有時我會很好奇，為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念？
提升5000公尺速度？練間歇。
提升10公里路跑成績？練間歇。
目標全馬破4？還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟，趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場，當時操場上有一群很快的人，正在操著200 公尺間歇20趟，每趟配速大概是33-35秒。隔天去了逢甲大學操場，場上在跑 400 公尺間歇，大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯，還是在跑間歇。

我們為什麼分享這篇文章？
我們都懂得「依個人需求運用對的工具」的道理，例如自拍如果只為了記錄生活、在手機裡欣賞，那麼你就不會拿台單眼相機來自拍；又例如作者在文中提及「當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。」
練間歇是許多對跑步表現有要求的跑者，都會加入的訓練項目之一，然而作者打破這個既定執念，用上述道理反思「為什麼要練間歇」，而這可能是許多跑者吃課表時沒思考過的面向。當然，他並沒有否決間歇訓練，而是進一步分析，並針對為數不少的「只求完賽者」給予雖不中聽但中肯的建議。（同一主題相關文章請見PARTII、PARTIII）

短間歇目的

當然我知道這三天遇到的並不是同一組人，而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟，才發現這群人真的是咬了牙在幹。

舉例來說，400公尺跑到80秒，以我的理解已經是全馬245 左右的課表了，即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中，可能只有一兩個是全馬Sub3（編按：破3，意即跑進3小時以內）水平，其他人每跑一趟都是拼命，最後可能到課表的一半就扛不住，要嘛降速、不然就直接跳車。

我們都知道200或400公尺這類型的短間歇，目的是提高最大攝氧（VO2Max），最大攝氧量指的是在激烈運動時，細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的VO2Max，就被視為可以更有效率地使用氧氣，因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。

但同時也請記得一件事，最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻（Lactate Threshold，亦稱乳酸閾值）、跑步經濟性（Running Economy），甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等，也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快，跑不完全程也是白搭。

說到這裡你可能會覺得：等等，跑個步而已，怎麼這麼複雜？不過實際上，市面上常見的週期化訓練課表，舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢，最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。

至於更深入的強弱項分析及專項訓練，等時間到了（意謂，你成績提升不上去了...）你自然會去學，或者請教教練。

心肺或肌耐力不足  別跟課表了！

今天會這麼有感而發寫這篇文章，其實是因為有一位跑友私訊問我，他先前完成過一場全馬（關門前跑完）、另外一場 DNF（編按：Did Not Finish的縮寫，表示沒有完成比賽）。下半年開始訓練卻傷停3個月，目前重新開始跟全馬Sub4的課表，可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標40公里、他只能跑30，要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度？

我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味，問說：「那能不能改成一個月做一次速度訓練？」

Q&A 的第一題我就直接寫了：至少有每週 26 英里（42 公里）的平均里程再嘗試，這個沒得商量。原因先前也說過，如果你沒有辦法在一週內，行有餘力地累積一個全馬的距離，那練課表風險就很高。

這代表你無論心肺能力或者肌肉，都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下，不去提升這些基本能力和跑步經濟性，卻有樣學樣跑400間歇，作用非常小（*註）。

更白話一點，就是如果你比賽連42公里都跑不完，那400公尺跑很快可以幹嘛？

*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處，不過這不該是這階段的訓練主軸。

給只求完賽者的建議

你要專注的，就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含Hansons都有給只求完賽者（Just-to-finish）的內容。如果你真的毫無經驗，那應該由這種開始，尤其在這種情況下，初學者（Beginner）的課表對你都算要求太高。
以下是Hansons Marathon Method Just-to-finish的課表範例，詳細說明請自行買書。

初期
週一：5 公里
週二：7 公里
週三：休息
週四：7 公里 
週五：7 公里
週六：7 公里 
週日：10 公里

後期
週一：8 公里
週二：8 公里
週三：休息
週四：8 公里 
週五：10 公里
週六：8 公里 
週日：24 公里

你可以看到並沒有什麼速度訓練內容，因為你不需要；也沒有特別配速要求，只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快，但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。

有人會問：「那我每週跑不到42公里，是不是就不要跑全馬了？」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭，不過你會這麼問，大概就還是想跑。

我的建議是：做好跑走結合的打算（例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘）、確實依照策略補給，盡量延遲撞牆期的出現。真的不行，也千萬不要過度勉強自己。

