6:00 am 踏出旅館時深吸了一口氣，肺部彷彿瞬間凝結。看著嘆出的白霧緩緩消失在初曉的寒冬，我隨著其他包裹著一層層衣物的跑者，步履蹣跚搭上前往終點線的地鐵。經過查爾斯河時往窗外看，白茫茫的霧色中狂風怒嘯著，毫不留情在下馬威。跟身旁的跑友抱怨，如果這是其他比賽，我他Ｘ的早就棄賽了，偏偏它就是波馬...我們沒有選擇。
在手機關機前上傳了張照片：「這是今天的波士頓，願好運與我們同在。」

前往起點的巴士上，我跟小苟一路沒說話。隨著越來越接近 Hopkington, 路邊的積雪也越來越厚。只好閉上眼睛，期待這只是老天爺開的玩笑。你真的無法想像四月份的麻薩諸塞州還是這個鬼樣子，創下了波馬 30 年來的低溫紀錄。更不敢相信等等要在這天裡跑上三個小時 - 前提還是如果你夠快的話。

選手村的景象讓人難以置信，有人形容地很好：「難民營」：周遭草皮被冰雪覆蓋，而在選手休息區的帳蓬底下，早已被踩成了一團團爛泥地，每一步踩下都會下陷5公分，雪水立即趁虛而入。好不容易移動到了比較平整的位置，小苟跟 Bob 用拋棄式雨衣鋪好了克難的地墊，微笑招手要我過去。我擠在他們中間，勉強把雙腿抬離濕漉漉的地表，腳趾早已凍僵。

9:05 am我問小苟要不要往起跑線上去，他說再等個5分鐘吧。於是我們又多取暖一下，才好不甘願地告別其他人，離開前再次叮嚀：「安全第一，終點見！」走在往起點的路上，克難地在流動廁所裡換上了乾的比賽鞋。一刻也不敢多待趕緊出來換人，外頭還有很多很多跑者在等。數十位男性跑者在流動廁所外頭列成五路縱隊，朝樹林裡小解。這個畫面既荒謬又違法，但在這種天氣下的難民營，也沒有義工或警察會狠下心出面阻止。

待我們抵達起跑線前的 Wave 1 Corral 1，時間已經是9:50，距離起跑只有 10 分鐘。
菁英選手早已出場在最前列，我也錯過了觀察他們比賽裝備的打算。到底是會照常穿背心呢，還是會套上防寒雨衣。根據後來的轉播畫面看來，除了奪冠的日籍選手川內比較不怕冷，只穿背心和臂套以外，多數選手還是穿上了防寒雨衣。然而還是有 20 位左右的男女選手棄賽，特別是肯亞軍團。

國歌完畢，主持人宣布今天不會有 F-16 劃過天際...因為視線太差。啊，波士頓愛國者日的經典活動之一：早場的紅襪比賽已經宣布延賽，現在連 F-16 都飛不了，在在顯示出天後的不安，不過辦了 122 屆的波馬是不會因此畏懼的。只好咬了牙，脫掉了輕便雨衣跟外層的連帽厚外套：It all starts here...

賽前跟小苟預計跑 240-245, 也就是每英里 6:00 的配速。這個決定其實下得很狠心，我們練了整整 15 週的 5:50, 甚至在最後 5 週一口氣推進到 5:45. 決定以 6:00 起跑相當於宣布放棄 PR 打算...就跟去年一樣。波士頓呀波士頓，每年我們練得如此盡心盡力，你卻總是如此狠心。

比賽開始就是順著一道下坡，前進到 5:50 左右的配速。此時甚至一度有個錯覺，就是今天的天候不如想像中差。小苟在人群中巧妙著利用風向，一面緩緩超前。我大約跟在他後面五公尺左右的距離，無法並排但也不曾落隊。他偶爾會回頭找我，我揮揮手示意讓他繼續向前。

差不多在這時候，趕上了 BURN 的張宇跟 Robin, 他們同樣是 Corral 1, 不過來得早一些站在前排。超越他們的瞬間喊了一聲加油，同時並覺得小苟可能有不只 240 的打算。思考了一會還是決定加速追上去，這場比賽有人跑在身邊，光心裡的支持就絕對強不只十倍。

