有時我會很好奇，為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念？
提升5000公尺速度？練間歇。
提升10公里路跑成績？練間歇。
目標全馬破4？還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟，趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場，當時操場上有一群很快的人，正在操著200 公尺間歇20趟，每趟配速大概是33-35秒。隔天去了逢甲大學操場，場上在跑 400 公尺間歇，大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯，還是在跑間歇。

我們為什麼分享這篇文章？
我們都懂得「依個人需求運用對的工具」的道理，例如自拍如果只為了記錄生活、在手機裡欣賞，那麼你就不會拿台單眼相機來自拍；又例如作者在文中提及「當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。」
練間歇是許多對跑步表現有要求的跑者，都會加入的訓練項目之一，然而作者打破這個既定執念，用上述道理反思「為什麼要練間歇」，而這可能是許多跑者吃課表時沒思考過的面向。當然，他並沒有否決間歇訓練，而是進一步分析，並針對為數不少的「只求完賽者」給予雖不中聽但中肯的建議。（同一主題相關文章請見PARTII、PARTIII）

短間歇目的

當然我知道這三天遇到的並不是同一組人，而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟，才發現這群人真的是咬了牙在幹。

舉例來說，400公尺跑到80秒，以我的理解已經是全馬245 左右的課表了，即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中，可能只有一兩個是全馬Sub3（編按：破3，意即跑進3小時以內）水平，其他人每跑一趟都是拼命，最後可能到課表的一半就扛不住，要嘛降速、不然就直接跳車。

我們都知道200或400公尺這類型的短間歇，目的是提高最大攝氧（VO2Max），最大攝氧量指的是在激烈運動時，細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的VO2Max，就被視為可以更有效率地使用氧氣，因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。

但同時也請記得一件事，最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻（Lactate Threshold，亦稱乳酸閾值）、跑步經濟性（Running Economy），甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等，也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快，跑不完全程也是白搭。

說到這裡你可能會覺得：等等，跑個步而已，怎麼這麼複雜？不過實際上，市面上常見的週期化訓練課表，舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢，最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。

至於更深入的強弱項分析及專項訓練，等時間到了（意謂，你成績提升不上去了...）你自然會去學，或者請教教練。

心肺或肌耐力不足  別跟課表了！

今天會這麼有感而發寫這篇文章，其實是因為有一位跑友私訊問我，他先前完成過一場全馬（關門前跑完）、另外一場 DNF（編按：Did Not Finish的縮寫，表示沒有完成比賽）。下半年開始訓練卻傷停3個月，目前重新開始跟全馬Sub4的課表，可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標40公里、他只能跑30，要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度？

我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味，問說：「那能不能改成一個月做一次速度訓練？」

Q&A 的第一題我就直接寫了：至少有每週 26 英里（42 公里）的平均里程再嘗試，這個沒得商量。原因先前也說過，如果你沒有辦法在一週內，行有餘力地累積一個全馬的距離，那練課表風險就很高。

這代表你無論心肺能力或者肌肉，都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下，不去提升這些基本能力和跑步經濟性，卻有樣學樣跑400間歇，作用非常小（*註）。

更白話一點，就是如果你比賽連42公里都跑不完，那400公尺跑很快可以幹嘛？

*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處，不過這不該是這階段的訓練主軸。

給只求完賽者的建議

你要專注的，就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含Hansons都有給只求完賽者（Just-to-finish）的內容。如果你真的毫無經驗，那應該由這種開始，尤其在這種情況下，初學者（Beginner）的課表對你都算要求太高。
以下是Hansons Marathon Method Just-to-finish的課表範例，詳細說明請自行買書。

初期
週一：5 公里
週二：7 公里
週三：休息
週四：7 公里 
週五：7 公里
週六：7 公里 
週日：10 公里

後期
週一：8 公里
週二：8 公里
週三：休息
週四：8 公里 
週五：10 公里
週六：8 公里 
週日：24 公里

你可以看到並沒有什麼速度訓練內容，因為你不需要；也沒有特別配速要求，只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快，但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。

