NIKE Flyleather是一種全新材料，採用至少50%的可回收天然皮革纖維製成，完全是一項可與NIKE Flyknit媲美的顛覆性技術。NIKE Flyleather的誕生源於一項挑戰：恢復皮革在工程網眼技術和Flyknit等高性能材料出現前的地位，使其重新成為一種性能材料。重點在於，實現該目標的同時Flyleather依然保留人們最喜歡的皮革特徵：外觀、觸感乃至味道。

另一關鍵因素是皮革生產環境足蹟的降低，皮革生產過程中不僅消耗了大量的能源和化學製品，而且還會導致大量的殘留廢料。因此我們的任務不僅是發明更優質的皮革種類，同時還需要改良皮革生產流程，使其更具可持續性。

下面將詳細介紹工程師、科學家和設計師創造NIKE史上碳排放足跡最低皮革材料的過程。

製作過程

在典型的皮革生產流程中，廢料的命運都是被丟棄，然後送往垃圾填埋池。而Flyleather則是採用制革廠丟棄的皮革廢料製成。通過強大的液壓流程將這些廢料與合成纖維和織物基礎結構結合在一起，使所有材料融為一種材料。接著對該材料進行精加工，比如染色，然後呈卷狀進行切割。

外觀與觸感

你可以想像一下高級皮革的外觀和觸感，然後再做比較。Flyleather 無論從外觀還是觸感上來說都與高級皮革無異。NIKE鞋類創新副總裁Tony Bignell（托尼·比格內爾）指出：“無論是舒適度還是觸感，NIKE Flyleather完全可與運動型染色全粒面皮革相媲美。而且不同於傳統皮革，Flyleather可用於更廣泛的產品範圍，而且品質始終如一。”

為何說Flyleather有很強的可持續性

皮革是NIKE多款經典鞋型的主要材料，但就碳排放量和耗水量來說卻是NIKE公司第二大環境影響因素。而Flyleather改變了這一局面。為何說Flyleather是NIKE有史以來最具可持續性的皮革材料，主要原因有三個：

1、與傳統皮革製造過程相比，耗水量更少，碳排放足跡更低
2、NIKE Flyleather比傳統皮革更輕盈、更耐磨（耐磨測試結論）
3、由於NIKE Flyleather是呈卷狀製作，不僅提升了切割效率，而且與全粒面皮革的傳統裁剪和縫合方法相比，浪費材料更少

對於體育運動來說意味著什麼

Flyleather有可能對性能鞋款中所用的皮革類材料進行改良，尤其是足球和籃球類別的鞋款。（在早期許多性能籃球鞋都是使用皮革製成，但是隨著時間的推移，逐漸被其他更輕盈、更結實的性能工程材料所取代。）

NIKE首席設計官John Hoke（約翰·霍克）表示：“NIKE Flyleather皮革材料的重要意義不亞於NIKE Flyknit編織鞋面。新的技術和平台使我們能更近距離地深入到材料分子層面，Flyleather便是最新例證。尤其令人興奮的一點是，我們可以更精確地拓展工藝潛能。這意味著有機會根據特定運動需求，製造更結實、更具支撐性、更具彈性的產品。”

該項技術的影響力遠遠超越了皮革本身。Bignell指出：“工程性能皮革為我們帶來了無限可能性，我們即將開闢性能類別的新天地，對於不同產品（比如鞋類、服飾和設備）來說，那些可能從選擇列表淘汰的材料將會有新的用途。”

如何體驗該項技術

此次採用NIKE Flyleather技術的最新產品是NIKE最具歷史意義的一款跑鞋The Cortez。Cortez還有許多用心細節，比如100%可回收內襯、鞋底和標籤。

該款鞋目前有白色/淺銀白色配色，可從Nike.com和指定零售商購買。

除Nike Flyleather Tennis Classic之外，NIKE還打造了新一代的Nike Flyleather鞋款限量版，包括Air Force 1、Air Max 90、Cortez、Jordan 1和Tennis Classic，在俄勒岡州製造，於紐約氣候週（Climate Week NYC）期間在紐約首次亮相。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

