有時我會很好奇，為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念？
提升5000公尺速度？練間歇。
提升10公里路跑成績？練間歇。
目標全馬破4？還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟，趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場，當時操場上有一群很快的人，正在操著200 公尺間歇20趟，每趟配速大概是33-35秒。隔天去了逢甲大學操場，場上在跑 400 公尺間歇，大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯，還是在跑間歇。

我們為什麼分享這篇文章？
我們都懂得「依個人需求運用對的工具」的道理，例如自拍如果只為了記錄生活、在手機裡欣賞，那麼你就不會拿台單眼相機來自拍；又例如作者在文中提及「當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。」
練間歇是許多對跑步表現有要求的跑者，都會加入的訓練項目之一，然而作者打破這個既定執念，用上述道理反思「為什麼要練間歇」，而這可能是許多跑者吃課表時沒思考過的面向。當然，他並沒有否決間歇訓練，而是進一步分析，並針對為數不少的「只求完賽者」給予雖不中聽但中肯的建議。（同一主題相關文章請見PARTII、PARTIII）

短間歇目的

當然我知道這三天遇到的並不是同一組人，而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟，才發現這群人真的是咬了牙在幹。

舉例來說，400公尺跑到80秒，以我的理解已經是全馬245 左右的課表了，即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中，可能只有一兩個是全馬Sub3（編按：破3，意即跑進3小時以內）水平，其他人每跑一趟都是拼命，最後可能到課表的一半就扛不住，要嘛降速、不然就直接跳車。

我們都知道200或400公尺這類型的短間歇，目的是提高最大攝氧（VO2Max），最大攝氧量指的是在激烈運動時，細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的VO2Max，就被視為可以更有效率地使用氧氣，因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。

但同時也請記得一件事，最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻（Lactate Threshold，亦稱乳酸閾值）、跑步經濟性（Running Economy），甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等，也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快，跑不完全程也是白搭。

說到這裡你可能會覺得：等等，跑個步而已，怎麼這麼複雜？不過實際上，市面上常見的週期化訓練課表，舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢，最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。

至於更深入的強弱項分析及專項訓練，等時間到了（意謂，你成績提升不上去了...）你自然會去學，或者請教教練。

心肺或肌耐力不足  別跟課表了！

今天會這麼有感而發寫這篇文章，其實是因為有一位跑友私訊問我，他先前完成過一場全馬（關門前跑完）、另外一場 DNF（編按：Did Not Finish的縮寫，表示沒有完成比賽）。下半年開始訓練卻傷停3個月，目前重新開始跟全馬Sub4的課表，可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標40公里、他只能跑30，要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度？

我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味，問說：「那能不能改成一個月做一次速度訓練？」

Q&A 的第一題我就直接寫了：至少有每週 26 英里（42 公里）的平均里程再嘗試，這個沒得商量。原因先前也說過，如果你沒有辦法在一週內，行有餘力地累積一個全馬的距離，那練課表風險就很高。

這代表你無論心肺能力或者肌肉，都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下，不去提升這些基本能力和跑步經濟性，卻有樣學樣跑400間歇，作用非常小（*註）。

更白話一點，就是如果你比賽連42公里都跑不完，那400公尺跑很快可以幹嘛？

*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處，不過這不該是這階段的訓練主軸。

給只求完賽者的建議

你要專注的，就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含Hansons都有給只求完賽者（Just-to-finish）的內容。如果你真的毫無經驗，那應該由這種開始，尤其在這種情況下，初學者（Beginner）的課表對你都算要求太高。
以下是Hansons Marathon Method Just-to-finish的課表範例，詳細說明請自行買書。

初期
週一：5 公里
週二：7 公里
週三：休息
週四：7 公里 
週五：7 公里
週六：7 公里 
週日：10 公里

後期
週一：8 公里
週二：8 公里
週三：休息
週四：8 公里 
週五：10 公里
週六：8 公里 
週日：24 公里

你可以看到並沒有什麼速度訓練內容，因為你不需要；也沒有特別配速要求，只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快，但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。

