綽號「三條魚」的詹喬愉，外表既嬌小又秀氣，但與其稱讚她正妹登山家，不如說她是台灣登山界的女中豪傑！身為台灣第二位登頂世界第一高峰聖母峰、台灣第一位登頂世界第四高峰洛子峰的女性，已是箇中翹楚的三條魚，對登山仍懷著謙卑且心生敬畏，除了不斷強調「登山是需要學習的」，更胸懷開放地認為，登山能學到什麼，取決於你用什麼心態去看。

大學時期想學多一點 學到成為搜救員

三條魚人生中的第一座山，是高三時期和同學一起登上雪山東峰、主峰，沒想到「一試成主顧」，因為覺得登山很有趣，在大學時加入了登山社，進一步接觸專業訓練。

為什麼想涉獵專業訓練？三條魚表示，起初動機只是想學多一些如繩索、溯溪、急救等相關技能。學了之後，她開始想要在更多地方能實用，另外也覺得這是唯一能對社會付出的地方。三條魚直言︰「對社會的付出通常有錢出錢有力出力，我沒有錢，但我可以用登山專業去幫助同好或是需要的人，所以當時就加入搜救隊幫忙。」

三條魚在2010年正式加入北區搜救委員會，現為新北市消防局新板山搜義消分隊的一員，參與過數次山難救援。

去爬自己想爬的山 誤打誤撞把登山當志業

大學畢業後，三條魚原本沒有想把登山當職業，但後來發現，任何工作都無法讓她有足夠時間去爬山，而原本學會的登山技能，在進入工作後再也無法增進。當時仍年輕的她，想花兩三年去爬自己想爬的山、做自己想要做的事，於是決定先從事一些登山相關工作。

連她自己都沒料到，不知不覺，這職業就一直做下去了。她表示︰「學習沒有盡頭、目標也沒有盡頭，以前覺得我爬到一個程度就回來做一般工作，但現在發現永遠都追尋不完。」

從挫敗中學習了解不同人

問及三條魚在豐富的登山經驗中，什麼事讓她感到最挫敗？沒想到，並不是許多媒體曾報導那段受困冰河26小時、在生死交關中遊走的經歷，反而是在帶領隊員登山遇到的溝通挫折。

大學時期，三條魚帶一群登山社學弟妹上山，其中一名隊員走得非常慢，每天都有各種理由不往前走，更曾整整一天只走200公尺，走兩三步就坐在地上。當下她無可奈何，又不能丟下隊員不管，因為如果真的丟下他很可能死在山中。三條魚試著問隊員「你是不能走還是不想走？」沒想到隊員回她「不想走」。

「我當時真的不懂為什麼？到後來才知道，其實他的腳受傷了，但當下沒有講出來這個情況，讓我們找不出原因。」原本預計6天走出登山口，但因為這名隊員拖到9天才完成，一行人在山上不知如何是好，甚至斷糧。幸好後來嚮導把其他隊員先送出去，其中一些學弟妹再背著食物回來補給糧食，大家互相換手、甚至輪流背這名隊員走。最後，在森林警察支援下，他們終於在入夜後把隊員背回登山口。

「登山能學到很多事，取決於你用什麼心態去看」

三條魚表示，登山運動不像馬拉松或其他競技運動，你只需要跟自己比較，因為每個人、每一次上山目的都不同。她直言﹕「在我登山過程中，一開始都會用自己的想法去認為別人登山跟我一樣，但後來發現，其實每個人都有他獨特的理由，而且享受在其中。」

現在的她以開放心態看每一位登山者︰「我們可以聆聽別人的追求，不需要跟別人做比較，只需要跟自己比較就好。」

至於對一般熱愛山林、或想挑戰登山的民眾，三條魚不斷強調「登山是需要學習的！」如果用自以為是、只靠運氣的心態登山，那可能就無法應付路徑不明顯時該怎麼走？遇到天氣突變、山路坍塌、隊友出事等突發狀況該怎麼處理？ 三條魚指出，在山上很難找外援，大多事情必須自己面對，此時擁有判斷和處理事情的能力相當重要，而這些能力就是要透過學習而來。

面對疫情變動 保持體力蓄勢待發

三條魚近期目標是用3至5年，登上全球14座超過8000公尺高山。但她坦言計畫趕不上變化，一是無法控制贊助金費來源，二是像今年 COVID-19（武漢肺炎）疫情，使出國訓練或完成目標的時間都遙遙無期。

