立冬到了，代表著冬天已來臨！在寒冷潮濕的冬天，愛跑步的你要如何對抗戶外練跑時的惡劣天氣﹖全新NIKE RUN UTILITY冬季跑步系列運用Nike+ Run Club（NRC）應用程式數據，瞭解跑者的實際需求，設計研發出能幫跑者從容面對惡劣天氣的跑鞋及全套跑步服裝。運動星球受Nike之邀加入實跑體驗行列，下文將告訴你哪些關鍵幫助跑者無懼天氣狀況，怎樣都要跑！

台灣的冬季天暗得早，時常綿綿細雨且又濕又冷。為了對抗這些環境條件，全新Run Utility跑步系列產品透過材料升級，提升必要的抓地力、反光細節，並兼顧透氣性與防潑水性，給跑者冬天練跑時周全的防護。運動星球在NRC教練帶領之下，風雨無阻地親赴基隆海岸線完成5公里慢跑，體驗產品強勁的防護力。

 特色  1 強勁抓地力

寒冷多雨時，良好的抓地力能讓跑者步伐穩定，避免突如其來的「犁田」。Nike Air Zoom Pegasus 35 Shield及Nike Odyssey React Shield 跑鞋的顯著性能，展現在外底的超強抓地力，外底採用精製橡膠設計，橡膠紋路能輕鬆駕馭濕滑路面，跑步時更容易「嘰嘰叫」，是為了幫助在濕滑路面跑步時穩步前行。另一方面，如果冷天跑步戴手套，鞋帶掉了會很難綁，而新款鞋帶改採雙扣功能，非常容易繫緊或鬆開鞋帶。

 特色  2 防潑水

此系列的跑鞋採用防潑水包邊橡膠材料以提升防潑水性，在其它位置仍運用透氣面料讓空氣流通，控制鞋內溫度。鞋面上的外層材料以及內置PU防潮薄膜，從內到外幫助雙腳保持乾爽。試跑5公里中約有3成路段細雨綿綿、路面濕滑，但跑完全程雙腳依然乾爽舒適。
 
系列服裝則採用Nike引以為傲的產品科技之一AeroShield，有利於溫度調節，提供跑者克服冬季跑步的多種天氣狀況。試跑途中一度雨勢轉大，NRC團隊仍風雨無阻向前，這時將拉鍊拉到底，外套的連帽戴上，外套內彷彿與外頭的雨勢隔絕，卻不至於過度悶熱。

 特色  3 閃耀反光細節

針對冬季晝短夜長的特點，Utility系列在跑鞋和服裝上的的logo、鞋帶等細部都加入反光性能設計，從頭到腳的反光細節可更加確保跑步安全。在天黑後的沿海公路試跑途中，服飾和跑鞋上的反光細節仍能清楚被看見。

資料來源／Nike    
採訪攝影／Dama

Mirinda Carfrae，暱稱Rinny，一名來自澳洲的世界頂尖鐵人三項女子選手。她在賽場上比任何人都強悍，曾在IRONMAN鐵人三項世界錦標賽中拿下三次女子冠軍；而回到家中，她是最溫柔的鐵人媽媽，與同為三鐵職業選手的老公Timothy O’Donnell育有一女，更打破多數家庭「有小孩沒時間」詛咒，在生產後1年內積極復出，同時總把女兒擺第一。Rinny一家三口日前因2018 CHALLENGE FAMILY亞太錦標賽應邀來台，一家和樂融融的畫面羨煞不少參賽者，且看這位鐵人媽媽熱血的三鐵生涯。

從運動女孩到世界冠軍

1981年生、現年37歲的Rinny，在澳洲「陽光之州」昆士蘭省洛根市（Logan City）長大，從小就愛運動的她，小時候主攻籃球，直到高中遇上一位鐵人三項教練，她真正的運動潛能從此被開啟，教練在球場上注意到Rinny的速度，並建議她轉向多項運動發展。
 
19歲時，Rinny第一次參加鐵人三項賽事，不久之後，她在沒有游泳、自行車與跑步背景下，2001年進入澳洲青少年菁英隊，接著代表澳洲參加2001-2005的ITU國際鐵人三項世界錦標賽，其中兩次（2002、2003）獲得銀牌。同時，她漸漸轉向長距離比賽，2004和2005年分別在法國尼斯長距離賽、ITU長距離世錦賽中獲得銀牌；直到2007，26歲的Rinny在鐵人三項70.3世界錦標賽（Ironman 70.3 World Championship）中獲得世界冠軍，也證明了她在長距離鐵人賽上的天賦異稟。
 
70.3世錦賽的勝利，讓Rinny爭取到夏威夷超鐵世界錦標賽的門票。2009年，她首度參加歷史悠久且享負盛名、於夏威夷科納（KONA）舉辦的鐵人三項世界錦標賽，並獲得第二；2010年，她終於摘下KONA世錦賽的冠軍寶座，接著又於2013、2014年在同一賽事獲得冠軍。

職業選手生涯中場休息

對Rinny而言，2013年的禮物不只有世界冠軍，Rinny和Timothy O’Donnell（暱稱Tim，唯一226km破8小時內完賽美國籍選手）更在2013年12月結為連理，開啟了新的人生篇章。而在職業上，她將冠軍視野拓展到歐洲，在德國一場代表性超級鐵人三項賽事Challenge Roth中贏得勝利，並把焦點再次轉回KONA世錦賽。
 
然而2015年，Rinny在夏威夷為KONA世錦賽做最後的自行車訓練時發生車禍，讓她被迫取消參賽；下一年她復出同場賽事雪恥，以第二名扳回一城。接著，在Rinny和Tim的期待下，很快地有了愛的結晶﹕Izzy，而懷孕也讓Rinny在2017整年暫停了所有賽事。

