我們對於體育班的刻板印象是什麼，或許是那些我們在早上上學時，已經不知道在操場揮汗練習多久的同學，9點10點才進入教室，下午兩點又回到操場練球跑步。當我們放學去網咖、補習班時，他們還在為了比賽練習。

我們舊有的認識，體育班可能是那些不讀書、家境沒那麼好、四肢發達的一群人。他們不跟著我們一起準備升學，我們的生活可能跟他們沒有交集（除了體育課要跟體育班搶場地時有交集外）。但這些狀況開始有些改變。

我們為什麼分享這篇文章？
在網海中，對長跑或是其他運動項目的訓練建議，十之八九專指成人，針對兒童、青少年、甚至老年人等分年齡層的專文寥寥可數。然而，我們明知運動員的養成多從兒少時期開始，這也是運動員相當重要的扎根階段，卻忽視了專屬這階段的訓練資訊。陳柏長醫師針對正值青春期的運動員，根據他們獨有的生理發展提出具體的訓練原則建議，實屬難得。

印象中的體育班

教改似乎造成體育不再是體育班的事情，學習運動變成升學的評量標準之一，體育也需要補習的滑稽現象開始出現（厲害了我的國(編按：筆者指中國大陸)也有類似的情況，不過在2018年終止了體育專長加分）。不管是為了升學，還是讓小孩強健體魄、增強團隊合作及溝通的能力，體育被越來越重視。

或許大家對於競技運動員還不是那麼了解，體育班的刻版印象相信還是留存在大多數人腦袋中。多數人希望體育課不要再變成數學課，體育班也不要整天都在運動（不是每個運動員都能成為職業選手，可能受傷或是天賦不足，如果能在學生時代多元準備，不會畢業即失業，才不至於讓父母不讓小孩投入體育），讓全民皆運動員的時代能早日到來。

隨著全球化的浪潮，大學入學的標準不再只是標準化測驗而已，雖然中國取消體育大考加分的項目，在去標準化測驗的時代（美國前20名大學，在2018暑假就有複數的學校取消SAT的成績要求），除了書要念得好，非學術項目能增加入學競爭力，在美國學生運動員可以比一般人更容易入取頂尖大學的趨勢。

傳統體育班一天練習超過6小時是家常便飯，這很有可能造成過度訓練，讓在成長中的孩子產生不可恢復的傷害，更可能讓學習階段的孩子因而沒有時間、體力念書或社交。國外並非沒有體育班，但是學術及體育相對均衡。

未來我們都可能希望孩子能夠學習運動，但都不希望我們的孩子過度訓練，也都希望他們能夠享受童年。或許能參考國外對於青少年的長跑訓練建議，從中找到一些答案。

青春期

如果沒有仔細去查，或是對於紀錄特別有研究的人，可能都會被青少年的長跑成績嚇到。10歲前的男女兒童，可以跑出破三（編按：全程馬拉松3小時以內完賽）的成績，14歲的女孩可以跑出2小時33分，這樣的成績已經足以以菁英選手的身分出賽。

讓青春期前後的孩童、青少年在長跑上可以跑出嚇死人的成績，主因青春期前運動員的有氧系統已經相對成熟。當超過5,000公尺距離的比賽，成人利用超過95%的有氧系統作為能量來源；而青春期前的運動員，除了身體還未完全發展，少了成熟的無氧系統外，經過訓練可以跑出相當出色的成績。

青春期會造成身體改變，男生身體肌肉量增加、女生體脂肪比例上升，這些都反映在青春期前後男女成績產生的差異。但是每個人進入青春期的時間不一，尤其女生通常早於男生，這也都反映在成績上。同年齡女生可能因為發展較早，產生明顯的進步，而男生身體發展速度還沒那麼快，因而可能在田徑隊上成績落後。