那你大概可以 Survive（活過）一場全馬，即使過程會充滿了咒罵。賽後，運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過，這都是個人選擇，你決定好了就好。

這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者，這是就我所觀察，普存於台灣市民跑者訓練的現象。（專業跑者我不清楚，也不敢說）我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感，而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前，小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。

全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？

跑步運動有著各種挑戰關口。100公尺比賽跑進十秒、四分鐘跑完一英里和馬拉松跑進兩小時等，這些目標吸引著無數的運動員和粉絲為之瘋狂。而一旦某個目標被打破，運動員們馬上就會設立新的挑戰，不斷突破人類的潛能極限。 對耐克而言，2017年的Breaking2計劃開創了鞋類研發的全新模式，以Nike Zoom Vaporfly 4%為代表，將運動科學、工程學及運動員有效結合，從而提升跑步經濟性。這不是一次簡單的試驗，而是一項不斷迭代升級的項目，經由耐克運動研究實驗室（Nike Sport Research Lab）驗證，最終誕生出開創性系統：Nike NEXT%。

Nike NEXT%主要針對長距離跑而研發——埃魯德·基普喬格（Eliud Kipchoge）突破馬拉松兩小時大關時，正是穿著Nike Alphafly NEXT%的原型鞋款。然而，由其衍生而來的Nike Tempo NEXT%訓練鞋，以及短跑和中長跑釘鞋，不僅體現耐克不斷尋求突破的決心，也證明了NEXT%系統的巨大價值，即能被應用在不同領域，以及服務不同運動目標。接下來，讓我們來看看NEXT%的幕後研發故事和團隊，包括耐克精英運動員、設計師、工程師以及科學家們。透過他們的共同努力，推動NEXT%系統不斷升級完善。

NEXT%的起源

耐克自成立以來，致力於幫助運動員提升表現。而自2013年，耐克開始思考如何幫助運動員突破個人極限。“我們提出了各種幫助運動員在比賽中提升效率的創新想法。經過多年的研究試驗，這些想法最終在2017年的Breaking2計劃中得以實現。” 耐克鞋類研發副總裁托尼·比格內爾（ Tony Bignell）說道。

 “ 我們提出了各種幫助運動員在比賽中提升效率的創新想法。” 托尼·比格內爾（Tony Bignell），耐克鞋類研發副總裁。

在意大利蒙扎賽道進行的Breaking2挑戰上，Nike VaporFly 4% 跑鞋首次亮相。埃魯德·基普喬格（EliudKipchoge）、勒利薩·德西薩（Lelisa Desisa）和澤森內·塔德塞（Zersenay Tadese）穿著這款頂尖跑鞋完成了挑戰。這款跑鞋的誕生基於耐克對跑步效率的深入科學研究，包括生理測試、材料選擇（如緩震材料）以及對人體極限的考量（如臨界速度）。“我們研究了邁步、衝擊力和心率對跑步效率的影響，發現在臨界速度下跑得越久，能量消耗越快。“耐克運動研究實驗室副總裁馬修·納斯（Matthew Nurse）博士說， “通過測試攝氧量（即一個人身體所能儲存的能量），能判斷出他的跑步能力和效率，也可理解為身體儲存能量所能跑的距離。我們想通過測量最大攝氧量，來判斷你的能量消耗速度，以及你需要多快補給能量。” 簡單來說，如果能增加能量存儲，運動員就能跑得更快更遠。當然，我們需要更為複雜且全面的解決方案。

理解目標

時間（如世界紀錄和極限大關）是衡量跑步成績的最直觀方式。“在美國，我們一般參考跑者每英里的速度，從高中時代就是如此。”2016年1500公尺金牌得主馬特·森特羅維茨（Matt Centrowitz）說，“1英里、馬拉松以及100公尺是三大重要項目。” 除了距離，比賽的極限速度（100公尺跑進10秒，四分鐘跑完一英里，馬拉松跑進兩小時）向來都是衡量人體極限的指標。所以，了解其他賽事對於NEXT%的發展也至關重要。