外島跑馬越來越普遍，第二屆「2018菊島澎湖跨海馬拉松」預計11月4日開跑，並在21日特別舉辦活動報名開跑記者會。賽事將整合澎湖最美麗海灣賽道、創意啦啦隊、創意補給站，並融入社區風情及海洋音樂饗宴等系列活動，讓跑者們到澎湖跑步同時觀光，體驗冬季海島風情的旅跑浪漫氛圍。

今年是交通部觀光局定的「2018海灣旅遊年」，同時為了宣傳「世界最美麗海灣組織 2018年國際年會in澎湖」，觀光局特別辦理澎湖海灣旅遊年系列活動「2018菊島澎湖跨海馬拉松」。6月21日舉辦活動揭幕啟跑儀式，記者會還特別邀請無任所大使紀政擔任活動代言人，由觀光局代言「喔熊組長」與澎管處菊島浩克攜手同心，相約共同挑戰世界最美麗海灣之澎湖灣跨海馬拉松路跑賽事。
 
「台灣澎湖灣」是聯合國教科文組織旗下NGO組織「世界最美麗的海灣」會員國，今年第14屆國際年會將在澎湖舉辦，是澎湖躍上國際舞台的重要里程碑。「菊島澎湖跨海馬拉松」去年首屆登場，跑友們對澎湖海岸線的無敵美景及蜿蜒海岸線都讚不絕口，這也是澎湖全年度各種路跑活動中，唯一一場A、B點不折返、不繞圈、沿途美景不重複的賽事。賽道將從西嶼鄉跳島＋跨海，一路經過白沙鄉及湖西鄉跑回本島；今年更將正式申請IAAF╱AIMS 賽道路線長度認證丈量，朝高規格的國際級賽事邁進。

2018菊島澎湖跨海馬拉松分為42K全馬綠蠵龜組、21K半馬天人菊組、5K健走小雲雀組，更特別推出賽道沿線「澎派級」的賽道補給，以及「創意級」的賽道啦啦隊，並特別增設「創意造型獎」，以「菊島、澎湖、低碳、樂活」為造型主題，讓各界造型咖到澎湖大秀創意。
 
主賽事之外，另有一系列精彩暖身活動，包括「公益－我愛澎湖˙守護海洋 淨灘大會師」、「派對－神秘巨星選手之夜」、「美食－菊島米其林美食園遊會」。報名禮包括賽事紀念背心、紀念T恤、風衣外套、束口袋、帆布袋、不鏽鋼摺疊水杯、完賽獎牌、完賽證書、終點餐食、完賽毛巾及食尚暢遊澎湖券100元等。
澎管處表示，這屆所有的賽事規劃皆以低碳減塑為原則，結合澎湖豐富的文化、美食元素，希望全台灣及國際跑友、家人，一起來用雙腳跨海＋跳島，體驗澎湖的秋冬之美，一定讓你感受到不虛此「跑」。

2018菊島澎湖跨海馬拉松

活動時間   2018年11月4日(日)6:00-14:00
活動地點   西嶼西台遊客中心
活動組別   42k綠蠵龜組、21k天人菊組、5k小雲雀組
報名時間   即日起至2018年9月1日23:59，額滿為止
報名價錢   42k綠蠵龜組：NT$1,000、21k天人菊組NT$800、5k小雲雀組NT$300（7/14前早鳥報名各組優惠$100）

主辦單位   交通部觀光局

報名詳情請洽伊貝特報名網、活動咖報名網

 

資料來源／交通部觀光局    
責任編輯／Dama

原先要將這篇文章的題目定調為：「台灣姿勢跑法少數的純教派」；會這麼說是因為，陳士登教練在過去未曾有過其他正式跑步訓練或教學的經驗，據他自己說，只有在東華大學時候跟著當時的鐵人隊隊長班哲明教授一起練過一段時間，姿勢跑法是他接觸到第一個正式的運動訓練系統，加上他個人工程科學知識的背景所致，他對姿勢跑法的詮釋可說相當純粹與專注。

