攀岩、滑板、走繩，甚至是最近開始流行的跑酷，都是我們很常聽見的極限運動項目，但是直排輪其實也是極限運動的一個項目，它滑行的一分鐘就好像跑了30分鐘一樣，相當的辛苦。在台灣，由於全民政策以及推廣的諸多限制，使我們以為這項運動好似很少人在玩，可是在那個我們以為的角落裡，有一位名叫王韋傑的大男孩，他親眼看著直排輪的興起，親身經歷著這項運動的沒落，無論現處怎樣的趨勢，身為國手的他始終帶著希望持續溜著，盼望有一天，大家能再度愛上直排輪。

溜直排輪？好酷喔！

從小就喜愛在外頭到處跑的韋傑，只要是街坊鄰居邀請的各項運動活動，他一概不拒絕，所以運動對他來說不是一個後天衍生出的興趣，更像是與生俱來的能力。某天，有如往常一樣，正當他要出去打球時，看見鄰居好友們的腳上分別都有一雙直排輪鞋，在那兒溜阿溜的，好像很酷的樣子。為了跟上鄰居朋友的進度，韋傑請求父親給他買了人生第一雙直排輪鞋，也因著這個開始，便開啟了他往後的直排輪人生。
 
那時地他與朋友們也才處於國中的年紀，所以對於任何事物是好奇心大於堅持下去的毅力，很快地，鄰居朋友們就對這項運動失去了興趣，但是韋傑不同，再溜直排輪的這些日子，他是一天比一天興奮，只要有一天沒有溜，他便會感到渾身不對勁。後來，他開始到公園去練習，在那裡，也有著些與他一樣喜愛溜直排輪的同好們。但不同的是，過去僅與鄰居朋友隨意在平地溜的他，在公園卻看見同好們不僅能夠在平地溜，還能夠跳轉、飛越障礙物…等，那一刻，才真正開啟了韋傑對於直排輪的眼界，他心想：「好，我想我是沒辦法放棄直排輪了。」

當國手教我的事

當時的直排輪風氣雖然還算旺盛，但是實際上的資源還是不足夠的，所以他們在練習的過程中也只能看著影片，或是與朋友們互相切磋、分享，參加大小活動賽事。經過許多的努力和徵選，在他17歲的時候，便已經成為國手，代表台灣去亞洲各個國家參加極限直排的比賽，對韋傑來說，那可是無比光榮的事呀！雖然有幸能到國外比賽，但過去只靠著自己練習的他，總是帶著吊車尾的成績歸國…其實韋傑並不氣餒，因為比成績更納悶的是，明明動作都差不多，為什麼我們總贏不過其他亞洲國家？於是他開始觀察韓國、日本等選手的練習方式。他發現，即使一個再熟悉不過的動作，但他們仍是溜了再溜、轉了再轉，永遠不會認為自己這樣已經很好了，反觀台灣選手，我們總覺得自己會了就已經很好了，而不願再深入的鑽研練習，這樣的態度不僅影響到個人，甚至是整個國家的風氣，韋傑說：「這也難怪當一個台灣和韓國、日本的選手站在一起時，觀眾更願意地去買他們選手的單，因為人家努力的細節，觀眾感受的到。」

我以為，自己這輩子都不會在碰觸直排輪了…

儘管如此，儘管他在努力地改變自己的態度，但也因為這項冷門運動的關注度，使得韋傑一直沒有受到相對的肯定。19歲那年，在一個直排輪U型版的小型活動表演中，為了想要給觀眾更多驚喜，贏得更多掌聲，同時自己的內心也急於要表現得更好，他試圖表演了自己不熟悉的動作而從高處摔下，導致右邊的骨盆斷裂…在眾目睽睽之下，韋傑強忍著自己的眼淚，用勉強擠出的微笑跟觀眾說再見。這次的重傷使韋傑的內心承受相當大的打擊，他甚至以為自己這輩子都不會在碰觸直排輪了…

