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  • G-SHOCK運動系列推出首款心率偵測 + GPS定位錶款 GBD-H1000
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GBD-H1000
G-SHOCK運動系列推出首款心率偵測 + GPS定位錶款 GBD-H1000
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北海道馬拉松:日本夏季唯一高門檻大型馬拉松賽
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越野跑該知道的補給常識
運動星球
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G-SHOCK運動系列推出首款心率偵測 + GPS定位錶款 GBD-H1000

2020-06-11
配備館 跑步 穿戴裝備 生活流行

運動風氣盛行,G-SHOCK推出該品牌首款搭載心率偵測的錶款GBD-H1000,宣示邁入行動裝置運動領域。此款結合心率偵測與GPS衛星定位功能,可即時顯示心率、移動距離、配速等資訊,並保有G-SHOCK招牌特色耐衝擊、防水200米,同步搭載戶外探索必備的高度/氣壓、方位、溫度與計步感測器。收集的數據可搭配專用App分析訓練成果,無論跑步、戶外訓練或日常配戴都能輕易轉換。

GBD-H1000
G-SHOCK運動系列推出首款心率偵測 + GPS定位錶款 GBD-H1000,建議售價NT$14,000

自2018年推出G-SQUAD運動系列後,CASIO於今年3月發布首款心率偵測和GPS定位錶款GBD-H1000,邀請職業籃球選手八村壘(Rui Hachimura)擔任形象大使,6月在台正式上市,即日起至6月15日首波預購開跑。

職業籃球選手八村壘
Team G-SHOCK成員職業籃球選手八村壘拍攝形象宣傳

App演算法制定專屬計畫 訓練分析一目了然

GBD-H1000配備心率光學偵測器、加速傳感器、氣壓/高度、方位與溫度感應器,其中錶背設有光學偵測器,透過LED光照射並感應體內的血液流動以測量心率。三軸加速傳感器偵測身體的移動並測量步數和行進距離,並可在無GPS訊號的環境中計算距離。內建的小型感應器可測量高度、氣壓、方位及溫度。此外內建GPS接收功能,可自動調整時間、日期與時區,並可測量移動距離、時間與配速…等,除了接收GPS外,也支援GLONASS和MICHIBIKI衛星。

手錶透過心率光學偵測器與GPS定位測量後,可顯示每次訓練當下心率、心率圖、距離、時間、速度、配速、最大攝氧量(VO2Max)、訓練狀態、健身水平與訓練負荷,並與智慧型手機的專用App G-SHOCK MOVE連結後,透過FIRSTBEAT演算法制訂專屬訓練計畫,以改善心肺功能或賽前準備,分析訓練成果並以圖表顯示於App內,讓你更輕鬆掌握每次訓練,也可記錄多筆訓練日誌,包含:訓練的移動軌跡、跑步距離/時間/配速、卡路里消耗量、心率區間停留時間與訓練效果,亦可透過VO2Max和訓練狀態的變化,做未來訓練的調整方向。

此外,透過App設定訓練類型、訓練日程、目標心率區間、訓練時間、訓練距離打造專屬訓練計畫,並可將目標心率區間傳送至手錶,將其作為訓練指標,協助達成設定目標。

App介面
專屬App介面

耐衝擊構造防水200米 x 雙重充電系統

GBD-H1000為G-SHOCK專為運動訓練而打造的G-SQUAD系列,維持G-SHOCK既有的耐衝擊構造與防水200米特色,訓練模式下透過USB快速充電,可於2.5小時內完成充電,在訓練模式下最長可續航14小時;而日常手錶功能,則可採用便利的太陽能充電,不論日常配戴或專業訓練,使用過程中皆無後顧之憂。

為了提高訓練過程中的配戴舒適感,背蓋加入樹脂墊片與多孔洞錶帶以兼具服貼與透氣,樹脂錶殼包覆金屬錶圈,除了增添整體質感外,也讓按壓操作更直覺,防滑刻紋的按鈕設計,更大幅提升操作性。高清晰與高對比的反射式MIP LCD液晶顯示,搭配全自動高亮度LED照明,讓夜間、強光下判讀資訊都不費力。貼心設有通知功能與震動提醒,透過Bluetooth®連接智慧型手機接收來電、電子郵件和SNS通知,即使在運動中也不漏接重要訊息。

