一切從一個簡單但卻極有壓力的問題開始，“我怎麼才能做出別人從來沒有做過的東西呢？”從這個問題開始，其他挑戰也紛紛展現在Piet Parra面前，這位荷蘭跨領域藝術家正開始他與耐克的Air Max 1最新合作項目。當前的產品受眾是誰？哪些風險可以嘗試？哪些地方可以設計得保守一些？如何平衡不同時代球鞋愛好者的興趣？

他感受到的這些壓力可以理解。Parra曾負責設計了Air Max 1史上幾款最受歡迎的配色鞋款（例如，2005年褐石色/珊瑚藍-橡木配色的Air Max 1），而且從上一款產品推出距今已經將近十年了。Parra說道，“就好像有兩個人坐在你的肩膀上觀察你的一舉一動，一個人說，'收藏家會喜歡這個'，而另一個人反問，'想像一下17或18歲的青少年，他們根本不了解我之前做過什麼，他們會怎麼看待這個設計？'”

自從2009年上一次與耐克合作設計Air Max 1以來，Parra的作品已經從他為人所知的通過字體設計呈現出來的幽默感轉向了抽象構圖的試驗。他不再單純是一名插畫師/設計師，而是把更多的注意力集中到繪畫和畫廊展覽上。

如果Parra和耐克的首次合作體現在City Pack系列，那麼這次合作可以被定義為City Pack精神的重現，只是設計概念和機遇都更加廣闊了。這種精神可以體現在Air Max 1和Zoom Spiridon鞋身上呈現的城市和鄉村圖案。

“我先把圖畫出來，然後思考'我怎麼才能把一雙鞋融入到這幅圖中呢？'”他說道，“以前我會考慮使用色塊，但是這次我沒有那麼想。我只想設計酷酷的圖案，然後再思考如何把它跟鞋子聯繫起來。”

那麼還有哪些設計是新的呢？

最明顯的是Parra 親友限定版本的Air Max 1去掉了鞋側的Swoosh標誌。“我記得以前我們會用一把小刀刮掉鞋側的圖案，”他說道，“鞋側飾片的空間釋放出來了，所以才有了現在那裡的雲朵圖案。但我還是很擔心人們會去想這個標誌。它的確改變了鞋子的視覺效果。”

去掉Swoosh標誌這一冒險不僅打開了新的可能性，也為Parra注入了推動合作邊界的自信。“不知怎麼的，我感覺現在的自己比職業生涯早期更加自由了，”他說道。

在市售版本Air Max 1和Zoom Spiridon上，Parra設計的花紋延伸到了整個鞋身，且兩雙鞋都帶有藍色Swoosh標誌。正如舊款親友限定版本的球鞋中Parra標誌性的簽名出現在鞋的前掌位置，有趣的是這兩雙鞋則展示了最初標誌的位置。“Spiridon鞋子前面有一個小的Swoosh標誌。第一次看到它的時候我就在想，'太完美了，把小標誌放在那裡，'”Parra回憶道。

Nike x Parra Air Max 1將於7月21日在NikeLab 、 SNKRS APP(Nike獨門鞋會) 及Nike指定店鋪發售。Nike x Parra Zoom Spiridon 將於歐洲獨家發售。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

三年一度的Red Bull Paper Wings世界紙飛機大賽來了！沒有燃料、沒有引擎、不需要VISA，單純用一張A4紙摺出你的偉大飛行航道，就能實現成為全球頂尖紙飛機飛行員的夢想。今年將舉辦第五屆Red Bull Paper Wings世界紙飛機大賽，相信已有數以萬計的全球頂尖紙飛機飛行員在此之前不斷自我磨練、挖掘更多創意，摩拳擦掌準備迎接這場全球最酷的賽事。

上屆台灣決賽由就讀實踐大學的黃華軒以最長距離射程37.16公尺，代表挺進飛遠項目總決賽；而飛久賽則由暨南大學的李界旻以停留空中7.26秒登上王者寶座，花式飛行則由元智大學的李掌櫃以驚奇魔術結合紙飛機，自評審手上拿到最高總分奪冠，並一同代表台灣前進奧地利參加全球總決賽，與各國優秀的飛行高手一決高下。