有人會問：「那我每週跑不到42公里，是不是就不要跑全馬了？」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭，不過你會這麼問，大概就還是想跑。

我的建議是：做好跑走結合的打算（例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘）、確實依照策略補給，盡量延遲撞牆期的出現。真的不行，也千萬不要過度勉強自己。

那你大概可以 Survive（活過）一場全馬，即使過程會充滿了咒罵。賽後，運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過，這都是個人選擇，你決定好了就好。

這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者，這是就我所觀察，普存於台灣市民跑者訓練的現象。（專業跑者我不清楚，也不敢說）我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感，而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前，小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。

全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？

亞洲三大女子馬拉松盛會之一、上半年萬名「姊」的目標賽事「2019 Taishin Women Run Taipei」14日清晨於台北市政府前廣場盛大開跑。今年有多達15,000人，包括30國近800外籍跑者報名，賽事當天更號召金曲歌后徐佳瑩、運動潮模Angelina、肌力女神Annie老師、法日混血姐妹花雷理莎、雷達達，以及鐵人主播侯以理等各領域女性名人同台，帶領萬名女性衝破無畏！

從2011年舉辦首屆女子半程馬拉松以來，台北女子半程馬拉松至今已是亞洲三大女子馬拉松盛會之一。2019 Taishin Women Run Taipei由台新銀行冠名贊助、國際運動品牌New Balance獨家合作，報名人數與國籍眾多，儼然更成為國際女子馬拉松的指標賽事。

開跑時全場尖叫聲不斷，嗨到最高點，隨著台北市政府體育局局長李再立、台新銀行環貿經融處副總經理蘇韻琇、New Balance Taiwan台灣區總經理楊涵雲和中華民國路跑協會理事長范姜瑞一起鳴槍後，約15,000名女生從台北市政府前廣場起跑。

10K跑者中，金曲歌后徐佳瑩跨界成為跑者並首次挑戰10K路跑。徐佳瑩跑前興奮表示：「平常運動習慣以重訓、核心、有氧為主，路跑真的是人生第一次體驗！在跑步過程中浮現很多創作歌曲的靈感，幾乎可以寫出10首歌了，也終於瞭解為何有人會愛上跑步，因為跑步需要不斷地跟自己對話，雖然過程很痛苦，但我一直告訴自己不能放棄、不能停下來！」初10k的她成績是1時30分54秒，跑後她希望下一次在速度上能有所突破。

徐佳瑩表示，透過賽前練跑發現我的體力、耐力及肺活量變得更強，對唱歌有很大的幫助，跑步不僅讓她內心蛻變得更勇敢，2019年立下新目標就是養成固定的跑步習慣。她認為跑步如同生活的梳子，每當生活雜亂無章時，藉由跑步能重心整理思緒、同時幫助自己找回生活的節奏。希望不論面對家庭、生活和職場再多困難，都能一直以跑者的堅毅不拔信念無畏向前！

2018 Taishin Women Run Taipei 21K冠軍－長跑甜心張芷瑄親臨現場，在終點站透用甜美的笑容說「辛苦了」，鼓勵每位跑者。而今年挑戰半馬的鐵人主播侯以理表示：「雖然中間到了麥帥橋一度想要放棄，但不要覺得事情不可能，而且現在很多如New Balance無畏班能幫助突破成績的訓練課程，希望女生能享受每一次挑戰！」天才跑者雷理莎帶傷出賽仍堅持參加半馬組，賽後表示這次成績雖然不盡理想，但樂觀的她笑說「沒關係！還有下次機會。」

今年每位跑者必拍的亮點是玫瑰造型的完賽獎牌，獎牌採用施華洛世奇®水晶點綴，還加贈玫瑰專屬號碼布扣，襯托每位女性跑者的美麗。同樣備受跑者好評的還有一連串貼心服務，除了用Gogoro作為前導車響應環保，衝線處也安排「守護小天使」，為體力透支的女孩們安全把關；抵達終點後，跑者能透過台新攤位臉部辨識系統找到賽道中被捕捉的身影，並設有更衣室、按摩區、梳妝區、伸展體驗課程、有氧拳擊體驗課程，以及10KM、21KM美髮區，讓每位努力後的女跑者都能用最完美的姿態離開終點大佳河濱公園。