觀眾比起去年整整少了一半，不過能怪誰呢？連我都想待在家！然而，願意出門的觀眾往往也是最熱情的，我們收下了他們的吶喊，在冰天雪地中抗戰。身體經過 3 英里的暖身似乎也準備完畢，甚至稍稍動了脫掉外衣的念頭。今天一反常態，我穿了總共三件上衣：最內層是隊服背心、中間是一般的跑步短袖、最外層是昨天才臨時在 expo 添購的防水外套。

天氣預報我光昨天一整天就看了不下十次：「起點 4 度，東北風 26 km/h，降雨 2 公釐，體感 -4 度；終點 6 度，東風 56 km/h，降雨 4 公釐，體感 -5 度」簡單來講就是：全程爆冷，而且越後面越雨越大、風越強。然而號稱防水的外套卻絲毫抵擋不住這樣的雨勢，徹底地吸收了冰冷的雨水而貼附在身上成為沈重的負擔。我拉了兩下衣領，決定還是把衣服留著，同時天空掉下了一顆顆的冰珠，擊打在身體上發出巨大的聲響。

我們漸漸跟不上前面 5:50 的配速團，而其他的跑者也被一陣狂風打亂，不成陣型。失去了防風牆的支撐，速度一下就掉到了 6:15, 小苟說：「前面太快了，我們跟不上。」我也只好安慰他：「保持這個配速就好，希望等一下會有人趕上來。」

在 10 英里左右，也就是衛斯理尖叫隧道之前有一大片湖泊，開闊的地勢更是阻擋不了強風的層層打擊，集團開始潰散。我隱約記得去年衛斯理女孩們的熱情奔放，然而今天在經過時我只能勉強從迷濛的帽簷雨滴下跟她們點頭回應，什麼飛吻擊掌在此時都是奢侈。

隨著風勢繼續加大，獨跑幾乎已成愚勇，跑者們一言不發形成了一條巨大的人龍，一個跟在一個後頭。只要稍微有人掉隊，就會有下一個立刻加速補上，企圖讓擋風的優勢達到最大化，畢竟現在大家的競爭對手早已不是彼此。

到了半馬，錶上時間是 1:19:20。

我跟小苟說：「245 還有希望」而不敢說 240 是很清楚牛頓四大坡還在 16 英里後等著。至此我每 5 英里吃一個能量膠，平均 3 英里進站補水一次。做了一次狀態確認：除了手指腳趾早已麻痺，其他的肌肉狀態都還算完整，一面保持巡航體感，一面靜靜等待考驗的到來。

15 英里左右，打算在攻坡前再吃一個能量膠，結果卻掏了三次掏不出來。手指凍得發疼，即使減速了還是無法成功補給。心知肚明此時不吃能量膠我必倒無疑，索性直接站在原地，花了 10 多秒好不容易才拿了出來吃下，又花了好大的功夫才回到了集團。而另外兩個膠在口袋的更深處，想想也不可能拿到了。想利用補給站的時機跟志工接膠，結果接了兩次都掉在地上：「對不起，我真的接不住...」

這時候心理打擊真的很大，想要好好調整狀態時間卻一分一秒流逝。我更知道自己不能慢更不能停，一旦慢下來就會失溫然後徹底被擊垮。為了在手指徹底喪失活動能力下保持補給需求，從此之後無論是接補給或者接水，我都只好雙手去捧、去抓。

「上坡不要強攻，下坡盡力跑。20 英里之後再加速！」在一切都不如預期的情況下，打定主意在攻上傷心坡頂前要保留體力，只能任憑其他跑者在上坡無情踏過我的屍體。克制住了想貼上去蹭跑的衝動，不斷提醒自己，真正的比賽在 20 英里。傷心坡的 21 英里只跑出 6:57, 而我告訴自己這已經可以接受了。

抵達傷心坡頂，看到接下來有段長緩的下坡，而預測完賽是 2:45 整，這就是我期待已久的時刻。

深吸了一口氣，無視風雨的無情打擊，我開始往終點線進擊。

不知道超過了多少人，反正很多個。最後剩下兩英里，算算時間要跑 6:15 才能跑進 2 小時 45 分。我做了一個大膽且愚蠢的決定，脫掉了幫助我保暖 2 個半小時的防水外套。然後又一不做二不休，脫掉了外層的短袖上衣，露出了胸口的 BURN。暗自決定無論如何都要帶著隊服過終點，這次比賽不只是為了我一個人。

