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跑步常見的問題
避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
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高懸38年!謝千鶴打破3000公尺女子全國紀錄
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夜跑良伴 Night Runner 270°鞋燈
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避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速

2020-10-13
知識庫 跑步 跑步訓練 有氧運動 觀念 路跑 馬拉松 全馬訓練

當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期!你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快,相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。

下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標,但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道,一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述,互補不足

當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能,作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文:五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

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高懸38年!謝千鶴打破3000公尺女子全國紀錄

2017-04-23
新聞話題跑步

令人振奮!台灣長跑女將謝千鶴昨(22)日在日本體育大學參加長距離競賽女子3000公尺項目,跑出9分36秒26,順利打破高懸38年的全國紀錄。

中華台北田徑協會昨日在其粉絲頁貼出貼文宣告此一佳績。謝千鶴昨天參加1500公尺與3000公尺項目,據她賽前在粉絲頁透露,「上次跑中長跑是2年多前,在國外跑場內賽已是9年多前,這次參加日體大長距離測驗賽,檢測自己也給自己一種磨練和經驗」。此役之前在1500公尺項目,她跑出4分32秒39,也達亞洲田徑賽參賽標準。

謝千鶴在3000公尺項目,最終以9分36秒26,打破1979年李素梅所保持的9分37秒68,成為新科全國紀錄保持人。據WOW Sight網站報導,她賽後受訪時說:「3000公尺跑完時,感動到流淚。」「這次能打破3000公尺全國紀錄,真的很高興也很意外,但還是李素梅前輩厲害,在當時的環境下跑出全國紀錄,還是有我要學習的地方。」

目前謝千鶴已擁有兩項全國紀錄,包含半程馬拉松與3000公尺,期待「不死鳥」再創佳績!

謝千鶴 圖片提供/Nike
日本體育大學長距離競賽女子成績。 畫面翻攝日本体育大学長距離競技会網頁
3000m原有紀錄是由李素梅保持。 畫面翻攝中華台北田徑協會網頁
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夜跑良伴 Night Runner 270°鞋燈

2016-05-24
路跑NIKE鞋子跑步配備館

下班了,來去跑步吧!

你是一個夜跑族,並且喜歡跑在比較自然的路線如公園、河堤單車道或山徑嗎?是不是覺得夜跑還要帶個手電筒或頭燈之類的照明設備很麻煩?你的解決方案來了!

Night Runner 270°是專為夜跑族而誕生的產品,概念就像一個單車的車燈一樣便利。正在申請專利的雙邊「翼式」設計特點,以一排150流明的LED前燈提供跑者的前方270度的可見度以及兩個朝後的紅色尾燈,並設計為即插即用的方式。只要插入鞋帶內即可上路跑步,為您提供黑暗路線的方便照明與安全。

可充電的設計讓此產品維持長時間的使用能力,每次充飽電可以使用4-8小時,每個僅1.5盎司(43公克)的重量讓您步履毫無負擔。至少30公尺以內都能被清楚看到,保護您的人身安全。當然,防水是此產品的必備條件。

心動了嗎?你可以以美金59.95(台幣1,947)元加上海外平郵運費9.95買到一組。

©nightrunner270.com
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