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週跑量幾公里? 專家提出7條計算原則
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波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿
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週跑量幾公里? 專家提出7條計算原則

2019-06-10
知識庫 跑步 跑步訓練 觀念 初鐵515

無論你計畫參加5K、10K、半馬或全馬,賽前準備階段都會遇到「週跑量要多少﹖」的問題。然而,如何計畫週跑量不只取決於目標,更有速度、肌力、跑步經驗和體能基礎等影響因素,同一目標的週跑量也不一定適合所有人,如果硬練,輕則恢復不良、重則受傷。以下美國RRCA認證跑步教練提出的訓練規則,讓你找出最適合自己的週跑量、無傷訓練。

週跑量要幾公里﹖ 專家提出7條計算原則

以下是美國專業跑步教練Melanie Kann和Rich Velazquez針對週跑量的建議整理,Melanie Kann是美國本土規模最大的跑步組織-美國路跑者俱樂部(Road Runners Club of America,簡稱RRCA)認證的跑步教練,隸屬於NYRR組織;Rich Velazquez則是紐約Mile High Run Clu跑步教練。對於週跑量的計畫,雖然許多人以目標距離和時間規劃課表,但這只是一個初步原則,下文7項經驗法則幫助你綜合規劃出最適合自己的週跑量。

原則1﹕比賽距離越長,週跑量越高

承前段,如果你在接受全程馬拉松訓練,那你的週跑量顯然會比5K訓練高出許多;但無論比賽距離如何,一項跑步計畫由3大要素組成﹕長跑日、速度日、恢復日,而這三大要素的速度、練習時間或距離,則取決於你的比賽距離和預期完賽時間。

長跑日﹕可簡稱為LSD(Long Slow Distance),必須以低於比賽、緩慢的速度進行,持續的時間要與你預計比賽的時間一樣長(以時間為主而非距離)。
速度日﹕跑得比你比賽預期的速度快、時間較短。
恢復日﹕速度上輕鬆、緩慢,距離較比賽里程低。

以參賽目標初步估計週跑量

以下週跑量以參賽目標為基礎,但這只是初步估計,必須將其他6項原則考量在內。

5K:16-40公里
10K:40-48公里
半程馬拉松:48-64公里
全程馬拉松:48-96公里

原則2﹕跑量隨著目標提高而增加

如果你的全馬目標是在比賽時限6小時內完賽,你的週跑量可以比目標SUB4的人少些,但隨著目標改變,週跑量也必須增加,以支持你達到這個目標的需求,這包括長時間的有氧代謝能力、能量利用、續航力,以及跑步經濟性(指在非最大強度的跑步過程中,人體消耗的能量高低情形)等。花越多時間練跑,你的肌肉骨骼系統會越來越強,有氧代謝能力也越大,這能支持你跑得更好、更長。

原則3﹕每天里程數不同

任何跑者都不該每天跑同樣的配速,承原則1,任何跑步訓練計劃應該包括長跑、速度訓練、間歇跑與節奏跑,讓各種練習提供不同好處。

速度訓練可增進跑步經濟性,進而提高能量消耗和氧氣利用的整體效率;間歇跑以特定的速度與特定的休息時間交錯練習,能完成較高強度且較大的訓練量,增進心肺能力;節奏跑是為了在更長的時間保持一致速度;長距離慢跑則是讓身體習慣延長運動表現。而將不同訓練納入常規訓練中,可讓你成為一個能力更全面的跑者。

長跑、速度訓練、間歇跑與節奏跑...,各種練習提供不同好處

原則4﹕漸進式增加里程數

為了避免增加里程數時造成傷害,必須緩慢漸進,讓身體有時間去適應這樣的工作量。許多跑者遵循10%原則,也就是如果這週的週跑量是50公里,下一週跑量不超過55公里。

建議在增加訓練前,先考慮這週的訓練質量和數量,並隨時感受自己的身體恢復了沒﹖例如這週已增加了額外的速度訓練,那周末的LSD就放過自己吧!