"BURN to the end!!!” 兩旁的觀眾被魯莽的舉動所鼓動，朝著我吶喊、振臂高呼！

體感負五度真的好冷、好冷！但此時我感到真正的解放，我不再覺得全身都是水，也不再覺得腳步沈重。在周圍跑者都在體力崩潰邊緣時，彷彿脫韁的野馬，不知何時會崩潰但享受著最後的每一刻。冰滴和狂風吹打在臉、胳膊、腿上，我感到無比真實。也就是這股真實的疼痛，讓我明白這一切並不是做夢，而我正在實現一個去年未能完成夢想。

過了陸橋地下道上來，遠遠地看到了最後一個轉彎。記憶猶新，去年我就在這裡抽筋遺憾。我低吼了一聲加足馬力，一口氣把這段記憶粉碎。

遠遠看見波馬的深藍色拱門。最後的五百公尺，每踩下一步，撕裂的肌肉發紅且怒吼著。

我只能靠意志力抑制住疼痛，不斷告訴自己不能停！

再痛都千萬不能停！

最後一刻衝線，我都沒有什麼記憶。

直到義工在我身上披上斗篷，我才突然發覺有多冷。不斷...不斷地發抖，腦袋一片空白，喃喃重複著「我沒事，不用擔心我...」

在雨中走了 200 公尺，待志工老伯伯在身上掛上獎牌，我彎著腰遲遲起不來，而淚水早已佈滿眼眶。

小苟在我後面不久進終點。我們拿了衣服，準備回他飯店換。走了十分鐘，結果回到了原本的地方。他忘了飯店在哪裡，我說我有手機幫你查，結果我凍到連打字都沒有辦法。情急之下，拐進了最近的一家飯店去問路，迎面而來的是BURN的大姐 Jessica，她已經預訂好了房間，張羅好了盥洗。

「我們想回飯店，可是找不到路...」
「你們真的太棒了。You are my hero.」

她給了我們一個擁抱。淚水在此決提，兩個在極寒暴雨中跑完馬拉松不吭一聲的大男人此時哭成了一團。然後內心深處才知道這一切其實有多麼難熬，而有隊友在的地方就是家⋯

波馬的魅力到底在哪裡？可以讓每年成千上萬人為之瘋狂，甚至年復一年讓上千人因之棄賽，卻又不甘心一再回來。跑過了十年來數一數二最熱以及最冷的波馬，我想我也漸漸懂了。詭譎的天氣，具挑戰性的賽道，無可比擬的跑者陣容。只有在這樣的場地，你才能一次又一次的挑戰自己，把自己逼出最好的樣子。

波士頓馬拉松，後會有期嗎？我換上了乾衣服，給太太打了電話。

「喂，我終於在六大馬跑進 245 了...終於！」

後記

訓練的內容前篇已經說得很清楚，整整 4 個月，合計 1,500 英里，平均每週 100 英里上下，最大週 113 英里，比上一個週期多出了 20%，放在任何一個比賽，我都很有信心是 sub 235。

不過比賽就是這般難以預測，你只能盡力準備，然後對的時候拿出一個最好的自己。

最後完賽成績跟訓練水平差了 10 分鐘，有人問說會有遺憾嗎，要不要挑一個近期賽事趕快再來？我的答案是不會。

比賽歸比賽，最終目的只是在成績單上印上一個數字。而自己練到哪裡，心裡已經清楚不過了。239 全馬跑者的標籤就讓我再貼個一陣子，而下一次，真的不會太久的。

最後，還是謝謝 BURN 跑團全體的後勤補給、波士頓犇跑團提供的賽前支持、以及各地跑友的鼓勵。

謝謝小苟四個月來患難與共。說真的，沒有你，我可能從此停在 Sub 240。

謝謝太太（冠軍選手）的支持與體諒。在寒風冷雨中站了整整3個多小時，我對妳的感謝無法以言語形容。

謝謝其他支持、相信我的跑友。因為你們的相信，所以我可以。

關於許立杰沒有受過一天田徑訓練，長大才發現自己很喜歡跑步；參加過兩屆波士頓馬拉松，全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州，與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB：Jay的跑步筆記

