日本知名馬拉松選手川內優輝曾說自己在馬拉松完賽後，最愛在當地吃美食、泡溫泉。跑馬後泡溫泉簡直是人生一大享受！而全台唯一以溫泉為主題的「2019礁溪溫泉盃櫻花陵園馬拉松嘉年華」，今年12月7日星期六在礁溪國小開跑，開放全馬、半馬及健行組別，讓跑者們跑步健身同時享受大自然芬多精、跑後更能免費接駁到礁溪各觀光景點享受溫泉之鄉的美。

「礁溪溫泉馬拉松」即將邁入第8屆，由宜蘭縣礁溪鄉公所、礁溪鄉民代表會、宜蘭縣立殯葬管理所共同主辦。今年全馬路線行經五峰旗、淡江蘭陽校區、首次環龍潭湖、觀光工廠大道等，飽覽礁溪風采；半馬組路線平坦，適合跑者破PB；健跑組行經五峰旗折返，能充分體會礁溪的好山好水。

礁溪鄉長張永德說，考量跑者來自全台各地，今年在台中、新竹、桃園與台北等人口密集區都設置接駁專車，跑者可選購接駁專車到礁溪會場，礁溪鄉擁有優美的自然風光與全國唯一的平地溫泉，跑者完賽後可搭免費接駁車到礁溪火車站、礁溪地景廣場、礁溪轉運站以及湯圍溝溫泉公園等站體驗在地觀光熱點。

礁溪馬的宣傳影片今天也首度曝光，可見美景、美食與溫泉資源為礁溪小城累積豐沛活力。今年賽事預計吸引海外跑者加入，報名頁提供英文與日文，服務海外的跑友，也有三天兩夜與四天三夜行的交通住宿加購行程，讓跑者透過馬拉松更認識台灣。

「桌球神童」林昀儒本周才剛結束捷克桌球公開賽，就立刻返回家鄉宜蘭出席礁溪馬拉松活動宣傳，希望帶動在地運動風氣。剛滿18歲的林昀儒是台灣最年輕的世界桌球錦標賽國手之一，目前排名世界高居第13名，被譽為台灣20年來最強選手，有機會挑戰明年的東京奧運。他表示，自己從運動中成長、也獲得成就感，鼓勵更多人能體會休閒運動的好。

另外，這屆賽事紀念品有以寶特瓶與咖啡渣製成的環保機能除臭咖啡紗紀念衫，也提供全馬與半馬組跑者運動風衣，風衣為冰絲材質，含濕率符合人體皮膚的生理需要，具有光滑涼爽、透氣、抗靜電、防紫外線等特點，適合運動時使用。

今年報名作業特別延長至9月30日（一）24時截止，或額滿為止，請把握最後1個月踴躍報名！活動資訊請至Facebook【礁溪溫泉馬拉松】【真愛趣礁溪】粉絲專頁、礁溪鄉觀光旅遊網查詢。

資料來源／礁溪溫泉馬拉松 
責任編輯／Dama

全球知名運動品牌 PUMA 執掌運動時尚大旗，汲取時下流行元素融入單品設計，成功打破運動機能與時尚流行的傳統界線，推出多款新穎潮品引發全球搶購熱潮，更大幅翻轉品牌形象，深受時下潮流名人們的高度關注，也讓 PUMA 成功受封為運動時尚潮流圈的風向指標。在步入秋冬之際，PUMA 再度翻玩紅極一時的衛衣時尚潮流，打破以往單調的素色框架，推出 Winterized 秋冬流行風格單品，加入印花邊條及交疊 LOGO 裁片等創新設計，為衛衣揮灑上潮流色彩，同時也推出 PUMA Future Rider 玫粉紅、秋楓橘及漾芥黃三款秋冬玩美新色，特別邀請到路跑女神雷艾美帥氣演繹，褪下以往甜美風格，以街頭獨立新女性樣貌綻放最自信閃耀的女力風範。

今年初 PUMA 以新玩色主義颳起運動復刻時尚旋風，將 80 年代紅極一時的 PUMA Rider 鞋款玩色大變身，以繽紛色塊拼接大膽翻玩，推出 PUMA Future Rider 復古潮履，秉持#無色限 新玩色主義精神，隨著季節更迭，色彩也跟著換季，以秋冬季節色調推出玫粉紅、秋楓橘及漾芥黃三款玩美新配色，打造搶眼外型；鞋面混合尼龍、麂皮、與皮革的多樣異材質拼接，層層堆疊出 PUMA 在運動時尚的不斷超越；輕量耐磨的外底材質搭配超舒適 Rider Foam，鞋底招牌顆粒大底宛如彈簧柱般能有效吸收地面反饋，避震防護更全面升級，步伐更流暢輕盈。