不管有沒有觀眾，我都要繼續溜到沒有力氣為止

復原後的韋傑也剛好到了入伍時期。期間，他認識了許多同梯的兄弟，有時也會相互聊聊自己的未來規劃…等。韋傑發現，大部分與他年齡相當的兄弟，鮮少有人像他一樣，從小就有著自己愛好，年輕人流行什麼，兄弟們也隨波逐流，反觀自己，至少還有著直排輪這項的興趣愛好。於是他開始思考過去這些年來，自己整體對於直排輪的態度以及未來是否該延續這項專長？！他不斷地回顧過去自己在公園、活動比賽現場那個旋轉跳耀的自己，懷念著過去在跳耀中得到的成就感，每每想到常會不自覺地流下男兒淚，終於在退伍前他決定：「不管有沒有觀眾，不管再累，我都要繼續溜到沒有力氣為止。」
 
退伍後他一邊當著教練，一邊持續練習著。韋傑把過去在國外看到的許多畫面和心得蒐集起來，並努力鑽研每個動作、角度，思考為什麼有些力量是自己沒有的，再將這些沒有的東西：肌力、技巧…等，加強再加強。韋傑說：「直排輪得到的快樂只有自己知道，旁邊的人不會了解，不要受到別人的否認就打擊自己。」

懂得珍惜資源，才是學習之道

在教學的過程當中，他也強烈地感受到台灣的學生並不會好好利用現有的資源。「我們一直怪政府資源給的不足夠，但實際上是因為太方便，所以不懂珍惜」韋傑說。台灣有著太多可以免費去的極限公園或是體驗活動，可是實際好好利用的人沒有幾個，絕大部分的人皆是三分鐘熱度或是根本從來沒有用心想好好了解。
反之國外，無論場地、課程沒有免費這件事，只有使用者付費的概念。雖然收費高，但是他們的觀念卻是不管未來我會溜多久，既然付錢了，此刻就是要用心學習。所以如果台灣的孩子能夠懂得珍惜這些資源，也許台灣的運動風氣就能夠自然而地蓬勃發展。

專業的事就應當交給專業去做

堅持著自己的理想、未來，韋傑會想要把自己這份專業變成幫助大家的事業，他期望能將國外真正專業的直排輪相關配備代理進來台灣，讓喜歡直排輪或是想開始學習這項運動的大家知道；玩直排輪就應當要有這樣的配備才不會導致運動傷害。同時，他也會持續辦許多專業極限運動的活動，期望有一天大家不在害怕極限運動。
 
「堅持自己的快樂，不要被環境所影響」韋傑說。所謂的快樂就是在投入的當下，認真溜完一天，就是真正的快樂，沒有這一天，就不會有未來的成就。

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙

2018年首次舉辦便在台灣運動界造成轟動的「XTERRA Taiwan全球越野巡迴賽─台灣站」，今年更獲選為「2019 XTERRA越野三項亞太錦標賽」舉辦地，3／30在墾丁國家公園鳴槍開跑，吸引更多國際頂尖好手前來角逐冠軍寶座，激烈賽事精彩可期！

XTERRA Taiwan超乎想像　絕佳賽道天堂

競賽路線設定於墾丁國家公園內，墾丁山海比鄰、環境純淨絕美的優異條件，早就是許多熱門耐力賽事如馬拉松、鐵人三項的舉辦地，越野賽事加入熱帶雨林秘境元素，更將賽事的樂趣與挑戰提高到另一個層級，讓許多熱愛耐力運動賽事的好手們為之振奮。

得天獨厚的優美景緻與渾然天成的地理環境，讓XTERRA 歐洲賽道總監Nicolas到訪後讚不絕口，去年眾多國際好手完成台灣站比賽，也對墾丁的好山好水給予極高評價，令此賽初登場便獲國外網站 ASIA TRI 評選為「2018 亞洲最佳越野三項賽事」的殊榮！

「XTERRA Taiwan超乎了許多越野選手的想像與期待。」

「墾丁國家公園簡直就是越野賽事的賽道天堂⋯⋯」

登山車項目備受好評　優化競賽路線

去年賽前屏東出現連日豪雨，直至比賽當日才終於放晴，場地泥濘增加競賽難度；而本次賽事天公作美，相當適合參賽者大展身手。今年為了讓參賽者更能享受登山車的騎乘樂趣，特地依去年選手參賽狀況調整登山車路線，降低選手們扛車機率，得以盡情享受登山車的奔馳樂趣。

