2019冠狀病毒疾病(COVID-19,武漢肺炎)肆虐,2020上半年國內外各賽事紛紛停辦、延期,人們通通Stay Home,而每年四月底聚集千人的鐵人三項國際賽事Challenge Taiwan也延至11月14、15日,這是CT首次舉辦在下半年度,沈寂已久的選手們是否準備好,用更好得自己迎接2020下半場呢?
Challenge Taiwan以選手角度出發,把每一位選手當作家人,儘管四月份無法相見無法完成約定,但為了努力訓練的選手,期望大家持續訓練一起戰役。首創鐵人三項品牌APP「Challenge Asia Pacific」,未來透過APP即可一鍵報名亞太區Challenge Family系列賽。
因為疫情無法大型群聚活動,CT團隊也舉辦全台第一場線上鐵人三項/鐵人二項競賽,在原定的4月底號召941位全台鐵人Stand Together自主完成線上三鐵挑戰,並且設計限量棉T讓每一位家人11月穿上它,一起回家比賽。
Challenge Taiwan今年邁入第八週年,已成為亞太區第一大賽,適合全家大小一起運動的氛圍,讓賽事每年四月底聚集五萬多位民眾齊聚台東。這次台灣的抗疫行動積極,使2020下半年度賽事紛紛即將回歸,被打亂的計畫也將慢慢步入正軌。下半場設定好目標11月14-15日,一起回到台東活水湖參與最盛大的鐵人三項嘉年華!
11月14-15日,We Have A Deal 台東見!報名連結 請點此。
資料來源/Challenge Taiwan
責任編輯/Dama
極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的台灣史上首支前進南極長征隊,原訂於11月25日出發,卻因當地連日暴風雪打亂行程,預計延後至12月1日。為了按原訂時間抵達,身為隊長的橘子關懷基金會創辦⼈劉柏園和團隊討論後,將每日前進時間從12-14小時,上調至16小時,讓這趟行程挑戰難度大幅加劇。
南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍,陳彥博、宥勝分別擔任極地教練與夢想導師,和兩位青年林語萱、吳昇儒5人組成,並由10年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州全程隨行紀錄。
長征隊員於11月19日深夜飛抵南極聯合冰川後,因暴風雪滯留原地數日,除了影響紮營外,風雪也吹的宥勝站都站不穩,頻頻跌倒。此外,原本平坦的雪白高原更因風蝕形成陡峭波浪狀的雪脊地形,冒險夥伴Arctic Trucks於每日的安全回報中提及:「不佳的天候狀況,加上陡峻的雪脊地形,所有因素都相當不利前進,長征隊行進速度因而減緩。」
等天候好轉後,長征隊即起程趕路,不過南極氣候惡劣,平均氣溫在零下40-50度,加上每個人必須在強颱等級的風速下拖行重達50公斤的裝備前進,光一天就需消耗8000大卡熱量,每天至少要攝取5000大卡熱量,相當於吃掉100條七七乳加巧克力。極地教練陳彥博仍表示:「即便完成挑戰時,體重還是會減少15公斤以上,到時候回來可能就只剩47公斤了!」
長征隊已於11月26日凌晨4點拔營,從南極聯合冰川大本營前往下一站阿蒙森灣。為了能按原計劃完成挑戰,在團隊共識和後勤的安全評估下,長征隊預計將30天的路程,縮短在24天內完成,任務勢必變得更加艱峻!
資料來源/橘子關懷基金會
責任編輯/Dama