不過，後來想想，這篇主要是想針對一位轉業教練一年後的生活和工作分享，為大家帶來一些省思，所以也就更改了題目。

去年年底，我們曾經為士登教練做一篇專訪，從他的角度我們可以看見，科學化訓練的趨勢為許多知識背景優秀的跑者提供很棒的機會！而將近一年時間，他也在LEADER擔任跑步教練，從有一點生澀到熟練，幫助了六、七十位跑步朋友改善跑步姿勢，降低受傷風險，跑得更輕鬆，甚至達到自己設定的目標。

他沒有大量群眾基礎，也不是一個會行銷自己的人，但是許多上過他跑步課的朋友，都從中獲得與眾不同的經驗，發現跑步其實是可以同時內含知性的，而不只是一種身體的活動。相較擁有大量群眾基礎的其他紅牌教練，他的步調是緩慢的，而最近明顯慢慢組成屬於他自己的教學模式，他從一對一、團體課、小班課，開始整理出自己的訓練營模式，文章發表的頻率也明顯增加，有些人的成長，就是累積到一定的能量會開始被看見，士登教練像是這一型的。

事隔將近一年，我們有興趣讓大家看見士登的成長，以下從幾個角度簡單專訪。

士登，你喜歡現在的生活嗎？告訴我們你這一年轉業的心情

相當喜歡！現在我可以掌握我自己的生活，不必讓別人來告訴我要做什麼。每天自己找學習的資源、思考課程的編排，還有最重要的，練習跟自己相處。

換一個自己喜歡的行業，生活不會比較輕鬆。只是面對壓力的時候，比較心甘情願。真的只是比較心甘情願而已。自由業最大好處是，可以自己掌握自己的步調，想做什麼就做什麼。從正式離開前一份工作到現在，已經過了一年。現實生活的壓力對我來說，漸漸變小了。越來越可以往自己想走的方向前進。剛開始從事教練工作的時候，覺得好像沒有什麼機會。現在想起來，其實是選擇太多了，不知道該選什麼。這一點是轉行前後最大的差異了。

有時候會想到，如果當初沒有徐國峰教練引進姿勢跑法的教練認證、如果沒有 Garmin 提供心率訓練的課程、如果沒有 Leader 提供教學的機會、如果沒有家人的支持以及周遭教練朋友的幫助.... 其實光靠我一個人很難這麼順利地跳到這個行業來。現在週遭一切有許多是要感謝別人的幫助。不曉得周遭的一切還會維持多久，可以很確定的是這一年的時間沒有白白浪費。

你認為這一年的時間裡，你個人的跑步教學能力是否有提升？改變最大的地方在哪裡？

自己覺得是有提升。剛開始編排課程內容的時候，覺得很奇怪，明明就是把幾個練習動作安排順序而已，可是那個時候花了幾天的時間。原來看過書之後，那時候的我還不是真正懂每個動作的含義。自己組合各個練習動作的時候，才開始思考每個動作會帶給練習的人什麼感覺。練了之後，要怎麼跟另一個練習動作連結，或是怎麼從初階的動作進階，讓各部分的體感整合成完整的跑步動作。這個就不是書上有寫的，需要自己花時間去整理出來。

實際經驗累積多了之後，也會碰到書上沒教的特殊狀況。這個時候，就需要自己設計動作讓學生有感覺，什麼是對的動作，什麼是錯的動作。

在課程的帶領方面，以前會希望每次上課都按照安排的進度講完，可是忽略了課堂上學生當下有沒有感受到每個動作的意義，有時候會上得太快。經過幾次經驗的累積，比較可以掌握上課的節奏了。

你個人進修做了哪些努力？

現在進修的證照與課程非常多，所以有這麼多選擇的時候，我個人是採取比較保守的方式，先選擇對於教學即時有幫助的，有興趣但現在不一定用得上的就等將來有機會再上。再來會參考其他教練的推薦，或是熟悉的開課單位為主。而且考取證照之後還需要練習才能上手，所以目前先以跑步技術、週期化課表編排、心率變異度這三方面為主。