規則5﹕傾聽自己的身體

當你在吃課表,總有執念想跑到指定的里程數,但要記住,課表不是法律,它絕非不能更改,也不會因為沒100%做到而丟失成績。相反地,只為了湊里程數而跑步,可能會適得其反,因過度訓練而導致表現下降甚至傷害。

訓練期間,建議隨時觀察自己是否有安靜心率比平常快、睡眠不足、缺乏動力和煩躁等過度訓練的跡象。身體在適應訓練時雖然會帶來肌肉痠痛不適,但如果身體單側或某一部位疼痛,或是持續疼痛,那就代表這是不平衡的痠痛,這時請降速或休息一天,千萬別以為跑步能治癒疼痛或受傷。

規則6﹕「無傷」最重要

無論任何距離的跑者,每天最重要的目標就是無傷訓練、無傷完賽,並盡快恢復。如果你想讓自己退出比賽、或是花3個星期恢復,那麼就在練習時把自己逼到超過極限吧!不過,這應該是每位跑者都不樂見的,所以當你感到不想跑步、缺乏動力,那首先要做的是休息和重新安排課表;如果這種感覺持續存在,以較長距離(如全馬)為目標的跑者,可優先考慮改變速度訓練。

規則7﹕傷後回歸請調整基礎

如果你發生運動傷害,周跑量必須調整,並在恢復跑步之前,先確保你能在沒有疼痛的情況下步行至少45分鐘。運動生理學家Susan Paul指出,走路有助於修復肌肉、肌腱和韌帶,為將來的跑步需求做準備。

接著,必須考慮你離開跑步多久?如果休息時間在1周內,你可以接續之前的周跑量;但如果長達10天,請以70%里程開始練跑;15-30天降至60%里程數;如果長達30天到3個月,從以前的一半里程數開始。如果你已超過3個月沒跑,那麼請打掉重練,從頭開始集周跑量。

資料來源/Runner’s World、運動生理學網站   
責任編輯/Dama

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蔡依林「聲」援2019渣打臺北公益馬拉松 3萬名額報名踴躍

2018-10-30
賽事路跑馬拉松跑步話題

全台最大規模的公益馬「2019渣打臺北公益馬拉松」將於2019年1月13日舉行,10月22日開報早鳥名額已瞬間秒殺,27日開放一般報名仍相當踴躍。賽事冠名贊助的渣打國際商業銀行呼籲,名額有限,有興趣參加的跑者請儘早報名,以免向隅。而馬拉松代言大使蔡依林特地錄了一則短片「聲」援賽事,提醒大家趕快上網搶名額!

蔡依林「聲」援2019渣打馬 3萬名額報名踴躍

2019渣打臺北公益馬拉松五大新招
 1  響應看得見的希望15周年,11月2日首創全臺三地同步「傳愛,視障10小時不斷電接力」,視障跑者連跑10小時
 2  三年一套施華洛世奇水晶紀念獎牌,附精裝盒收藏為台灣獨有,跑過今年更不能錯過明年後年
 3  賽衣突破傳統,設計採用台北市立啟明學校學生林依錚畫作,增添跑者使命感,完賽成就感更高
 4  首次合作Nike+ Run Club提供跑者專業教練的指導和訓練計畫
 5  13KM揪團組冠軍隊伍免費取得三天二夜渣打香港馬拉松半馬組之旅

首創北中南三地同步  視障跑者連跑10小時

今年賽事的五大新招之一,就是在賽前舉辦的「傳愛,視障10小時不斷電接力」。11月2日上午10時起,由視障跑者與一般跑者同步在台北、台中、高雄三地連跑10小時。台北場由渣打國際商業銀行總經理林遠棟、台灣欄神陳奎儒到場響應;跳高王子向俊賢、女網好手莊佳容則分別在台中、高雄分享參與感想、擔任陪跑員,屆時,跑者號碼布上會寫著視障學童的未來職業夢想,也希望藉此喚起民眾對視障就業議題的關注。

渣打國際商業銀行總經理林遠棟表示,渣打臺北公益馬拉松在2019即將邁入第六年,六年來已累計超過20萬來自全球的跑者自我挑戰。在台灣,渣打銀行與集團透過這個賽事,已累計捐出近6,000萬元,並幫助超過450位視障朋友找到工作,期盼社會各界能一起持續關懷與幫助視障。今年恰逢「看得見的希望」15週年,渣打集團宣布,該計畫提前兩年,已於今年完成募集一億美金善款的目標,跨越37個國家、觸及超過1.6億人,改善了數百萬人們的生活。

