國立臺灣師範大學運動與休閒學院及台灣趨勢研究公司於17日發佈「2018年國人運動環境觀感大調查」成果，在縣市運動環境觀感評比中，施政表現前3名分別為台北市、桃園市及新北市，第四、五名則為比前年大幅進步的嘉義市與台中市；運動場館充足性上，雙北依然包辦前二，嘉義市、桃園市及台中市擠進前5名；而縣市政府對運動重視度上，桃園市超越雙北奪下第一。結果顯示，雙北及桃園的運動環境觀感最佳，嘉義市及台中市也創下不錯的成績，然而身為六都的台南與高雄被狠甩在後，甚至高雄市較前年大幅退步。

「2018年國人運動環境觀感大調查」共分為「中央政府運動施政」、「縣市運動環境觀感評比」、「單項運動協會觀感評比」及「國手職涯專題」四個主題，調查單位自2018年9月12日至12月23日之間，針對全國13歲以上且最近1年內有從事運動或觀賞運動賽事的民眾做網路問卷調查，最終得到1萬0,169份有效問卷。
 
在「中央政府運動施政」方面，民眾對台灣整體運動環境總評分在及格邊緣61.16分，不過相較2017年不及格（59.58分）已小有進步；但仍反映政府在運動環境的發展與改善上有很大的進步空間。另外，《國民體育法》修正案於2017年通過，歷經一年多的體改推動，此調查詢問民眾對體育改革的感受，數據顯示僅2成民眾對改革成效有感，近4成民眾認為改革成效不明，有待長期觀察。

在「縣市運動環境觀感評比」方面，2018年運動施政表現前3名的縣市，分別為台北市71.0分、桃園市69.2分及新北市68.0分。相較於2017年，嘉義市2018年66.5分，由第14名竄升至第4名，台中市66.1分，自第8名提升至第5名；宜蘭縣64.1分自第11名進步到第6名。而六都的台南市與高雄市僅分別為第10和13名。
 
在運動場館充足性上，台北市3.65分及新北市3.48分排名前二；嘉義市、台中市名次明顯提升，擠進第3和第5名；桃園市則名列第4；台南和高雄則落在11、12名。

至於縣市政府對運動的重視度，桃園超越台北、新北奪下第一，第4、第5名則是嘉義市和台中市；花蓮、宜蘭也擠進前段班第6、第7名；台南、高雄掉至13、14名。

「單項運動協會觀感評比」方面，評比前3名的協會依序為跆拳道協會71.8分、田徑協會70.3分、體操協會70.1分；橄欖球協會及射箭協會則分別拿下第4、第5名，顯示這五個協會表現備受該項運動族群肯定。

此外，這次調查特別針對曾代表國家參賽的運動選手進行電話訪問，以了解國手們對職涯的看法，共訪問243位國手。分析結果顯示，48.1%的國手最希望未來從事的職業為「運動教練」，其次「學校運動教職員」佔33.7%、運動創業25.1%、民間企業運動指導員22.2%。值得關注的是，有四分之一的國手期待投入運動創業，顯示未來政府可加強著力運動創業輔導與補助措施。另一方面，政府近年推動或研議的運動選手職涯政策中，國手們認為「機關企業聘用運動指導員」與「警消高普考保障名額」等兩項政策有幫助，而對「補助企業聘用績優運動選手」政策的期待不高。

資料來源／國立臺灣師範大學   
責任編輯／Dama

當你訓練許久卻因為違反賽事規定無法下場參賽相信是任何人都難以接受的事，常言道入境隨俗不同的地方一定會有所差異，到底賽事有哪些規定一不留意就會導致無法參賽的失格窘境， 醫護鐵人創辦人陳彥良就以曾孕育奧運鐵人三項冠軍選手及海內外選手移地訓練，可媲美日本鐵人故鄉之一的「館山市」於每年五月底所舉辦的館山若潮鐵人三項為例，跟大家分享這次他到海外參賽的心得。