不過，三條魚表示，她平常仍持續用登山來訓練和保持體能，例如花1天時間走別人需要3-4天的路程，以這種高強度方式提升體能。此外，海拔的適應對登山也相當重要，她坦言「因為疫情無法去國外海拔高的地區適應，我會比較擔心。」，所以在攻下一座目標山頭之前，將會多排幾個海拔五、六千公尺以上的行程，讓身體適應高海拔環境，重新出發！

圖片來源／詹喬愉
採訪撰稿／Dama

教育部體育署與中華民國自由車協會於3/15聯合舉辦「精彩賽事‧輪動臺灣」2019夯運動in Taiwan啟動儀式暨國際自由車環台賽Tour De Taiwan賽前記者會，各國駐臺使節代表、環台公路大賽各站代表、與中華隊和兩支國際職業菁英車隊、百場賽事主辦單位及企業代表，共同啟動2019夯運動 in Taiwan精彩賽事序幕。

今年啟動記者會活動結合百場賽事之一的國際自由車環台公路大賽賽前記者會，現場熱鬧非凡，表演活動由鐵四帝文化藝術創意團隊帶來結合臺灣陣頭文化的家將街舞，為年度百場賽事祈福，也象徵國際自由車環台公路大賽騎出好彩頭的意義。

經典五站740K

臺灣唯一經國際自由車總會UCI認可的1級自由車賽事-2019國際自由車環台公路大賽訂於3月17日至21日經典五站熱血開賽，將在臺北市開跑，經桃園市、浪漫台三線、南投縣並於屏東縣閉幕，共計來自七大洋五大洲的20支勁旅，超過200位菁英好手要來角逐冠軍黃衫，經典的五站路線，都將再次考驗選手的實力。今年同樣由環台賽登山王三連霸霸主的臺灣一哥馮俊凱領軍，帶領目前也是職業車隊的杜志濠及新生代好手一同征戰環台賽，期能為臺灣爭取最佳成績。

2019國際自由車環台賽經典五站，全程740.13公里。首站臺北市站17日由臺北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共83.2公里，是經典的城市繞圈賽。

第二站桃園市站18日由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區，終點設於復興區角板山，全程118.88公里。今年桃園市也推出「一區一花」來點綴環台賽，將可以透過國內外的轉播將桃園之美放送國際，以運動行銷結合休閒觀光來推廣桃園市內各個休閒農業區。

第三站浪漫臺三線站19日由新竹縣高鐵出發，經關西風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵達石岡旅客服務中心，計156.50公里，沿途串聯客家人文風景與特色建築，讓客家文化再度躍上國際。

第四站南投縣站20日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

第五站屏東縣站全程192.8公里，是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，出發後沿著台一線、恆春半島的楓港、車城到終點大鵬灣環灣大道，對已經歷經四站、500多公里競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

體育署表示，2018年輔導辦理的百場國際賽事，在觀賽人數、運彩銷售及競技實力提升等方面均大有斬獲，締造了80萬現場觀賽人次、媒體觀賽人次更超過1億人次，更顯現運動賽事的魅力無遠弗屆。也特別感謝體育界、企業界、球迷、觀眾及媒體記者的大力支持。展望2020奧運年，2019年更將是全力備戰、蓄勢待發的一年，體育署將持續扮演創造主場優勢的角色，期待透過舉辦國際頂級賽事，提升我國的國際能見度、競技水準及運動觀賞風氣。

資料來源／教育部體育署
責任編輯／David

知名極限運動品Unit為旗下的運動員 Aaron Wheelz Fotheringham 釋出了一段感人的紀錄片，一個需要輪椅代步的人，卻可以在極限運動場上，克服這些困難，做出最棒的動作，並在這項運動上發光發熱。

Aaron Wheelz Fotheringham 從小因為脊椎的缺陷，造成下半身不良於行，可是他依舊證明了他可以做到一般人都能做的事，就算是極限運動他都可以完成，只是他需要找到一個適合的他方法而已。

在極限運動中，有許多的高難度動作，但是他可以在這樣的身體狀態下，利用特製輪椅去完成這些高難度的動作。正因為這樣表現以及他的故事，也因此被極限運動愛好者稱為「最令人感動的極限運動選手」。

就一起來看看Aaron Wheelz Fotheringham 在極限運動上發光發熱的故事吧。