刊登在《循環》和《美國心臟協會周刊》上的兩項研究指出，經常騎自行車的人，患心血管疾病風險較Ｌ，同時騎自行車被視為一種對健康非常有益的運動。此外，根據丹麥學者的研究顯示，每周一次、花90分鐘騎單車的人，發生心血管疾病機率降低24%。

騎單車較不容易有心臟疾病

研究人員調查了4.5萬名丹麥成年人，發現在20年的追蹤調查中，經常騎自行車的人，心臟病發作風險降低了11%～24%，然而每周只需要騎半小時自行車就能夠幫助機體抵御冠狀動脈疾病，在頭5年跟蹤期間經常騎自行車的人，相比隨後15年不騎自行車的人，患心臟病風險降低25%。根據發表在《美國心臟協會周刊》上的研究報告表示，研究人員對2萬名瑞典40 歲、50 歲及60 歲的人，進行長達10年的追蹤調查，對這些人的上下班習慣、體重、膽固醇水平、血壓及血糖進行了監測，與使用公共交通工具或開車上班的人比，騎自行車上班的人中，15% 的人不易肥胖、13%的人不易患高血壓、15%的人不易患高膽固醇症、12%的人不易患糖尿病。

保持騎自行車習慣能降低肥胖風險

在接下來10 年的調查研究中，研究人員發現保持騎自行車習慣的人，肥胖風險降低39%、高血壓風險降低11%、高膽固醇風險降低20%，以及糖尿病風險降低18%，研究人員認為，騎行自行車對每個人來說都不晚，那些從開車或坐公交上下班轉到騎自行車上下班的人，可以顯著感受到他們心血管健康的改善。

騎單車雖然好，但小心造成身體5種傷害

雖然騎乘自行車對身體好，但是，會因為在騎行時各種不同的原因而造成運動傷害，尤其是那種騎乘公路長距離的人，都必須特別小心以下5種自行車造成的運動傷害。

腰部傷害：騎單車時，人體的腰部負擔是最重的，如果騎車時把單車的坐椅調得過高，此時容易造成騎車時臀部過度左右扭擺，長時間下來，會引起腰肌疲勞損傷。

尾椎與臀部傷害：而在正常情況下騎車，臀部以坐骨結節著力，但當路面不平受到顛簸落下時，臀部難免向前滑動，會使坐骨結節落空在兩側，而一旦坐骨結節長時間承受不合理的摩擦、擠壓、負重時，長時間下來可能會導致創傷性滑囊炎的發生。

頸椎傷害：騎自行車者容易會讓身體過度傾斜，因為會由一般車身結構設計的問題，為了觀察前方，必然要抬頭仰頸，而這是一種強迫性姿勢，期時間下來可能會造成頸部肌肉疲勞、損傷，並且造成頸椎或頸部肌肉不適或是發炎。

膝蓋傷害：有研究顯示，當騎車者騎姿不當時，膝蓋可能會受傷，特別是膝蓋外側容易罹患髂脛束症候群，這種原因導致的傷害占所有因騎車造成運動傷害的15%左右。

手部傷害：因為騎自行車可能造成的手部傷害主要有兩種，第一種是尺骨神經病變，第二種則是常見的腕隧道症候群，主要原因為抓握把時，壓力直接傳達到主控拇指、食指、中指及一部分無名指的正中神經所致，造成手麻、手指疼痛、無力的情況。

資料來源／BICYCLING、明醫網

責任編輯／妞妞

騎自行車是一項很好的心肺耐力運動，但有人則會擔心長期的高溫和壓迫摩擦會影響男性下體健康，因而影響性功能。然而，真的是這樣嗎？雖然的確有人因為事故不慎撞傷下體，造成「蛋蛋的哀傷」，不過，根據美國最新研究結果顯示，騎車不但不會妨礙性功能，反而還有可能促進其表現！

《Journal of Urology》2018年3月刊登美國加州大學舊金山分校（University of California-San Francisco）的一份研究發表，該研究募集了2,774位自行車騎士、539位游泳者級789位跑者成為受試者，並以問卷的方式評估受試者的性生活及泌尿健康相關功能。根據統計結果顯示，雖然部分自行車騎士更容易出現尿道狹窄的狀況，然而，被歸類為高強度運動者的族群（每日騎超過25英里／40公里），反而具有較佳的勃起功能。