詳細規格

詳細規格

首波預購活動開跑 搶先入手加碼NT$1,500提貨券

活動期間:即日起至2020年6月15日(一)
活動店家:CASIO直營門市與線上指定官方通路
CASIO品牌概念店(直營門市)
線上指定官方通路: e-CASIO 台灣卡西歐官方商城、Yahoo!奇摩購物中心-台灣卡西歐官方旗艦店
活動辦法:凡於指定期間於指定通路,預購G-SHOCK G-SQUAD GBD-H1000系列錶款,隨貨附贈摩曼頓商品提貨券NT$1,500元整,詳細預購方法請洽門市或電商預購頁面。

資料來源/台灣卡西歐    
責任編輯/Dama 

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北海道馬拉松:日本夏季唯一高門檻大型馬拉松賽

2018-08-28
賽事馬拉松跑步話題

在馬拉松風氣盛行的日本,能讓菁英選手和一般市民共同參與的大型馬拉松賽事中,除了世界六大馬之一「東京馬拉松」 ,「北海道馬拉松」也算首屈一指的代表性賽事。北海道馬拉松在高緯度的札幌市舉辦,因為夏季天氣涼爽,成為日本唯一辦在夏季的大型馬拉松賽事。不同於最「年輕」的六大馬東京馬拉松(2018年舉辦第12屆),北海道馬拉松從1987年(昭和62年)舉辦至今,已邁入第32個年頭,從第一屆僅有439人參加,在2009年將全馬項目限時從4小時放寬到5小時後,人數大幅上漲,至2018年已有21,180人參賽。

北海道馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽,不僅有全馬項目的菁英、健康跑12.1K組的跑者,還有輪椅組、視障組特別參與。無論在賽道起點或是途中任何一處,都能看到綿延不斷的加油觀眾為努力的跑者打氣,絕對帶給人滿滿感動。

北海道馬拉松:日本夏季唯一高門檻大型馬拉松賽

 特色  1 限時5小時、關卡失格規定 挑戰性高
以全程馬拉松而言,多數賽事的限制時間約在6-7小時之間,北海道馬拉松不僅限槍響後5小時完賽,全程更多達14個關門點,包括全馬13個、健康跑5個。如果無法在指定時間內抵達關門點,就代表「失格」必須結束比賽;在各關卡關門時間後仍在路線上的跑者,只能取下號碼牌等回收車來載,嚴苛條件包準讓參賽者體會「關關難過關關過」的挑戰性。也因如此,北海道馬拉松的完跑率偏低,2018年為81%(同年東京馬全馬完跑率為96.2%)。不過,嚴苛賽事相對吸引國內外眾多菁英選手參與,今年男女第一名分別是中國電力陸上競技部所屬運動員岡本直己,以及曾獲世大運10,000公尺金牌和5,000公尺銀牌、曾代表日本參加2016奧運的鈴木亞由子獲得。

2018北海道馬拉松女子組第一名由日本奧運選手鈴木亞由子獲得

 特色  2 日本唯一夏季大型馬拉松賽
北海道是日本唯一在炎熱夏季還能舉辦全馬賽事的地區,而北海道馬拉松趁氣候之利,成為日本夏季唯一的大型馬拉松賽事;因為是夏季賽事加上嚴苛的限時條件,若能順利完跑北海道馬拉松,對跑者來說即是一種成就和榮譽。此外,2018北海道馬拉松同時是東京2020奧林匹克日本代表選手選拔賽、杜哈2019世界田徑錦標賽日本代表選手選拔賽,以及馬拉松大冠軍系列大獎賽2018-2019;賽道經國際田徑總會(IAAF)-國際馬拉松暨長跑協會(AIMS)認證。
 特色  3 舒適城景 跑進大學
各組跑者都從札幌地標札幌電視塔起跑,沿途跑經豐平川、北海道大學、北海道廳等特色地點,其中全馬賽道約最後3公里處(40K前後)貫穿北海道大學,跑者可在兩面綠蔭包圍下舒適跑步,同時欣賞宏偉的大學建築。

