1983年，Nike發佈Pegasus跑鞋，一雙為了服務每一位跑者的跑鞋。Pegasus跑鞋被設計成半氣墊造型（與其命名來源於“帶著雙翼的飛馬”），象徵著律動、疾速以及對翱翔天空的渴望。

10位穿PEGASUS跑鞋訓練的Nike菁英運動員

Joan Benoit Samuelson (長跑運動員)
Matthew Centrowitz (1500公尺運動員)
Timothy Cheruiyot (1500公尺運動員)
Amy Cragg (長跑運動員)
Lelisa Desisa (長跑運動員)
Evan Jager (中長距離運動員)
Geoffrey Kamworor (長跑運動員)
Eliud Kipchoge (長跑運動員)
Faith Kipyegon (中長距離運動員)
Bernard Lagat (中長距離運動員)

Nike Pegasus跑鞋自問世以來，歷經了35年的科技革新，為無數跑步愛好者和世界頂尖長跑運動員提供了訓練支援。但是，Pegasus並非一直都是Nike的黃金跑鞋。以下是關於Pegasus跑鞋的10個真相：

1.Pegasus跑鞋是Nike最暢銷的跑步鞋款之一。

2.Nike公司主席、總裁兼首席執行長Mark Parker也是Pegasus跑鞋的初創團隊成員之一。當時的他擔任創新產品設計經理、產品設計理念與工程總監。

3.Pegasus是第一雙配有Air Wedge氣墊的鞋款。在1982年10月的Nike產品目錄寫到，“Air Wedge氣墊的緩震性能相較於嵌入式EVA材質有所提升”（隨後Air Wedge氣墊便取代了嵌入式EVA材質）。事實上，這就是Pegasus之所以最初被稱為Air Wedge Trainer的原因。

4.1987年開始，Pegasus跑鞋有了兒童產品系列。

5. 1996年，Pegasus跑鞋加入可見視氣墊。

6. Nike公司創始者Phil Knight現在很可能正穿著一雙黑色Pegasus跑鞋。他多次在正式晚宴、公開演講以及在奧勒岡州比弗頓的Nike總部會議等場合中穿著Pegasus跑鞋。

7.1997年，Pegasus系列暫時停產。1998年，Pegasus被重新命名為Arma，但從本質上來說，產品科技得到了保留。直到2000年，Air Pegasus 2000的發佈宣告Pegasus的重新正式回歸，其設計師是Sean McDowell。他也是當時全新Bowerman系列中Air Max Plus的設計師。（Bowerman系列致力於為跑者們打造持續可靠的跑鞋）

8.2004年，Pegasus有史以來第一次針對女性跑者的腳部結構特別調整女子鞋款，在當時的設計中，加強了女子鞋款足弓部的高度，讓鞋款更具“曲線美”，同時還增強了內側支撐。直到2006年，Pegasus徹底區分了男女鞋款。2018年，根據女性跑者的需求，Nike Air Zoom Pegasus 35跑鞋女子款所使用的Cushlon中底配方更為柔軟，讓女性跑者獲得更好的穿著體驗。

9.這是第一款採用Nike FlyEase技術的非籃球鞋鞋款。

10.2018年，Nike Air Zoom Pegasus 35跑鞋以Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋為靈感來源，並且首次運用全掌型Zoom Air 氣墊。（為了證明氣墊可以以近似4%跑鞋中碳板的弧度進行彎曲，設計師曾把氣墊放進微波爐中進行加熱，然後用它包住一個啤酒杯。）

