無論你計畫參加5K、10K、半馬或全馬，賽前準備階段都會遇到「週跑量要多少﹖」的問題。然而，如何計畫週跑量不只取決於目標，更有速度、肌力、跑步經驗和體能基礎等影響因素，同一目標的週跑量也不一定適合所有人，如果硬練，輕則恢復不良、重則受傷。以下美國RRCA認證跑步教練提出的訓練規則，讓你找出最適合自己的週跑量、無傷訓練。

以下是美國專業跑步教練Melanie Kann和Rich Velazquez針對週跑量的建議整理，Melanie Kann是美國本土規模最大的跑步組織－美國路跑者俱樂部（Road Runners Club of America，簡稱RRCA）認證的跑步教練，隸屬於NYRR組織；Rich Velazquez則是紐約Mile High Run Clu跑步教練。對於週跑量的計畫，雖然許多人以目標距離和時間規劃課表，但這只是一個初步原則，下文7項經驗法則幫助你綜合規劃出最適合自己的週跑量。

原則1﹕比賽距離越長，週跑量越高

承前段，如果你在接受全程馬拉松訓練，那你的週跑量顯然會比5K訓練高出許多；但無論比賽距離如何，一項跑步計畫由3大要素組成﹕長跑日、速度日、恢復日，而這三大要素的速度、練習時間或距離，則取決於你的比賽距離和預期完賽時間。

長跑日﹕可簡稱為LSD（Long Slow Distance），必須以低於比賽、緩慢的速度進行，持續的時間要與你預計比賽的時間一樣長（以時間為主而非距離）。
速度日﹕跑得比你比賽預期的速度快、時間較短。
恢復日﹕速度上輕鬆、緩慢，距離較比賽里程低。

原則2﹕跑量隨著目標提高而增加

如果你的全馬目標是在比賽時限6小時內完賽，你的週跑量可以比目標SUB4的人少些，但隨著目標改變，週跑量也必須增加，以支持你達到這個目標的需求，這包括長時間的有氧代謝能力、能量利用、續航力，以及跑步經濟性（指在非最大強度的跑步過程中，人體消耗的能量高低情形）等。花越多時間練跑，你的肌肉骨骼系統會越來越強，有氧代謝能力也越大，這能支持你跑得更好、更長。

原則3﹕每天里程數不同

任何跑者都不該每天跑同樣的配速，承原則1，任何跑步訓練計劃應該包括長跑、速度訓練、間歇跑與節奏跑，讓各種練習提供不同好處。

速度訓練可增進跑步經濟性，進而提高能量消耗和氧氣利用的整體效率；間歇跑以特定的速度與特定的休息時間交錯練習，能完成較高強度且較大的訓練量，增進心肺能力；節奏跑是為了在更長的時間保持一致速度；長距離慢跑則是讓身體習慣延長運動表現。而將不同訓練納入常規訓練中，可讓你成為一個能力更全面的跑者。

原則4﹕漸進式增加里程數

為了避免增加里程數時造成傷害，必須緩慢漸進，讓身體有時間去適應這樣的工作量。許多跑者遵循10％原則，也就是如果這週的週跑量是50公里，下一週跑量不超過55公里。

建議在增加訓練前，先考慮這週的訓練質量和數量，並隨時感受自己的身體恢復了沒﹖例如這週已增加了額外的速度訓練，那周末的LSD就放過自己吧！

規則5﹕傾聽自己的身體

當你在吃課表，總有執念想跑到指定的里程數，但要記住，課表不是法律，它絕非不能更改，也不會因為沒100％做到而丟失成績。相反地，只為了湊里程數而跑步，可能會適得其反，因過度訓練而導致表現下降甚至傷害。

訓練期間，建議隨時觀察自己是否有安靜心率比平常快、睡眠不足、缺乏動力和煩躁等過度訓練的跡象。身體在適應訓練時雖然會帶來肌肉痠痛不適，但如果身體單側或某一部位疼痛，或是持續疼痛，那就代表這是不平衡的痠痛，這時請降速或休息一天，千萬別以為跑步能治癒疼痛或受傷。

規則6﹕「無傷」最重要

無論任何距離的跑者，每天最重要的目標就是無傷訓練、無傷完賽，並盡快恢復。如果你想讓自己退出比賽、或是花3個星期恢復，那麼就在練習時把自己逼到超過極限吧！不過，這應該是每位跑者都不樂見的，所以當你感到不想跑步、缺乏動力，那首先要做的是休息和重新安排課表；如果這種感覺持續存在，以較長距離（如全馬）為目標的跑者，可優先考慮改變速度訓練。

規則7﹕傷後回歸請調整基礎

如果你發生運動傷害，周跑量必須調整，並在恢復跑步之前，先確保你能在沒有疼痛的情況下步行至少45分鐘。運動生理學家Susan Paul指出，走路有助於修復肌肉、肌腱和韌帶，為將來的跑步需求做準備。

