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  • 酷暑限定訓練秘訣:喝冷飲可降低出汗率
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酷暑限定訓練秘訣:喝冷飲可降低出汗率
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2019台北馬拉松開跑現場
台北馬拉松首屆銅標籤有感升級 蔣介文、朱盈穎奪國內冠軍
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2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線 艾德溫奪冠披綠衫
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酷暑限定訓練秘訣:喝冷飲可降低出汗率

2018-07-04
知識庫 飲食 戶外運動 跑步 觀念 飲食方式

酷熱盛夏,你在戶外跑步時是否也為爆汗所擾?痛苦程度隨著溫度越飆越高?在悶熱潮濕的戶外跑步,保持充足的水分是關鍵;而根據澳洲雪梨大學一份研究顯示,在這種天氣下運動,且汗液飆出皮膚滴下地板,這時喝清涼的冷飲比起相同量的溫熱飲料,更能幫助你增加訓練時間和強度。
 
要注意的是,這個技巧可不是任何環境下都管用!根據澳洲雪梨大學開特力運動科學研究所的一篇論文(作者為Ollie Jay和Nathan Morris)指出,喝冷飲的方式只有在潮濕悶熱的天氣才能帶來效益,因為這種天氣下你一定會出汗。但如果是炎熱但颳風乾燥的天氣,身體沒出大汗時,即便你在跑步前或跑步圖中途喝冷飲,也無法獲得更大的提升,因為這樣可能導致身體保留更多熱量,這意味著你可能需要比預期的速度更慢甚至提前停止。以下一一解釋其生理機轉。

酷暑限定訓練秘訣:喝冷飲降低出汗率

汗水和冷飲的關係

首先,該篇論文以華氏50度(攝氏10度)或更低溫度的冷飲作為研究基準。研究發現喝冷飲時,身體為了溫暖這些液體,會造成一些熱量流失;而喝冷飲可以冷卻身體的關鍵機制在於,當冷飲進入胃部,胃中的溫度感受器會降低你的皮膚出汗率。
 
進一步探討「流汗」這件事,在正常情況下,流汗的主要目的是讓身體冷卻,而不是讓身體脫水。但當熱量的蒸發和流失從空氣中轉移到你潮濕的皮膚上,而你無法夠快速地補足流失的汗水時,流汗就會導致可能危害表現的脫水情形。若在不極端的環境條件下,當身體可以保持足夠的水分,越多的出汗意味著更大的熱量流失,讓身體必須承受更高的工作負荷。

當身體無法夠快速地補足流失的汗水時,流汗會導致可能危害表現的脫水情形

不同天氣下,冷飲如何影響身體機制

為什麼天氣的差異會改變你喝冷飲後發生的狀況?有兩種環境情況左右這個機制。其一,想像你正在沙漠中度假,這是個炎熱但乾燥多風的日子,因為乾燥的空氣和風可以吸收水分、防止出汗,這時身體產生的汗水將幫助你冷卻;然而,如果這時你透過喝冷飲來降低汗液產量,這意味著你會保持更多的熱量,而因為你的出汗量不足以冷卻身體,最終就得放慢跑步速度。
 
第二種情況是你到南方城市享受一趟夏季旅跑,這邊溫度超過攝氏32度、濕度也高,跑步時,靜止的潮濕空氣阻止你的汗水蒸發,汗水在你的跑衣和皮膚上已達飽和,多餘的汗水只好如雨水般滴落在地上。而這些汗水並沒有真正讓你冷卻,你的體內熱量仍然很高,同時你不斷出汗;很快地,你必須更努力才能保持同樣的速度,否則就得放慢速度。這個情況下,喝冷飲降低出汗率就可產生冷卻效應。
 
該篇論文顯示冷飲可幫助跑者提升的溫度和濕度範圍:從低於華氏70度(攝氏21.1度)和濕度80%,到華氏約80度(攝氏26.6度)和濕度40%,以及高於華氏90度(攝氏32.2度)和濕度30%或更低。

在汗如雨下的情況下,喝冷飲降低出汗率可產生冷卻效應

總結來說,如果你的速度、熱量和濕度的結合導致汗水從皮膚上滴落,冰涼冷飲將有助於讓你保持涼爽,雖該篇論文使用的是冷水,但研究者Jay表示,冷的運動飲料也應該產生同樣的效果。