青春期的青少年可以一年長高10公分，這可能讓運動員發生「身高長高但肌肉強度沒有跟上（核心、四肢肌力）」的情形，因此雖然長高，但成績卻不一定有等比例進步。對運動員而言，青春期在身體、心理都會面對巨大改變，教練必須對於學生出現第二性徵有更敏銳的觀察，根據身體心理的變化給予不同課表或訓練，而非每個人都是一樣的訓練排程。

訓練原則

對於學生運動員，在這階段應該是以培養興趣，養成長期運動習慣為目標，讓他們感受到運動帶來的快樂。學生運動員的運動生理上，和成人並沒有明顯差異，因此訓練的元素大同小異。但如果這個階段過度訓練，可能會導致喪失對運動的熱情、身體賀爾蒙改變，甚至造成骨頭的生長板破裂而無法長高，因此訓練強度及時間都要特別被關注。

對於學生選手，最重要的工作就是養成長跑的基礎體能，不要過度訓練，依照每個人的能力、狀態去調整比賽及訓練項目。如上表，一個15歲的選手有兩年以上跑齡，可以讓他依照能力去跑800至1,600公尺的比賽。如果一樣15歲但是跑齡不足兩年，則應該累積足夠的跑齡後再加長訓練的距離。當然，對於多數人適用如此分類，但特殊狀況則應由教練及選手討論後有不同的設計 。

長跑訓練上，先從短距離練起，可以讓選手逐漸了解自己的長短能力，並且在這個階段培養配速能力。等到距離更長的比賽時，先前培養的配速能力就變得很重要，不會一起跑就爆衝，每一圈（400公尺）配速多少都可憑著體感大略知道；當距離更長時，也能有更穩定的每圈配速。

同時，青少年階段的課業學習非常重要，應在訓練、休息、課業中取得平衡。一般來說，一週訓練3-4天，每天1-2小時（這似乎只是國內體育班2天的訓練量），一年訓練6-7個月。

至於不練跑的季節可以從事任何運動。跑步大致是以縱向活動為主，球類運動或其他活動可帶入更多的側向練習，也可以訓練到跑步沒有使用到的肌群，這都會對日後回到賽季時有所幫助。這個階段應該要培養不同的運動興趣，日後如果想專攻長跑或是球類運動，都不會有太大的落後。

關於陳柏長醫師經歷
．Pose Method® Level 1 認證教練
．Garmin 亞太區跑步教練培訓
．RAD 自我肌筋膜放鬆國際指導員
．醫師高考及格
．衛生福利部署定專科醫師
個人簡介
素人跑者，熱愛跑步運動，追求最新的跑步知識，以挑戰六大馬完賽為目標。目前已完成芝加哥馬拉松（2014）、東京馬拉松（2014、2015、2017）、紐約馬拉松（2017）、倫敦馬拉松及柏林馬拉松（2018）；正努力利用工作之餘，使用科學化週期訓練強化自己，以取得波士頓馬拉松資格，期許在2020年前完成六大馬拉松。

部落格 陳柏長醫師的跑步筆記
FB  陳柏長

佇立在西門町中山堂廣場旁接近八十年，雪王冰淇淋是著名的本土冰淇淋老店，店內不但口味眾多，還有許多「僅此一家」的獨門味道。雪王現在的掌門人第三代老闆，則是比孫悟空七十二變還要厲害的「七十三種口味的高慶豐」，不僅店內常駐七十三種不同口味的冰淇淋，在運動領域，他更是登山、單車、跑步多棲的運動健將，攀登過的百岳數量比冰淇淋口味還多，更騎單車橫越美國，完成世界六大馬拉松。

爬山爬到留級的建中生

全馬個人記錄三小時〇五分的慶豐，在跑步之前，是位登山好手。就讀建中時還因為爬山爬到蹺課、蹺家，缺席期末考而留級。

「現在回想起來其實還不錯，人家的高中同學會只有一個，我一年可以開兩個！那些同學後來的出路、成就都不錯，我變成有兩倍的建中同學人脈。」

就讀建中與淡江大學的慶豐，在高中、大學都參加登山社並擔任社長，邀請過臺灣第一個登頂聖母峰的吳錦雄到登山社演講，參與了黃美秀博士在山上的臺灣黑熊調查研究。除此之外，高中到大學的八年間，慶豐更交出完成八十六座臺灣百岳攀登的成績單。

