當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

新冠病毒疫情使全球各大路跑賽事紛紛停辦，但在5月3日，來自104個國家的77,103人在線上齊聚，一起參與Wings For Life App Run，成為全球疫情下難得實現的賽事。即使這些跑者們相距遙遠，但所有跑者團結一致，共同為投入脊髓損傷研究籌集了280萬歐元。而這最終由俄羅斯Nina Zarina以54.23公里成績，第二度獲得女子世界冠軍；英國Michael Taylor則以69.92公里摘下他的首座男子世界冠軍。

Wings For Life脊髓研究基金會CEO Anita Gerhardter表示：「在過去的幾週，我們在生活中都遇到一些限制，但情況正在好轉。而事實上，脊髓損傷患者一生都處於永久性被限制的狀態。他們也夢想著重新獲得自由並再次做自己喜歡的事情；今天，有超過77,000人聚集在一起，為幫助脊髓損傷患者貢獻一己之力，提供治療脊髓損傷更多的希望。」

在世界標準時間上午11點（台灣時間晚間7點），來自104個國家的參與者在各地開始跑步，無論白天還是黑夜，從奧地利到台灣，每個人都按照當地的規定起跑。因為有Wings For Life App Run，讓每個人都可以按照自己的方式，在自己的賽道獨自起跑，每個參與者都盡可能地向前奔跑，直到被移動終點線的終結者號（Catcher Car）抓住。

Red Bull運動員黃子鵬、林書緯這次也率先報名Wings For Life App Run，號召更多人參與全球公益路跑，而本屆台灣吸引了近300人報名參賽，一起為不能跑的人而跑！歷屆台灣賽道男子冠軍李智群、女子冠軍陳雅芬和簡培宇，以及鐵人三項一哥謝昇諺、鐵人之花汪旖文，和BMX選手鄭喬鴻等人紛紛參賽，其中陳雅芬更以40.8公里刷新個人在台灣賽道的最佳紀錄。

全球排名上，在最後幾分鐘，來自英國的新人Michael Taylor和曾兩度獲得世界冠軍的瑞典選手Aron Anderson競爭激烈，最終由Taylor以69.92公里贏得他首次的男子世界冠軍。來自俄羅斯的選手Nina Zarina則成功超越了曾在2017年拿下全球冠軍的波蘭選手Dominika Stelmach，二度奪下女子世界冠軍。

有史以來最偉大的女子滑雪運動員Lindsey Vonn表示：「令人難以置信的是，有這麼多人齊聚一堂，參加Wings For Life全球路跑。在近期如此多的活動不得不被取消，終於有一件事情，讓我們可以共同為了好的理由而一起去做。」

世界網球選手排名第三的Dominic Thiem分享：「Wings For Life 全球公益路跑是一件了不起的事情。這是一個偉大的事業，因為我非常希望，而且我很確定有一天脊髓損傷能夠被治愈。到時將會創造歷史上最重要的一天。」

WINGS FOR LIFE WORLD RUN 2020 排名

男子：
1）Michael Taylor (GBR) 69.92公里
2）Aron Anderson (SWE) 68.15公里
3）Dariusz Nozynski (POL) 67.1公里

女子：
1）Nina Zarina (RUS) 54.23公里
2）Dominika Stelmach (POL) 51.25公里
3）Martyna Kantor (POL) 50.38公里

 

資料來源／Red Bull     
責任編輯／Dama

春季知名的大型夜跑賽事「PUMA 螢光夜跑」即將於4 月 4 日及 4 月 11 日分別在台北、高雄正式開跑，從今（11月29日）14:00起至12月16日17:00止開放抽籤登記。邁入第14個年頭的2020 PUMA螢光夜跑，這次呼應全球關注的環境永續保護議題，特別首創採用First Mile環保紗線製成賽衣，以及全新參賽贈品環保水壺、號碼布腰帶等豐富好禮；購買指定系列跑鞋還可憑序號享免抽籤報名福利，PUMA邀請全台熱情跑者一起跑動熱情的城市魅力！

PUMA x First Mile 回收寶特瓶製衣

用行動守護環境是全世界的共同議題，2020年PUMA螢光夜跑將結合永續生態概念，升級推出PUMA x First Mile螢光夜跑環保賽衣，特別採用回收寶特瓶所製成的環保紗線製成，First Mile透過收集台灣、海地、宏都拉斯三地區的回收聚酯塑膠瓶，一年內可生產300多噸再生紗線，回收再利用。除了再生紗線製成的紀念賽衣（Recycle），環保行動還包括參賽贈品運動環保水壺腰帶組（Reuse），以及周邊規劃如環保鳴槍舞台（Reduce）。

台北AIMS國際賽道認證　高雄港都城市夜景

高雄港都城市夜景 2020 PUMA螢光夜跑台北站正式路線長度21.6公里，獲得AIMS與IAAF國際認證，提供跑友們更國際化的數據紀錄，同時穿梭台北夜晚人文美景及指標景點間。高雄站21K菁英挑戰組則延續特色生態文化路線，途經愛河溼地公園、內惟埤文化園區、願景橋、與中都唐榮磚窯廠等，讓跑友留下高雄港都城市夜跑的美好記憶。

揪團夜跑　校園星RUN趣味更耀眼

PUMA於2019年首創螢光夜跑校園星Run組，吸引眾多年輕學子踴躍參與。今年PUMA螢光夜跑持續推出Campus Run「校園星Run組」5K 團體組別，號召全台大專院校學生們揪團參加，為PUMA螢光夜跑挹注青春熱血星能量。PUMA螢光夜跑「校園星Run組」主打五大專屬「星」亮點：「明星領跑」、「免抽籤報名」、「免郵寄費用」、「專屬團體賽衣燙印」、以及全新打造歡樂無限的「巨型滑梯彩球挑戰」。

公益夜跑保護肝健康

2020 PUMA螢光夜跑持續與公益團體「財團法人肝病防治學術基金會」合作，並捐贈本屆「Love Run 公益愛跑組」報名費收入所得，作為肝病防治推廣用途。同時在螢光夜跑現場，也將首度安排「PUMA Night Run 巨型滑梯彩球挑戰」邀大家放膽挑戰、高調秀愛心；凡報名「Love Run 公益愛跑組」的跑者將可現場免費體驗一次「PUMA Night Run 巨型滑梯彩球挑戰」。此外，在夜跑現場更設置肝病防治基金會專屬攤位，為跑者做肝病篩檢相關服務，呼籲跑友一同重視保肝健康。

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2020 PUMA螢光夜跑同步推出多款創意加購商品：首創 PUMA Night Run 跑者斗篷，以國際六大馬拉松跑者最愛的斗篷款式改良，針對台灣氣候設計的特殊柔軟材質，於運動前熱身披覆可加速暖身效果，運動後則可擋風防寒，避免在長跑後快速失溫造成不適；PUMA Night Run無線藍芽耳機提供客製雷雕姓名服務，全無線入耳式設計讓跑者在運動時更方便使用且不易脫落；PUMA Night Run壓力小腿套則可讓跑者在運動中減少肌肉振盪，節省運動時的能量消耗。

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資料來源／PUMA
責任編輯／Dama