相當受跑者期待的2018 BMW HOOD to COAST山海長征人車接力賽，即將於11月10日開跑。今年挑戰全新賽道，全程路段共170.6公里，從台東鹿野高台一路向南至墾丁大灣沙灘，將東海岸美景盡收眼底。今年多達近170支隊伍、來自5國以上參賽者，賽事代言人修杰楷也將與跑友們一起挑戰人車接力賽。

修杰楷、歐陽靖、馬克媽媽力挺參賽

延續第一屆HOOD to COAST台灣賽好口碑，今年第二屆除賽事難度升級，賽事服務與規格也同步提升，吸引各路好手報名挑戰。賽事170.6公里路程分為16個棒次，途經上、下坡路段及蜿蜒山道等多種地形，並限時24小時內完成。
 
第二屆賽事代言人修杰楷將與跑友們一起挑戰，首次挑戰人車接力賽的他表示，十分期待能於NRC教練團一起用雙腳好好感受東台灣美景。而藝人歐陽靖、馬克媽媽以及Elmo已是第二次組隊參加，除了展現團隊好默契外，更在車內娛樂與激勵跑友上做足準備。

超高難度「山道之神」加持  18k爬升460m

2018 BMW HOOD to COAST山海長征人車接力賽，規劃超高難度路段「山道之神」，單段賽道長達18公里，海拔爬升達460公尺，考驗跑者的體力、腿力及毅力，各隊挑戰成功此段的代表，還可獲得主辦單位精心準備的「山道之神」獎牌。

此外，官方贊助BMW總代理汎德出動50台以上BMW X家族車款，陪伴跑者一同感受HOOD to COAST「每一公里都不平凡」的魅力；BMW更特別在「山道之神」接力點提供美食補給及按摩放鬆區，讓跑者補充精神與體力，迎接後半段挑戰。
 
這屆賽事跑友服務再升級，除了延續去年的跑者服務，更將在墾丁大灣沙灘舉辦完賽派對，主辦單位更邀請跨界才子劉軒擔任現場DJ，用音樂引爆現場，讓跑友在挑戰自我後與夥伴們一起慶祝。此外，前三名隊伍除了獲得專屬獎盃，第一名將可參與明年度HOOD to COAST美國賽，二、三名則提供中國賽門票。

資料來源／精鍊公關   
責任編輯／Dama

10公里是個微妙的距離，多數路跑賽事包含此項目，跑者參與時也須比5K賽事投注更多專注；但另一方面，它是5K初跑菜鳥進程到半馬、全馬選手的過渡期，許多參與過半馬以上的跑者從此不會回去參與10K比賽。無論如何，如果您想在年底的大型馬拉松賽季來臨時成為半馬或全馬跑者，從現在練習，到了夏季多參與10K賽事，把跑步底子練扎實吧！

1. 擬訂計畫

為了維持身材而跑和為10K而做跑步訓練不同在於，後者每個訓練都必須有目標。擬定一個適合您生活作息的跑步計畫，並至少挪出10周去完成它；當然，您的實際訓練時間可能少於10周，但必須先空出這樣的期間，當您生病、出國度假時才能有緩衝。

2. 融合多項訓練項目才能進步

一個扎實的10K跑步訓練並不是靠少數良好的練習就能達成，而是好壞交織的訓練過程。即便世界頂尖的菁英跑者都曾遇過棘手問題，所以當您訓練時感到挫折，就調降速度讓它度過。訓練最大重點應是建立信心，然而當您進行訓練計劃時，記住每個項目都不是絕招；將所有訓練項目加總融合起來，才能讓跑步動力流暢運行。

3. 讓跑步變輕鬆

想跑得更遠，就得在每次訓練時跑得更輕鬆。在進行10K訓練時，您可越跑越遠的關鍵是：平衡跑步和變強壯間的身體恢復時間。當您進行「輕鬆跑」，專注於保持「開心的配速」，能幾乎不費力地與人交談，輕鬆跑就能讓您轉變得更強壯、更快、跑距更長。

4. 間歇訓練提高配速

訓練時必須提高配速，在每周固定訓練中挪出一次進行1-2分鐘的間歇跑，速度須快到您能聽見自己的心跳、無發正常談話，之後花同等時間轉為輕鬆跑。在您加入更多間歇跑之前，持續這樣的訓練3-4周（每周1次）。

訓練流程：走路暖身5分鐘→輕鬆跑10分鐘→跑4輪2分鐘間歇跑，並以輕鬆跑與之交錯→緩和跑10分鐘→走路5分鐘

5. 耐力跑

每周（最好在周末）循序漸進增加約800公尺，例如若您現在可跑6K，那麼從6.8K開始，之後7.6、8.4K慢慢往上加。每四個星期縮減回8公里，以讓身體恢復並適應；至於在賽事當周，將長跑里程數降到不超過8公里。

6. 納入少量演練

每次的耐力跑或長跑都是為了賽事而練習，您將思考賽事前一晚和當天早餐要吃什麼、穿什麼服裝、補給品和配速，把全部相關事物演練一次，有助於您的初10K比賽。

7. 和朋友跑或參加跑團

研究指出，有參加跑團訓練的跑者比獨跑者更能始終如一且跑得更遠，雖然不一定適用於任何人，但和朋友一起跑，或加入每周固定的當地跑團，積極性和運動表現上都能有所進步，更促使您達到目標。

8. 訓練心智

跑步訓練目標大多針對身理，僅有少部分針對心理層面；但賽事當天相反，您必須善用心智。最常見跑者在賽事當天犯的錯誤是前段跑太快，在前幾公里花了過多力氣，到最後燒光精力而無法完賽。