接著，必須考慮你離開跑步多久？如果休息時間在1周內，你可以接續之前的周跑量；但如果長達10天，請以70％里程開始練跑；15-30天降至60％里程數；如果長達30天到3個月，從以前的一半里程數開始。如果你已超過3個月沒跑，那麼請打掉重練，從頭開始集周跑量。

資料來源／Runner’s World、運動生理學網站   
責任編輯／Dama

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資料來源／BROOKS
責任編輯／Dama

Mirinda Carfrae，暱稱Rinny，一名來自澳洲的世界頂尖鐵人三項女子選手。她在賽場上比任何人都強悍，曾在IRONMAN鐵人三項世界錦標賽中拿下三次女子冠軍；而回到家中，她是最溫柔的鐵人媽媽，與同為三鐵職業選手的老公Timothy O’Donnell育有一女，更打破多數家庭「有小孩沒時間」詛咒，在生產後1年內積極復出，同時總把女兒擺第一。Rinny一家三口日前因2018 CHALLENGE FAMILY亞太錦標賽應邀來台，一家和樂融融的畫面羨煞不少參賽者，且看這位鐵人媽媽熱血的三鐵生涯。

從運動女孩到世界冠軍

1981年生、現年37歲的Rinny，在澳洲「陽光之州」昆士蘭省洛根市（Logan City）長大，從小就愛運動的她，小時候主攻籃球，直到高中遇上一位鐵人三項教練，她真正的運動潛能從此被開啟，教練在球場上注意到Rinny的速度，並建議她轉向多項運動發展。
 
19歲時，Rinny第一次參加鐵人三項賽事，不久之後，她在沒有游泳、自行車與跑步背景下，2001年進入澳洲青少年菁英隊，接著代表澳洲參加2001-2005的ITU國際鐵人三項世界錦標賽，其中兩次（2002、2003）獲得銀牌。同時，她漸漸轉向長距離比賽，2004和2005年分別在法國尼斯長距離賽、ITU長距離世錦賽中獲得銀牌；直到2007，26歲的Rinny在鐵人三項70.3世界錦標賽（Ironman 70.3 World Championship）中獲得世界冠軍，也證明了她在長距離鐵人賽上的天賦異稟。
 
70.3世錦賽的勝利，讓Rinny爭取到夏威夷超鐵世界錦標賽的門票。2009年，她首度參加歷史悠久且享負盛名、於夏威夷科納（KONA）舉辦的鐵人三項世界錦標賽，並獲得第二；2010年，她終於摘下KONA世錦賽的冠軍寶座，接著又於2013、2014年在同一賽事獲得冠軍。

職業選手生涯中場休息

對Rinny而言，2013年的禮物不只有世界冠軍，Rinny和Timothy O’Donnell（暱稱Tim，唯一226km破8小時內完賽美國籍選手）更在2013年12月結為連理，開啟了新的人生篇章。而在職業上，她將冠軍視野拓展到歐洲，在德國一場代表性超級鐵人三項賽事Challenge Roth中贏得勝利，並把焦點再次轉回KONA世錦賽。
 
然而2015年，Rinny在夏威夷為KONA世錦賽做最後的自行車訓練時發生車禍，讓她被迫取消參賽；下一年她復出同場賽事雪恥，以第二名扳回一城。接著，在Rinny和Tim的期待下，很快地有了愛的結晶﹕Izzy，而懷孕也讓Rinny在2017整年暫停了所有賽事。

鐵人媽媽強勢回歸

Rinny在產後三個月就開始依序進行游泳、騎自行車及跑步訓練，雖然她坦言，有了孩子後訓練時間稍微變少，但在產後5個月內，她非常小心翼翼、緩慢地做訓練，直到產後5-6個月，身體狀況已恢復地很好，她就對自己說「OK，我可以再參加鐵人三項賽了！」。
 
女兒出世後，Rinny如何平衡家庭和運動﹖她表示﹕「女兒在我心中永遠是第一位，比賽是第二位」。為了練習，他們僱用了全職保母每周40小時照顧Izzy，而Rinny和Tim就能趁此機會專注於訓練，其他時間則盡力陪伴小孩。他們不因為照顧小孩覺得累，甚至未來還計畫多生幾個孩子。

自今年4月起，Rinny強勢回歸鐵人三項賽場，更在7月份Ironman 70.3 Santa Rosa封后，9月份夫妻兩人在Ironman Augusta 70.3包辦男女冠軍，不過她在10月與老公重返KONA世錦賽未能上凸台。對於這場賽事，她表示明年一定會再次挑戰，並希望和老公都能獲得前三名甚至冠軍。

參考資料／mirindacarfrae.com, Mirinda "Rinny" Carfrae FB, ESPN
採訪編輯／Dama