第123屆波士頓馬拉松於台灣時間15日晚間（美東時間15日早上9:02）分組開跑，今年天氣比去年好相當多，僅在開跑前遇閃電雷陣雨，多數跑者都在陽光藍天下跨越終點線。賽前聲勢強勁的2018男女冠軍川內優輝與Desiree Linden雖未蟬聯冠軍，但賽事精彩度不減，男子組冠軍肯亞選手Lawrence Cherono更是以不到2秒之差險勝第二名Lelisa Desisa。來看看今年波馬不容錯過的精彩畫面！

1. 男子冠亞軍歷史性的驚險！ 最後2秒定勝負

這次男子精英組戰況激烈，長42.195公里的賽道，竟在最後一碼（約0.9公尺）才決定勝負。肯亞選手Lawrence Cherono以不到2秒之差險勝第二名曾獲2013和2015年波士頓馬拉松男子冠軍的衣索比亞選手Lelisa Desisa，兩人在終點線前幾乎呈平行齊跑，直到最後才以前後腳之差分出上下。

Cherono以2:07:59奪冠，Desisa以2:08:00居次，第三名Kenneth Kipkemoi則以2:08:06緊追在後， 激勵賽況成為波馬歷史上最驚險的成績之一。Cherono在賽後接受訪問說道﹕「我非常專注，因為我從來沒贏過一場指標性的馬拉松賽事。今天我表現得出奇！」

2. 女子冠軍衣索比亞Worknesh Degefa領先群雌

28歲的衣索比亞女子選手Worknesh Degefa第一次參加波馬，就以2:23:31奪下后冠，且在20英里之後就與後方選手拉開較大距離，幾乎獨自跑。Degefa在參加波馬之前，僅參加過3次賽道平坦的杜拜馬拉松，但她已經以2:17:41全馬成績寫下衣索比亞全國紀錄。賽後她受訪時說道﹕「這是我見過最大的賽事，我覺得我和大批群眾一起跑」

第二名則是2017波馬女子冠軍肯亞選手Edna Kiplagat（2:24:14），美國選手Jordan Hasay 以2:25:20獲得第三，而上屆冠軍Desiree Linden以非官方時間2:27:00排名第五。

3. 上屆波馬后冠林登的飛吻

美國女將Desiree Linden（以下稱林登）在2018波馬低溫暴雨中奪下女子冠軍，成為33年來第一位在波馬摘下后冠的美國人，聲勢水漲船高，今年回歸賽場也備受矚目。雖然她這次沒有跑進前三，但當她獨自跑在終點線前的紐伯里街上時，她向賽道兩側大批觀眾舉手打招呼，並強忍疲累擠出一絲微笑給觀眾飛吻。賽後林登表示「在波士頓跑步實在太有趣了！」她從18英里處就一路帶著眾人的鼓勵跑向終點。雖然只拿下第五名，但林登說「我會接受它，無論何時能站上波馬前五名，都是場勝利」

4. 史上最年輕的波馬冠軍  20歲鮮肉Daniel Romanchuk

過去四年波馬的男子輪椅組冠軍都由Marcel Hug包辦，但今年不同，冠軍由20歲的美國大學生Daniel Romanchuk以非官方成績1:21:36拿下，並成為1993年以來首位奪得該組別冠軍的美國選手；冠軍老手Marcel Hug今年則摘下第三。另一方面，瑞士跑者Manuela Schär奪得女子輪椅組冠軍，非官方成績1:34:18。

5. 海軍老兵四肢跪地爬行 為無法參賽的好友而「跑」

賽事中不乏鼓舞人心的畫面，31歲的美國俄亥俄州人Micah Herndon，用他的手和膝蓋，四肢跪地爬到最後一碼終點線。Herndon是一名海軍陸戰隊老兵，在所屬部隊到阿富汗期間，躲過多次爆炸攻擊而倖存，而他正在為他那些無法參加馬拉松比賽的好友們而「跑」。