過去一年，比較多時間花在「讀」，像是唸書、上網找資料、整理筆記，還有跟課。跟課也讓我學到很多其他教練的經驗。其實真的要感謝這些教練願意讓我跟課，因為每個教練有自己的特色，或是自己教學的邏輯。參考這些教練的上課內容，我可以用來反省自己講的方法容不容易讓學生懂。

談談這一年跑步指導過程中，學員的回饋對你的幫助？

一般學生提供的回饋比較客氣，如果比較正式的詢問，大家都會不好意思提供建議。如果上課的時候發現學生的動作有不對勁的地方，即時的互動比較能知道學生有沒有抓到動作的感覺。跑步技術的課程，最常聽到的回饋是：以前本來跑步會膝蓋痛或是某個地方不舒服，現在不會了。

另一個對教練很有幫助的是，學員的提問。前天剛結束的新北 3.0，最後一堂課要求學生每個人都要帶一個問題來上課。沒想到效果很好，大家都提出了很好的問題。下一期新北 4.0 會繼續用這個方式強迫大家提問。

告訴我們，未來一年你想做些什麼？有哪些迫不及待想實現的事情？

對於上課的方式，我一直希望可以成為一個很會逗學生開心的老師，可是我發現我實在不是這樣的人。所以我決定專注在上課內容的提升。

有人問我科學化訓練中技術和體能這兩者我會專注發展哪一塊？其實這兩者都是很有趣的領域，我都會持續研究。同一套課表用在不同的人身上，會有不同的反應。跑步技術的訓練動作也是如此。所以想知道，不管是跑步的技術訓練或是體能課表，怎麼以學生的反應來調整後續的訓練才能獲得最好的比賽表現。

然後我真心想做的還是訓練營，我喜歡跟大家一起訓練的感覺。現在正在籌備下一個訓練營了。辦一個訓練營有很多細節要注意，真的很不容易。明年想要嘗試不一樣的一對一週期化訓練方式，現在還在摸索中，所以也還不敢說能真正的用在一般的訓練上。
 
後記：在這個多元變幻的年代，台灣脫離製造業和買賣業的時候，新一代如何走出自己與眾不同的路，始終是時代中動人的故事。在運耐力動環境裡除了選手之外，每個成長中的人都值得被關注。就小編的眼裡，士登教練誠實地活著，沒有過多追求，也就少了多於負擔；「過去的生活，也只是每天上班下班等著領薪水和放假，然後就去消費奢侈品，賺的錢比較多又如何？我覺得現在這樣的生活很好。」士登教練直接了當為過去生活註解。

當求溫飽時代過去，多數人賺了錢想買回的可能是時間，健康，還有自主權；而有一群人，在工作賺錢的同時，已經在過這樣的生活，這是為何特別想分享士登教練的故事。期待明年此時，還有更多不同的精采故事誕生，一點一滴架構台灣的未來！

關於撞鐘小妹撞鐘小妹目前任職領袖人整合行銷公司，校長兼撞鐘。

四年前對於任職兩年的健身產業傳統銷售模式不認同，看到耐力運動風氣崛起，想要創造心中理想的運動訓練模式，在2014年創辦領袖人整合行銷有限公司，專辦鐵人三項運動相關的訓練課程。知道自己不是專業運動員，因此專找頂尖教練合作，因此以一個外行人之姿，成立了北部知名的成人游泳機構，陸陸續續推出時尚小鐵人、科學化跑步和女性鐵人隊伍。

撞鐘小妹擅長白手起家，喜歡創業，因此，對耐力運動領域的特色教練和產業變化，還比選手名錄更清楚！因此撞鐘小妹的專欄充滿著，人物故事，特色案例分享，以及產業觀察。很多人都有夢想，想要抵達的彼岸風光也雷同，但最後往往比的不是，誰的夢想了不起，也不是比誰的創意別出心裁，從夢想到終點決戰關鍵往往是每個人的架構實力。

和其他領域一樣，成功與失敗每天都在這個產業上演，撞鐘小妹和大家一起，觀察世界。

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