世界頂尖好手齊聚墾丁　競逐冠軍頭銜

今年XTERRA Taiwan賽事獲總部指定為亞太錦標賽（Asia-Pacific Championship），吸引更多世界頂尖好手摩拳擦掌齊聚墾丁一展風采。男子菁英部分，去年獲得優勝的Lewis Ryan二度來台競逐連霸；而拿下2017年XTERRA世界錦標賽冠軍，同時甫獲2019 Ironman 70.3 Taiwan冠軍的Bradley Weiss亦企圖搶下衛冕者頭銜；此外，去年獲得第二與第三名的國際好手Benji Allen與Doug Hall等一干菁英亦虎視眈眈，誓言拿下本次冠軍。

2018年XTERRA台灣站優勝，來自紐西蘭的職業選手Lewis Ryan年甫20歲，他表示「今年因亞錦賽的緣故，吸引更多菁英好手一同參賽，相當期待這一次的比賽。」此外，他非常喜愛在台灣比賽的種種，將盡力取得佳績。他表示自己的家人非常支持他，不過因為妹妹剛好也去美國比賽，爸媽一同前去幫妹妹加油，希望明年他們也可以一起來台灣。

去年奪下男子組第二名的Ben Allen，去年出賽時意外摔車摔斷兩根肋骨，以至於賽季提早結束無緣世界錦標賽。而這次還沒開賽就先出了車禍，所以提醒選手們要注意並保持安全、健康第一，把身體養好才能有好成績。今年稍早已在澳洲拿下分站冠軍、恢復能力驚人的他，表示現在正在最佳狀態，對於奪冠也是信心滿滿。對於抗熱也很有一套的他，表示最大的秘訣就是多喝水。

來自紐西蘭的Sam Osborne，去年最為人津津樂道的就是他和妻子Samantha Kingsford連袂奪下菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍寶座。其實Sam已是兩屆亞太錦標賽冠軍得主，對於本次三連霸寶座保持樂觀，但也認為本次賽事有可能呈現拉鋸，因為有好幾位頂尖選手競逐。可謂賽事常勝軍的他非常樂見賽事競爭越來越激烈，同時將記錄不斷刷新推前，驗證人類的極限還有無限可能。由於已經在菲律賓比賽過數次，他對於台灣的氣候條件表示有恃無恐，因為菲律賓的溫度、濕度都比墾丁更高。

來自南非，甫在2019 IRONMAN 70.3 Taiwan奪下優勝的Bradley Weiss，表示上周的鐵人三項賽很幸運地奪下優勝，而這次相隔一周又能參加XTERRA非常高興。這一周內他嚐遍台灣美食跟小吃，藉此來恢復身體，也在主辦單位安排之下去試騎了賽道。除此之外，他也提到很感謝XTERRA團隊提供他相當完善的待遇，讓他這一周的生活非常愉快；更特別提到主辦者JD回覆email的速度實在是世界冠軍。他女友數年前來過台灣，來之前已經聽過她的一些描述，他表示實際來台灣，才發覺台灣的種種超過他的預期，當然奪得冠軍是錦上添花，他也期待這次能有相同的成果。

曾經奪下XTERRA青年世界盃冠軍、來自法國的Maxim Chané，明天是他的23歲生日，願望當然是希望能在XTERRA亞錦賽奪下優勝。儘管年紀輕輕，但競賽資歷相當豐富，記者會上他表示去年參賽的成績起伏不定，今年希望能維持穩定良好的成績。

女子菁英部分同樣精彩，去年奪下前三名的Nicole Walters、Jacqui Allen、Leela Hancox，今年再度來台爭奪后冠。首度來台的Fabiola Corona、Carina Wasle與Samantha Kingsfield等人也都是在國際大賽拿過冠軍的狠角色。XTERRA Taiwan吸引眾多國際好手二度來台共襄盛舉，其精彩程度不難想像。

2018年XTERRA台灣站摘后的英國好手Nicole Walters，去年賽季結束後特別移地到西班牙蘭薩羅特島作長期特訓，雖然今年有更多頂尖好手來角逐，而且賽道難度更高，但她表示自己已經做好準備，對這次保住優勝頭銜非常有把握。她同時透露在游泳項目來說，台灣站可能是自己去年表現最佳的一場比賽，去年她是這項目第一位上岸的選手，今年希望也能完成這個目標。她也表示自己特別喜歡到海邊走走，因此墾丁最喜愛的地區非有著優質細沙的海灘莫屬。Nicole的先生也是參賽選手，她非常感謝先生一路以來的陪伴與支持，讓她可以在場上盡情發揮。

