1983年，Nike發佈Pegasus跑鞋，一雙為了服務每一位跑者的跑鞋。Pegasus跑鞋被設計成半氣墊造型（與其命名來源於“帶著雙翼的飛馬”），象徵著律動、疾速以及對翱翔天空的渴望。

10位穿PEGASUS跑鞋訓練的Nike菁英運動員

Joan Benoit Samuelson (長跑運動員)
Matthew Centrowitz (1500公尺運動員)
Timothy Cheruiyot (1500公尺運動員)
Amy Cragg (長跑運動員)
Lelisa Desisa (長跑運動員)
Evan Jager (中長距離運動員)
Geoffrey Kamworor (長跑運動員)
Eliud Kipchoge (長跑運動員)
Faith Kipyegon (中長距離運動員)
Bernard Lagat (中長距離運動員)

Nike Pegasus跑鞋自問世以來，歷經了35年的科技革新，為無數跑步愛好者和世界頂尖長跑運動員提供了訓練支援。但是，Pegasus並非一直都是Nike的黃金跑鞋。以下是關於Pegasus跑鞋的10個真相：

1.Pegasus跑鞋是Nike最暢銷的跑步鞋款之一。

2.Nike公司主席、總裁兼首席執行長Mark Parker也是Pegasus跑鞋的初創團隊成員之一。當時的他擔任創新產品設計經理、產品設計理念與工程總監。

3.Pegasus是第一雙配有Air Wedge氣墊的鞋款。在1982年10月的Nike產品目錄寫到，“Air Wedge氣墊的緩震性能相較於嵌入式EVA材質有所提升”（隨後Air Wedge氣墊便取代了嵌入式EVA材質）。事實上，這就是Pegasus之所以最初被稱為Air Wedge Trainer的原因。

4.1987年開始，Pegasus跑鞋有了兒童產品系列。

5. 1996年，Pegasus跑鞋加入可見視氣墊。

6. Nike公司創始者Phil Knight現在很可能正穿著一雙黑色Pegasus跑鞋。他多次在正式晚宴、公開演講以及在奧勒岡州比弗頓的Nike總部會議等場合中穿著Pegasus跑鞋。

7.1997年，Pegasus系列暫時停產。1998年，Pegasus被重新命名為Arma，但從本質上來說，產品科技得到了保留。直到2000年，Air Pegasus 2000的發佈宣告Pegasus的重新正式回歸，其設計師是Sean McDowell。他也是當時全新Bowerman系列中Air Max Plus的設計師。（Bowerman系列致力於為跑者們打造持續可靠的跑鞋）

8.2004年，Pegasus有史以來第一次針對女性跑者的腳部結構特別調整女子鞋款，在當時的設計中，加強了女子鞋款足弓部的高度，讓鞋款更具“曲線美”，同時還增強了內側支撐。直到2006年，Pegasus徹底區分了男女鞋款。2018年，根據女性跑者的需求，Nike Air Zoom Pegasus 35跑鞋女子款所使用的Cushlon中底配方更為柔軟，讓女性跑者獲得更好的穿著體驗。

9.這是第一款採用Nike FlyEase技術的非籃球鞋鞋款。

10.2018年，Nike Air Zoom Pegasus 35跑鞋以Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋為靈感來源，並且首次運用全掌型Zoom Air 氣墊。（為了證明氣墊可以以近似4%跑鞋中碳板的弧度進行彎曲，設計師曾把氣墊放進微波爐中進行加熱，然後用它包住一個啤酒杯。）

厲害的”PEGASUS特別版本

1988 年，Air Pegasus ACG男子跑鞋：合成皮革鞋面，鞋頭橡膠包覆，為跑者解決在寒冷潮濕的環境和越野跑的問題。

1991年，Air Pegasus A/T男子跑鞋：由黑色和灰色皮革及合成皮革製成，為各種跑步地形量身打造。

1991年， Air Pegasus Racer跑鞋：與當時的Air Pegasus跑鞋相比重量減輕許多，為跑步愛好者打造更加輕盈的跑步體驗。

2003年，Air Trail Pegasus跑鞋：鬆餅格紋外底設計增強潮濕環境下的抓地力。透氣網眼鞋面和橡膠包覆的鞋頭為跑者提供更進一步保護。

2017年，Air Zoom Pegasus Mo Farah特別版跑鞋：為了慶祝Mo Farah的傑出成就，Nike為他量身打造了他最喜歡的跑步訓練鞋，諸多個人喜好和特徵被巧妙地融合進跑鞋設計，包括紅色為主色調的配色方案（代表著他最喜歡的足球俱樂部）、英國米字旗（Mo Farah被授予“大英帝國司令勳章”以及被英女王伊莉莎白二世授予爵位的殊榮）以及金色元素（代表他獲得的九枚世界賽事金牌）。

