過運動鍛鍊、步伐調適、呼吸平衡等心境轉折，以來演繹女力突破心境之美，特別在這世代，身兼多職、累積無數斜槓加權已是常態，女性如何在多重身分與外界標籤的壓力下，仍無所畏懼的綻放自我，不設限的把握當下的邁出步伐，以女力勇敢征服舒適圈。
「We Got Now的精神是鼓勵全球的年輕世代無畏地重新定義自己，並且追求自己的熱情。」New Balance全球行銷副總裁Chris Davis表示。「 New Balance相信當下的力量。的確，未來屬於每個人。但是現在卻只屬於我們。」
New Balance《We Got Now》 女力無所畏懼形象廣告
房思瑜、張芷瑄影片演繹跑鞋
房思瑜示範款：極致緩震Fresh Foam 1080 v11
由New Balance實驗室所開發的獨家中底科技Fresh Foam X，將過去大受好評的Fresh Foam緩震系統再強力升級，整合跑者步態分析以及足部壓力圖等數據，打造出屬於新世代的科技結晶。Fresh Foam X中底以多邊、凹凸的幾何形狀加上雷射切孔創造出潰縮空間，並減去不必要重量，結合中底材質本身具備輕量、高韌性、耐用等特性。
鞋身選用精心製作的 Hypoknit 針織面料呈現半內靴式型態，使鞋面能縝密貼合腳掌曲線，透過織線密度的調整在不同區域表現出延展性、側向支撐、透氣排熱等功能，不需要太多磨合適應即可輕鬆開跑。Fresh Foam 1080v11 流線精練的外型可以輕鬆與不同風格的服裝相襯，從輪廓到細節曲線的安排都以不規則線條去勾勒，在提供舒適的暢快跑動體驗的同時，Fresh Foam 1080v11 都是那搶眼的足下亮點！
New Balance Fresh Foam 1080v11
張芷瑄示範款：為競速而生FuelCell Rebel v2
「速度」是New Balance FuelCell極速科技的DNA，身為New Balance史上回饋效能最強大的中底發泡材質，FuelCell極速科技能快速回彈造就澎湃推進腳感，挑起追求速度的渴望，幫助跑者盡情發揮實力，締造極速表現，2019年發表至今也持續以性能特色各異的跑鞋迎合不同族群的需求。
本季New Balance針對其Rebel系列推出全新第二代改革，除了延續第一代表現搶眼的科技中底帶給跑者的動能反饋，更使用與高階碳版競速鞋RC Elite 相同配方的中底；第二代優化了鞋底橡膠材質使其更輕盈，並針對高磨耗區域配置耐磨橡膠，提供更流暢的競速體驗外，更加倍衝刺與競速所需的絕佳穩定性與力量傳導，能於賽程後段有效帶動跑者奔向終點。
FuelCell Rebel第二代在鞋型輪廓上也大躍進，鞋身使用輕質網眼面料維持透氣乾爽，鞋領以兩側低、後跟高的造型兼顧腳踝靈活性與腳跟保護；鞋側的經典N字識別搭配不對襯色調拼接設計，在全新的大膽亮眼配色強化下，演繹了嶄新的競速運動美學。
New Balance FuelCell Rebel v2
資料來源／New Balance
責任編輯／Dama
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2017東海道超級馬拉松 花蓮洄瀾灣開跑 健康樂活迎新年
2017-01-01
2017東海道超級馬拉松－花蓮國際洄瀾灣跨年路跑節，於2016的最後一日午間盛大開幕。本賽事由台灣土地開發集團與中華民國超級馬拉松跑者協會聯合主辦，是全臺灣第一場路跑節與不限時的馬拉松賽。路跑節以Green My Life為主軸，將健康、環保、永續三項主題融入活動中。共吸引2000多位民眾共襄盛舉，讓大家都能在跨年時刻完成一個跑馬夢！
這場熱鬧的跨年路跑節，現場設立創意市集搭配集章抽獎活動、營火、倒數煙火，氣氛相當輕鬆！吸引許多民眾呼朋引伴來參加，用最正面的健康、樂活的方式迎接新的一年。值得一提的是，亦有多位身心障礙跑者洽詢活動，110公里組參賽者中有一位視障跑者首次挑戰百公里成功完賽！台東救星教養院的腦麻院童在照護老師的陪同之下，也順利完成本次25公里的超半馬賽程，一圓跑超馬和馬拉松的宿願。
2017東海道超級馬拉松－花蓮國際洄瀾灣跨年路跑節，於2016的最後一日午間盛大開幕。 中華民國超級馬拉松跑者協會提供
本屆賽事110公里成績，男子組冠亞軍由日本的跑者包辦，有「當今世界最強的超馬跑者」稱號的原良和醫師跑出8小時30分39秒，蟬聯冠軍，也突破他在今年四月相同賽道上的紀錄(08:41:15)；第二名則由日本新一代跑者野本浩礼以9小時57分03秒榮獲。第三至五名則由臺灣好手黃崑鵬、賴嘉陞與戴賢明依序獲得。女子組冠軍由來自香港的超馬好手李碧茜一枝獨秀，13小時24分07秒的成績率先完賽；第二名至五名則依序由來自日本的米澤佳愛、李瑷晴、楊美方、王齡瑩獲得。在全程馬拉松賽程，原良和醫師的妻子－原朋子，不受跌傷影響，仍以3小時14分01秒的成績領先完賽，其成績與男子組選手不相上下。
從全民馬拉松到專業超級馬拉松的推廣，台開集團與超馬跑者協會希望能每年持續舉辦馬拉松活動，多提供機會讓跑者跑在擁有台灣最清新空氣的花蓮，讓花蓮洄瀾灣成為東台灣的馬拉松基地，而東海道這條美景令人陶醉的路線成為國際性馳名的賽道。
世界最強的超馬跑者原良和醫師領先群雄，榮獲110公里冠軍。 中華民國超級馬拉松跑者協會提供
原朋子雖然跌傷，但不減速度，仍以女子第一名的成績完賽。 中華民國超級馬拉松跑者協會提供
視障跑者與陪跑員挑戰110公里成功。 中華民國超級馬拉松跑者協會提供
資訊、圖片提供：中華民國超級馬拉松跑者協會