Specialized推出史上最輕的量產車鞋S-Works EXOS，這款超輕盈車鞋只有150克重量（尺寸42），為了滿足世界巡迴賽World Tour職業選手的需求，傾注4年研發時間，成功設計出以Boa®旋鈕機構為主軸的鞋帶機構。在輕量前提下，提供騎乘時最即時有效的調整。

輕量競速性能   完美包覆腳跟

這次Specialized召集了設計Tarmac的頂尖團隊，打破所有框架與規則，結合跨時代的材料Dyneema™，只為了能達成150克（每隻車鞋，尺寸42）輕量的目標。設計團隊重新設計足跟、拿掉鞋頭，將碳纖材料一層層的拆解分析研究，重新堆砌鞋底板；研發團隊所投注時間與心力不下於重新設計Tarmac。
 
鞋子表層使用如Dyneema™ 這類無延展性的材料，藉此完美包覆腳跟並確保力量傳輸。性能穩定的IP-1 Boa®旋鈕機構則能確保騎士與鞋子之間的穩定聯結、減少踩踏能量損失，再配上僅66公克重，卻跟任何S-Works產品一般堅韌的鞋底板，EXOS便是輕量與效能的最佳組合。這些車鞋均通過世界巡迴賽World Tour職業選手的測試，以往任何可能造成鞋子疲軟鬆弛的因子，在EXOS上將不再出現。

適性科技  人體工學設計舒適體驗

雖然「舒適」不一定是激烈競賽的設計主軸，卻是讓騎士維持長途騎乘最佳表現不可或缺的一部分。即便S-Works EXOS為了追求極致性能表現而捨棄許多部份，但仍保留了所有Body Geometry人體工學特色﹕所有本著人因設計出發、科學實證驗證的元素。騎士能在EXOS上能得到更勝以往Body Geometry人體工學設計的舒適體驗，例如表層堅硬的Dyneema™ 穩穩支撐雙腳、柔韌的鞋頭材料讓你彷彿穿著拖鞋般舒服自在，搭配性能穩定、調整簡單的Boa®旋鈕機構，提供全日騎乘的舒適性。

資料來源／Specialized   
責任編輯／Dama

位於台中后里區的麗寶國際賽車場與台灣鐵人三項運動發展協會共同舉辦全台第一場WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會，將於12月8日快閃登場，活動完美結合自行車與賽車場競速概念，邀請全台單車好手一起前來較勁。

麗寶集團耗時10年打造的「麗寶國際賽車場」，占地面積達55公頃，場內三條賽道中的主要「麗寶賽道」，全長3.5公里，全賽道約有4層樓的高低落差，共有23個彎，兩條直線加速路線，分別有9個左彎及14個右彎，是全台灣目前最高規格的國際標準賽車道。然而賽車對一般民眾是陌生又遙遠的運動項目，但自行車在台灣普及率高，這次活動就是要開放自行車騎進賽車道體驗，也讓大家進一步的了解賽車文化。

麗寶國際賽車場首度開放自行車進入賽道，許多參賽的自行車選手表示，能夠在賽車場上騎乘自行車感覺特別新鮮刺激，對這次WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會非常期待。

這次賽事分成四組：結合默契與戰術的「車隊賽事組」、展現自我能力的「個人賽事組」、 體驗賽車場上奔馳快感的「賽道體驗組」，另有特別為3-17歲設計的「我是賽車手Junior組」。無論全家大小或是自行車隊選手都相當適合參與。

資料來源／鐵人三項運動發展協會   
責任編輯／Dama

現今環保節能的意識逐漸抬頭，因為可愛的外型與環保的設計讓越來越多人選擇Gogoro當作代步工具，不過今天有一台由Ono Bikes 設計的，不但可以騎得跟他一樣快，在外型上更是比Gogoro 更是帥氣有型。

Archont electro的電動腳踏車，有著哈雷機車一般的酷炫外形，看到這樣酷炫的外型，不禁讓人想穿上帥氣皮衣皮褲，戴上一頂帥氣的安全帽，在忠孝東路來回騎個 九遍，邊大聲唱著鄭伊健的歌曲極速中的「頭搖又尾擺　飛翔境界　不想一世只想一秒被放大，看後鏡中　便能愉快　你漸變小我強大。一下子就能夠秒殺所人的目 光！整條路上就你最亮眼！

雖然他是電動車可是不用怕騎到半路沒電的糗況，因為他本身就是一台電動腳踏車，所以還是有設置腳踏車的踏板，讓你沒電時還可以用腳踩繼續路程順便順便幫電池充電，就算沒電了，還是可以讓你連騎腳踏車都可以帥到掉渣啊！

這樣酷炫的電動車，全車長3公尺，重55公斤，採不鏽鋼材質手工打造，車身的每個弧度，每個線條都是由手工慢慢地打造出來的，再搭配上四段的變速功能來提 升騎乘時的舒適度，且只要充電三個小時可騎乘約97公里左右的距離，在速度方面最快速度可達時速八十公里，已經可以騎得跟機車一樣快了！

另外Archont electro也有推出APP可以與智慧型手機做連結，讓智慧型手機成為他的顯示螢幕，讓使用者可以知道現在的騎程狀況，像是速度以及電池的電力狀況，還可以配上Archont electro的防盜系統，隨時監控電動車的狀況。

至於在售價方面大約為一萬美金左右，折合台幣約30多萬元，不過在台灣因為礙於法令的關係，電動腳踏車速度超過時速25公里就不能上路，所以短時間內還無法看到這台電動車界的哈雷，從你旁邊行駛而過，實在是有點可惜。