常常往戶外跑的朋友一定都有聽過KEEN Newport水陸兩用鞋，除了眾所皆知的首創『護趾功能』外，還有什麼是讓KEEN Newport成為戶外運動首選的機能款涼鞋呢？原來KEEN NEWPORT有這6個關於安全、機能與舒適的秘密！

不含PFC全氟化合物的防水織帶

近年來，超過數十個國家公開支持全面淘汰PFC產品，因PFC早已被證實是人造有害化學物質，透過大氣與空氣散佈，在生物體中累積，對人體、動物會造成長期的傷害。而KEEN在Newport的製鞋過程中，使用不含PFC全氟化合物的織帶防水層，這也KEEN努力在創新與環境保護之間找到最佳平衡與決心！

安全服貼的快乾內襯

戶外活動最重要的事就是「如何能玩得安全？」。因此Newport在護趾設計外，於織帶下方增添一層服貼的類潛水衣材質彈性內襯，這與一般涼鞋最大的不同在於，讓你穿著時更服貼、穩固，使雙腳不易滑動，讓雙腳擁有被包覆的安全感受；加上快乾透氣材質設計，快速恢復雙腳乾爽，穿起來更佳舒適。

Cleansport NXT生物抑菌專利

值得一提的是，KEEN鞋床的抑菌科技，是採用 Cleansport NXT™ 生物抑菌專利的材質，這在製鞋過程中，大幅減少了化學合成物質的產生，雖然因此在異味抑制維持的時間上，暫時無法像化學物質般輕易將大部份的味道掩蓋掉，但KEEN仍然堅持朝無化學添加的製程方向努力，希望大家在盡情享受戶外的同時，也能帶給大家穿的安心。

快速鎖定彈性鞋帶

而使用快速鎖定彈性鞋帶的Newport，能讓你能依穿著的舒適度來自由調整鞋帶，以固定並服貼腳型，大大滿足了喜愛戶外野餐、露營、海邊…等活動的人所希望穿脫方便的設計，就連小朋友也能輕鬆自己穿脫。

剃刀式鞋紋大底

你不可不知Newport多向式橡膠大底中，所隱藏的剃刀式鞋紋設計。當我們走動、鞋子前腳掌部位呈現彎曲時，才會出現的隱藏式剃刀式鞋紋，會增加與地面接觸的摩擦係數，提供更好的抓地力，讓你穿梭在任何地點，都能感受Newport所表現出的高機能性行走路感與絕佳抓地力。

EVA中底及TPU穩定片提供絕佳支撐

最後，其實拿起Newport時就可以感受到它的份量不輕，這是因為Newport的人體工學鞋床是以高密度 EVA 壓模成型，再加上TPU穩定片，能提供雙腳全天候絕佳的支撐度，所以有人形容穿著Newport就像穿著戶外鞋一樣！

今年為慶祝Newport邁入第十五週年，特別推出4個不同主題的限量設計鞋款，在鞋面花色、內襯及融入對環境友善的不同材質上，提供更多的選擇，今年夏天快入手一雙超人氣Newport水陸兩用鞋吧！

資料來源／KEEN    
責任編輯／David

來自新加坡的Fagan Cheong，是MOVE Academy Singapore 主教練，也是新加坡第一位通過ADAPT LV2的跑酷／ADD (MOVEMENT)教練。從2003年起訓練跑酷／ADD已經有15年的時間。

他一開始接觸跑酷是朋友給他看影片，和朋友一起模仿影片練習，並不明白自己在練什麼，一直到後來遇到其他也在練習跑酷的人，慢慢暸解跑酷的精神和意義。
 
跑酷是一種很自由的自主訓練方式。一般運動我們會為了競技，訂下目標去達成。但是在跑酷自主訓練中，我們可以選擇自己的方向。訓練者自由的針對自己的需求去強化力量、協調、身體素質、思想、創造力，而不是為了比賽去拚搏。

在學習跑酷的過程中，他發現訓練跑酷的好處，不僅是透過體能訓練提升身體素質。還包括了適應環境的能力，一是去探索認識環境，另一是去思考在這樣的環境上，有沒有新的可能，去尋找新的方法。這不再是單純的體育活動，這就像人生，人生有很多不同的道路和面相，嘗試去探索和暸解不同的角度，去理解恐懼在我們人生中的意義。
 
他說他以前很恐懼在人群前說話，透過跑酷訓練後，他有更多的能量去控制自己的心去面對恐懼。

跑酷最吸引Fagan的地方是透過自律訓練，成為更好的人。訓練過程中，不論是體能或是心智，都在不斷的自我認識，從練習中學習，朝向更好的自己前進。這是一個完全自由的歷程，訓練不是為了追求疼痛，而是去暸解自己的身心狀態，如果今天很累不太舒服，那麼就選擇讓自己舒服的訓練方式，或是單純的讓身體休養。我們的身體只有一個，不像腳踏車壞了可以再換，更要好好的珍惜，不需要為了外在的追求去破壞身體。

對於想要嘗試跑酷運動的人應該要怎麼開始？

Fagan建議，一開始可以去找已經在訓練跑酷的朋友一起練習。或者去找一位有教學經驗的教練有系統的引導。最後一種，是自己練，從最小的動作去覺察自己的能力，同時觀察自己的訓練環境，這種訓練方式的另一個好處是，我們會同時提升問題解決能力。

這次來到臺灣帶領跑酷大交流，Fagan發現臺灣的跑酷訓練者大部份專注在一招一招的練習。這沒有不對，但一招一招的練習只是跑酷的其中一種訓練方式。跑酷有豐富多元的訓練方式，它不是只有練招，重要的是實踐其中的精神價值，像是Be Strong to be useful（強壯有用），最一開始的YAMAKASI訓練不是為了錄影上傳來獲取大眾的注意，而是為了在危險的時候，能夠保護自己和心愛的人。當然，錄影上傳是時代的變遷，無關對錯，只是不要因此忘了最初的精神和價值。
 
跑酷其他重要的價值還有To be and to be last (成為你想要的人，持續到最後)，要不斷的去瞭解自己，保持謙虛前進的態度學習。今天開始練習，也許幾十年後，身體老了，不能再做一樣的大動作，但是仍舊保持一樣的心態去過生活。
 
在團體生活中， We start together. We finish together（一起開始，一起結束） 的精神更支持著團隊成長，團隊的成長不是追求各人的突出表現，而是分享能量互相扶持。這些都是跑酷重要的精神價值。

對於挑戰的意義，對Fagan來說，是一種認識自己的態度。

當我們在做挑戰前，首先要知道自己的能力到哪裡？知道自己的能量是否足夠？這個挑戰需要什麼樣的技巧和體能，還有，我為什麼要做這樣的挑戰？
 
要怎麼克服挑戰？他舉例跑酷前輩Stephane Vigroux克服挑戰的步驟：
 

1. 挑戰的呼喚：你不用刻意去尋找挑戰，挑戰自然會來找你。如果你看得到這個挑戰，表示你的能力在這個挑戰的上下之間，很接近。
2. 熟悉準備挑戰的環境：很多人沒有檢查環境就直接跳，結果落點斷了就受傷。
3. 控制恐懼：可能在旁邊先練習一樣的動作，問自己如果沒有做到會怎麼樣？如果太大力？如果滑倒會怎樣？另一方面，要預想怎麼樣做才能成功。
4. 下定決心：當我一轉身，一開始，就不能再有一絲的猶豫和懷疑。
5. 完成挑戰。

一次的成功是僥倖，兩次的成功是小聰明，連續三次以上的成功才是真正掌握到技巧。

跑酷不僅是提升體能的訓練，更是為人生的試煉做訓練。

"Practice is at the edge of our abilities, and play is at the core of our competence."

跑酷是安全或是危險，由訓練的人來決定。

[備註] Fagan Cheong 於107年2月24日受台灣摩猴跑酷團隊阿信的邀請，來台擔任在台南成功大學所舉辦的Move island 跑酷大交流跑酷營的主教練。

關於林均禧中華心創運動藝術協會創辦人
毅起運藝團隊負責人
佛光大學生命學研究所
國立臺北師範學院初等教育系輔導組
ADAPT 跑酷與運動藝術教練
AFAA 重量訓練教練

壓軸的環阿曼第六站，全長130.5公里，除了登上兩座中途登山點，衝刺好手們的決勝關鍵，是克服終點前的無名坡；一旦在此失去戰略位置，等同失去本站奪冠的入場券。同時，本站也有機會上演突圍搶單站的劇情，但勢必要先突破衝刺勁旅的守備範圍。

開賽隨即出現3名突圍成員，進行27公里後，3員拉出2分40秒的秒差。一如賽前預測，濱海路段的強風猛烈，梯形陣隊出現的機會濃厚，而大集團由紅衫所屬的BMC車隊領銜，第一個小時跑出44.8公里的均速，強度依舊未減。

在通過本站第一登山點後，原先的突圍集團一分為二，雖然有新成員加入，但與主集團的秒差似乎無法有效拉開；來到終點前30公里，領先的優勢仍停留在1分30秒。隨著後方大集團的腳步不斷進逼，最終僅剩凱澤(Iljo Keisse)獨自脫離主集團掌控；到終點前7公里，他仍以20秒的差距微幅領先。

當最後一名勇兔遭到逮捕，羅曼·巴爾岱(Romain Bardet)與范·阿韋馬特(Van Avermaet)隨即殺出主集團，即便如此，仍舊無法改寫本站大集團衝刺的結局。終點線上，由挪威好手克里斯多福(Alexander Kristoff)斬獲賽段冠軍，而巴林美利達衝刺主將科爾布雷利(Sonny Colbrelli)，在一眾衝刺好手之林，衝出單站第7的成績。

成績結算，巴林美利達在本屆環阿曼，將格爾邁(Tsgabu Grmay) 、維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 兩位好手送入總排前10的席次，連日的征戰下來，成員們的身體不免疲憊，但今天他們仍全力將科爾布雷利送上發射台，對於最終成績的表現，帶隊的運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)依然相當滿意。

進入終點的台灣好手馮俊凱，也宣告新賽季第3場多站賽順利完成！因為喜歡爬坡，賽道設計多有起伏的阿曼，是他偏好的多站賽之一。除了每站全力以赴，凱哥也在賽程中明顯感受到，車隊給他的責任更甚以往。他舉例：「昨天的綠山(Green Mountain)，我3年前第26進終點，但是比起那時候，現在的工作份量更重。」

舉凡補水、頂風、為全隊領航卡位，都在自己的工作清單裡頭；而巴林美利達陣中擅長古典賽的老將博日奇，在比賽的過程中適時扮演導師的角色。這位曾摘下環西賽單站的好身手，是他在車隊裡學習的對象。完成環阿曼後，我們即將在一連串高強度的歐陸單日賽事，持續追蹤凱哥的身影！

最後，首次和車隊合體，完成環阿曼的王美銀分享：「今天結束了自己在巴林美利達車隊的首場賽事，總的感覺車隊當中，不管是運動員還是工作人員，都非常的團結一心，為成績努力付出。自己也從剛開始不適應比賽節奏，到能在場上嘗試進攻突圍、協助主力隊員，用最短的時間融入到團隊當中，得到了隊員和體育總監的認可；很感謝這次車隊中所有人員的幫助，這個賽季才剛剛開始，希望自己能在接下來的賽事中，有更好的表現和發揮！」

環阿曼第六站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第43名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第46名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第56名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第85名
馮俊凱 第111名
王美銀 第112名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第120名

環阿曼第六站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第5名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第9名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第39名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第40名
王美銀 第100名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第104名
馮俊凱 第133名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第136名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