起跑點:大通公園札幌電視塔前
各組跑者同樣在大通西4丁目起跑,這裡正是大通公園內著名地標札幌電視塔前。8:30輪椅組打頭陣出發,到9:00在一聲槍鳴下,全馬、12.1K健康跑、視障組的跑者紛紛依照分區順序陸續出發。有趣的是開跑倒數時,原本顯示時間的札幌電視塔,將會改為10、9、8、7、6、5、4、3、2、1的倒數顯示。

起跑點位於大通西4丁目,也就是大通公園札幌電視塔前

8公里:南7条橋/豐平川

豐平川是一條流經北海道札幌市內的河川,為石狩川的支流之一,賽道前段會橫越兩次豐平川,第一次經幌平橋,第二次經南7条橋。南7条橋因為橋面視野無阻擋,且橫跨豐平川較寬的河段,站在橋面兩側視野都相當好,可見河道、大片綠地,和遠方起伏的高樓建築。橫越豐平川之後馬上會進入創成隧道路段。

跑出創成隧道後將邁入10K全馬、健康跑分流處

40公里:北海道大學

賽道約39K處,也就是在最後3K時進入北海道大學,40K處在校內設置水站和醫療站。校園內綠蔭綿延,跑起來格外舒適,夾道兩旁更有滿滿人潮為跑者加油。北海道大學(以下簡稱北大)前身是創立於1876年的「札幌農學校」,而現在是一所國立研究型綜合大學,不僅學術排名(ARWU)位居日本第6、世界前150名,與東京大學分庭抗禮;面積更位居日本第一,廣達6億6000萬平方公尺,是排名第二的東京大學的兩倍大。

賽道40K處北海道大學校園內 ©KNT台灣近畿國際旅行社

41.5公里:北海道廳紅磚館

最後不到七百公尺處,會經過熱鬧萬分的北海道廳紅磚館,館外多不勝數的應援民眾,更有樂器表演團,為最後衝刺的跑者加油打氣。北海道廳紅磚館曾是北海道最高行政機關北海道廳所在地,為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築,現已被指定為日本國家重要文物財,目前館內設有文書館、歷史畫廊開放民眾免費參觀,並展示有關北海道開發歷史的文物及資料,以及北方四島(南千島群島)的資料館,展示過去日本治領南千島群島時期的相關文物。

跑者跑經北海道廳紅磚館

終點42K:大通西8丁目

賽事起終點都在大通公園,不同的是起點在大通西4丁目,終點則是大通西8丁目。通過北海道廳紅磚館後,再跑經一個人山人海的直角轉彎處,終點就在眼前,別忘了高舉雙手迎向終點。抵達終點後有一尊由已故世界級雕刻家野口勇製作的黑御影石螺旋狀滑梯,優雅地迎接跑者到來。

終點位於大通西8丁目

 報名  

北海道馬拉松近年致力邀請海外選手參加,2018年海外參加者共417名,其中72名來自台灣。除了自行網路、郵寄或公益慈善報名,現在台、港都有專門旅行社可協助報名套裝行程,聯絡方式如下:
台灣近畿國際旅行社(股)有限公司
聯絡人:邱莉婷(Ms.Carey)
Tel:886-2-8771-7551
E-mail:carey.c@knt-taiwan.com
地址:台北市新生南路一段93號6樓之1(台北捷運忠孝新生站徒步1分)

近畿國際旅行社(香港)有限公司
Tel:2735-1166
E-mail:marathon@knt-hk.com
地址:九龍尖沙咀亞士厘道29-33號九龍中心10樓03室(MTR尖沙咀站A1出口徒步5分)

資格限制
全馬:比賽當天滿19歲以上(高中生除外)之男女,能在5小時內完成全程馬拉松者。
12.1K健康跑:比賽當日滿16歲以上之男女,在1小時45分內能跑完12.1km者。

 路線 

全程馬拉松
大通公園3、4丁目(站前通)-薄野-創成隧道-創成川通-北8條通(JR札幌站北口)-石山通-新川通(折返)-北海道大學-北海道廳(紅磚館)-大通公園西8丁目(北大通)

健康跑12.1K
大通公園3、4丁目(站前通)-薄野-創成隧道-創成川通-北8條通(JR札幌站北口)-石山通-新川通(折返)-北海道大學-北海道廳(紅磚館)-大通公園西8丁目(北大通)