回顧森特羅維茨的1500公尺比賽。這項比賽不僅考驗速度，也考驗耐力。正如森特羅維茨所說，“不同於100公尺衝刺發槍後的爆發力。在這項比賽中，你可能發現自己一開始跑得很快，但後面逐漸放慢速度，反之亦然。” 勞拉·繆爾（Laura Muir）是英國中長跑運動員，曾參加過從800米到5000米距離的各種比賽。對她來說，1500公尺比賽的不同之處，是它更戲劇化。繆爾說：“參加這項比賽的選手能力各有不同。有的擅長800公尺或1500公尺，有的擅長5000公尺。而即使是經常參加大型錦標賽的運動員，也可能發現自己並不擅長1500公尺。“

“在美國，我們一般參考跑者每英里的速度。1英里、馬拉松以及100公尺則是三大重要項目。” 馬特·森特羅維茨（Matt Centrowitz），美國中長跑名將。

因此，戰略就顯得格外重要——配速的安排對於最後成績是至關重要的。如果起初跑得太快，可能會感到疲憊，會因耐力不足而落後；跑得太慢，最後階段跑得快的選手可能會先達到終點。繆爾說：“在跑步中，每個人擅長的東西有所不同。“在400公尺跨欄等項目中，策略具有決定性作用。在這類項目中，不僅需要短跑（如200公尺）衝刺的爆發力，也需要800公尺中長跑的耐力，還需要跳高運動員的技巧以爭取最好的成績。” “在400公尺跨欄中，速度一定要快。但我認為，除了速度之外，還有很多其他的影響因素。”世界紀錄保持者達利拉·穆罕默德（Dalilah Muhammad）說。“到今年為止，我認為如果參加400公尺短跑，我可能比我所有的競爭對手速度都慢，但我卻在400公尺跨欄中多次獲勝。由此證明，當你想完成一個完美的跨欄動作時，過快的速度可能成為不利因素。” 這是非常關鍵的，因為了解不同運動的細微差別，也有助於我們理解不同的個人目標。“有時，你可以從更長遠的角度考慮。比如：想在這個賽季獲勝嗎？想贏得這場比賽嗎？想再次發揮極限嗎？想更好地適應高溫嗎？”納斯說道。

合作創新 

沒有團隊協作，個人目標也無法實現。納斯和耐克運動研究實驗室在得出關於緩震材料的結論後，知道身邊的材料團隊也一樣在付諸努力。他表示：“首先就是要確保我們之間的密切交流與合作，這樣才能保證我們的步調是一致的。” 在此基礎上，及時分享也能保持不同團隊的更好協作。“以泡棉為例，我們會研究壓力、彈性、能量反饋等因素對性能的影響。我們會與材料團隊或鞋類研發團隊分享，如果能滿足這些參數條件，就能幫助運動員顯著提升表現。”納斯說。

“以泡棉為例，我們會研究壓縮、彈性、能量反饋等因素對性能的影響。” 馬修·納斯（Matthew Nurse），耐克運動研究室副總裁。

這些參數明確了NEXT%系統的設計方向，但卻不能決定哪些技術可以被使用。通過這些科學數據，耐克研發設計師和工程師了解到鞋子的穩定性、抓地力、緩震及其他因素對於運動員的影響，由此研發出突破性產品。“Vaporfly跑鞋的誕生是基於一項開創性試驗，由此開啟了馬拉松跑鞋設計的全新思維模式。”耐克高級研發團隊成員凱莉·迪莫夫（Carrie Dimoff）說。“在把碳纖維板和泡棉視為一個系統後，我們就開始思考如何讓這個系統更加高效。”

提升跑步經濟性 

從2017年至2020年，基於Zoom Air氣墊的多次試驗，耐克研發出一系列跑鞋原型（如基普喬格所說），實現了跑鞋設計的又一重大飛躍。“透過將回彈出色的泡棉與推進力顯著的碳纖維板相結合，可以給運動員帶來更流暢的邁步體驗，”凱莉說。“而加入Zoom Air氣墊後，整個系統進一步升級，性能表現更為出眾。” 該系統不僅重新定義了馬拉松跑鞋，更重塑了人們對短跑及訓練裝備的期待。目標是幫助諸如森特羅維茲、繆爾和穆罕默德這樣的運動員突破潛能極限。

