運動風氣盛行,G-SHOCK推出該品牌首款搭載心率偵測的錶款GBD-H1000,宣示邁入行動裝置運動領域。此款結合心率偵測與GPS衛星定位功能,可即時顯示心率、移動距離、配速等資訊,並保有G-SHOCK招牌特色耐衝擊、防水200米,同步搭載戶外探索必備的高度/氣壓、方位、溫度與計步感測器。收集的數據可搭配專用App分析訓練成果,無論跑步、戶外訓練或日常配戴都能輕易轉換。
自2018年推出G-SQUAD運動系列後,CASIO於今年3月發布首款心率偵測和GPS定位錶款GBD-H1000,邀請職業籃球選手八村壘(Rui Hachimura)擔任形象大使,6月在台正式上市,即日起至6月15日首波預購開跑。
GBD-H1000配備心率光學偵測器、加速傳感器、氣壓/高度、方位與溫度感應器,其中錶背設有光學偵測器,透過LED光照射並感應體內的血液流動以測量心率。三軸加速傳感器偵測身體的移動並測量步數和行進距離,並可在無GPS訊號的環境中計算距離。內建的小型感應器可測量高度、氣壓、方位及溫度。此外內建GPS接收功能,可自動調整時間、日期與時區,並可測量移動距離、時間與配速…等,除了接收GPS外,也支援GLONASS和MICHIBIKI衛星。
手錶透過心率光學偵測器與GPS定位測量後,可顯示每次訓練當下心率、心率圖、距離、時間、速度、配速、最大攝氧量(VO2Max)、訓練狀態、健身水平與訓練負荷,並與智慧型手機的專用App G-SHOCK MOVE連結後,透過FIRSTBEAT演算法制訂專屬訓練計畫,以改善心肺功能或賽前準備,分析訓練成果並以圖表顯示於App內,讓你更輕鬆掌握每次訓練,也可記錄多筆訓練日誌,包含:訓練的移動軌跡、跑步距離/時間/配速、卡路里消耗量、心率區間停留時間與訓練效果,亦可透過VO2Max和訓練狀態的變化,做未來訓練的調整方向。
此外,透過App設定訓練類型、訓練日程、目標心率區間、訓練時間、訓練距離打造專屬訓練計畫,並可將目標心率區間傳送至手錶,將其作為訓練指標,協助達成設定目標。
GBD-H1000為G-SHOCK專為運動訓練而打造的G-SQUAD系列,維持G-SHOCK既有的耐衝擊構造與防水200米特色,訓練模式下透過USB快速充電,可於2.5小時內完成充電,在訓練模式下最長可續航14小時;而日常手錶功能,則可採用便利的太陽能充電,不論日常配戴或專業訓練,使用過程中皆無後顧之憂。
為了提高訓練過程中的配戴舒適感,背蓋加入樹脂墊片與多孔洞錶帶以兼具服貼與透氣,樹脂錶殼包覆金屬錶圈,除了增添整體質感外,也讓按壓操作更直覺,防滑刻紋的按鈕設計,更大幅提升操作性。高清晰與高對比的反射式MIP LCD液晶顯示,搭配全自動高亮度LED照明,讓夜間、強光下判讀資訊都不費力。貼心設有通知功能與震動提醒,透過Bluetooth®連接智慧型手機接收來電、電子郵件和SNS通知,即使在運動中也不漏接重要訊息。
活動期間:即日起至2020年6月15日(一)
活動店家:CASIO直營門市與線上指定官方通路
CASIO品牌概念店(直營門市)
線上指定官方通路: e-CASIO 台灣卡西歐官方商城、Yahoo!奇摩購物中心-台灣卡西歐官方旗艦店
活動辦法:凡於指定期間於指定通路,預購G-SHOCK G-SQUAD GBD-H1000系列錶款,隨貨附贈摩曼頓商品提貨券NT$1,500元整,詳細預購方法請洽門市或電商預購頁面。
資料來源/台灣卡西歐
責任編輯/Dama
因為疫情關係,已有 2 年半沒有出賽的極地好手陳彥博,終於赴斯洛維尼亞挑戰 250km 世界超馬錦標賽,賽事於昨日台灣時間下午兩點開始。陳彥博賽前考察了一些路線,山脊滾動的石頭很難跑,包含很多細節需要考量。此次賽事許多國家的超馬頂尖好手都來挑戰,是一個極高強度的超耐力賽事,雖然已經有許多賽事經驗,陳彥博仍表示,太久沒參加國際賽事了,還是會緊張,但會盡全力拚好成績,再將挑戰故事分享鼓勵給更多的人!
斯洛維尼亞 250km 世界超馬錦標賽總距離 250km,路線地形包含碎石、山徑、溪流、山脊、攀爬技術路段,預計前兩日賽程降雨機率為 80% 以上,此次賽事海拔總爬升 10189m 海拔總下降 10142m,在山脊上如 16 度有大風與大雨,技術攀爬與下降路段會是很大的挑戰,隨時都要能夠做轉換和彈性調整。
賽程第一天總長 42.7km,海拔爬升 1132m,海拔下降 1155m,賽前半夜還突然大風大雨,到開賽又突然大太陽。陳彥博於官方 FB 表示,一出發第一集團選手配速 3 分 47 秒,他緊跟在後穩穩推進,結果才第七公里就錯過標記多花了 50 秒,直到過了 10km 還沒看到 CP1,心裏開始擔心沒有沒跑錯路、有沒有錯過檢查站?會不會被罰時?要不要折返?後來跟著地圖轉了好幾條路線,終於看到 CP1。
過了 CP3,氣溫突然飆高到大約超過 30 度,曝曬在無風的山上,體能有些下滑,他又擔心後方選手追上,前幾名選手時間差距非常近,且因路線複雜,這天就有 2 名選手摔傷。陳彥博坦言:「太久沒有比國際賽事了,第一天後段才慢慢找回比賽的感覺」
首日賽程陳彥博以第三名做收,還有 4 天挑戰,一起為台灣之光陳彥博加油!
資料來源/全球超馬工作室
責任編輯/Dama