©Hokkaido Marathon

報到攤位於大通公園內
賽道兩旁的加油民眾與團體
上圖:終點站發水/下圖:全馬跑者終點後發冰塊
上圖:賽後按摩區/左下:完賽後發放冰敷袋/右下:完賽後供給蛋糕、番茄及香蕉等食物
全馬菁英跑者完賽後,大會立即現場發送賽事新聞報
全馬選手完賽獎牌

2018北海道馬拉松相關資訊
Date 2018.8.26(日)
Start Time/Place 全馬&12.1K:9:00(日本標準時間)|大通西4丁目
Fee/Closing time
全程馬拉松:日本國內11,000JPY/海外13,000JPY|限時5小時
12.1K:6,000JPY|限時1小時45分

詳細資訊請上官網www.hokkaido-marathon.com查詢

採訪攝影/Dama
特別協力/KNT台灣近畿國際旅行社

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越野跑該知道的補給常識

2017-04-11
越野跑知識庫跑步觀念飲食運動補給

無論是路跑或是越野跑,在補給方面一直是一個很重要的課題,因為他決定了你接下來路程當中,能否順利完成的關鍵之一。
 
不過,在運動的型態上,越野跑本身與一般路跑有很大的差異。在平坦的公路或田徑場跑步,身體能夠透過動作的慣性,以較省力的方式前進,肌群的使用大多是固定的,但越野跑不同,例如爬階梯步道時,每一步都像新的開始,你幾乎完全無法延續上一步的慣性往前進,若不使力,身體就不會前進。

在越野賽前,建議先帶著小水袋背包到比賽現場,至少循著大會公告的路線圖跑一次,了解實際情況後再回家思考比賽時的補給裝備。若無法到現場,那也請參考大會公佈的路線等高圖及照片來作為裝備上選用的準則。

短時間的訓練或者比賽需要進食嗎?

依照訓練狀況而定。例如,昨天你的訓練內容是什麼,明天的計劃又有什麼,都會影響你今天的訓練過程中是否該進食。如果在周一安排了高強度的訓練,週二同樣有訓練計劃,那麼在周二的訓練中就應該補充食物,因為此時你的糖原貯存處在很低的水平,不太可能完成強度較高的訓練計劃。如果現在是周一,而周二有很高強度的訓練計劃,你就應該在周一安排強度一般的訓練,例如:短距離的放鬆跑,會為接下來的訓練計劃更順利。

能量棒同能量膠有什麼不同?

能量膠是屬於半固體型態的產品,多用在訓練中與競賽中協助運動者維持血糖的產品,市售一份能量膠大概能提供15-25公克的碳水化合物之外,通常能量膠多伴隨有維生素與礦物質添加,讓產品營養價質提高。
 
能量棒主要可以提供在運動前、中、後過程熱量、碳水化合物及蛋白質的產品,當受時間限制時,這類產品能夠提供攜帶的方便性。一份能量棒能提供30-100公克的碳水化合物,與6-20公克的蛋白質,不同的碳水化合物與蛋白質比例品質,也可以運用在不同的時機。

所以無論什麼比賽,水與碳水化合物永遠是最重要的來源。

©alsaenergy.com

越野比賽中有不同的難度,途中一定要頻繁的補充水分,基本上要在感覺餓了、渴了之前趕快補充。

水:比賽補給點的水可以多裝一些。考慮各補給點之間的距離以及爬升,對於無法準確預估自己的完成時間的跑著來說,每一個CP點不要「踩空」,水袋都裝滿。 另外每次觀察自己的尿液顏色,也可以直觀的自己確認自己是否缺水。若參加長距離的賽事話,建議邊跑邊補充水分,因為若停下來休息補充的話,重新起跑會更加辛苦。
 
碳水化合物:補充能量膠、能量棒,就能補充碳水化合物。要注意的是,若參加百公里越野賽事,更要保持補給符合營養、熱量需求的標準下,做到口味的多樣性,也是非常有必要的。
 

©aravaiparunning.com

最後,碰到補給站後,除了自我補給外,確認食物與水能否撐到下一站也是相當重要。運動容易破壞肌肉組織,所以賽後攝取胺基酸營養品也有消除疲勞的效果。

安全是通往終點唯一的路,雖然補給有基礎的定律,但是最重要的事還是要了解自己目前的狀況,千萬不要因為做而做、吃而吃,跑得舒服、爽快才是越野跑所要給我們得啟示。
 

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