去年第二名的Jacqui Allen表示，自己去年年中受傷，因此沒有做太多訓練，當時報名參賽只是想來體驗一下台灣之美，比賽時在登山車項目也在剩6公里時遭逢爆胎，儘管有這些狀況，她還是堅強完賽，奪得亞軍頭銜。她曾公開盛讚墾丁國家公園是舉辦XTERRA賽事最完美的地點，因為山海相距不遠，其間有各種各樣的地貌，除了越野也適合健行攀岩等各種運動，另外一個優點是食肆夜市咫尺可達，歷經辛苦訓練之後可就能到街上隨意晃晃感受悠閒氛圍，是很好的放鬆方式。

來自奧地利的好手Carina Wasle去年戰績斐然，曾15次站上頒獎台、贏得XTERRA南非、挪威及亞太世錦賽冠軍。她表示她非常喜歡台灣墾丁，無論是人情味或是這裡的文化歷史都令她印象深刻。今年來到台灣參賽當然希望能衛冕去年亞錦賽優勝的頭銜，但過往她受訓的地方都是寒帶氣候，台灣的炎熱天氣將是全新挑戰。

Penny Slater在眾多菁英選手算是後起之秀，不過她已是2018年亞太巡迴賽單站冠軍，也在接受Jacqui Allen的指導下訓練，不過她表示Jacqui雖然亦敵亦友，但是她不藏私，她也很享受和Jacqui一起訓練和一起在場上競逐的時光。她透露自己去年表現還是有一些失誤，今年會加強自己的穩定度。

Samantha Kingsford剛轉職業選手一年，就與先生Sam Osborne雙雙獲得菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍，傳為美談。她在轉為XTERRA選手前便已經是鐵人三項分齡常勝軍，對於自己第一年就在分站奪冠有些意外，對於成為職業選手，她也非常感謝XTERRA讓她有機會可以環遊世界，探索各地美景。

來自墨西哥的Fabiola Corona第一次來到台灣，抵達台灣不久便安排賽事路線試騎。幾次騎乘下來，Fabiola表示這是她2005年開始參賽XTERRA以來，認定是最美麗的賽道之一，所以對這場比賽非常期待。雖然她去年曾獲泛美巡迴賽四站冠軍，但因為是第一次橫越到太平洋另一端來比賽，今年許多頂尖強手也加入，所以要在這場賽事中名列前茅有些困難，但她仍會盡力而為。她表示自己最愛登山車和越野跑項目，因為她很享受徜徉在叢林間、被大自然懷抱的感覺。

台灣好手部分，則有去年奪下越野三項國內優勝的江晏慶；知名耐力運動員林忠義不僅在去年表現優異，更代表台灣參加2018 XTERRA夏威夷茂宜島世錦賽。晏慶表示這次能與國際好手一同較勁，心情緊張也很期待，希望可以看到菁英組選手的車尾燈。晏慶表示自己很喜歡戶外大自然的運動，覺得XTERRA比起常見的鐵人三項更有不同的魅力，也可以感受山林環境、享受大自然運動的樂趣。最後江晏慶希望XTERRA能在台灣發光發熱，也讓全世界都看到墾丁有這麼漂亮的大自然，同時希望大家能多關注另外兩位菁英選手許元耕、林忠義，他們除了全力投入協助大會準備工作，也是本次的參賽選手。

同樣在去年獲得佳績的許元耕表示：「今年非常重視XTERRA甚至提早前往墾丁移地訓練，希望能再度拔得頭籌。」

在地玩家熱情參與　大會EXPO熱鬧展開

耐力運動圈小有名氣的Mike & Wei夫妻檔，此次也是二度參賽，小微表示2012年就曾看過網友分享，深深嚮往這種比賽方式，一得知台灣開辦立馬報名參加，還在賽前從台北南下墾丁來騎賽道順便學登山車。登山車加越野跑和他們以前常玩的鐵人三項相比有全新的樂趣，真的很好玩。玩鐵人三項，你是跟別人比賽，但是玩XTERRA，你是跟地形比賽！Mike則透露，墾丁賽道特色是河道，去年因為是雨季，河道都是水，今年在這季節舉辦，河道是乾涸的，所以今年騎車速度會很快。去年比賽在10月，今年在3月，一樣的地形卻有截然不同的狀況，這就是XTERRA吸引人的地方。