資料來源/Runner's World    
責任編輯/Dama

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台北馬拉松首屆銅標籤有感升級 蔣介文、朱盈穎奪國內冠軍

2019-12-17
賽事路跑馬拉松跑步話題

台灣馬拉松界「年度大拜拜」台北馬拉松,15日以台灣第一個獲得國際田徑總會(IAAF)銅標籤認證的市區馬拉松登場,吸引2萬8千名海內、外跑者共襄盛舉。馬拉松組由兩位肯亞選手肯尼斯.姆布魯(Kenneth Mburu Mungara)、安東尼娜(Antonina Kwambai)脫穎而出;「黑色閃電」蔣介文與素人跑者朱盈穎拿下國內冠軍頭銜。半馬男、女子組則分別由日本大橋真彌、台灣好手傅淑萍摘冠。

2019台北馬拉松開跑現場
台北馬拉松首屆銅標籤有感升級 蔣介文、朱盈穎奪國內冠軍(台北市政府提供)

今年台北馬不同於以往較常見的濕冷天氣,今年在晴朗高溫下開跑。台北市市長柯文哲代表鳴槍,他表示,2019台北馬拉松經過前22屆的努力之後,期望朝終極目標「金標籤認證」邁進,鳴槍後,柯文哲也特地和熊讚一起在景福門前為跑者加油。

台北馬拉松通過銅標籤認證後,人氣更勝以往,今年共有62個國家(地區)的好手報名,賽道上更可見許多香港選手帶著時代革命的標語布條和氣球為香港加油。這屆「田徑雙帥」楊俊瀚、陳傑也特別出席擔任活動大使,與柯文哲一起揭開台北馬拉松序幕。兩位戰功輝煌的國手表示,很開心看見台北馬拉松每年越辦越好,通過銅標籤認證,賽事更 往前邁進一大步。

2019台北馬拉松柯文哲
賽前台北市市長柯文哲(圖中)率領跑者一同熱身(台北市政府提供)

在兩位活動大使加持下,「黑色閃電」蔣介文與素人名將朱盈穎分別以2小時28分35秒與3小時04分38秒奪下馬拉松組國內男、女子組冠軍。蔣介文賽後透露雖不滿意成績,但為了自己的女兒,能拿到國內冠軍已經是很棒的禮物,期待未來有天能在台北馬寫下新的全國紀錄;而曾在2017年獲得台北馬國內女子冠軍的朱盈穎,比起當年3小時05分33秒,今年成績再躍進,她表示覺得特別開心。

2019台北馬拉松國內冠軍蔣介文
2019台北馬拉松活動大使楊俊瀚(圖左)、陳傑(圖右),親自為馬拉松男子組國內冠軍蔣介文(圖中)遞上毛巾與完賽獎牌(台北市政府提供)
2019台北馬拉松國內女子冠軍朱盈穎
素人跑者朱盈穎曾奪下2017年台北馬國內冠軍,今年成績再躍進,並再次奪下馬拉松女子組國內冠軍(台北市政府提供)

此次馬拉松男女子組冠軍皆由肯亞好手包辦,男子組肯尼斯.姆布魯以2小時14分54秒稱王;女子組安東尼娜2小時31分27秒順利封后。賽後兩人大讚台北馬拉松的周邊服務,即便是首次造訪寶島,都對台灣人情之美留下深刻印象。至於半程馬拉松組中,日本好手大橋真彌1小時07分53秒力壓群雄,女子組則由國內常勝軍傅淑萍以1小時18分08秒完成連霸。

2019台北馬拉松冠軍合影
馬拉松男子組總冠軍肯尼斯.姆布魯(左起)、馬拉松女子組總冠軍安東尼娜、馬拉松女子組國內冠軍朱盈穎、馬拉松男子組國內冠軍蔣介文賽後一同合影(台北市政府提供)

首屆銅標籤升級 精美完賽獎牌打破傳統

這屆參賽物資有別於以往送紀念衣,除了報名即送的賽事專屬紀念戰帽,成功完賽還可獲得特製「可轉動式」獎牌,跑者能依照完賽時間轉出專屬自己的獎牌;全馬組的完賽跑者還可得到限量版完賽風衣,以及專為賽後恢復設計的營養便當。大會也在終點處設置冷腳池等貼心設施,讓跑者舒緩疲勞、放鬆肌肉。