厲害的”PEGASUS特別版本

1988 年，Air Pegasus ACG男子跑鞋：合成皮革鞋面，鞋頭橡膠包覆，為跑者解決在寒冷潮濕的環境和越野跑的問題。

1991年，Air Pegasus A/T男子跑鞋：由黑色和灰色皮革及合成皮革製成，為各種跑步地形量身打造。

1991年， Air Pegasus Racer跑鞋：與當時的Air Pegasus跑鞋相比重量減輕許多，為跑步愛好者打造更加輕盈的跑步體驗。

2003年，Air Trail Pegasus跑鞋：鬆餅格紋外底設計增強潮濕環境下的抓地力。透氣網眼鞋面和橡膠包覆的鞋頭為跑者提供更進一步保護。

2017年，Air Zoom Pegasus Mo Farah特別版跑鞋：為了慶祝Mo Farah的傑出成就，Nike為他量身打造了他最喜歡的跑步訓練鞋，諸多個人喜好和特徵被巧妙地融合進跑鞋設計，包括紅色為主色調的配色方案（代表著他最喜歡的足球俱樂部）、英國米字旗（Mo Farah被授予“大英帝國司令勳章”以及被英女王伊莉莎白二世授予爵位的殊榮）以及金色元素（代表他獲得的九枚世界賽事金牌）。

台灣極地超馬名將陳彥博，上週末與其他四位台灣選手一同挑戰巨人之旅（Tor des Geants），他率先以總時間106小時45分抵達終點，艱辛完賽，冒險歷程令人動容。巨人之旅是全球10大耐力賽之一，總距離338km，海拔總起降24000m（相當於爬升3座聖母峰），限時150小時完成，途中必須翻越25座高峰、克服低溫、大雨、冰雹、寒冷的惡劣氣候，以及飢餓、睡眠不足、幻覺、脫水等狀況，此次參賽選手867位選手，最終棄賽人數達406位，僅461人完賽，可見其困難程度。

面對惡劣地形天候環境的彥博，在途中不慎摔傷，卻強忍劇痛勉強前進，最後終於還是克服巨大的睡意和疲憊，抵達了終點。究竟他是怎樣撐過來的？下面便是彥博對於此役的自述：

賽程已經過了43小時，氣溫越來越低，從口中吐出濃濃霧氣，身體不自覺地開始微微打了冷顫，夜晚開始壟罩整個天空，我戴上頭燈，打開光線，再度奮戰第二個夜晚，不知道翻越了多少個山頭，都沒有睡眠⋯⋯

終於，慢慢掌握比賽配速和身體的狀況，很好，繼續保持下去，照這樣的配速應該可以慢慢追上前方的選手，極度陡上和陡下的山徑與亂石，很令人感到不安，深怕一個扭到，或是一個閃神，就會摔下山。⋯⋯沒多久，腳尖勾到樹枝，我整個人往前摔，左腳膝蓋碰一聲，撞到了地上的石頭⋯⋯「啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！」我痛到在地上慘叫，咬牙著爬起來，留著鼻血，衣服也磨破了。⋯⋯試著走幾步，該死的！！！左腳膝蓋有明顯的疼痛感，但，至少還能夠前進，趕緊自我檢查，沒有斷，還能走，我依然還懷抱著希望，相信能夠往前追，但這疼痛感，越來越加劇，一切的痛苦，開始發生了。⋯⋯過了200km，我的左腳已經痛到無法抬起來，下坡一伸直就會有直逼腦門的痛，痛到我第一次在比賽中，有了棄賽的念頭⋯⋯後方選手也慢慢開始一個個追過，已經痛到不能再走了⋯⋯要棄賽嗎？到了檢查站，我不敢和團隊說，但卻已經意志消沉，怕自己比不完這比賽，吞一顆止痛藥，看能撐多久，就撐多久⋯⋯一直撐到最後一個檢查站⋯⋯

「彥博！山上天氣越來越差！大會氣象預報說下午會開始下雨，天空已經開始起大霧，不能睡！如果現在不出發，晚上天氣會更惡劣！」賽程過了280km，終於到了最後一個補給大站，Ares補給員、Etta、Ruth站在門口外面等不斷鼓勵我，希望催促我趕緊換好裝備馬上離開補給站，但極度疲勞我已經快要崩潰！

「我要休息一下！為了追趕賽程，已經連續4天沒有睡了！！我要休息！！已經出現好幾次幻覺和快失溫的況狀！腳摔傷連治療的時間都沒有！我不知道能不能比完！」「彥博！你可以的！最後50km了！一定要撐過去！我們在終點等你！加油！不要放棄！！」