21K前三名成績：
傅淑萍1:21:45
王丹莉1:23:36
林嫆菁1:25:32

10K前三名成績：
余亭緣41:07
許珮芸46:56
何奕儒50:06

資料來源／New Balance   
責任編輯／Dama

New Balance與「世界六大馬」之一的紐約馬拉松擁有長達10年的獨家運動品牌贊助合作，2018年紐約馬將於11月4日登場，NB再度打造全新紐約馬限定全系列裝備。今年以來自各地參與者匯集而成的圖像馬賽克為靈感，推出服飾、鞋款與配件全套紐約馬專屬商品，將絕佳工藝與現代美學融合進創新技術，搭配激勵的紐約馬代表性圖樣，向指標性賽事殿堂致敬。

兼具收藏性與功能的專業鞋款

New Balance 2018紐約馬拉松限定系列包含兩大追求速度性能的代表性鞋款：2018年全新極速動能-FuelCell Impulse，以及尖端科技集成的NBx專業旗艦系列1400v6。外觀融合今年紐約馬的設計概念「紐約民族大熔爐」特色、與紐約馬來自各地跑者匯集的起始線馬賽克航拍圖像，以及紐約市指標性的自由女神銅像為靈感發想，將這些象徵圖騰運用在鞋帶、鞋墊，鞋舌標籤，鞋身N Logo，中底及外底設計上，打造兼具收藏性與功能的專業裝備。
 
氮氣加速：FuelCell Impulse 紐約馬拉松限定款（10-21K適用）
FuelCell Impulse，運用動態力學核心，搭載N2氮氣避震科技，以全氮氣注入雙片式TPU材質，提供前腳掌絕佳靈敏度與回彈力；並搭配REVlite輕量化中底交互作用，優化跑鞋緩震性能與動能反饋，為速度型跑者提供立即性的反應回饋及韌性十足的回彈力；極輕量鞋身讓爆發力得以完整發揮，以極速動能驅使跑者持續突破前進。
 
自由女神像的原始銅色元素於鞋舌、鞋帶上，中底外側搭配馬賽克圖像設計，全黑色系鞋身與銅色的細節搭配，更顯獨特質感。

極致競速：NBx專業旗艦系列1400v6 紐約馬拉松限定款（21-42K適用）
為長距離競速跑者打造，NBx專業旗艦系列中的旋風-1400競賽跑鞋，針對競速跑者的需求，提供絕佳輕量腳感及速度感，搭載REVlite中底提供柔軟緩震，內層包覆貼合鞋面、提升腳掌包覆力，讓跑者能盡情全速馳騁。
 
鞋身於全黑及全白色網布之下滿佈無縫熱貼合支撐交織於Ｎ字Logo上，構出具速度感線條視覺，中底運用銅綠色線條象徵自由女神的代表顏色，大底則搭配彩色馬賽克設計，象徵多元及不同文化的融合概念，為競速型跑者量身打造性能與外型兼具、為突破個人PB而生的馬拉松競賽跑鞋。

指標性能科技打造全系列服飾、配件

New Balance針對紐約馬設計全系列服飾與配件，包含慢跑帽、運動背心、短袖上衣、風衣外套與背包、短襪。其中最受歡迎的風衣外套靈感源自New Balance 1978年代表性的首件風衣夾克，將經典設計再進化，採用更輕量化的輕質平織材質，同時具防風防潑水機能；內層以網眼襯裡增加透氣性；胸部與背部的反光圖樣設計，增加在低能見度的清晨或夜間奔馳的安全性。

此外，該系列更採用多種New Balance指標性能科技，包括NB Heat和NB Ice獨家溫控調適科技，以及全新面世的Radiant Heat保暖科技，透過固態金屬離子化科技，打造極輕薄全新科技感面料，反射熱能回饋自身，達到全方位保暖效果，能適應跑者從夏至秋冬的訓練轉換。

資料來源／New Balance   
責任編輯／Dama