傳愛‧視障10小時不斷電接力
活動時間   2018年11月02日 (五)10:00-20:00 
活動地點   
台北場:台北田徑暖身場(台北市松山敦化北路3號)
台中場:台中逢甲大學 田徑場(台中市西屯區文華路100號)
高雄場:高雄中正體育場 田徑場(高雄市苓雅區中正一路99號)

 

2019臺北渣打公益馬拉松
活動時間   2019年1月13日 (日) 
報名時間   2018 年 10 月 27 日 16:00至11 月 30 日16:00
活動地點   
總統府前廣場( 台北市中正區 凱達格蘭大道 ) 
比賽項目  全程馬拉松42.195 K、半程馬拉松21.0975K、挑戰組13K、休閒組3K、親子趣跑組3K
比賽費用  全馬:NT$1,150、半馬:NT$1,050、挑戰組:NT$850、揪團挑戰組(8人一組):NT$6,800、休閒組:NT$650、親子趣跑組(2人一組):NT$1,150
主辦單位  中華民國路跑協會 

資料來源/渣打銀行
責任編輯/Dama

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波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿

2018-04-12
波士頓馬拉松六大馬新聞馬拉松跑步話題

全球歷史最悠久、世界六大馬拉松賽事之一的波士頓馬拉松將於4月16日開跑,今(19日)下午四時,中華長跑隊台灣隊長鄭英哲率129位台灣市民跑者從桃園機場出發參加,是歷屆波馬最多台灣選手參賽的一次,人數比去年大增3成以上。團隊成員堅強,有參加4次波馬的老手、視障選手,更有7名跑者在波馬完賽後,將獲得世界馬拉松界最高榮譽「六星獎牌」。

波士頓馬拉松台灣大軍129人為國爭光 前進世界跑者聖殿

波士頓馬拉松將於4月16日周一當地時間10:00(台北時間22:00)開跑,今年台灣籍參賽者共129位,其中包括約10位女性及2位視障跑者。團員中,前宜蘭縣長呂國華、高齡74歲的退休校長胡登村、超馬好手蘆竹區體育會路跑委員會執行長蔡萬春,以及陳萬軍將軍4位都是再度參加波馬;另有黃智成等7位在波馬完賽後,即可順利成為六大馬(波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松)世界馬拉松大滿貫系列賽的「六星跑者」。
 
鄭英哲表示,今年較特別的是,團員中超過20位菁英跑者目標都在3小時內;另除了7名「準六星跑者」,還有兩三名跑友波馬完賽後直飛倫敦,參與4月22日倫敦馬後將進入六星跑者俱樂部。今年集滿六星的現象是台灣空前之多,去年在波馬完賽取得六星獎牌的僅2位。

2017年中華長跑隊前進波馬賽事現場

值得一提的是,台灣超级馬拉松協會理事長戴廷聯今年已第四次参加,他在2013年親歷波馬爆炸事件,當時已完賽在終點站附近休息的他,以跑者身份義不容辭協助救援傷患,在美國各大媒體引為佳話並受特別報導。
 
波馬是世界上開放身障跑友參賽的先鋒,台灣首次有兩位視障跑者-洪國展與呂冠霖進軍波馬。鄭英哲指出,波馬對參賽者歷年都有嚴格的成績門檻限制(Boston Qualify,簡稱BQ,詳情可見2018波士頓馬拉松 你不可不知的關鍵數字),視障參賽者也不例外,兩位都通過該組別的5小時門檻。

波士頓馬拉松是世界上開放身障跑友參賽的先鋒,台灣今年首次有兩位視障跑者參賽。(圖為2011年檔案照) ©B.A.A.

除了參賽者,賽事當天將有隨團親友、中華長跑協會駐紐約代表許文山、當地華僑組成的上百位加油團前往支持;另今天中華長跑協會理事長郭宗智總教練(台灣第一位參加1983年波馬,以2小時31分06秒締造台灣選手於波馬創下的最佳成績)也親自到機場歡送選手。
 
團隊中包括鄭英哲大部分都是第一次參賽,對比賽期待都很高,但鄭英哲提醒,大家常說「波馬準備100分,表現90分」,希望台灣代表隊在比賽中只求盡力發揮;至於部分跑友猶豫一生難得機會「要拍還是要拚?」拍照事就付錢交給專業的就好。

資料來源/中華長跑協會
責任編輯/Dama

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