“Vaporfly跑鞋的誕生基於一項開創性試驗，它開啟了馬拉松跑鞋的全新設計思維模式。” 凱莉·迪莫夫（Carrie Dimoff），耐克高級鞋類研發團隊成員。

“某種意義上來說，裝備是你身體的一部分，因為你是穿著裝備跑步的。”繆爾說。裝備的發展，是結合設計學、工程學、材料學、科學與人體協同。因此，找准這些因素之間的關係，就能提高運動員的極限速度。在談及他最近的首選跑鞋Nike Air Zoom Victory NEXT%時，森特羅維茲表示：“相比其他的釘鞋，Nike Air Zoom Victory NEXT%讓我得到更多的能量反饋，同時提升跑步經濟性。” 在減少能量損耗方面，Nike Air Zoom Victory NEXT%能幫運動員在1500米賽跑過程中儲存更多能量——讓森特羅維茲通過生理和心理兩個層面，提升跑步經濟性。

展望未來

有了森特羅維茲、基普喬格、繆爾和穆罕默德等精英運動員的參與和加持，Nike NEXT%系統創新極具競爭力。儘管他們的目標都是速度，但不同運動之間的細微差別讓所有跑者了解到：速度和耐力會決定結果。  Tempo NEXT%是將NEXT%系統應用於跑步訓練鞋的成果，證明了NEXT%系統可以被應用在非競速類產品。

Tempo NEXT%是將NEXT%系統應用於訓練鞋的成果

“Tempo NEXT%在鞋後跟增加了Nike React泡棉，以提供更好的緩衝保護，並提高產品的耐用性。同時採用更柔軟、適合日常使用的複合板。目標是幫助運動員提升效率，跑得更好。”比格內爾說。  這款訓練鞋不僅能幫助金字塔頂端的精英跑者跑得更快，也同樣適用於那些想提速的普通跑者。“每個敢於突破自我的跑者都面臨不同的挑戰，有各自不同的目標，我們也需要理解他們，”納斯說。理解他們面對的挑戰和目標，新的解決方案就能應運而生，這可能會帶來新的突破。變得更快了嗎？還是擁有了無盡的耐力？或是不會受傷？無人知曉。“我認為不要給運動員設限，”比格內爾說。

資料來源／NIKE

責任編輯／妞妞

今天，Nike正式發佈採用這項創新專利科技的跑鞋 Nike Epic React Flyknit。首發的兩款配色 將於今年3月1日起於指定店面販售。

Nike Epic React Flyknit跑鞋深度解析

Nike Epic React Flyknit的鞋面設計極簡。從Nike Flyknit Racer跑鞋中汲取靈感， 設計師延用了一體成形的Nike Flyknit鞋面設計，使得前掌、腳趾和足弓區域做到高度貼合雙腳，同時，透過精密的計算，為跑者在跑動過程當中提供必要的足夠支撐力，又兼顧良好的靈活性和透氣性。它簡約、貼合並擁有十足支撐力。

與鞋面設計相比，Nike Epic React Flyknit的鞋底設計則更值得關注。由於Nike React發泡材質較以往EVA為主的泡棉柔軟許多，從而能更為有效地減少由於路面凹凸不平造成的不適感。但也因為“更軟”，為了避免足部“觸底”，跑鞋的中底就必須更厚、更寬，為跑者提供支撐基礎。正是基於這樣的考量，設計師將中底延展到後跟周邊，滿足跑者對於緩震和穩定性的需求。

Nike Epic React Flyknit跑鞋的中底由一整塊Nike React發泡材質構成（沒有中底承接、黏著劑或膠水）。電腦程式化設計被運用於此次的中底設計中，它能夠迅速地進行資料分析，提供解決方案，使工程師能夠按照跑者的需求，在中底的特定部位提供緩震和支撐，避免不必要的材料使用，盡可能減輕鞋子的重量。表面呈現出深淺不一的複雜紋理，較深的區域提供較大的緩衝力，較淺的區域則能提供更多支撐。 

由於鞋面固定在一整塊發泡材質上，外底基本上等同於中底，因此設計師在外底的前掌和腳後跟部位增加了兩塊橡膠貼片，以增強抓地力和耐用性。

在Nike Epic React Flyknit大中華區發佈活動中，為了讓跑者們更加直觀生動地感受到Nike React緩震中底的出色性能—— 輕質、柔軟、能量回饋和耐久性，特設四大觸感體驗空間來開啟跑者的感官。此外，活動現場還為跑者們提供了一個激發創意的平臺——透過使用不同的材料的自由組合，詮釋出個人對Nike Epic React Flyknit創新產品的初體驗。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