極地超級馬拉松運動員陳彥博剛結束今年度兩場賽事，於18日舉行分享會，和粉絲們分享出賽約旦250公里及柬埔寨220公里的賽事點滴，現場除父母到場支持，恩師潘瑞根也特別抽空趕來，捧著花束到場祝賀。儘管兩場賽事間隔僅短短一個月，造成他膝蓋肌肉疲勞代償的慢性傷害，又遇上強勁對手「沙漠皇帝」，陳彥博仍分別拿下亞軍與冠軍佳績。

陳彥博今年參加的第一場賽事是由Ultra X 舉辦的250公里約旦極地馬拉松，參賽者得連續 5 天跑在攝氏36度以上的沙漠地形中。在賽前，他就聽說賽道可能會遇到蠍子、大蜘蛛及蟒蛇等生物，不僅如此，他更強碰上地主強敵、有「沙漠皇帝king of the desert」之稱的 Salame，因此起跑後兩天他都不敢掉以輕心，只落後對方3、4 分鐘，更在沙漠上以觀察腳印的方式猜測對方比賽策略，以第二名之姿緊咬Salame。

不料第三天賽程，陳彥博因迷失方向而多跑了超過三公里，與對手差距增加至40分鐘。最後一天更因為連續的疲勞加上高溫，使他出現脫水、頭暈、低血糖、肌肉疼痛等狀況，沒想到當他愈來愈無力時，遠方駛過一台吉普車傳來台灣人的聲音喊著「陳彥博!加油!」，儘管至今不清楚對方身份，但能在約旦沙漠裡聽見台灣人的打氣，讓陳彥博暫時忘記身體疼痛，以穩定的速度撐下最後25公里，拿下總名次第二名。

陳彥博表示，在約旦的沙漠中，每天晚上張開眼睛，眼前就是整片銀河，覺得自己很幸運能到這裡比賽，只需要一個睡墊、不用手機，就能享受浩瀚的大自然。而這次遇上的強敵Salame也將在明年賽事再見，Salame不僅建議目前59公斤的他應該再瘦5公斤左右，更建議他明年應該去約旦移地訓練1個月。

約旦的高強度賽事導致陳彥博膝蓋內側慢性傷害，直到柬埔寨賽事出發的前右膝蓋積水仍未轉好，使他情緒低潮。帶傷上陣的他每天出發前都會對自己說「給身體一點時間，不要急。」透過與自己對話來緩和對身體的焦慮，並採取起跑時用慢速熱身，讓身體適應後再穩定加速的策略。

不料在第三天賽段中，陳彥博因為長得比人還高的芒草遮蔽視線而踩空，扭到膝蓋，當下他馬上心想「慘了」，疼痛感隨之加劇，接著他想起前幾天賽程中跑過柬埔寨村莊，在賽道旁向他揮手打氣的當地孩童，便告訴自己:「當地小朋友都走那麼遠的路上課了，我這點痛算什麼!」忍痛跑完最後幾天賽程，最終以20小時04分25秒成績獲得總冠軍，完成這趟從金邊到吳哥窟的220公里賽事。

經過兩場賽事，陳彥博表示令他最珍惜的除了沿途風景，更是比賽過程中短暫相遇的人們。他回憶起在約旦時雖然比賽強度很高，但能與沙漠皇帝Salame較勁的興奮感卻總是壓過身身體的痛苦。每天抵達終點後，他也會坐在營火旁與當地人聊天、歌舞，感受短暫的放鬆與純粹的快樂。

談及比賽過程中的收穫，他提到柬埔寨賽事時，每天住在簡陋的高腳屋中，被周遭不同動物的聲音吵到睡不著，卻也感受到最單純的生活，而在與當地孩子交流的過程中，讓他體悟到「不必要在乎自己失去什麼，因為從頭到尾，我們本來什麼就沒有」的心境。除了這些賽事中的學習，陳彥博這次也不免俗地在賽後PO出「掉指甲」照，甚至幽默地說是「紅草莓」。此外，他也將把分享會的收入全數捐給「台灣之心愛護動物協會」，持續投入公益行動。

資料來源／RUN FOR DREAM
採訪攝影／Dama

槍枝暴力事件在合法持槍的美國層出不窮，近期最震驚社會的莫過於2月14日佛州帕克蘭高校槍擊案，17名學生不幸死亡；諷刺的是，帕克蘭去年才被選為佛羅里達州內最安全城市。當槍響輕易劃破安全堡壘，以賽亞（Isaiah）和耶利米･戈比（Jeremiah Godby）這對加州兄弟想盡一切心力幫助受害者，而跑步成了他們的行動。

以賽亞表示，我們觀看了一些倖存者和他們父母的影片，讓人情緒激動，而我們每天都在做的事情正是嘗試對別人感同身受，因而體會到他們的痛苦。
 
於是，兩兄弟首先從位於加州首府沙加缅度的家鄉，搭飛機前往佛羅里達州帕克蘭的案發學校；但當聽說一些學生計畫3月24日在美國首都華盛頓舉行反槍枝大遊行「為活命而走」（March for Our Lives），他們轉而前往參加。捨去買機票的龐大開銷，兩兄弟決定只買一趟機票到帕克蘭，並跑1,060英里（1,706公里）抵達華盛頓。
 
27歲的以賽亞和24歲的耶利米分別在沙加缅度一家自然療法醫療中心擔任副理及服務人員，他們的跑齡多年，甚至在2011年曾與父親橫跨美國3,000英里（4,828公里）。以賽亞表示，他喜歡跑步的單純，且世界上任何人用一雙跑鞋就能做到，只需要把一隻腳落在另一隻腳前面即可。「這樣的比喻再適合槍枝暴力不過，我們的每一步都往遠離悲劇迎向正面的方向邁進。」

2月26日，兩兄弟離開帕克蘭，他們邊跑邊推著一台折疊式嬰兒車，衣服、點心和水、止痛藥等家當都放在車上。前九天平均每天跑30英里（48.28公里），但他們算出必須增到每天40英里（64.3738公里）才能準時抵達，因此兩人買了一台自行車，當一人騎車時另一人跑步，就這樣輪流騎、跑。直到以賽亞騎車時與後方來車發生車禍前，他們每天以50英里（80.4672公里）前進。
 
車禍後，即便以賽亞自稱沒有嚴重受傷，但頭部和整個背部都在隱隱作痛，當醫務人員都建議不要繼續前往華盛頓時，他卻執意繼續前進。「那晚我告訴弟弟，我不知道明早會感覺到什麼痛楚，但除非發生了意外讓我們必須打道回府，否則即使沒完全做到，我們還是要讓世人知道我們不放棄的精神。」

於是，他們買了第二輛自行車，以彌補因為出車禍而浪費的時間，無論途中歷經多少挫折、痛苦和疲憊，他們仍在遊行當早抵達華盛頓。

 

 

每當遇上艱難，我們就想著那些學生和17名遇難者，他們讓人意識到無論當下有多痛苦，能感覺到痛苦就是幸運的。 －以賽亞

遊行隔天，兩兄弟與該遊行主辦單位，也就是案發學校瑪喬利史東曼道格拉斯高中的學生組織，以及同為槍枝暴力受害者的前國會女議員Gabrielle Giffords交流。活動結束後，他們決定繼續將跑步作為行動主義的形式。
 
耶利米表示，我的下個想法是集合更多人來登記公議，如果我們必須用走路、跑步或騎自行車到每個家庭去接觸更多人，那麼我們就會去做，因為更多的里程數代表更多的支持聲音。

資料來源／Runner's World    
責任編輯／Dama

路跑賽事在幾年前開始盛行，漸漸地，會吸引你的參賽因素不再只有賽事本質，更多的還有大會所提供的物資、贈品、補給的多寡來決定賽事的評價。

1993年，台灣一年只有兩場馬拉松。這20年路跑賽事與人口的蓬勃發展曲線是驚人的，以平均每場參加人數3000到5000到一整年親自下場跑步的人超過150萬人，可知大家的熱愛程度。
 
隨著這個國家的跑者數量不斷增長，吸引參與者前來參加也越來越具有競爭力。但這不一定是壞事：它加強了比賽主辦單位提供更優質的體驗和服務，使得賽事品質能越來越好。

同時有多場賽事，該如何選？

戴夫‧麥吉利維雷 (Dave McGillivray)是位跑者，同時他從1981年起就擔任了波士頓馬拉松的賽事總監。最近，有跑者問戴夫：賽事發放越來越多獎品（獎牌和實物禮品等）的趨勢是否還會繼續？在他看來，只要比賽市場依然不飽和並充滿競爭，你就別指望賽事會回歸極簡主義。

當然，很多因素決定了特定比賽中跑者所擁有的興趣水平。其中一些因素包括：比賽何時舉行、比賽何地舉行、賽事歷史、賽事的慈善受益人或其支持的原因、比賽管理的良好程度、比賽距離選項、可能的天氣情況（比賽舉辦時間、地點的一個因素）、參賽成本...等。

然而，如果在指定範圍內有2場或以上比賽時，這些比賽或多或少在以上方面條件相當，跑者又該怎麼選呢？很多時候，跑者會根據收到的獎品多少和品質來選擇，比如T-shirt的品質、參賽包內的物品、馬拉松博覽會提供的東西、可獲得的獎品…等，當然還有完賽獎牌的大小和設計。

更多跑者是為了完成比賽而不是為了參與競爭，那些跑者更希望自己的努力能得到相應的回報。在比賽中穿件比賽T-shirt或戴比賽帽子、展示獎牌，都能有助於向大家述說一個跑者的成就。
 
所以，戴夫的看法是：參賽者所得到的所有物品在很長一段時間內是參賽者關注的核心，並且在未來幾年將會獲得更多的關注、也會變得更有趣。忽略跑者這項熱門興趣的比賽很可能會失去參與者，而跑者會更多地選擇為他們提供這些好處並把精力重點放在宣傳完賽獎品的比賽。