對於長跑運動員及愛好者，常常利用間歇運動來刺激最大攝氧量(Vo2max)，雖然Vo2max可以被當作預測運動表現的能力之一，但是目前已經認為Vo2max對於精確預測比賽結果有不小誤差，因此有人開始用vVo2max、50公尺衝刺成績、5000公尺或10000公尺測驗等方式來預測半馬或是全馬成績。雖然如此，越高的Vo2max，還是有可能展現更佳的運動表現。

Vo2max越高，代表身體能將越多的氧氣運送到肌肉，去幫助燃燒脂肪、碳水化合物去產生能量，一旦比賽的速度高於能量產生的速度，就會產生撞牆現象，不是降速就是跑不動。能量產生決定在氧氣或是碳水化合物誰先缺乏(脂肪只佔有氧代謝的10%，且比賽中是同時啟動有氧及無氧系統，因此脂肪代謝不是決定能量耗竭的關鍵因素)。

速率決定步驟 能量決定跑步成績

氧氣或是碳水化合物（肝醣）的存量決定了跑步成績。當我們專注在提升Vo2max時，可能忽略了再多的氧氣，沒有足夠的薪材可以去燒，就如同開著空著油箱的藍寶堅尼一樣，是跑不快也跑不動的。

對於90分鐘內的比賽（有些人的半馬、5000公尺、10000公尺），只要有在賽前做好補充肝醣的準備（賽前24小時，每公斤體重7-10克碳水化合物），不太會在比賽中產生肝醣耗竭，對於能量的補充也是相對不那麼重要。但是對於超過90分鐘的長跑，像是馬拉松或是超級馬拉松，能量的補充就相形重要。

碳水化合物補充：長跑中每小時75-90克

在較長時間的賽事上，最新的研究建議在賽前36小時，補充每公斤體重10-12克碳水化合物。早期的研究認為，人體最高代謝碳水化合物的速率是60g/h。但是後續的研究發現，真正的限制步驟是在小腸的吸收速度，而小腸的吸收速度又以鈉依賴型葡萄糖共同運輸蛋白（Sodium-dependent glucose cotransporters，簡稱SGLT）最為重要。

小腸的吸收速度，可以隨著高糖份的吸收訓練而增加吸收速度。最高可以提升到1.75g/min，對於長距離跑步運動表現，以每小時補充75-90克最為理想。相對距離較短的比賽，些微或是不進食碳水化合物對於運動表現的影響不大。短距離比賽同時還要考慮在相對高速的情況下，進入水站是否能夠將能量膠或是運動飲料完整吃下，並且進入水站可能會需要降速，進而影響比賽成績及名次。

肝醣吸收及儲存：訓練後40分鐘黃金時間

一個健康成人每天需要約130g碳水化合物的基礎消耗，當進行中高強度的運動或是活動，就會去消耗儲存在肝臟或是肌肉裡的肝醣。肝臟平均儲存80g的肝醣，肌肉平均儲存500g肝醣，儲存量會隨著每個人身體狀況而有所不同。

每1g肝醣在身體裡會伴隨著3g的水儲存，因此當連日訓練後體重明顯下降，代表著運動員沒有攝取足夠的熱量及水分，這樣熱量攝取不足的情況，會影響接下來的訓練品質或是比賽的運動表現。

肝醣只占身體能量儲量的4%，但是在進行中高強度運動時（60%以上的Vo2max強度），肌肉內肝醣及血液中葡萄糖，就是會被優先使用的能量來源。不管運動的強度或是時間，肌肉內肝醣最終只會使用到90%，基於身體的保護機制，並不會被完全消耗殆盡。

葡萄糖進入肌肉細胞內儲存，需要借助胰島素的幫忙。但是在中高強度訓練之後，身體的肝醣存量降低，可以以高速率且不用胰島素的幫忙下直接進入細胞，而這約莫只有30-40分鐘的黃金時間，也就是為何一般會建議在訓練後1小時內要進食。錯過了這段黃金時間，葡萄糖進入細胞的速率就會降低，但是如果額外進食較多的碳水化合物，可以藉由胰島素的幫忙而提升肌肉細胞儲存肝醣的速率，但是還是比最初的30-40分鐘慢上不少。

訓練後有正常碳水化合物補充，通常不易造成肌肉肝醣存量過低的狀況。當肌肉內肝醣的存量降低，會改變肌肉內離子幫浦的正常運作，使得肌肉力量輸出降低，並且可能是造成肌肉痠痛的來源。