世界高手們同台較量

Red Bull Paper Wings世界紙飛機大賽中共有3項挑戰，較勁飛得遠、飛得久和花式競賽，各項目將各取出一名優勝冠軍，除了充沛的創意和想像力之外，當然也需要過人的摺紙技巧，以及對飛行規則的基本理解力。2019 Red Bull Paper Wings世界紙飛機大賽即日起開放線上報名，你只要準備一張白紙、帶著無限創意的腦袋和一顆熱情的心，就有機會實現夢想，站上國際舞台。

摺出你的專屬紙飛機，爭取挺進台灣決賽成為台灣冠軍代表，就能前往Red Bull於奧地利薩爾斯堡的Hangar–7（7號停機棚），參加Red Bull Paper Wings 世界紙飛機大賽全球總決賽，與來自超過60個國家頂尖飛行員競爭，成為飛行最遠、最高、最花俏的空中霸主！

即日起展開線上報名

台灣資格賽即日起已開放線上報名，將自3月陸續於各學校校區展開，並將於4/13日舉辦台灣決賽；而今年花式競賽僅開放線上參與，於4/6日前發揮創意錄製60秒影片，並上傳到instagram，@redbull 及 #redbullpaperwings，以及需定位打卡所在地！得票數最高的前三分之一參賽作品將直接晉級，並由評審團選出最終的冠軍。本次資深評審團將邀請知名Youtuber團隊：上班不要看工作室以及Red Bull 籃球運動員林書緯連袂擔綱。

下載APP測試你的飛機

新手飛行員可以透過下載Red Bull Paper Wings App，來學習如何摺出各種不同類型的紙飛機，並透過App中的擴增實境（AR）的功能，來幫助測量自己摺出的專屬紙飛機，飛行距離及時間，App同樣有活動相關資訊可供參考。各位飛行員，請備好紙飛機、創意與熱情，我們準備起飛！現在就上網報名為自己的飛行夢想動手開始摺紙飛機、磨練技巧並實際飛行測試吧!　（點這裡報名）

關於Red Bull Paper Wings世界紙飛機大賽
三年一度的世界賽事，參賽者只需要準備一張A4白紙、無限創意以及爆發的熱情，就有機會前往奧地利7號停機棚參加全球總決賽 ！與來自全世界的紙飛機代表爭取最高、最遠、最花俏的世界冠軍稱號！

資料來源／REDBULL  
責任編輯／David

106年全國大專校院運動會5月6日在臺灣大學正式開幕，距離世大運開幕剩下104天，國家運動訓練中心運動科學團隊也全面動員，配合世大運選手的需求，提供最完整的運科服務。
 
第一天，在舉重場上，舉重女將江念欣就戴著心率帶，全程監控心跳率，給予教練重要的判斷依據。

監控心率 提升抓舉、挺舉成功率

國訓中心是根據教練蔡溫義的需求，在抓舉、挺舉過程，提供江念欣每一回試舉、休息、恢復過程的心率數值。
 
國訓中心運科處組員林奕均指出，江念欣平日在訓練，就會監控心率，了解每一把試舉的最大心率值、恢復心率值，進而計算出心率恢復的最佳時間。長期記錄下來，給予教練在掌控節奏上專業的建議。
 
由於平日蒐集的數據，多半都是訓練的資料；這次全大運，國訓運科團隊出動，希望在比賽過程，也能了解選手的心率狀況，給予教練、選手最實際的回饋，做為備戰世大運的重要參考依據。
 
在本次比賽過程，江念欣在抓舉的第2、3次試舉失敗，導致節奏有所波動；教練即透過心率的監控，在挺舉的熱身練習過程，重新調整江念欣的節奏，讓她最後有機會在挺舉，舉起131公斤的佳績，打破大會紀錄。

抓舉、挺舉影像拍攝 建檔選手槓鈴軌跡

此外，本次全大運期間，運科團隊也出動蒐集舉重選手們的比賽影像，準備在賽後進行槓鈴軌跡分析。
 
運科委員徐敬亭指出，這套系統已經有2年多的歷史，並且不斷研發，目前已有5次版本更新，從一開始只能提供槓鈴軌跡，到現在已經能呈現每個節點的速度、加速度、接槓的高低落差，以及槓鈴的偏移等數據。
 
徐敬亭表示，目前這套系統大部分只用在記錄訓練過程，記錄比賽只是第二次；未來系統日趨成熟，將可以即時提供比賽數據，給予教練在比賽場上最有力的後盾。