賽事全球總監Janet興奮表示，今年主視覺為墾丁地區常可見到在空中盤旋的猛禽熊鷹，象徵勇氣與膽識，去年XTERRA全球巡迴賽首次來台舉辦深獲好評，她非常榮幸能讓亞太錦標賽來台舉辦，希望在這些精銳且頂尖的勇士們的帶領之下，本次參賽的所有選手都能獲得好成績。

大會3/28即開始接受報到，XTERRA EXPO同時展開，集結服飾、配備、補給、登山車等相關廠商店家設攤，商品琳瑯滿目引人駐足。場內還有XTERRA中國推廣人員駐點宣傳昆明賽事，除令人嚮往不一樣的高原賽事，也顯示XTERRA越來越熱門。隨著報到人數越來越多，場內也出現攜家帶眷全家出動的畫面，畫面溫馨動人。由於3／31除了越野跑還有小朋友PUSH BIKE的活動，在活動的參與影響之下，期待運動風氣往下紮根成長茁壯。

充滿嘉年華氣氛的XTERRA競賽

回顧XTERRA在全球超過33國，每年舉辦超過300場的系列賽，融合了美好、歡樂氣氛，彷彿一場大型派對般的XTERRA，不只是世界規模最大、風行最久的越野賽事，更是讓選手及其家人感受暖心的闔家活動，其對自然環境的關切、對選手以及在地民眾的友善，深刻傳達Live More理念，期盼將台灣推向國際的舞台，讓世界透過越野賽事認識台灣。

攝影撰稿／運動星球

「全家一騎來」捷安特嘉年華，昨(24)日於中科水崛頭公園進行第二天活動進行中科鐵人兩項賽，共有600多名大小鐵人參賽，讓台中科學園區內顯得特別熱鬧，雖然時值全運備戰時期，許多專業車手未參賽，但今年素人鐵人也展現出驚人的戰力，最終由台北海洋科大的大四生陳銘宗以1小時31分08秒力克前兩屆冠軍後奪下男子總排第一，表現讓人嘖嘖稱奇。

中科鐵人兩項賽也是捷安特嘉年華的重頭戲之一，今年共分成個人和接力(男男、男女)兩種組別，賽事是環繞中科附近的賽道為主，先騎自行車3圈共42公里，接著再進行路跑2圈共6.6公里，總計共48.6公里，騎車路線起伏，難度較一般鐵人賽困難，活動設計主要為滿足路跑以及有志進軍鐵人三項的族群。
 
賽事今在上午炎熱的天氣中進行，但讓人出乎意料之外的是，比賽剛過1個小時30分鐘後就傳出有選手即將要衝終點，讓現場工作人員驚訝連連，最終21歲陳銘宗振臂率先衝過終點，以17秒差距打敗了前兩屆鐵人兩項冠軍江立堯、黃啟豪而封王，表現讓人驚奇。

海洋科大素人鐵人打敗前兩年冠軍封王

陳銘宗透露，國中時期因為身材矮胖，想去運動下愛上騎自由車，只要一有空車子一牽就往觀音山衝，到台北海洋科技大學唸書後，因為一名體育老師的建議才開始練跑和游泳，今年有空就到鐵人工廠特訓，「那時我才開始理解到，不能一直狂操下去要適當的休息。」
 
懂得開始做調整後，陳銘宗先在9月馬沙溝二鐵拿下分組第1，這次在捷安特盃中科鐵人兩項又再度封王，雖然沒有接受過正規的鐵人訓練，平常也只能利用課餘時間做自我訓練，但陳銘宗非常喜受那種規律的訓練，他說：「我喜歡那種用雙腳來突破自己極限的感覺，很有成就感，但因為最近家裡裝潢，手頭比較緊，如果未來有多一點廠商贊助，我就心滿意足了。」

台東男男接力組合封王

男男接力組由來自台東的吳之皓／林群馨合作以1小時31分49秒稱王，兩人前一天才開車5小時遠從台東殺到台中參賽，負責騎自行車，來自前勁車隊27歲的吳之皓，雖然車齡僅3年，但對騎車超狂熱，別人上大學後慢慢減少訓練，但他卻反而樂彼不疲，還故意從台灣體大體育系轉到競技系，接受強度更高的訓練，去年還正式加入前勁車隊出國比了12、3站的職業車賽並且在印尼Flores第一 站奪下登山王，他說：「可能是我的好勝心強吧，因為看到自己的成績明顯愈來愈好，就會練的更勤。」
 