復刻時尚旋風不僅在鞋款上發揮創意，更在服飾部分大膽創新，PUMA 將衛衣時尚披上潮流外衣，將簡約素色的運動套裝加入了印花設計，由路跑女神雷艾美帥氣演繹 Winterized 流行風格單品，過去多以甜美健康風格亮相的他，收起甜笑以街頭獨立新女性的堅定態度，用最自信的眼神綻放最閃耀的女力風範，親自示範潮流衛衣新時尚。艾美實著的 PUMA Evide 長褲以招牌彎刀相對拼湊成特色圖樣點綴在褲側，宛如賽道般在服飾上飛騰；而上身的 PUMA Evide 長袖連帽 T 恤胸前隱藏超大彎刀是設計師的驚喜巧思，使用橡膠裁片 LOGO 畫出重點，螢光粉紅跳豹 LOGO 堆疊營造錯視感，象徵過往映像管電視那模糊的美感，完美揉合現代潮流與復古經典。

PUMA Winterized 流行風格單品及 Future Rider 秋冬新配色即日起在台繽紛上市，復古主流你跟上了嗎？誰說秋冬很憂鬱，用運動時尚大膽盡情玩色 #無色限。

PUMA PUMA®

是全球首屈一指的運動領導品牌，設計開發並銷售製造各種鞋類、服裝以及配件產品。擁有70年以上歷史，PUMA為運動史上偉大運動員們設計出無數創新功能性裝備。PUMA的專業運動與運動時尚產品系列涉及足球、跑步、訓練和健身、高爾夫、及賽車領域，同時也與世界知名設計品牌共同合作開發商品，創作出更多新穎的運動時尚產品。PUMA集團旗下品牌包括：PUMA、Cobra Golf、和Dobotex，產品遠銷120多個國家和地區，全球超過16,000餘名員工。PUMA總部設於德國赫爾佐根-赫若拉赫(Herzogenaurach)。詳情請上：http://www.puma.com。

資料來源／PUMA

責任編輯／妞妞

著名的田徑紀錄障礙歷史，就是百公尺9.9秒、四分鐘一英里及馬拉松兩小時。

在田徑運動的歷史，在世人面前公開目標，於限定時間打破特定競賽距離的紀錄早不是新鮮事。男子百公尺於1960年6月21日由東德的哈哩，以10秒整打破世界紀錄，這時全世界的科學家，沒有一位認定可再突破10秒的紀錄，這已是人類的極限了，果真，到了1968年，長達8年之久，共有10位田徑選手跑進10秒的紀錄，怎樣就是無法突破10秒。終於在1968年6月 20日美國薩克拉門托正式田徑賽，美國的格林、法國的貝普克兩選手10秒平世界紀錄，美國的海因斯、史密斯、格林等偉大的選手，以9.9秒打破高銜8年的世界紀錄；又是來到新的百公尺9.9秒的大障礙了，這段期間剛好從人工計時，到電子計時，到了1991年，長達23年之久，這段期間共有14位選手突破10秒，未能突破9.90秒的世界紀錄，科學家們已經死心沒興趣預測了。

男子百公尺當美國的伯勒爾於1991年跑出電子計時的9.90時，人們又再度緊盯著這個紀錄的突破，終於在1991年8月25日在日本東京，美國的劉易斯以9.86秒開創世界新紀錄，這23年的魔咒終於打開了，接著勢如破竹般的突破再突破，1994年美國的伯勒爾9.86秒，1996年加拿大的貝利9.84秒，1999年美國的格連9.79秒，接著幾乎是牙買加的天下，2005年牙買加的包威爾9.77秒，2006年美國的加特林也是9.77秒，2007年牙買加的包威爾9.74秒，2008年以後全是牙買加波特的紀錄，2008年兩次刷新世界紀錄: 9.72、9.69秒，2009年8月16日一舉突破到9.58秒，波特是神嗎? 至今已7年了，未見世界新紀錄。