她們的鼓勵，我再吞下一顆止痛藥，逼迫自己腫脹的雙腳和摔傷的膝蓋離開補給站，往最後的2個陡峭山頭邁進，出發沒多久，他們說的沒有錯，天空已經被濃霧壟罩，雲霧在山巒間快速繚繞，開始包圍整個山谷，過了鞍部，抬頭看到山頭的賽道標記小旗子(Mark)劇烈搖晃，接著整片宣洩的陣雨，從山頭快速往我這裡衝下來！！！「嘩嘩嘩嘩嘩嘩轟轟轟！！！！」並颳起劇風，猛烈地從各種方向吹襲我的身體，幾乎快要站不穩，我勉強用pole支撐著身體，才穩住重心，深怕Go-Tex外套會濕掉，我趕緊再加上一層雨衣擋著，但情況越來越糟，從下雨，變成下冰雹！！！！

This is it！！！這是330km，最後一個山頭的補給站了！離開時，所有人都歡呼著，代表著，這是最後的一段路了！！！Ruth、Etta、Ares給了我一個大大的擁抱，心裡滿是激動！終於來到最後了！！但，大自然的考驗從沒那麼簡單，而是更加殘酷，能見度、氣溫越來越低，濃霧壟罩已經看不到山線，並開始下起暴雨，我的防水外套已經開始快要失去功效，裡頭的衣服已經開始有點濕掉，便趕緊用嘴巴一起咬著雨衣和防水外套，深怕漏水到裡面，我嘗試加快速度，讓身體產熱提高體溫，但過了一個小時，暴雨從沒有停歇，而是越來越大，看不到山頭，只明顯看的到暴雨的形狀，體溫開始降低、手指頭也開始發冷，我知道這狀況，代表什麼，「慘了⋯⋯」我即將面臨到危險的情況，心理的擔心越來越大，突然間，賽道變成一片雪白，臉痛到有點麻，剛剛的暴雨，轉變成暴風雪了！！！

抬頭看著山頂，只有強風暴雪，看著手錶高度計，還必須爬升600多公尺，我開始害怕，知道這種感覺，我的輕量化裝備，可能擋不住這惡劣風雪、過不了這山頭，雨衣、手套，開始結冰，身體已經沒有熱量提高體溫，在向風面暴風雪的情況，根本無法停下來穿上急救保暖外套，不能停！！！不能停！！！一定要一鼓作氣撐到補給站！！！停下來就完了！！！

擔心、害怕的範圍越來越大，好久沒有這種感覺⋯⋯靠近死亡的恐懼。2013年加拿大育空700km的恐懼景象，再次被喚醒，甚至有想到如果失溫昏迷在山上，沒有人能夠救我⋯⋯我不斷想著團隊Etta、Ares、Ruth，答應他們要到終點，不斷鼓勵自己，一定要，一定要撐下去！！！不知道撐了多久，我頭都不敢往上看，只敢看著賽道的腳印，因為頭一往上看，風雪就會吹進衣服裡把體溫帶走，到後來，體溫已經明顯往下掉，我開始乞求，希望能夠在失溫前到補給站，我不要這樣就結束⋯⋯我再次抬頭目測距離，終於在風雪間，看到微弱的黃色燈光，檢查站到了！！