鐵人媽媽強勢回歸

Rinny在產後三個月就開始依序進行游泳、騎自行車及跑步訓練，雖然她坦言，有了孩子後訓練時間稍微變少，但在產後5個月內，她非常小心翼翼、緩慢地做訓練，直到產後5-6個月，身體狀況已恢復地很好，她就對自己說「OK，我可以再參加鐵人三項賽了！」。
 
女兒出世後，Rinny如何平衡家庭和運動﹖她表示﹕「女兒在我心中永遠是第一位，比賽是第二位」。為了練習，他們僱用了全職保母每周40小時照顧Izzy，而Rinny和Tim就能趁此機會專注於訓練，其他時間則盡力陪伴小孩。他們不因為照顧小孩覺得累，甚至未來還計畫多生幾個孩子。

自今年4月起，Rinny強勢回歸鐵人三項賽場，更在7月份Ironman 70.3 Santa Rosa封后，9月份夫妻兩人在Ironman Augusta 70.3包辦男女冠軍，不過她在10月與老公重返KONA世錦賽未能上凸台。對於這場賽事，她表示明年一定會再次挑戰，並希望和老公都能獲得前三名甚至冠軍。

參考資料／mirindacarfrae.com, Mirinda "Rinny" Carfrae FB, ESPN
採訪編輯／Dama
 

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者，勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家，131位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。

當地氣候，如同在火星上跑步

Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時，光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等，其空氣相當乾燥；由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣，雖然阿他加馬地處海傍，但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制，盛行下沉的離岸風，加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過，下層水氣易凝結成雲或者霧，但難以成雨，這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方，其年平均降雨量小於0.1毫米，有統計更指，1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨！

這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠，其每年平均降雨量只有15公釐，相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量，只有死亡谷的1%，如同在火星上跑步。

撐下去！勝負關鍵在於戰術

在這樣惡劣的地理環就與氣候之下，陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，平均每日需約跑30-45公里不等，才有機會在7天內完賽。所以在開賽前，他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他，在適應期間的狀況都相當良好，即便知道有與他實力相當的選手前來參賽，彥博依然保持鎮定，專注在適應及準備之上。彥博表示：這場賽事勝負關鍵在於；海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握，接著就要看戰術策略以及臨場表現。

雖然心理壓力相當大，但曾拿過好成績，也重重摔過的他總是告訴自己：「撐下去！我們的基因都有著不服輸的力量，哪怕是一點點機會，我都想，我都想拼下去！」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布，陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程，36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M，下降973M。

擊碎心中大石頭，轉換動力繼續往前

第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形，並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程，暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己，非常的沮喪，「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！」
冷靜、思考、專注過後，經過一夜的休息，彥博感冒狀況好轉，第二天的44.1公里路程急起直追，賽道地形從沙丘到巨石峽谷，須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷)，水深及膝上，並通過古道和隧道。總爬升243M，下降535M。

為了追回領先名次，彥博在檢查點減少休息時間，從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進，彥博告訴自己一定要超越他們，後面的20公里沒有停下來補給和休息，一路持續加速到最後，在均高海拔2500公尺的環境下，非常非常辛苦。
彥博說：「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情，但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己，而大石頭就是負面情緒，調整好自己心態轉換動力繼續往前。」

第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。

突破重圍，發動攻勢再衝第一

250公里7日賽進入第3天，其賽道為39公里，累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心，就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣，腳一踩下去是會塌陷的，難以著力也無任何踩踏反饋，非常難跑，還有許多高高低低的斜陡沙丘，一路上很吃腳力，喻為如火星地表的環境下，下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說：「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷，凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。」

第三天的比賽很困難，剛開始的25公里，6位男選手集團式前進，想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累，前兩天的乳酸累積和睡眠不足，讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念，一步一步跑起來，和德國選手Ben一起前進，到了25公里處和前方集團選手會合，開始多位選手的拉鋸戰，每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢，急起直追其他選手，以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。

經過三天的奮戰突破重圍，第四天的地形難度相當，且長度更長一些。起跑地形從火山群開始，下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷，然後通過沙漠森林，選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭，接著到達鹽質沙礫地形，12公里的空曠鹽砂地表，沒有遮蔽的路段下，此處高溫幾乎達到40℃，極度乾燥。

即使起滿血泡，也要撐到最後

為了備戰第五天的Long Day，前面20公里經過連續高高低低的沙丘，彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略，試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置，後面的路程，他們兩人應用戰略交替領跑，直到30公里處達到領先位置，排序前2、3名。

彥博表示：第五天跑得很辛苦，腿開始感到痠痛，尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段，有岩石、沙地礫石，鹽質的碎石掉到我鞋子裡，踩起來非常非常地痛，加上後面14公里很熱，氣溫很高，北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點，這樣的競爭也加重了彥博的壓力，對於明天的一決排名競賽日，他有信心能突破重圍嗎?

第六天的Long Day 73.3公里，不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站，彥博保持穩定速度前進，並未第一進站，後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點，較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累，即便準備了大1.5號的越野跑鞋，腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下，但他表示仍會全力完成比賽，用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。

只要有一絲機會，都應該要全力以赴

在這幾天的過程之中，每每當他想要倒下時，他總會握緊拳頭鼓勵自己；撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！
帶著這樣的堅持與毅力，最後一天，彥博開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，告訴自己：只要有一絲機會，都應該要全力以赴。

就這樣他一路追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，經過了最後一個CP7檢查站，此時的他，大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，但彥博不管這一樣，一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，他開始將距離與其他選手拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