有人會問：「那我每週跑不到42公里，是不是就不要跑全馬了？」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭，不過你會這麼問，大概就還是想跑。

我的建議是：做好跑走結合的打算（例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘）、確實依照策略補給，盡量延遲撞牆期的出現。真的不行，也千萬不要過度勉強自己。

那你大概可以 Survive（活過）一場全馬，即使過程會充滿了咒罵。賽後，運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過，這都是個人選擇，你決定好了就好。

這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者，這是就我所觀察，普存於台灣市民跑者訓練的現象。（專業跑者我不清楚，也不敢說）我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感，而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前，小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。

全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？

麗茲·唐寧 (Liz Dunning) 這麼一位喜愛跑步的美國女孩，曾因著媽媽的鼓勵通過終點線，也曾因著媽媽的離去而放棄跑步，是什麼樣的原因讓她繼續跑下去呢？

2000年，當23歲的麗茲正在參加海軍陸戰隊馬拉松賽時，她第一個聽到的正是媽媽為她歡呼的聲音。原本已經相當開心的她，當聽到這個加油聲時，身體的衝勁以及心理的能量更加充足，推著她繼續前進著。對麗茲來說，母親就是一生中最支持她的人。 

母親離去，連跑步也挽救不了情緒

三年之後，因為家裡發生一連串的事故，媽媽被殺手殺死了。那年26歲的麗茲痛苦不堪，於是她開始更瘋狂的跑步，試圖找回平靜。但這畢竟是一件殘酷黑暗的事情，尤其對象又是自己最心愛的母親。所以那時的她，不管做任何事情，依然挽救不了痛苦的情緒，就好像跌入山谷一樣，再也救不回來了。 

這個變化竊取了麗茲人生的快樂，十多年來，她不知道是誰殺了她的媽媽，在這樣起起伏伏的情緒起伏下，2015年，37歲的麗茲漸漸放棄尋找兇手，並走向了婚姻，成為人妻以及兩個孩子的媽咪。 

用分享療癒受傷的心靈，重拾跑步人生

雖然將過去的傷痛漸漸掩埋，但每當她正在執行母親這個角色任務時，麗茲總會不經意的想起她的母親，總覺得自己在教育孩子的時候與母親有許多的相同之處，她也常與她的兩個孩子分享自己很愛跑步與跑步的好處，每說一次，它就感覺自己的內心被療癒了一次，漸漸地，過去的痛苦也漸漸遠離，她開始重拾跑步並學習分享自己的故事與他人知道。

隨著距離越來越遠，信念越來越堅定，麗茲報名了一場聖誕節的慈善馬拉松做為回到馬場的目標。但就在報名之後她卻又突然想起母親....「如果沒有媽媽，我該如何面對呢？沒有她的加油聲，我能夠順利通過終點線嗎？」麗茲猶疑著。

將媽媽放入心中，一起跑一場馬拉松

漫漫長夜，來到了寒冷的2016年聖誕節前夕，她跑著跑著，突然有一個聲音出現在她耳邊：「雖然不能和媽媽一起跑馬拉松，但是你可以為她跑一個馬拉松。」她平靜了下來，想著如果母親還在的話現在應該是70歲了...於是她決定了，她決定要帶著失去媽媽的遺憾到起跑線上，將媽媽放在心中，一起跑完這場馬拉松，麗茲說：「我必須這樣做。」 

當下做了這個決定時，她的內心還是會有那麼一點點的害怕：「會不會這只是一時的衝動呢？明天，會不會又傷心了？」但同時也在一瞬間，麗茲跑的每一步都是關於她的媽媽，在練習的過程中，大腦把她帶到幾年來她不敢想的地方和回憶。因為這樣她也發現，除了身體的訓練外，心裡也是她很需要訓練的一部分，否則這將會是一個很漫長的42.195公里。 

一樣的遭遇，一起相互鼓勵跑到終點

在比賽前一個月，麗茲在一個跑步的網站上面分享了自己的故事，並用這個故事做為慈善募款。她以為當大家看到這個故事的時候，會收到很多關於過去經歷的問題，但實際上，這件事情不但沒有發生，她反而得到更多人的回饋與鼓勵。有很多人都和麗茲一樣，失去了最心愛的家人。