根據波士頓馬拉松官網公佈數據，第123屆賽事共有3萬0234名選手報名成功，2萬7355人參賽，最終2萬6632人完賽，完賽率達到97.4%。

資料來源／USA TODAY, Boston Marathon FB, Runner's World    
責任編輯／Dama

鐵人三項網站Asia TRI於12月12日宣布亞洲最佳鐵人三項賽事評比，台灣有兩場賽事榮獲獎項，分別為在墾丁舉辦的「XTERRA TAIWAN全球越野三項賽」獲得「2018亞洲最佳越野三項賽事」、於台東舉辦的「CHALLENGE ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIPS-TAIWAN」獲得2018亞洲最佳鐵人三項自行車賽道。

Asia TRI表示，該網站的2018賽事行事曆上共有12個國家共70多場賽事，而今年他們報導了包括世錦賽在內的世界各地39項賽事，其中有33項來自亞洲和大洋洲地區，多數賽事每年固定舉辦一次。而這次評選共有19場賽事獲選為22個項目的「亞洲之最」。
 
其中，今年9月份舉辦的「XTERRA TAIWAN全球越野三項賽」獲得2018亞洲最佳越野三項賽事。這場賽事地點在屏東恆春的墾丁國家公園，被Asia TRI評為「簡直就是戶外運動的天堂」、「以崎嶇的山地、白色沙灘、洞穴和珊瑚礁聞名」，且「超乎了許多越野選手的想像與期待」。

即將於2019年3月30、31日分別舉辦XTERRA越野三項亞洲錦標賽、全球越野跑巡迴賽台灣站的XTERRA TAIWAN表示：「我們很高興能夠獲獎，而這個榮耀屬於所有參賽的選手們、志工們以及所有贊助合作的品牌及團隊朋友！我們會繼續前進下去，Do our Best!」

此外，11月舉辦的「CHALLENGE ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIPS-TAIWAN（The Championship 2018亞太錦標）」，被評比為2018亞洲最佳鐵人三項自行車賽道（長程）。
 
今年Challenge Family在台灣鐵人三項賽事的故鄉－台東舉辦兩場挑戰賽，分別為4月開賽的Challenge Taiwan和11月剛落幕的亞太錦標賽。這兩場賽事的自行車賽段可見鯉魚山山脈和太平洋海岸線，被Asia TRI評為「亞洲風景最美的自行車賽道」、「起伏不定、道路暢通、風景優美，可以讓你盡情享受的賽道」。

入選名單如下：

 1  2018亞洲總體最佳鐵人三項賽
短程：LAGUNA PHUKET TRIATHLON
長程：IRONMAN MALAYSIA
 
 2  2018亞洲最具挑戰性鐵人三項賽
短程：LAGUNA PHUKET TRIATHLON
長程：IRONMAN PHILIPPINES
 
 3  2018亞洲最佳首屆鐵人三項賽
短程：TRIFACTOR CHINA QUZHOU
長程： IRONMAN 70.3 COLOMBO
 
 4  2018亞洲最佳鐵人三項游泳賽道
短程：SUNRISE SPRINT DA NANG VIETNAM
長程： IRONMAN 70.3 PHILIPPINES-CEBU
 
 5  2018亞洲最佳鐵人三項自行車賽道
短程：5150 SUBIC BAY
長程：CHALLENGE ASIA-PACIFIC CHAMPIONSHIPS-TAIWAN
 
 6  2018亞洲最佳鐵人三項跑步賽道
短程：BALI INTERNATIONAL TRIATHLON
長程： IRONMAN 70.3 BINTAN
 
 7  2018亞洲最便捷的鐵人三項賽
短程：Challenge Hong Kong
長程：CHALLENGE ISKANDAR-PUTERI
 
 8  2018亞洲最佳目的地鐵人三項賽
短程：LAGUNA PHUKET TRIATHLON
長程：IRONMAN 70.3 BINTAN
 
 9  最適合家庭比賽
短程：TRIFACTOR SINGAPORE
長程：CHALLENGE ISKANDAR-PUTERI
 
 10  最友善初學者比賽
短程：TRIDASH THAILAND SERIES
長程：IRONMAN 70.3 XIAMEN
 
 11  2018亞洲最佳越野鐵人三項賽
XTERRA TAIWAN
 
 12  2018亞洲最佳鐵人兩項賽
POWERMAN MALAYSIA

資料來源／Asia TRI, XTERRA Taiwan   
責任編輯／Dama