我狼狽地衝進去，但卻又必須故作鎮定，裡頭的氣氛嚇到我，剛抵達的前方選手狀況都很不好，沒有人說話，臉色凝重，都圍在暖爐旁，甚至還有看到選手失溫，醫生用毛毯蓋在他身上，手錶時間是下午4點，必須再爬升400m，到達海拔2790m最後一個山頭，再15km才會到終點，如果再不出發，為了安全考量，可能要到早上才能離開，暴風雪環境太惡劣，我希望找人一起同行攻上最後的山頭，但每位選手知道不能停太久，補給食物馬上就離開，情急之下，我沒有其他辦法，衝到廁所，捆了一些衛生紙塞到肚子上，鞋子襪子都濕了，便趕緊把塑膠袋用冰爪撕成兩半，包在腳趾頭上，防止凍傷，最後的急救毯Bivy bag，也是用冰爪撕成兩半，包在兩隻手上，我沒有辦法了！！這是最後的應變救援方式，必須盡力用最短時間內穿越這山頭的暴風雪，不然我一定會有危險、或是棄賽⋯⋯大口快速喝了兩碗湯，向大會人員告知，我準備出發，他們再度確認：「1035 Chen, Yen - Po，身體狀況良好？確定離開？」「是，沒有問題！」「我們會用望遠鏡和GPS觀看你們的安全，」「Good Luck finial peak！」接著就把門打開，才跑出去兩步，「轟轟轟轟轟~~~~！！！」暴風雪就馬上吹襲著身體，我像逃命似的，不斷往上攀爬，希望平安的度過這最後的考驗，夠了！想趕快到終點了！！！

用冰爪抓地不斷推蹬，沒想到一個打滑，我滑倒往下滑了約20米，還好沒有一路滑下山谷，慶幸沒有受傷之際，我的右手防水手套卻飛走了，天啊！我無法冷靜，慌張到心跳急促，沒有時間了，用塑膠袋包在手上繼續往上，風雪肆虐，幾乎不給我任何喘息空間，最後100m沿著山壁前進，路段非常地窄小，不小心往下摔，就真的就再見了⋯⋯最後40m，陡峭的山壁，需要拉著繩索，才有辦法往上爬，突然間，風雪停止了，最後兩步踏上山頂，耀眼的太陽，穿過山頂照耀在我身上，我突然哭了出來：「這是最後的爬升了⋯⋯這是330km，25座山峰，最後一個山頂了⋯⋯好不容易⋯⋯真的好不容易⋯⋯」「謝謝你，給我最後的考驗⋯⋯。」離開了山頂，最後15km，高度從2790m下降到1200m，就會抵達到終點了，雪地因為夕陽融化更加難以行走，每一步都會打滑，就在我小心翼翼之際，看到前方一位選手，突然滑下去，然後山谷一陣慘叫⋯⋯待我靠近去看時，已經有救難人員，和其他選手在他身旁，他的腳，摔斷了⋯⋯實在太可惜了。距離終點只剩下一點點了啊⋯⋯10分鐘內救難直升機馬上就來把他載走，也讓我提心吊膽著每一步的下坡⋯⋯

氣溫急速降低，我的身體再度快失溫，連續100多個小時在高山競賽，食物也吃不夠，身體在最後10km出現危機狀況，頭開始暈眩、身體開始發冷、血糖越降越低，我知道可能會暈倒，但是已經要到終點了啊！你一定要撐住！我趕緊把身上所有的食物塞進嘴巴，巧克力、牛肉乾、2個咖啡gel、2個Gu，並灌了好幾口水，情況並沒有好轉，反而越來越發冷，我在山上對自己吶喊：「撐住啊！撐住啊！陳彥博！！！就要到了啊！！！你可以的！！！」這段路，好漫長、好痛苦，像是旋渦、像是無止盡的迷宮，我痛恨著為什麼不能快點到終點，跑得好痛苦，呼氣、吐氣、呼氣、吐氣，一直瘋狂的加速，也不管腳傷有多痛，只想趕快到終點了⋯⋯黑夜裡，山下終於出現了一點黃光，是終點的城市啊！！！我拖著疲憊不堪的身軀，無法承受任何疼痛的雙腳，一步步、一步步跑進了熟悉的街道。

4天前從這裡出發，跑了338km，翻越了25座山峰，海拔起降24000公尺，回來了！終於回來了！眼淚不爭氣地哭了出來，因為早在200km摔傷時，左腳膝蓋撞到石頭，越來越嚴重的疼痛，即使我忍痛上坡追過許多選手，下坡痛到只能跛腳下山，一直不斷被後方選手追過。