突破以往的還有,2019台北馬拉松首次推出賽事專屬APP,可追蹤選手、查詢成績,並將自拍照片與台北馬拉松意象結合。賽道中還有設置大型高科技LED動態加油看板,以及在市政府廣場前設立萬名選手姓名牆,象徵成就台北馬拉松銅標籤認證的背後,2萬8千名跑者缺一不可。延續去年的環保理念,今年台北馬拉松再次以「Gogoro」作為裁判前導車,並發給每位跑者Coway環保矽膠杯,提倡永續馬拉松的精神。

2019台北馬拉松完賽獎牌風衣
「可轉動式」完賽獎牌,以及提供全馬組完賽跑者的限量版完賽風衣

資料來源/台北市政府 
責任編輯/Dama

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2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線 艾德溫奪冠披綠衫

2018-03-13
賽事單車戶外運動話題

去年在台暴紅的哥倫比亞籍車手「印第安納瓊斯」艾德溫,在2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線站,以3小時49分33秒稱王並穿上綠衫。黃衫則落入奪得單站第三的美國聯合赫斯隊強納森手中。

以色列隊艾德溫(前)勇奪2018國際自由車環台賽第三站冠軍。

第三站浪漫台3線站13日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發,經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。

2018國際自由車環台賽第三站行經關西。

比賽結果由以色列隊艾德溫奪冠,日本隊新城幸也第二,美國聯合赫斯隊強納森第三。所有領騎衫全部易主,黃衫是美國聯合赫斯隊強納森,綠衫是以色列隊艾德溫,藍衫是日本隊新城幸也,紅點衫是南韓隊崔亨敏。

美國聯合赫斯隊強納森穿上黃衫。

去年環台賽第一站就開紅盤,最後拿下總亞軍的哥倫比亞籍「印第安納瓊斯」艾德溫今年首度加以色列隊。艾德溫說,去年環台賽後多了很多追隨者,感覺很棒,「今年的目標,當然是更上層樓拿下黃衫囉!」

2018國際自由車環台賽,車手在轉彎上坡處奮力踩騎。

台灣車手方面,累績個人總排名最佳的是RTS隊陳建州49名,中華隊陳建良50名次之,馮俊凱56名。單站排名最佳的也是RTS隊陳建州45名,中華隊陳建良51名,吳之皓55名,王景徽57名,劉恩杰70名,盧紹軒73名,馮俊凱90名。

RTS隊陳建州說,自己是梧棲人,過鯉魚潭後的賽段他非常熟悉,可惜今天在90幾公里處爆胎,差點摔車,否則成績應該可以更好。

去年奪得亞洲冠軍藍衫的中華隊陳建良表示,今天本來很想努力把凱哥(馮俊凱)帶進追趕集團中,可惜自己電力不夠強,且今年比賽強度很高,加上這一站的路線難度頗高,進仙山後起起伏伏,最後20公里快爆掉了。
 
今年有個很特別的現象,就是從第一站比到現在,每天都有一群車迷專程到現場為中華隊加油,比賽一結束就把中華隊團團圍住,車迷們的熱情,讓「小黑」很感動,「謝謝大家的關注,這對運動員是很大的鼓勵。」陳建良說。

中華隊在環台賽第三站出發前誓師。

馮俊凱今天一開賽就數度發動攻擊。「這條路線我很熟,知道那些點可以放鬆休息一下,本想只要待在突圍集團伺機而動,就有機會拼個登山點,可惜自己狀況不大好,強度拉不出來,成績比我平常訓練時還要慢。」

中華隊馮俊凱(左)和日本新城幸也是巴林美利達一級車隊隊友。
馮俊凱的爸爸(右四)特別到場加油。

除了精采賽事外,開閉幕還邀請到客家特色表演,在沿線加油團上也精心準備,沿途很多國小師生都準備了加油道具,有的穿上傳統服飾,展現客家委員會傳遞客家之美至全世界的決心,也讓車手留下深刻印象。

熱血的加油團。

第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發,終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

主集團和一旁的波斯菊花海相映成趣。

資訊、圖片提供/中華民國自由車協會
責任編輯/Oliver Wu

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