該研究也提到一份麻州男性高齡化研究中，中強度自行車騎士（每天少於3小時）、高強度騎士（每天騎車超過3小時）與非自行車騎士之間，勃起功能障礙在這三個族群間並沒有顯著差異。該研究還提到Schwarzer等人日前所做的一個研究，該研究讓受試者坐在不同坐墊、與騎乘不同長度的時間之後，對於陰莖血液中氧氣的濃度做測試，研究結果發現，雖然騎乘時略有差異，但停止騎車經過10分鐘之後，上述變異組的受試者陰部血氧濃度幾乎相同，因此該研究推論，坐墊對於陰部施加的壓力只是暫時的。

該研究也針對自行車騎士在騎行時採取抽車姿勢（以站立的方式騎車）對於會陰部麻木狀況的影響做了調查。研究發現，騎乘時採取抽車姿勢超過20%者，會陰部麻木狀況有明顯降低；該研究另外一份調查也表明，手把高度高於坐墊時，對於坐墊與恥骨之間神經血管的擠壓狀況也有明顯降低。

資料來源／Journal of Urology
責任編輯／Oliver Wu

是的，你沒看錯。來自法國的侯伯·馬向 (Robert Marchand) 已經105歲，而且，他在當地時間2017年1月4日下午四時許，在位於法國巴黎近郊Saint Quentin en Yvelines的國立體育館開始了這個挑戰，一個小時之後，他在這個自由車場中總共騎了22.547公里，讓UCI（國際自由車聯盟）為他開啟了一個新的分齡組世界紀錄。

馬向絕對不是環繞場地騎得最快的自由車手，不過，他肯定是當前年紀最大的一位選手。他在2012年已經創下100歲的場地自由車一小時距離世界紀錄，當時他總共騎了24.250公里，他還在兩年後締造了26.297的佳績，突破了自己的紀錄。

完成壯舉後，他接受採訪說，他「應該可以做得更好」，不過他錯過了提示時間僅剩10分鐘的標示燈，因此最後來不及加速。「我的腳很好，」他告訴記者說道，「我的手臂有點痛，不過那是因為我的風濕症作祟。」

雖然他在挑戰前宣示要打破自己2014年的紀錄，不過他也承認那會有點難：「我現在的身體狀況已經不如從前了。」

「我來做這個挑戰絕對不是想拿什麼冠軍，我只是想證明，即使我已經105歲還能騎車。」

當地昨天下午，有數以千計的群眾前來體育館為他加油打氣並見證這場壯舉，還有人拉起了大大的加油布條。在他完成的那一刻，所有人都為他歡呼，數十位記者一湧而上，場面歡欣鼓舞，熱鬧非凡，還有保全人員圍成封鎖線，避免過於熱情的民眾傷害了馬向爺爺。

1911年11月29日出生的馬向爺爺表示，他生活簡單，並把健康概念實踐在每日的飲食之中——他吃很多蔬菜水果、少許肉類，也喝一些些咖啡，並且，他堅持每天一定要在家中的訓練台上騎上一個小時。

馬向爺爺在1930年代是巴黎的消防隊員，不過二戰時曾經淪為德國戰俘，戰後曾經當過卡車司機、曾經在委內瑞拉種過甘蔗，後來還到加拿大當伐木工人。他在1960年代回到法國，從事園藝及酒商的工作，直到1987年退休。

除此之外，馬向爺爺年輕時便是一位運動健將，他曾經是一位體操選手，還曾是一位拳擊手。1946年，35歲的他還獲得萬國大獎賽（Grand Prix des Nations）第七名的成績，這是被譽為世界上最具有公信力的非官方經典自行車賽事之一。他是在1978年重拾單車運動，而在100歲時開始締造新的世界紀錄。

在年紀最大的一小時世界紀錄之外，現今的男子室內自由車一小時世界紀錄是由英國的Bradley Wiggins所保持，他在2015年6月創下了54.526公里的紀錄。