在訓練中的運動員，如果進食高碳水化合物飲食，可以發現有明顯的進步；而卻無法在低碳水化和飲食的運動員身上，看到任何的訓練效果。不管是液體還是固體的碳水化合物食物，都不會影響肝醣的合成，因此只要攝取運動員喜愛的食物即可（垃圾食物-薯條，也不會影響肝醣合成，但是還是應該食用高品質的食物）。

運動後食用高GI的食物，可以刺激胰島素的分泌，同時升高血液中的單糖，讓肝醣的儲存相較低GI食物更為有效率。但是在賽前不管是攝取高GI或低GI食物，都對運動表現有明顯助益，目前也無法得出賽前補給，是高GI比較好還是低GI比較好的結論。

肝醣存量高，能維持更久的比賽配速

東非黑人在近代主宰了長跑的世界，對於肯亞、衣索比亞選手的研究相當多，從基因、氣候、飲食到身體散熱能力等，有的可以找出跟其他人種的差異，像是基因等就無法找出明顯的優勢。南非的一個團隊，在比較了東非跑者跟白人菁英選手的身體組成後，發現東非跑者身體可以儲存更多的肝醣，這被認為可以延緩疲勞，同時能夠維持更久的比賽配速。

除了想辦法增加身體肝醣的存量外，目前多數的共識是，在比賽中額外補充易於吸收的糖份，盡量減少肝醣的消耗，在相對高強度長時間的比賽中，外來的糖份補充，並不足以支持整場比賽所需，但是能減少肝醣的消耗，讓肝醣能盡量能持續使用到比賽終了，避免撞牆的現象產生。

碳水化合物進食策略

．超過90分鐘的比賽，在賽前36小時進食10-12g/kg的碳水化合物。

．超過90分鐘的比賽，在比賽中每小時攝取75-90g的碳水化合物。

．低於90分鐘的比賽，視比賽規定，可飲少量運動飲料。

．運動後1小時內（40分鐘內最理想）進食高GI食物，並搭配蛋白質幫助肌肉組織修補。

．要在比賽中吸收相對大量碳水化合物，平常訓練就要訓練腸胃道去習慣吸收這樣的量。

延伸閱讀

馬拉松賽前12小時的飲食策略

馬拉松減量週期 營養補充4步驟

長跑練習 水怎麼喝?能量膠怎麼吃?

想在馬拉松比賽中獲得好成績，跑步訓練是最重要的基礎，但問及每周練跑該跑多久？多遠？總是公說公有理、婆說婆有理。跑者常常落入里程數的陷阱而不自知，事實上，增加訓練里程數雖能開發自己的潛力，但同時也可能增加受傷風險。以下6大建議和總里程數參考表格，讓你找到訓練時最適合自己的夢幻里程數。

 1  比賽距離越長，練習里程數越高

想當然而，一名全馬跑者的里程數絕對高於一名5K跑者，跑步訓練里程數視目標距離而定。詳情請見下方表格：

 2  目標提高，里程數隨之增加

第一項規則單指目標距離，這項則是指目標速度。如果你的目標只是順利完賽，那麼跑量可以少些無妨；但若想快速完賽甚至破PB，訓練總里程數也須提高。

 3  強度高，里程數可稍減

當你每周訓練總里程包括比較艱困的越野跑，或速度較快的節奏跑、間歇跑，做完通常比一般輕鬆跑還難恢復，所以當你增加這些訓練時，可稍微減少總里程數，以平衡運動強度增加帶來的壓力。

 4  別妄想一種距離訓練能提昇各種比賽能力

練跑與實際比賽的里程數差距越大，越難以幫助你增進該項目的表現。確切的意思是，你選擇的練習會使你擅長於某一方面，如果常練長距離慢跑，那你將會在長距離比賽上游刃有餘；不過必須認清，像許多超馬選手常練習4-5小時慢跑，這對準備80公里以上的比賽相當有用，卻對5K速度並沒有多大的幫助。

 5  循序漸進增加里程數

為了避免受傷，在增加訓練總里程數時應該循序漸進，讓身體有時間去適應這樣的負荷。舉例來說，若這周開始每次的跑步訓練多1公里，而你每周跑四次，這樣周跑量就增加了4公里；這樣保持兩周後，再繼續增加下一個4公里。

 6  健康的選手永遠能擊敗受傷的高手

這概念有些類似龜兔賽跑，受傷的選手即便平時跑多快，也可能因為傷勢而無法完賽，所以任何訓練的前提應該是避免傷害，保持健康身體狀態，才能應付各種大小賽事。

資料來源／Runner's World
責任編輯／Dama