而負責跑步的林群馨原本就是國內鐵人三項的專業選手，但他從2月就被分派到台東興隆國小擔任教育替代役，只是他不好意思的說：「服役後，因為大多數時間都是坐辦公室，胖了5、6公斤。」但林群馨稱讚這次二鐵的路跑賽道，他說：「一半是在人行道一半是在公園，而且跑步有很多地方都有樹蔭，跑起來很舒服，難度也不會太高。」

捷安特發言人兩個月神奇甩肉14公斤完賽

捷安特盃今年邁進第二十三屆，也連帶在巨大集團員工內引發積極的運動風氣。原本81公斤的捷安特發言人李書耕，因為血壓偏高而吃降血壓藥，他說：「醫師要我減個10公斤，血壓便能恢復正常，其實減肥的這個念頭我已經在心裡掙扎了兩三年，一直到今年6月才下定決心減肥。」
 
48歲的李書耕原本就有騎車的習慣，但開始減肥後，加上每周一到兩次跑步再加上飲食控制，短短到現在兩個多月體重就減到67公斤，也臨時在賽前報名參加鐵人兩項，他也臉不紅氣不喘的完賽，他說：「最重要是我已經停藥兩個月，我體重減下來後，最大的受益是妻子，因為以前睡覺時我會打呼，現在竟然神奇都沒了，而且一早6點起床精神都好很多。」當然李書耕也不忘捷安特發言人的任務，大推捷安特的車子說：「捷安特TCR車真的很好騎，整趟下來，我覺得跑步比預期的累，但騎車卻是預期之外的輕鬆。」

從車店店員辭職投入專業車手訓練

原本在捷安特台北Liv旗艦店工作的許睿恆，原本大學唸的是環境工程，但大二時在台中看到環台賽車手英姿，讓他開始喜歡上騎車，自我訓練一年後就在俱樂部聯賽奪下市民總排名第4，隔年就自動被升為菁英組，但沒想到卻讓原本自信滿滿的許睿恆大受打擊，讓他黯然的收起車子高唱從軍樂，他說：「那真是一段殘酷的震撼教育，我從此沒能再站上凸台。」
 
離開自由車訓練到當兵退伍後，許睿恆到台北捷安特Liv店當店員，才重新又讓他點燃對比賽的熱愛，他說：「為了可以服務顧客，我在車店買遍了最好的裝備來試騎，騎一騎又讓我想再拼拼看的念頭。」去年又加入哥倫布車隊重新接受訓練。
 
許睿恆今年選上新北市全運公路賽代表權，許睿恆跟家人溝通後，決定在今年4月確定結束離開捷安特，他說：「因為工作和訓練實難很難兼顧，搞的我很心力交瘁，結束工作後，我全心投入訓練，一周訓練15到20小時、騎300到400公里左右，雖然其他縣市車手都很厲害，但我以今年全運為唯一目標，我不只要拉近跟他們的距離，甚至還會想超越他們。」許睿恆今也順利奪下總排第5的成績。

公關之花用鐵人賽為五年生涯劃上終點

捷安特公關之花洪千惠(Abby)前四屆捷安特盃都負責媒體工作，今年10月中即將離開捷安特，在參與的最後一屆她選擇了參加鐵人兩項賽來為自己在捷安特工作五年劃上句號，但Abby前幾天都不眠不休在籌辦捷安特盃，今雖然最後還是無法完賽，但Abby說：「我跟過三次環台、一次自己騎環台，雖然這次沒什麼準備，但最後還是選擇參賽，因為捷安特盃也是我在捷安特舉辦的活動中，唯一還沒能親自參與的賽事。雖然未完賽，但過程中也咬牙盡力過了，非常謝謝公司，這挑戰可說未進捷安特的我，從未想過會參加的項目，回到終點心情還是非常雀躍。」

感性的Abby說：「謝謝捷安特5年的工作培養，讓我從一個社會新鮮人，慢慢磨鍊成一個喜歡運動、勇於接受挑戰的活動人，未來我仍是捷安特人，只要有時間，我還是都會來捷安特盃為自己的前同事們加油！」

資訊、圖片提供／巨大集團
責任編輯／Oliver Wu