Reebok CLASSIC系列長久以來持續創造貼近潮流脈動的運動休閒鞋款，其中最受矚目的FURY家族再添新成員「FURYLITE X」，這次選用黑、白、灰三色碰撞出強烈個性鞋面，而最具特色的是交叉式鞋帶與方便穿脫的鞋身設計，展現簡潔俐落的鞋型風格與前衛態度。亮眼鋼彈配色預告將於6月初上市，預計將成為潮流控這一季必入手的話題鞋款。

FURYLITE X英文字母「X」有著無限可能的意喻，也表達出未來潮流的Ｘ種個性選擇。穿上FURYLITE X，出眾的潮流態度與穿搭品味立即帶你走在潮流的尖端，不論是日常的休閒打扮、引領潮流的時髦造型，或是具街頭感的個性穿搭，都能以FURYLITE X鞋款搭配出有型風格，展現個人截然不同的的多樣面貌。

關於Reebok CLASSIC

Reebok CLASSIC經典系列掌握經典元素與潮流脈動，持續創新品牌。穿著Reebok CLASSIC的人，追求的不僅是單一性的時尚風潮，更是要打造與眾不同的風格。透過個性鮮明的品牌代言人為品牌發聲，包括全球時尚指標Victoria Beckham、好萊塢影星Gal Gadot、國際巨星Ariana Grande，以及熱愛健身的新生代超模Gigi Hadid、兩位饒舌巨星Future、機關槍凱利 Machine Gun Kelly，他們都代表著Reebok CLASSIC創新並延續經典的精神。Reebok CLASSIC系列是全球運動流行的創造者，旗下包括革命性的InstaPump系列鞋款，透過原創Pump科技創造獨一無二標示性，近年更與各潮流品牌聯名掀起新流行；復刻經典的Club C系列更是復古街頭時尚必備首選。

勞倫斯基金會一直以來以「Sport for good」為核心精神，提倡用運動改變世界，其中年度的「勞倫斯世界體育獎」，素有體育界中奧斯卡金像獎之美名，為世界體育菁英之無上聖堂。而Mercedes-Benz於4/26透過「勞倫斯體育計畫」，並與Challenge Taiwan齊力邀請數位享譽國際的體壇巨星，一同參與公開講座，在國立臺灣師範大學體育館3樓的金牌講堂盛大開講，陣容包括2016勞倫斯大獎得主－揚．弗洛丹諾(Jan Frodeno)、台灣女籃傳奇錢薇娟、台灣滑輪溜冰女將陳映竹，以及冬季奧運中華台北無舵雪橇代表連德安，揭密耀眼成就背後的艱辛歷程，堅毅動人的正向生命力量觸動人心。Mercedes-Benz也趁這意義非凡的活動，宣布2018台灣勞倫斯體育公益計畫假日體育班新學期即將開跑，盼用運動的正向能量繼續陪伴偏鄉青少年快樂成長。

台灣勞倫斯公益計畫假日體育班活力開跑

台灣賓士總裁邁爾肯(Mr. Eckart Mayer)率先拋磚引玉，以活力四射的運動裝扮現身「Mercedes-Benz Future Talks x Laureus」未來講堂。『在這個活動之中，我們期待能夠從這些運動員追求夢想、渴望極致的生命故事裡，帶給聽眾更多正向啟發。秉持著這樣的信念，台灣賓士「lnspiring the future」的核心目標與勞倫斯基金會「Sport for Good」的精神相互輝映，期盼共同創造美好的未來藍圖』台灣賓士總裁邁爾肯真切地道出一直以來積極推動體育活動的深刻初衷。此外，也宣布了2018台灣勞倫斯體育公益計畫假日體育班，新學期將於4月28日熱力開跑，一如以往持續深入偏鄉地區，以籃球作為媒介，讓青少年透過運動，提升專注力與團隊合作精神，進而培養正面力量面對將來的社會試煉。除了以往既有的開課班級外，今年也將前進南台灣，期盼讓更多正在面臨身心靈成長變化的青少年，能藉由運動發掘自己的潛能、學習正向思考，迎向燦爛未來。