突然之間，當下的麗茲懂了，雖然不會再有媽媽的歡呼聲，但她知道其實自己不是一個人，這漫長的42.195公里有好多人能夠陪著她一起完成。

在比賽前幾天，她再次回想這17年來自己忽略的人事物，並讓自己沉澱下來聆聽內心的聲音。麗茲說：「我想在比賽的那天，每個人都應該會非常興奮，但我想我會是那個在起跑線上唯一需要空間的人，因為我要將媽媽放入心中，一起跑。」 
 

Lizzie Run！爸爸媽媽一直都在

起跑前，國歌起驟，麗茲想著媽媽以及2012年過世的爸爸，淚水滑落了麗茲的臉龐，她試著用手套擦乾，看著天空，因為...麗茲知道，爸爸媽媽就在她身旁。

當天的氣溫是20度，但她專注努力的跑，途中，她還看見了前來為她加油的朋友和家人，大家都不約而同的喊著：Lizzie Run！麗茲抬起頭笑了，當通過15英里之後，迎面而來的是一股強烈吹，她把頭低下，繼續前進。麗茲心想：這不會是我最快的比賽，但我決心享受每一秒鐘，並將這份每麗留在此刻。 

到了17英里的時候，她突然聽見她的爸爸在她的婚禮上和她一起跳舞所播放的歌曲，一直伴著她來到22英里，接著播放著麗茲和她媽媽最愛的一首歌，這是一件多麼神奇的事阿！「沒錯！爸爸媽媽你們都在」麗茲心想。

這份令人難以置信的喜悅也讓她想起那些前來為她加油的朋友和家人，她知道其實自己的生命是富有且具有挑戰性的。 

到了最後幾公里，因著強烈的逆風，而變得相當具有挑戰性，但麗茲仍努力的跑著，跑著。最後，她以4:29完成比賽她的丈夫、孩子和朋友都在終點線迎接她。麗茲做到了，跟著她的媽媽一起做到了，她勇敢分享出自己的故事，並募資了近29,000美元。 
 

臺南安平全國鐵人三項錦標賽3月11、12日在台南安平觀夕平台點燃戰火，共1450人報名，去年標鐵男、女菁英組前八全員到齊，男子菁英組「團團」張團畯將尋求三連霸，除精采賽事外，古都台南的美食和美景，也是賽會一大亮點。
 
這項由台南市政府和中華民國鐵人三項運動協會共同主辦的比賽，已連續三年在安平舉行，成為南台灣最受歡迎的鐵人活動。不僅是2017年度鐵人三項系列賽開幕戰，也是許多縣市全國運動會代表選拔賽，和明年印尼巨港亞洲鐵人三項錦標賽國手選拔賽之一，為兵家必爭之地。

賽前記者會10日上午11時在台南永華市政中心六樓舉行，台南市副市長張政源表示，游泳在海域舉行，難度較高是一大特色，也是全台唯一在國家公園舉辦的鐵人賽。「在古都台南比賽，讓人有種進入時光隧道、穿梭古今的感覺，也希望選手比賽之餘，不要錯過台南的美食。」
 
中華民國鐵人三項運動協會理事長劉玉峯指出，安平是國手選拔賽，吸引來自全國好手參賽。安全方面，很多人擔心觀夕平台不安全，其實游泳是在沿著沙灘的海域舉行，現場配備近50名救生人員，全力提供選手最安全的比賽環境。
 
鐵人界常勝軍張家班也獲邀出席記者會，只是少了大姐張嘉家，由妹妹張婷婷和弟弟張家豪代表，教練爸爸張勝凱說，嘉家原本報了半程和全程，但因為11日的半程賽撞到研究所考試，只好放棄，考完再搭夜車南下，參加12日的標準賽。
 
