當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

專業運動品牌ASICS最具代表性長跑鞋款GEL-NIMBUS 系列精益求精再升級，全新GEL-NIMBUS 21系列搭載革新中底科技，為穿著者提供更卓越的舒適體驗，讓長跑跑者可以跑得更持久、更長遠。為配合正常足型跑者需求，GEL-NIMBUS 21中底配備ASICS嶄新的FLYTEFOAM PROPEL 與FLYTEFOAM LYTE緩震科技，以確保良好回彈性和活力輕巧的奔跑體驗。

全新升級元素

ASICS 藉由改良科技為跑者帶來滿意的穿著體驗，如今已儼然成為舒適跑鞋的代名詞；最新GEL-NIMBUS 21在今年也再度帶來全新升級元素：
1.包覆合腳：GEL-NIMBUS 21提供更寬大的前腳掌空間。鞋款採用用緹花網布與鞋面立體印刷，不僅能夠適應跑者足部動態，且透氣並貼合腳型。
2.彈性緩震：GEL-NIMBUS 21中底搭載FLYTEFOAM PROPEL和FLYTEFOAM LYTE科技，帶來更優異的足部體驗。FLYTEFOAM FLYTEFOAM LYTE則造就了ASICS亞瑟士更為輕量的中底，並在此基礎上融合奈米纖維材質，進一步增強了中底耐久性。
3.強大吸震：鞋款於前腳掌及後足等承受高衝擊位置精準配備GEL亞瑟膠，減少對身體帶來的衝擊和負荷，同時確保在合適的位置為跑者提供卓越避震性能。

ASICS亞瑟士集團高級總經理暨運動跑鞋部門執行官Norio Takaoka表示：「GEL-NIMBUS一直是亞瑟士為緩衝需求的跑者打造的旗艦款長跑跑鞋。我們致力於設計一雙能幫助跑者跑得更遠、且舒適性卓越的鞋款，並不斷努力提高跑鞋的性能標準。

資料來源／台灣亞瑟士
責任編輯／David

世界最著名的馬拉松賽事之一，在美國紐約，與波士頓馬拉松齊名。平坦的賽道和高額的獎金讓芝加哥馬拉松多次創造出世界最好成績。而對一般的參賽者來說，比賽路線充分展示了芝加哥的迷人之處，從市中心的摩天大樓到不同種族的聚集區。這些都是作為一般旅行者難以體會到的。不僅如此，2017年美國銀行芝加哥馬拉松也將迎來40周年慶典，屆時一定熱鬧無比。

抽籤報名方式

想要參加芝加哥馬拉松的跑友，自11/1起到11/29日止，皆能以網路登記方式抽籤報名申請。不過在申請前，需先申請帳號；包含全名、郵寄地址、信用卡付款資料、電子郵件等相關資料。

結果公布將於12/13將以電子郵件的方式通知參賽者，而中籤的參賽者就會直接被扣取報名費（美國跑者報名費為美金195元；海外跑者報名費則為美金220元），如信用卡因故無法完成自動付款手續，將被取消名額資格。

賽事訊息

官方網站：Chicago Marathon 2017

賽會名稱：2017 芝加哥馬拉松

報名日期：2016年11月1日 (二)~11月29日 (二)

結果公布：2016年12月13日 (二) (以mail的方式通知)

競賽日期：2017年10月8日 (日)

競賽起點：格蘭特公園

報名費用：美國跑者 美金195元；海外跑者 美金220元

報名資格：比賽當天滿16歲

起跑時間：美國時間 2017年10月8日（日）早上07:30
　　　　　台灣時間 2017年10月8日（日）晚上08:30

關門時間：6.5小時