奧運金牌得主揚．弗洛丹諾榮耀傳奇

談到如何用運動如何改變世界，揚．弗洛丹諾以「Kind of Beauty in Life」形容運動這項畢生職志。對於像他一樣的職業運動家而言，運動代表著就是自己身分、自己的內在、也是定義自我的最佳詮釋。而當他看到小朋友們無憂無慮、開心運動的景象，那些因運動而快樂綻放的笑容，也讓他更篤信這個世界定能因運動變得更加美好燦爛。他在勞倫斯體育計畫中，也接觸了許多正在為運動努力突破的小朋友，每當這個時候他都會想，如果能分一點自己的幸運給這些小孩，運動的正面力量就會散布給更多正在成長的孩童們。揚．弗洛丹諾也比以往抱持更加感恩的心情，運動生涯跌宕起伏皆是常態，不管面對開心或低潮，自我內心都能有所獲得，像是去年一場原本將要衛冕冠軍的重要賽事，最後卻與冠軍寶座失之交臂，但也因為這份挫折，讓他對奪冠的渴望更強烈、對於運動的熱忱也被完全激發，而未能衛冕的這份扼腕也轉化成再度突破的衝刺力量，帶領他衝向下一個體育巔峰。

錢薇娟領台電女籃踏入偏鄉教育

身為第一位挑戰美國國家女子籃球聯盟的選手的錢薇娟，也揭露對於台灣勞倫斯公益計畫的心情點滴。其實錢薇娟帶領台電女籃隊員，一年多來深入偏鄉教導學童，為此放棄許多既有行程，投入心力之鉅不言可喻，但從這些小朋友的學習中，看到他們因為自己的付出而漸入佳境的感動，也改變了所有台電女籃球員對自身的想法，除了體悟到為人師表的困難，在教學中也會砥礪自己求新求變、啟發學生更多成長的可能性，教學相長的深刻體悟，在講座言談中真情流露。除了擔任教練的角色，錢薇娟也在台灣勞倫斯公益計畫安排的兩位英國講師身上，領悟到所謂「Leader」的定義。講師於課程中告訴學員:「只要你願意，你就會是Leader」，錢薇娟以這句話勉勵所有現場聽眾，運動是件很奇妙的事情，無關年紀或資歷，只要從心改變，即能發掘更多可能。

滑輪好手陳映竹堅持夢想刷新世界紀錄

在世大運500公尺賽事中兩度打破世界紀錄，卻因未採用電子計時不被承認，最後於南京世錦賽500公尺以43秒122刷新世界紀錄一雪前恥的滑輪溜冰女將陳映竹，也提到運動對於自身生命的改變。隨著每次的秒數進步，讓她有更大動力為下一個更好的自己而努力，每次突破自我成績的喜悅，心中感受更是難以言喻。而交出亮麗成績單的她也曾經歷嚴重的運動傷害，就在世大運開幕前的兩三個月，劇烈的腰部疼痛始終不見起色，中途油然興起放棄念頭的她，因為一個「撐下去」的念頭一閃而過，堅信自己一定會度過難關的信念，開始積極治療，就這樣過關斬將，最後不僅克服了受傷低潮，也一舉於世大運與南京世錦賽刷新世界紀錄。

連德安無懼阻礙讓世界看見台灣

2012年2月，奧地利舉辦第一屆冬季青年奧運，單人競速雪橇項目裡唯一來自亞洲的連德安，公開分享高風險運動下的無畏的決心。即使經歷過輕微腦震盪、膝蓋受傷、腳踝開刀，甚至在加拿大目睹其他選手意外身亡，但運動的成就感一直是他堅持下去的動力。以雪橇項目走向國際的連德安其實年幼時一直都抱持著籃球夢，但在14歲那年因嚴重的運動傷害，被迫放棄籃球之路。回老家休養，正巧碰上雪橇徵選的他，在眾多運動員中脫穎而出赴日受訓，自此開啟熱血的雪橇之路。但也因為這項運動在台灣並不普遍，長年必須遠赴歐洲受訓，一路經歷訓練的孤單與挫折，他仍然堅持不斷吸收學習，雖然台灣沒有友善的環境及場地能夠發展這項運動，但連德安還是在每一次比賽的成就感中，奮力以雪橇運動，讓台灣被全世界看見，他也將於本周末參加Challenge Taiwan中的馬拉松項目，積極參與各項台灣體育盛會。

Mercedes-Benz x Laureus將持續深耕擴大運動積極正向力

「Mercedes-Benz Future Talks x Laureus」未來講堂於4/26圓滿落幕，之後，台灣賓士也將持續透過「勞倫斯體育計畫」深耕台灣，透過運動引領創造正向的未來，讓台灣接軌國際體壇視野，並以「Sport for good」的精神，讓更多人見證運動改變人心的力量！

資料來源／台灣賓士
責任編輯／David

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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