訓練計畫到了最後5周，建議每周花一次進行後段加速訓練，也就是將跑步里程一分為二，前半段輕鬆跑，後半段則加速跑完，這能促進您在賽事中順利跑完難熬的後半段。同時，別忘了先練習您跑向終點站時的完賽笑容。

9. 跑前暖身

賽事開始前，做一段暖身有助於增加血液循環和調整呼吸。當天一早可洗個溫熱水澡先暖暖身體，賽事開始前10-15分鐘先快走3分鐘，接著輕鬆跑5分鐘，再以10秒以上的提速跑結束。

10. 比賽當周縮減訓練

比賽當周應多休息、縮減跑量和強度，同時刪掉力量訓練項目。賽事當周的跑步訓練唯一目的只要保持腿部放鬆，進行30-40分鐘內較輕鬆的訓練來維持即可。

資料來源／ACTIVE、Runner's World
責任編輯／Dama

2018年SUPERACE極地超級馬拉松---台灣站，選手們經過連續3天賽程的嚴格考驗，1月21日圓滿落幕，前3名分別是崔毅軍、李東翰和徐一石，他們來自各行各業，有從事鋼鐵業的、也有健身教練、更有貨車司機；女子組冠軍則由美女牙醫張瑋琪拿下，雖然都不是專業的超馬選手，但憑藉堅忍的毅力與耐力，為自己的人生寫下珍貴的紀錄。

男子組第1名崔毅軍：跑步就是最好的減肥藥

很難想像2018年SUPERACE 極地超馬---台灣站冠軍崔毅軍，曾是體重近百公斤的胖子，「我體重曾胖到98公斤，為了自身健康，10年前開始利用跑步減肥。」外號「星爺」的崔毅軍說，自跑步以來，飲食不需刻意節制，體重就慢慢降了下來，如今一身精實，全拜跑步所賜。
 
4年前，崔毅軍開始長跑，並接觸國內馬拉松賽事，「我去年曾參加SUPERACE極地馬拉松，當時拿到團體組第1名，沒想到今年更上一層樓，拿到個人組金牌，心中喜悅實在難以形容。」從事鋼鐵業的他說，極地超馬與一般馬拉松不同，選手不但要克服地形，還要翻山越嶺，沿途有上坡下坡，也泥濘爛路，而且還要背睡袋、食物、頭燈、反光急救毯、至少2公升水等裝備，林林總總加起來約8、9公斤重，這些都是對選手的一大考驗，所以賽前必須自我訓練，方能克服山野林間不可預期的狀況。

男子組第2名李東翰：有愛支持，無憂前進

「當兵時跑過3000公尺滿百的成績，當時連上也只有3人滿百，從那時起，我就發現自己有跑步的潛能。」人稱「馬利歐」的李東翰是健身房教練，今年是他第3次參加SUPERACE：「會參加是受林義傑影響，他是我跨入極地超馬領域的啟蒙老師，他創辦的SUPERACE真的很棒，不但路線安排妥善、工作人員盡職，一路上還有屏科大的防護團隊的悉心照料，讓選手安心參賽。」
 
李東翰去年第4名，今年上升到第2名，「這是對自我的一種肯定。」李東翰說，背負重裝備跑連跑3天的極地超跑，難度高於一般路跑，雖然賽前他曾自我訓練3個月，但還是跑到腳底起水泡、腳踝扭傷、指甲淤血，甚至有黑指甲的癥兆，最後仍靠意志力跑下去，亞軍的榮譽要與老婆一同分享，因為有她支持，才能無後顧之憂的一路往前。

男子組第3名徐一石：選對鞋就跑得遠

「我11歲就對跑步產生興趣，12歲起，我每天到校上學前，都先跑25圈的400公尺操場。」貨車司機徐一石是SUPERACE舉辦以來，年年都參賽的「全勤獎」選手，跑步是他最大的興趣，「我覺得背著重裝備跑馬拉松很酷！」或許是天賦異稟，徐一石跑完，不但臉不紅氣不喘，腳底也完好如初，沒有起水泡、也沒有黑指甲。他說，亞洲人腳型較寬，要選擇寬楦的跑鞋，才不容易發生運動傷害，除了選對鞋子，徐一石本身的足部條件也適合越野，不過，極地越野狀況千變萬化，過程中必須預留體力，絕不可過於勉強。

女子組第1名張瑋琪：用不放棄克服困境

別看張瑋琪嬌小纖細的身材，她可是今年SUPERACE極地馬拉松女子組的冠軍呢！熱愛滑雪運動的她是一位正妹牙醫，今年第一次參加SUPERACE極地超級馬拉松：「我平常就有運動，兩年前參加過鐵人三項，跑步項目頂多也只跑10公里或21公里，因為朋友邀約，想體驗看看，才報名參加，沒想到竟然拿到第一。」
 
回顧這3天賽事，張瑋琪說：「第1天路線最驚險，因為整段路都在山野林間，一路上坡下坡，上坡時，我咬緊牙關忍耐挺過，看到下坡路段，原本心想可以稍微喘口氣，沒想到下坡比上坡更難，不但要控制剎住力道，並時時留意鞋子抓地力，真是舉步維艱。」山林裡盡是碎石爛路，張瑋琪路上曾遇大樹橫倒路中，她跨越時沒抓好距離，不慎跌倒，所幸沒事，爬起來繼續跑：「當時一個人置身荒郊野外，前不著村、後不著店，心裡只有趕緊回到文明世界的念頭。」結束3天賽事，拿到女子組冠軍的張瑋琪驚喜之餘，特別感謝主辦單位給了她開發潛能的機會，成功挑戰自我！

撰文、攝影／楊為仁