沒有重蹈高中覆轍，大學四年就順利畢業，因此，百岳在剩下十四座時止步。「大學不能再被二一、留級了！私立大學學費比較貴，我們賣冰、做吃的都很辛苦啊！沒有那麼好賺，不然我就不用辛苦開車外送，在家裡數鈔票收房租就好了。」

大學畢業之後，聽聞有個團體計畫爬世界七頂峰，於是慶豐自費去參加，其中有幾座則自己與朋友一起完成。因為這次契機，世界七大洲的最高峰，他登頂了四座。

對慶豐來說，山不是讓人「征服」的，是必須去敬畏、去親近的大自然。在山上遇到暴風、閃電、森林大火，便知道大自然的威力，是必須敬畏的對象。

慶豐對登山的風險有深刻體會。熱衷登山的時期，慶豐上電視節目談論登山主題，坐在一旁的來賓是「登山怪傑」李小石，幾年之後，他登頂聖母峰，就再也沒有回來。後來慶豐結婚生子，背負了房貸，意識到「還是要留一點命，至少要把房貸還完」，也決定等小孩大一點之後，再去把後面幾座山的夢想完成。

為了參賽六大馬推出德國黑啤酒口味冰淇淋

身為一名登山者，體能訓練必不可少。慶豐與淡江大學登山社的社員們，不但參與校園馬拉松，還常常去後山跑步訓練，也參與過國家地理頻道第一次在臺灣舉辦的越野挑戰賽。除了跑步，還涉足獨木舟、溯溪、攀岩等運動。大量的戶外運動與體能訓練為慶豐打開一扇扇門，見識到不同的視野，也使他更勇於嘗試各種不一樣的挑戰。

後來跑步運動在慶豐的運動生涯中漸漸占據主線，甚至完成了世界六大馬拉松，成為六星跑者。在東京馬有報名都會錄取的那個年代，他就帶著家人去東京完成了六大馬的第一面拼圖。後來在南韓大邱馬拉松跑出好成績，同時達標了波士頓與芝加哥兩場馬拉松的參賽資格，又陸續完成了兩馬。之後，「臺灣精品」組代表隊選拔跑者去參加柏林馬拉松，邀請跑者提企畫案行銷台灣，入選即給予柏林馬拉松參賽資格，同時還提供機票與住宿。

「那時大家寫了好多企畫案，通通都好有哏，什麼錄製影片放在YouTube之類的。我只寫了：如果我能入選，我就推出德國黑啤酒口味的冰淇淋，在柏林馬拉松期間販賣。沒有想到，竟然意外入選了。」

最後兩場六大馬，慶豐先以慈善捐款的方式完成了倫敦馬，再帶著老婆小孩去紐約玩，順便完成最後的紐約馬拼圖，獲得了得來不易的六大馬甜甜圈獎牌。現在去光顧雪王冰淇淋店面，六大馬的獎牌就掛在店招牌下方，與「冰品王子」的專訪簡報並列著。

話說回來，當初為了入選柏林馬拉松「臺灣精品」組代表隊，特別推出德國黑啤酒口味的冰淇淋，那麼「七十三種口味」豈不是要變成「七十四種口味」了？事實上，慶豐的阿公，也就是雪王冰淇淋的第一代掌門人，在民國七十三年就寫了「七十三種口味」放在招牌上面，「七十三」這個數字從此維持不變。推出新口味不會多一種，季節限定或其他的限量口味結束了，也不會少一種。目前店裡約五、六十種口味之中，有許多是絕無僅有僅此一家的口味。

