當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

中央流行疫情指揮中心今（8日）宣布三級警戒自原7/12延長至7/26日，並從13日起實施「微解封」，適度鬆綁民生消費產業，其中健身房等室內外運動場館將可開放，但人數以最適承載量25%為限；高中以下學校戶外操場適度開放，但不開放其他運動設施；游泳池因為無法佩戴口罩，仍不開放。

指揮中心指出，7月13日起，室內外運動場館場域容留人數要以最適乘載量25%為限，需做好實聯制、全程配戴口罩、保持社交距離、使用個人運動器具、避免肢體碰觸、禁止團體競賽。

運動場館的器材或設備每次使用後應清消。針對團體課程，教練授課前須做抗原快篩，每7天快篩1次，課堂人數因應2公尺安全距離適度縮減，每堂課間隔至少1小時做出分清消。針對一對一教學課程，教練除了同樣要接受快篩規範，上課期間須全程戴口罩、護目鏡或面罩，不從事按摩或接觸性近距離課程。

此外，健身場館的廁所與更衣室可開放，但要加強環境清消；但暫停開放游泳池、淋浴間、三溫暖、蒸氣室、烤箱、交誼廳等。

許多民眾下班後喜歡在附近校園運動，教育部也公布高中以下學校戶外操場開放使用，但也要實聯制並全程配戴口罩，禁止飲食。至於飲水機、校園其他區域、校內的場館及戶外運動設備（如單槓、籃球場、網球場、棒球場、羽球場、游泳池等）皆不開放。

熱愛戶外運動的山友們則注意，山屋、生態保護區及墾丁所有沙灘持續關閉。

延伸閱讀：全台713運動微解封！各縣市運動及健身房開放最新規定一次看完

資料來源／衛生福利部疾病管制署、衛生福利部FB
責任編輯／Dama

ASICS亞瑟士秉持著「健全的精神寓於強健的體魄」品牌理念，在跑鞋的專業領域中持續深耕。發現年輕跑者對跑步的需求不只在於跑鞋的性能，還有運動過程中產生的趣味性。因此，於3/13(五)隆重推出以輕盈Q彈的趣味感為主打特色的全新跑鞋NOVABLAST，並提出 「彈出你的跑步節奏」為主軸。因為，ASICS亞瑟士相信，跑步並不是枯燥乏味的運動，其中的節奏韻律更是能夠提升跑者愉悅感，並且點燃運動熱情。

NOVABLAST趣味的關鍵

全新中底科技FLYTEFOAM BLAST是NOVABLAST帶來趣味感的關鍵因素。該款中底採用凹陷式設計，以彈跳床為靈感，提供跑者輕快的彈跳力。幫助他們在跑步過程中找到節奏韻律感，同時享受極速奔馳的速度感。NOVABLAST更實現了輕量化的設計，鞋子重量僅為275克（男款27cm）/225克（女款24cm），而FLYTEFOAM BLAST中底同時能為奔跑中的每一步提供更有力的回彈。

除中底科技外，NOVABLAST的鞋面採用單絲纖維網布，具有良好的透氣性。不僅柔軟舒適，且具有強韌支撐力，能提升跑步過程中優異的包覆性。NOVABLAST鞋底則採用超耐磨AHARPLUS橡膠，有效提升耐穿性，大大延長跑鞋的使用壽命。

在外型上，NOVABLAST設計活潑亮眼。主打款以百搭黑色為主色，並點綴亮眼藍色鞋帶，低調中卻不失個性，中底部分的一縷亮色鮮明更顯跑者的個人風格。時尚同時兼具亮眼的配色組合，NOVABLAST同時掌握跑鞋透氣性、舒適度等性能優勢外，更迎合現代年輕跑者的喜好，在奔跑中增添趣味元素，享受奔馳時刻，彈出你的跑步節奏。

跑者專屬頻道

因應NOVABLAST發售，ASICS 預計3月16日推出手機APP 「ASICS RUN MIXER」 供廣大喜愛音樂節奏的跑者下載，於跑步時打開APP即可將自己的跑步節奏轉化為一段音樂旋律，記錄下自己每次的跑步音樂，並可線上與朋友分享；同時台灣亞瑟士與線上音樂平台KKBOX聯手推出ASICS專屬音樂頻道，由ASICS人氣選手及跑者推薦跑步、運動必聽歌曲結合而成NOVABLAST 的專屬歌單，希望透過音樂提供跑者更多元有趣的跑步體驗。

ASICS NOVABLAST即日起於全台門市販售中，3/13(五)起於直營門市或官網購買NOVABLAST任一雙即可獲得KKBOX七日體驗序號(數量有限，送完為止)。

「ASICS RUN MIXER」預計3月16日開放下載。ASICS音樂頻道下載

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／David