最後138km，幾乎都是用右腳支撐，已經無法跑、也無法走下坡，每一步痛到我幾乎一直吶喊⋯⋯甚至情緒不穩摔手杖⋯⋯我不斷咒罵自己，第一次，有了想棄賽的念頭⋯⋯我想棄賽⋯⋯我真的想棄賽⋯⋯我真的想放棄了⋯⋯但在Etta、Ares、Ruth的陪伴，鼓勵著我一定要完賽，給了我支撐下去的信心，「你不能放棄比賽、更不能放棄自己！」她們3位的出現，是我完賽的動力⋯⋯每當一看到他們，每一次的擁抱，我才知道，不再是一個人，而是她們，也一起等者、期盼著、期待著我平安到終點⋯⋯我們有同樣的信念，也相信，我們會一起完成⋯⋯沒有她們，這場比賽，我真的跑不到終點⋯⋯

街道裡開始有了掌聲，民眾吶喊著，閃爍著的終點台就在前方，我拖著最後的力氣，站上了終點線，然後緩緩的，彎腰對前方敬了禮，感謝所有一切、所有選手和人員的付出，以及這山巒，拿出國旗，我的最後一步，338km，抵達了⋯⋯謝謝你，沒有放棄。

彥博千辛萬苦戰勝重重困難，終於成為這場TDG巨人之旅超級越野賽第51名抵達終點的選手。

資訊、圖片提供／陳彥博
責任編輯／妞妞

106年全國青少年鐵人三項錦標賽熱鬧登場，小二練游泳成功改善氣喘的邱柏升，第一次參加全國小鐵人賽，便以20分19秒在13歲男子組稱王；13歲女子組由去年橫掃小鐵人賽冠軍的「飯桶」范博涵以20分23秒封后。
 
這項比賽27日在天母台北市立大學舉行，分為13歲、12歲、11歲、10歲、9歲、8歲和7歲男、女子組，得先游泳200公尺，接著騎自由車5.4公里，最後再路跑1.25公里。「鐵搭檔」組由學童游泳200公尺，再由親屬路跑1.25公里。
 
全家都愛運動的鄭博修便和大女兒鄭羽均搭檔，老婆楊佩真和小女兒鄭羽婷搭檔，組兩隊參加「鐵搭檔」組。楊佩真說：「這種小選手搭大選手的比賽並不多，蠻特別的，挺有意思的，所以我們全家一起報名。」

13歲男子組計57人參加，游泳第二位出水的新北市新莊國中邱柏升，在游泳轉自由車的轉換區超車成功，隨後便一路領先到底，以20分19秒率先抵達終點，僑仁小鐵人隊李杰庭20分41秒第二，台北市博愛國小胡祐誠21分30秒第三。
 
新莊國中一年級的邱柏升，從小就有先天性氣喘，雙親聽說游泳可以改善氣喘，小學二年級開始讓他學游泳，不僅氣喘症狀明顯改善，還游出興趣，接著進階玩 小鐵人，五年級第一次參加小鐵人賽便拿到第三名，讓他好有成就感。

13歲女子組共33人報名，新竹縣成功國中一年級的范博涵技高一籌，以20分23秒一馬當先封后，FT超冠鐵人陳胤柔22分19秒第二，新竹縣十興國小吳欣儒23分08秒第三。
 
164公分的范博涵，有個很可愛的綽號叫做「飯桶」，范博涵笑說：「因為我很會吃飯啊，一餐可以吃兩三碗飯。」問她之前戰績，范博涵說：「去年由鐵人三項協會辦的全國小鐵人賽，我應該每一場都有參加，而且全部都拿冠軍。」

范博涵是在國小三年級，和同學一起玩鐵人三項，三項當中以自由車最強，跑步最弱，至於練鐵人三項的樂趣，范博涵說：「就得牌的成就感啊！」另一個附加效益，則是得牌時，范爸爸會加發獎勵金。