老外也驚艷的三代老店

憶起雪王特殊口味冰淇淋的濫觴，當時有位忠實顧客因為糖尿病不能吃甜的，阿公就做出了鹹的冰淇淋。後來又有客人對阿公提出挑戰：「你什麼口味的冰淇淋都能做出嗎？」阿公就說「好啊！接受挑戰啊！你原材料拿過來我就做出來，只要能吃的我都做成冰。」

慶豐對雪王的特殊口味非常得意，其中最受歡迎的是九層塔，而且是「甜的九層塔」冰淇淋，不只台灣人喜歡，連老外都非常驚艷。另外，加入酒的冰淇淋也擁有超高人氣，像是臺灣啤酒、葡萄酒口味冰淇淋，通通都是真材實料，原汁（酒）原味。

「像是夏天的當季水果是荔枝，我們的荔枝冰是一顆一顆手工剝，去皮去籽，天然的食材下去做。連九層塔、肉鬆口味也都是真的那些原料，你吃冰的時候，會吃到肉鬆在裡面。」正因為使用原始的食材製做，雪王冰淇淋才會有那麼多限量、僅此一回的特殊口味。

而慶豐本人協槓運動員的身分，也讓他收到不少為運動設計冰品的請託。有人請他製做BCAA或乳清蛋白口味的冰淇淋，還有要求不同運動飲料品牌味道的冰淇淋。不過他坦言：「說真的，你平常喝那麼多了，還會想吃這些嗎？我覺得夏天適合吃一些清爽的，比方說百香果、檸檬那種酸酸甜甜的味道，適合跑完步之後吃。」

冰淇淋老店傳到慶豐是第三代，看到許多老店因為接班不順而收掉，多少有些感傷，這使慶豐對「雪王冰淇淋」多了幾分承擔的責任感。能否傳到第四代、第五代，慶豐自己也不知道，但他期許「雪王」這塊招牌在自己這一代可以穩穩地延續下去，到二〇四七年成為一家百年老店。

經營哲學：山不來，我就走向他

慶豐接受《跑步不要聽》訪談時，正是臺灣新冠肺炎疫情最嚴峻的二〇二一年，那時全國進入三級警戒，幾乎人人足不出戶。疫情對雪王，或者說對於全世界所有餐飲業來說，都是一場艱困的戰役。

在疫情之前，「雪王」是個抗拒改變商業模式的老店品牌，慶豐曾試著提出新的想法，但家人往往持反對意見。直到臺北的疫情從鄰近雪王店面的萬華爆發，很快地，店裡面臨一整天可能只有一組客人，甚至掛零的情況。

「足足等了半個月之後，家人才開始感覺到好像有點不對勁了，我說好吧！老作法不行，那試試看我的方法好了。我把之前臺北市政府老店再造課程上學到的東西拿出來，死馬當活馬醫，反正都掛零了，不會更差啦！試試看，總之先挺過這波疫情。」

不得不開始做起外送的雪王冰淇淋，引起了跑友們的熱烈迴響。當時慶豐開啟的外送冰品服務不僅止於大臺北地區，還一路往南送到新竹，甚至臺南。

每日在空蕩蕩的街頭外送，將自家冰淇淋送到顧客口中，對慶豐來說是一種溫暖、驚喜的交換。如果沒有這樣走出去，很多街道巷弄這輩子可能都不會經過。而這些外送顧客中，有從來不知道雪王的，也有已經吃了四十年的老顧客，聊起當年阿公賣的時候「一球才八塊錢」。

而象總也是顧客之一，三級警戒期間，象總在家上班開視訊會議，匆匆下樓拿冰，上半身穿著上班所需的襯衫裝束，扣子整整齊齊，下半身則是一條非常不協調的運動短褲。跟慶豐拍了幾張照，來不及多聊幾句，又趕緊上樓回到視訊鏡頭前，邊吃冰邊開會。這幾張照片還留在臉書上，也成為了這世代人們的共同回憶。