海外參賽的注意事項

1.賽前大會選手秩序冊暗藏玄機

雖然日本賽事通常都是以日文介面為主，但是如果沒有中文介面建議可以用google chrome的線上翻譯，雖然偶有還是會有語句不通的困擾但大致上都還算能看得懂，而且通常在海外賽事的選手秩序冊中可以找到參加賽事的關鍵資訊，所以請報名前務必詳細閱讀，例如：館山市鐵人三項的選手手冊就有對各競賽項目完賽時間、需要通過線上考試才有辦法參賽還有游泳項目必須全程穿著防寒衣等規定，請參賽者千萬別單純以台灣的歷史經驗就想要參加，因為一定會踢到鐵板，所以請詳細閱讀大會選手秩序冊。

2.賽前考試（詳細內容會在「狂飆的十八鐵人」第二本書裡說明）

3.賽前講習

4.選手物資拿取時間

5.開賽前一刻強制試游

6.沒有魚雷浮標組別及魚雷浮標使用規定 7. 標準鐵人51.5項目僅許使用公路車及三鐵車

8.自衛隊基地內禁止拍照及禁止邊騎車邊拍照

 

9.日本賽事的標準完賽時間通常跟國際賽事有所差異

國際鐵人三項51.5公里的賽制標準完賽時間為三小時五十分，但館山市鐵人三項的完賽時間為三小時三十分，距離一樣但參賽時間足足少了二十分鐘，可是偏偏館山市鐵人三項的游泳項目是限時一個小時又比國際標準賽事足足多了十分鐘，因此如果游泳項目僥倖在關門邊緣，後續的自行車與跑步項目可能就很緊張了！

10.保險

館山鐵人三項僅對人受傷或死亡有進行保險，如果要對人身以外的物品，如：自行車，必須自行保險，這點與台灣許多賽事相同，但以台灣賽事為例也僅有部分賽事有提供額外自行付費的自行車保險。

11.棄賽退費

館山鐵人三項訂有仔細的退費規則，但因為名額有限，往往退費後要再報名的機率很低，所以請務必三思！

12.自己孤單地進終點拱門還是與家人朋友一起進拱門？

這件事絕對要注意，例如台灣的IRONMAN鐵人三項的個人競賽組就嚴禁任何人陪同進拱門，而館山市鐵人三項則允許親朋好友一起歡樂進終點拱門，因此如果想留下一輩子的完賽美好回憶請務必留意大會規定。

13.參賽要自己帶車還是租車

以館山為例，當地政府居然在多年前便與台灣的知名自行車代理商昇陽自行車合作，在館山市火車站的出口處便有高級的ISSAC碳纖維公路車租賃，本次筆者就是透過租賃系統順利地租到公路車並且完賽。

14.如果選擇自行帶自行車參賽交通該怎麼辦

誠如上述所提到，貼心的大會總是會幫大家想到食衣住行，例如館山市鐵人三項的選手秩序中居然出現了JR東日本的B.B.BASE的自行車專用列車方案，連開車時間都還詳細地提供給大家，讓參賽者可以安心地參賽。

15.大會推動無紙化完賽證書

如果完賽時沒有拿到大會的證書請不要擔心，因為大會已經推動了無紙化電子完賽證書的制度，請依據大會的電子郵件通知信箱便能下載了。

16.如果到了海外參賽前還是害怕怎麼辦？

常言道在家靠父母出外靠朋友，建議大家如果在會場中語言不同又不方便用手機時建議可以用簡易可通用的英語，或是尋找同語言的同鄉，如本次館山市鐵人三項筆者就遇到了住在東京的台灣人一同來參賽，在關鍵時刻聽不懂主辦單位的解釋時剛好有同鄉可以支援時便能備感溫馨。

其實海外參賽只要多留點心真的沒那麼難，筆者祝福大家都能平安順心地完賽！

資料提供／陳彥良

責任編輯／林彥甫

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資料來源／Reebok    
責任編輯／Dama