在1950年代世人開始有想要打破「四分鐘一英里」的想法，當時認為絕對是不可能的任務，甚至有傳言假如有任何一個人在四分鐘內跑完一英里，那麼挑戰的選手將會直接死在跑道上。當時的運動學家跟生理醫學家也紛紛跳出來背書，「你可以跑4分1秒，4分2秒，但是絕不可能跑到3分59秒!!」在眾多專家口徑一致向世人宣告這個不可能的任務後，馬上被一位牛津大學的醫科生羅傑·班尼斯特(Roger Bannister)打臉，他跑出了3分59秒04的全新紀錄。當他突破紀錄過後不到半年，又陸續有7位跑者突破4分鐘大關，顯示這個紀錄的打破對其他原本也是心中深信"不可能"的選手來說是一個莫大的激勵。在2016年的今日，1英里的世界紀錄已經來到3分43秒。

自從2014年Dennis Kimetto首度將馬拉松世界紀錄推進了2小3分內大關後，2年以來記錄一直束之高閣乏人問津。Nike在日前破天荒的公開3名選手資料並發布了大膽的Breaking2、馬拉松破二計劃，宣告在不久的將來打破馬拉松2小時記錄。馬拉松2小時內完賽，這個存在於全世界頂尖長跑選手心中的聖母峰，是否能如廠商預期在不久的將來被攻頂成功? 原本馬拉松破2小時計畫最早是由愛迪達(Adidas)列為公司長跑產品研發及選手贊助宣傳的重要策略，在多年的寂靜之後，反而由競爭對手耐吉公司率先正式發出取得這個馬拉松紀錄聖杯的發言權。到底是真正已經預期可以做到？或只是運動品牌的宣傳手法？

早在2013年，耐吉公司(Nike Inc.)就已經有研發突破2小時馬拉松鞋子的消息！耐吉在培養優秀的田徑選手向來不遺餘力，例如在1981年就跟世界級跑者薩拉查（Alberto Salazar)簽下底薪五萬加上獎金數十萬美金的酬勞，成為當時社會環境下全球最優渥的運動贊助合約。然而最早有想要鼓勵馬拉松選手破2的想法，則是由紐約馬拉松創辦人佛瑞德‧勒波(Fred Lebow)所提出，他在1992年就公開宣布將提供100萬元美金給破2的選手，消息一出引發全球媒體眾人哄堂大笑，對當時來說當然是宣傳的涵義大於實質之意，以當時世界紀錄為2小時7分鐘，跟兩小時差距仍然足足有7分鐘！7分鐘！可不是7秒鐘，420秒的差距夠讓一個頂尖跑者花兩輩子去追逐這個漫長的目標。

接下來再把焦點轉回馬拉松競賽。更大的攝氧量、身體脂肪代謝及粒線體使用率、選手心理素質…等等可被量化控制的變數都代表著將嚴格考驗當代運動科學及長跑選手的極限。從數據來看，近20年的菁英跑者身高平均少了3公分左右，成績進步了近4分鐘，以腿部與身體的比例相對變得更長的發展趨勢來看，現代的長跑選手已經可以更有效率的邁出步伐。除了上述這些重點，目前認為最有可能影響破2的關鍵在於跑步經濟性的提升，也就是選手在能量的耗損上能否以更大的效率轉換成動能前進，如同現代的汽車一樣，引擎油耗量不用加大，但汽車的馬力及續航力已經大幅提升。獎金制度也是破紀錄的一大誘因。前陣子於2016年12月18日甫結束的臺北馬，在180萬的超高額獎金鼓勵下，使得原本就具有破記錄實力的肯亞選手，以2小時9分59秒順利打破高懸5年的2小時10分24秒大會紀錄­並抱走獎金，就是最好的例子。

100多年以來，在不同階段許多田徑記錄障礙一一被打破下，運動科學訓練、心理素質提升、裝備進化以及賽事系統更競爭，這些無不驅動菁英去追求各個賽事領域的極限。田徑競賽也因為商業市場利益的追求，投入更多知名度、金錢，更強化刺激這種效應，使得破記錄所需的時間縮短。相信在不久的將來，2小時完成馬拉松是件可以達到並完成的夢想。

[延伸閱讀] NIKE 啟動 BREAKING2 計劃 大膽挑戰馬拉松2小時極限

資訊來源：2016.12.23.RUNIROUND：「馬拉松兩小時魔咒如果被打破 靠的是運動科技還是商業魔法」；男子百米紀錄維基百科全書資料。

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。