外送冰品在疫情中重新打造了口碑，雪王像滾雪球一樣，滾著滾著，慶豐開始分身乏術，訂單跑都跑不完。他想起了以往一起爬山的伙伴，那些登山團的司機、嚮導們，既然山封起來，就來幫忙外送吧！大家有事做，有錢賺，也幫慶豐分攤掉一些事務，否則冰賣完就沒人做冰了。

「在臺南聽人說，十年之後回頭過來看，會發現我們當年參加的這一戰，是戰場上的戰士，不是躲戰火的難民。」疫情改變了一切，為了讓老店撐下去，樂觀積極的慶豐悠悠地說：「登山界有一句話 — 山不來，我就走向他。」

疫情過去，「雪王冰淇淋」依舊屹立在舊址二樓。二〇二一年慶豐受訪時提到，期許雪王規模慢慢變大，可以請員工、增加營業額、開始做線上電商，讓「雪王冰淇淋」成為冰淇淋界的鼎泰豐，分店開遍全世界。

三年過後，在撰寫本文的時刻，慶豐的願望已有不少實現了，更多特殊的冰淇淋口味也相繼推出。挺過了疫情，雪王更加茁壯，也許慶豐的馬拉松很快就破三了。

2020北宜公路超級馬拉松於12日早上在新店國小開跑。今年邁入第四屆的北宜超馬，由連續三年參賽的老朋友邵獻偉蟬聯55公里第一名，並以4小時27分52秒刷新個人紀錄！賽程首次加入「沙克爾頓團隊」賽制，包含親子、同學、同事等各種組合團隊前來，讓這條困難的賽道增添了些歡樂挑戰的氣氛。

這屆北宜超馬除了原有的三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及8公里，更首次加入「沙克爾頓團隊組」賽制。今年共有四百多人參賽，其中挑戰全程55公里就有近250人；儘管因疫情管制國際跑者減少，仍有包含來自香港、澳門、馬來西亞、英國、奧地利、丹麥等國的在台外籍跑友報名參與。

全程55公里組自新店經坪林跑至礁溪，累積爬升1,164公尺，連續上坡賽道具有一定的挑戰難度！這條平時難以規劃自行練跑的公路路線，吸引了近四百位跑者到場參加。儘管賽前氣候不佳，好在天公作美，開賽後一路上氣候陰雨微涼，非常適合長距離賽的超馬；但因東北季風影響宜蘭近日下雨不斷，跑者必須與跑馬古道路段上的濕滑路面奮戰。

全程55公里男子組由多位好手前後互相拉鋸，最終由邵獻偉蟬聯第一；鄭家軒、許誌展、鄭彥邦、楊啟德好手陸續完賽。女子組則由蘇曉萍一路遙遙領先，以將近40分鐘的差距穩穩拿下后座。

本屆首次加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，吸引共計16支隊伍報名參加，由參加8公里組的陳信益陳昱皓這對父子拍檔率先進入終點，成為北宜沙克爾頓團隊賽制的首個完賽團體！除了父子檔，另外還有同學檔、同事檔等組合，藉由互相激勵鼓舞的力量克服上下坡難關，所有隊伍全數順利跑達礁溪，實踐一起出發一起抵達終點的宣言。

「沙克爾頓獎」起源自上個世紀初代表英國的南極探險家沙克爾頓爵士；當時各國的探險較勁隊伍中死傷很慘烈，只有他組織的探險隊是例外。後來的各式比賽中，如果是全隊一起出發，一起回到終點的團體賽，常設「沙克爾頓獎」來表彰其精神。從本賽季開始，中華民國超級馬拉松運動協會辦理的賽事，各里程除了個人挑戰，都將加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，鼓勵參賽者不放棄，縱然困難，但是保持希望，彼此鼓勵定能平安完成。

主辦單位感謝嘉里大榮提供最快速便捷的全台物流作業，台灣開廣公司提供跑者方便握拿的環保飛跑杯，讓每位跑友們重複再使用，以達綠色賽事的目標。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama