原版Air Vapormax 的測試里程遠超NIKE之前推出的所有創新鞋款，而且在寒冷和溫暖的氣候條件下均開展了步行和跑步測試。無論是每周行進20 英里的跑步愛好者，還是僅僅把它當作日常穿鞋，Air Vapormax 總能讓人感到舒適合腳。

不過Air Vapormax 仍存在改進空間。於是，耐克設計師前往巴黎、倫敦和米蘭，向運動愛好者詢問Air Vapormax 吸引他們的原因以及可以加以改進的地方。他們收到的反饋是：Air Vapormax 具有優秀的緩震效果，但鞋面結構可以更加豐富，支撐性方面還可以改良。

NIKE設計師據此打造了全新的Nike Air Vapormax 2019：

傳承

Nike Air Vapormax 2019 保留了最靈活、最輕盈的Air Max 氣墊，這歸功於分段式Air 鞋底，與以前的Air 鞋底相比，它可以讓腳的動作更加自然。鞋面直接置於全掌Air 氣墊之上的設計，在步行或跑步時持續為雙腳提供緩震支持。 

創新

NIKE設計師採用Nexkin（輕質、透氣、合腳的半透明彈性材料）對鞋面加以改造，豐富鞋面結構，使之與Flyknit 相比更耐用，氣候適應性更佳。鞋子內部採用了一個用於包裹足中段的全新設計，同時緊貼足弓以提供封閉式支撐。TPU 材質的足跟支撐夾更大更高，讓鞋子在全天穿著時表現更佳。TPU 材質的全新外層技術賦予了Air 氣墊全新的變色效果：通常為不透明外觀，但在陽光下會變透明。

Nike Air Vapormax 2019 將於12 月下旬通過Nike SNKRS APP（Nike 獨門鞋會）、Nike.com 和指定零售店鋪發售。

NIKE設計師採用Nexkin（輕質、透氣、合腳的半透明彈性材料）對鞋面加以改造，豐富鞋面結構，使之與Flyknit 相比更耐用，氣候適應性更佳。鞋子內部採用了一個用於包裹足中段的全新設計，同時緊貼足弓以提供封閉式支撐。TPU 材質的足跟支撐夾更大更高，讓鞋子在全天穿著時表現更佳。TPU 材質的全新外層技術賦予了Air 氣墊全新的變色效果：通常為不透明外觀，但在陽光下會變透明。

Nike Air Vapormax 2019 將於12 月下旬通過Nike SNKRS APP（Nike 獨門鞋會）、Nike.com 和指定零售店鋪發售。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

相信許多朋友都知道跑鞋的避震很重要，但你知道避震指的是什麼嗎？而跑鞋的避震設計又有哪幾種？他們又是如何實現避震效果的呢？本文以淺顯易懂的方式說明什麼是避震以及避震的設計，並用影片和過程分解讓你秒懂避震是如何達成的。

避震是什麼？

避震，是跑鞋設計中重要元素之一，因為跑步時雙腳需要反覆承受約體重1.5至3倍的衝擊力，長時間累積下來，對下肢的負擔不容小覷。各家運動鞋廠牌無不投入心力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩衝材質、厚度、形狀等角度，尋求最佳的配置，來減少著地的衝擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時，衝擊力上升的速度與幅度。

如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子後，可降低力量上升的速度（藍箭頭的斜度）與幅度（藍圈的高度），進而達到避震緩衝的目的；反之，若不能有效延緩衝擊，如赤腳後足著地，則會使力量急劇上升，並承受較大的力量峰值，進而導致傷害發生的風險提高。

跑鞋的避震設計分兩類

要達成避震的目的，使鞋底在接觸地面時能吸收衝擊，實際的方法是透過鞋底的「形變」，來延緩撞擊的持續時間並吸收力量，其方法有兩種，材料避震與結構避震。例如當你踩在軟墊時，軟墊會下陷藉此吸收衝擊，使你感覺到避震的效果，這類我們稱為材料避震；而另一種結構避震，則如生活中常見的彈簧或拱橋，透過外部結構的形變來達吸收與緩衝避震。目前市面上跑鞋的避震設計也可分為此兩類。

材料避震：利用材料自身的形變來達到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設計，透過使用發泡材料、EVA、E-TPU 等較軟的材料，來吸收撞擊。例如 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 及 ADIDAS ULTRABOOST 20。

結構避震：利用外部結構的形變來達到避震的效果。經常利用波浪或拱橋的形狀來到支撐與緩衝的功能。例如 MIZUNO WAVE RIDER 23 及ON CLOUD ACE。

避震是如何達成的？

本文使用上述各兩雙代表材料避震與結構避震的跑鞋做示範，請兩名退役的田徑跑者，分別穿著兩款鞋進行測試，A 跑者穿著NIKE 與 MIZUNO，B 跑者穿著ADIDAS 與 ON，以5 分速 (5min/km) 進行30 公尺平穩速度跑。於20 公尺處架設攝影機，以高速攝影模式 (每秒240格) 捕捉足部著地瞬間到腳掌踩平地面的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT % 著地後變化

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後變化

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 的中底搭載Zoom X 泡棉材質，在著地瞬間後開始產生形變擠壓，藉此吸收了部分的衝擊力，當腳掌踩平地面時，可看到整體壓縮的現象；ADIDAS ULTRABOOST 20 全中底由Boost 顆粒所組成，其材質為E-TPU (熱塑性聚氨酯)，我們可觀察到Boost 跑鞋著地時，衝擊力也會使得Boost 有一定程度的擠壓，腳掌貼平時，亦可看到明顯的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 著地後中底材料形變過程

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後中底材料形變過程

結構避震慢動作影片

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後變化

ON CLOUD ACE 著地後變化

我們可以觀察到MIZUNO WAVE RIDER 23 在跑步著地瞬間，其後跟的Wave波浪片會因受力而變得扁平，使原本波浪片前後的空隙都被填滿，波浪片幾乎完全與中底貼合；而ON CLOUD ACE 本身雲端科技緩衝系統 (鞋款波浪狀大底) 在跑步著地瞬間時，波浪受到擠壓，尤其是後足幾乎變為扁平，其透過結構形變而吸收衝擊力的方式明顯可見。

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後中底結構形變過程

ON CLOUD ACE 著地後中底結構形變過程

結語

利用影像捕捉的方式，我們可以清楚觀察到不同款跑鞋透過材料或結構的設計，皆可藉由形變的過程來達到避震的功能。但隨著不同的避震設計，實際上也會有不同的效果與特性，所適合的族群也有所不同，並非越軟越好。例如較軟的避震設計可能有較佳的緩衝效果，但卻會使鞋底穩定性變差，不適合足踝不穩定的人；而較硬的避震設計，也許增加了後足著地衝擊力，但相對提高了穩定性，且對中足或前足著地形態的跑者而言，可能沒有太大的影響，反而可藉此減少緩衝材料的重量，適合競速需求。

因此，根據自身的需求挑選跑鞋，才能達到最佳的效果。

參考文獻：
Lieberman, D. E., Venkadesan, M., Werbel, W. A., Daoud, A. I., D’andrea, S., Davis, I. S., ... & Pitsiladis, Y. (2010). Foot strike patterns and collision forces in habitually barefoot versus shod runners. Nature, 463(7280), 531-535.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑鞋的避震是如何達成的？

Nike宣佈推出今年的BETRUE系列，系列中包含運動場上與場下的服飾與鞋款，藉此表達對於LGBTQ ( Lesbians, Gays, Bisexuals, Transgender, Queer )的支持，Nike堅信所有運動員對運動的熱情和追求，今年二月Nike公司發起的EQUALITY（平等）活動也傳遞了此訊息。

BETRUE系列始於2012年一場由充滿熱忱的Nike員工所發起的活動。他們在Pride month(六月)期間透過NIKEiD設計了一些產品，並透過這個方式串聯LGBTQ。藉由為每位運動員帶來創新與力求提供所有人平等參與運動機會的共同使命。他們制定了一個計畫，將BETRUE系列帶給更多人。

對我們來說，關鍵在於推出讓人們可以團結在一起的產品，表達他們對於LGBTQ運動員的支持。” NikeLGBT網路負責人Robert Gorman說道 “在健身房或者跑步時把你的彩虹標誌穿在身上， ‘勇敢站出來’會讓你覺得自己屬於一個更大的群體，或是表達對這個群體的支持。一直以來，彩虹的標誌都透過不同設計嵌入BETRUE產品中，未來也會如此。”

2017年的BETRUE系列將彩虹、粉色以及三角形等Pride month的顯著標誌與Nike創新科技結合起來，鞋墊上則印有RUN FIERCE這樣激勵人心的話語。

2017年BETRUE系列的創新包括一系列“首次創舉”：第一次採用八種配色、高解析彩虹Swoosh標誌設計(Flyknit Racer)、第一款彩虹VaporMax Air氣墊(Nike Air VaporMax)。鞋款上印著“BEEN TRUE”的象徵標誌，凸顯了Nike對於平等和表達的長期承諾。這也將是BETRUE系列第一次在全球主要城市發售。

在美國，從2012年開始Nike已經向LGBTQ提供了約250萬美元的資金和物質支持。

NikeLab Air VaporMax Flyknit BETRUE

NikeLab Air VaporMax Flyknit BETURE擁有有史以來第一個彩虹色VaporMax Air氣墊，氣墊保留了1978年原始版驕傲旗的八種顏色，鞋面則採用深紫羅蘭配色。每一個VaporMax Air氣墊都在奧勒岡的Nike Air創新生產中心製作完成。這也是有史以來第一次Nike設計師和生產商共聚奧勒岡，透過全新製程，使用兩種以上顏色為氣墊染色。

Nike Flyknit Racer BETRUE

透過真空印刷技術來實現強烈明亮度和流暢的高解析漸變色彩效果，Nike設計師在黑白配色Flyknit Racer BETURE的側面創造出了有史以來第一個擁有八種配色的彩虹Swoosh標誌。這一彩虹漸變色標誌代表著原始版彩虹旗的八種顏色。鞋子內側的Swoosh標誌則採用在LGBTQ中廣泛被使用的粉色。（本款鞋將不會與其他兩款同步於6/15上市販售）

Nike Air Zoom Pegasus 34 BETRUE

The Nike Air Pegasus 34 BETRUE從獨角獸身上汲取靈感，採用鉑金色鞋面設計和粉色Flywire科技，中底和外底採用多色設計，並帶有珍珠般的反光元素，包括一個帶有光暈的白色Swoosh標誌。鞋子的護條採用反光獨角裝飾設計，鞋領襯裡則像一道螢光彩虹，跨越兩隻鞋子。

Nike Sportswear BETRUE T-shirt

Nike Sportswear BETRUE T-shirt為白底設計，印有以彩虹旗為靈感的彩虹Swoosh標誌。

資訊、圖片提供：NIKE