到目前為主，張家班三虎將已在大大小小鐵人賽拿下151面金牌，第三度參賽的張婷婷笑說：「這次姐姐沒來，半程賽我得靠自己了。」張家豪說：「希望比上周愛河鐵人賽成績進步，目標是拿下亞錦賽和全運會台北市代表權。」

277高雄市鐵人三項訓練中心蔡曜宇也是有備而來，「安平鐵人賽賽段沒有太多遮蔽物，所以這段時間除了例行訓練外，還特別在耐熱訓練上多著墨。」張綺文則說：「游完泳後跑過沙灘這段很特別，是安平鐵人賽特色，別的比賽沒有。」
 
11日(周六)先舉行鐵人兩項(30公里)。半程鐵人賽(25.75公里)及半程接力賽；12日(周日)進行標準賽(51.5公里)及標準接力賽，參賽選手當中，幾乎集合了所有台灣鐵人三項賽的精英，去年標準賽的男、女前8強全都報名參賽。
 
最引人注目的是「團團」張團畯，將在標準賽男子組尋求三連霸，但他對手也不少，包括3月初剛奪下高雄愛河國際鐵人三項賽的超級新秀林威志、鐵人張家班的么弟張家豪、去年臺南賽第2、3名蔡曜宇、王威凱，以及2015年全運鐵人三項賽金牌李宙諺等人，是場集合台灣老中青三代的鐵人菁英爭霸大戰。

女子組部份，台灣張家班鐵人家族的兩姊妹張嘉家、張婷婷，不僅包辦去年臺南賽半程和全程女子組冠軍，也幾乎席捲台灣鐵人三項賽事女子組金銀牌，姊妹倆今年也將尋求再度包辦台南站標準賽女子組的前二。
 
另一方面，去年台南賽僅次於張家班姊妹檔，分居女子組第3、4名的「美女警花」謝伯韶、「鐵人界安心亞」柳怡卉，也不是省油的燈，素人選手中，美女主播「小猴」魏華萱將參加女子半程接力賽的自由車部份。
 
比賽為期兩天，3月11日上午8時及12日上午7時，在安平觀夕平台鳴槍，台南市政府體育處表示，為了吸引更多運動好手來台南參賽，還增加鐵人兩項賽，歡迎大家踴躍到場為鐵人們加油，也歡迎各地鐵人盡情領略台南風情文化。

陳沁瑜全家陪著兒子曾俊霖一起瘋鐵人，人生初鐵比到熱衰竭，讓她終生難忘。今年和曾秉文首度陪兒子曾俊霖參加安平鐵人賽，陳沁瑜和老公本想報名標鐵，最後決定陪孩子跑第一場半鐵，「想讓他在賽場有家人陪，一起努力的回憶。」
 
12歲半的曾俊霖小時身體差，老是感冒，身高體重明顯不足。陳沁瑜說：「小女兒翊瑄大班時就115公分，體重22公斤，俊霖小一時才90cm，體重15公斤，又有些過動，擔心服用過動藥物造成生長遲緩，我把他推進游泳池，希望靠游泳讓他發洩精力。結果不僅上課情緒穩定了，也不再常生病。」
 
學游泳後，曾俊霖體質改善了，小三和小六是學校體育班游泳隊，小六開始接觸小鐵人，國中也練田徑，目前147公分，38公斤，也變得比較有自信心。國一的曾俊霖今年開始參加半程鐵人賽，這次安平鐵人賽也是三人首次一起參賽。

經營雞肉批發，原是業餘自由車好手，常上領獎台的辣媽陳沁瑜，在兒子小六那年從車手轉鐵人。「我和老公、女兒為培訓兒子往鐵人之路發展，前年5月開始學游泳，一起學進步較快，有共同目標，一起訓練和比賽全家人感情也因此加溫。」
 
 全家一起瘋鐵人很開心，但去年10月陳沁瑜的人生初鐵初體驗，從天堂到地獄、鬼門關前走一遭的經歷，卻讓她終生難忘。
 
「終點前兩公里，還聽到前導機車裁判在跟大會回報：『女總一陳沁瑜目前距終點剩兩公里。』沒多久腳步開始踉蹌，只剩500公尺時，我眼前一黑，磞的一聲失去意識，醒來時插管又戴氧氣罩，一陣猛吐後連喉嚨都破了，吐的全是血水。」
 
熱衰竭的恐怖體驗，讓陳沁瑜體會到，很多事情不是勉強就能成功。「一不小心是會成仁的！凡事要量力而為，因為我們還有好多責任要去承擔。」至今心有餘悸的她苦笑說：「所以目前為止，都只敢比標鐵，不敢輕易嘗試113半程超鐵。」
 
「另一個原因是，標鐵的賽程不像超級鐵人那麼長，隔日能正常上班工作，完賽後還能有時間和餘力陪伴家人，一起在參賽當地旅遊，達到運動、家庭、工作鐵三角的平衡。」陳沁瑜說。

活動花絮

旅遊節目主持人「魏小猴」魏華萱，此次和邱怡萍、黃瀕慧，一起報名參加安平鐵人賽半程接力賽，魏華萱笑說：「其實我現在比較喜歡比113半程超鐵。」人氣超旺的她馬上成為鐵人同好要求合影的「人形立牌」，受歡迎程度可見一斑。
 
公視「真情旅歷」、MOD「向左走向右走」節目主持人魏華萱本身很愛運動，目前除了擔任旅遊節目主持人外，四年前開始代理南非和芬蘭的保健品和防曬乳，沒想到副業收入竟超過本業，魏華萱開心地說：「去年年營收破千萬了喔！」
 
這次報名接力賽，魏華萱透露，其實113半程超鐵才是她的最愛。「我本來就是長距離的啊，標準賽強度大，廝殺激烈，有一次我為了省下穿襪子的時間，游完泳後，騎車和跑步時都  沒有穿襪子，結果腳起水泡又流血，痛到不行。」
 
113公里半程超鐵距離雖然長，但和51.5公里標準賽相較，也多了份悠閒。「轉換區時不只可以不疾不徐地穿上襪子，還可以開開心心補防曬，雖然完賽時間不漂亮，兩次都在8小時左右，但至少可以安心完賽，下個目標是在7小時 50分完賽。」

臺南安平全國鐵人三項錦標賽，有不少運動廠商在場邊設攤，其中ZIV運動眼鏡董事長陳本偉特別到現場，為贊助的鐵人選手們，包括張家班的張婷婷和張家豪加油打氣，他強調ZIV不是營利事業，而是將ZIV所有的盈餘回饋給台灣的運動選手。
 
台南的優視設計有限公司成立於1995年，先前都以歐美地區的名牌運動眼鏡OEM代工為主，董事長陳本偉求學時期也曾熱衷打羽毛球，至今仍保持每周兩次騎自由車的習慣，去年在墾丁還曾首次下場參加鐵三角，公司職員也引起質變，內部自動自發跑步、參加鐵人三項比賽。

台灣鐵人一哥謝昇諺今年沒報名參加安平鐵人賽，身份改為教練，帶著去年9月與北市藍鯨游泳學校合作以來的首位選手趙子賢參賽，沒想到這位原本是田徑障礙賽的輔大大二選手，初次半鐵賽雖然賽前直喊緊張，比賽小試身手就奪頭分組第三，讓趙子賢有自信的說：「跟田徑一直繞圈子不同，鐵人三項的比賽更有趣味性，這次比完初半鐵，預計今年6月翡翠灣鐵人賽再來挑戰初鐵。」

第二度參加安平鐵人賽的文化博士鐵人薛淳方，賽後不斷被虧是今天最衰的鐵人，薛淳方曾經在全大運奪下10面以上的游泳金牌，不料一開賽下水時就被前面選手踹斷兩顆門牙，自由車回到轉換區前又不慎摔倒，雖然最終拿下女子30歲組分組第三，但她不滿意的說：「因為上岸後，發現斷掉的牙齒一直在流血，當下有想放掉的念頭，但最後還是比完，整個就是打落牙齒和血吞的感覺。」