綽號「三條魚」的詹喬愉，外表既嬌小又秀氣，但與其稱讚她正妹登山家，不如說她是台灣登山界的女中豪傑！身為台灣第二位登頂世界第一高峰聖母峰、台灣第一位登頂世界第四高峰洛子峰的女性，已是箇中翹楚的三條魚，對登山仍懷著謙卑且心生敬畏，除了不斷強調「登山是需要學習的」，更胸懷開放地認為，登山能學到什麼，取決於你用什麼心態去看。

大學時期想學多一點 學到成為搜救員

三條魚人生中的第一座山，是高三時期和同學一起登上雪山東峰、主峰，沒想到「一試成主顧」，因為覺得登山很有趣，在大學時加入了登山社，進一步接觸專業訓練。

為什麼想涉獵專業訓練？三條魚表示，起初動機只是想學多一些如繩索、溯溪、急救等相關技能。學了之後，她開始想要在更多地方能實用，另外也覺得這是唯一能對社會付出的地方。三條魚直言︰「對社會的付出通常有錢出錢有力出力，我沒有錢，但我可以用登山專業去幫助同好或是需要的人，所以當時就加入搜救隊幫忙。」

三條魚在2010年正式加入北區搜救委員會，現為新北市消防局新板山搜義消分隊的一員，參與過數次山難救援。

去爬自己想爬的山 誤打誤撞把登山當志業

大學畢業後，三條魚原本沒有想把登山當職業，但後來發現，任何工作都無法讓她有足夠時間去爬山，而原本學會的登山技能，在進入工作後再也無法增進。當時仍年輕的她，想花兩三年去爬自己想爬的山、做自己想要做的事，於是決定先從事一些登山相關工作。

連她自己都沒料到，不知不覺，這職業就一直做下去了。她表示︰「學習沒有盡頭、目標也沒有盡頭，以前覺得我爬到一個程度就回來做一般工作，但現在發現永遠都追尋不完。」

從挫敗中學習了解不同人

問及三條魚在豐富的登山經驗中，什麼事讓她感到最挫敗？沒想到，並不是許多媒體曾報導那段受困冰河26小時、在生死交關中遊走的經歷，反而是在帶領隊員登山遇到的溝通挫折。

大學時期，三條魚帶一群登山社學弟妹上山，其中一名隊員走得非常慢，每天都有各種理由不往前走，更曾整整一天只走200公尺，走兩三步就坐在地上。當下她無可奈何，又不能丟下隊員不管，因為如果真的丟下他很可能死在山中。三條魚試著問隊員「你是不能走還是不想走？」沒想到隊員回她「不想走」。

「我當時真的不懂為什麼？到後來才知道，其實他的腳受傷了，但當下沒有講出來這個情況，讓我們找不出原因。」原本預計6天走出登山口，但因為這名隊員拖到9天才完成，一行人在山上不知如何是好，甚至斷糧。幸好後來嚮導把其他隊員先送出去，其中一些學弟妹再背著食物回來補給糧食，大家互相換手、甚至輪流背這名隊員走。最後，在森林警察支援下，他們終於在入夜後把隊員背回登山口。

「登山能學到很多事，取決於你用什麼心態去看」

三條魚表示，登山運動不像馬拉松或其他競技運動，你只需要跟自己比較，因為每個人、每一次上山目的都不同。她直言﹕「在我登山過程中，一開始都會用自己的想法去認為別人登山跟我一樣，但後來發現，其實每個人都有他獨特的理由，而且享受在其中。」

現在的她以開放心態看每一位登山者︰「我們可以聆聽別人的追求，不需要跟別人做比較，只需要跟自己比較就好。」

至於對一般熱愛山林、或想挑戰登山的民眾，三條魚不斷強調「登山是需要學習的！」如果用自以為是、只靠運氣的心態登山，那可能就無法應付路徑不明顯時該怎麼走？遇到天氣突變、山路坍塌、隊友出事等突發狀況該怎麼處理？ 三條魚指出，在山上很難找外援，大多事情必須自己面對，此時擁有判斷和處理事情的能力相當重要，而這些能力就是要透過學習而來。

面對疫情變動 保持體力蓄勢待發

三條魚近期目標是用3至5年，登上全球14座超過8000公尺高山。但她坦言計畫趕不上變化，一是無法控制贊助金費來源，二是像今年 COVID-19（武漢肺炎）疫情，使出國訓練或完成目標的時間都遙遙無期。

不過，三條魚表示，她平常仍持續用登山來訓練和保持體能，例如花1天時間走別人需要3-4天的路程，以這種高強度方式提升體能。此外，海拔的適應對登山也相當重要，她坦言「因為疫情無法去國外海拔高的地區適應，我會比較擔心。」，所以在攻下一座目標山頭之前，將會多排幾個海拔五、六千公尺以上的行程，讓身體適應高海拔環境，重新出發！

圖片來源／詹喬愉
採訪撰稿／Dama

極限鐵人賽事不再是歐洲獨有！舉辦亞洲鐵人三項賽事的熱門地點台灣，今年11月27日首度與 XTRI World Tour合作舉辦《台灣極限鐵人三項》(Formosa Xtreme Triathlon)，使台灣成為亞洲地區第一站、全球第13場賽事。賽道包含秀姑巒溪游泳、知名自行車賽事KOM路線往碧綠神木，並在武嶺完成全馬，能讓海內外選手完整感受台灣獨特的美麗。

鐵人三項選手沒有最狂，只有更狂！台灣極限鐵人三項的226公里賽道，讓選手們能在清澈的秀姑巒溪游泳、騎上台灣知名自行車賽事 KOM (King of Mountain) 路線往碧綠神木，最後完成全馬在武嶺衝線，總爬升高度約莫7,000米，比挪威Norseman的難度還要高，相信有能力完成的參賽者，定必成為全球最強、最勇敢的鐵人三項好手！

歷經4年籌備，由構想、場勘到舉辦比賽，努力尋求完整的賽道、顧及參賽者的安全等因素，過程中得到 XRTI 注意，認為這場是最具有潛力的賽事，故邀請成為展望賽事 (Prospect Race) 。XTRI 在台灣加入後，目前全世界有13個國家舉辦比賽，台灣極限鐵人三項不僅成為全球第13場 XTRI 賽事，更是亞太區首場極限鐵人賽。

甚麼是XTRI World Tour（極限鐵人聯盟）？

當一般226超級鐵人賽已無法滿足鐵人們的胃口，XTRI World Tour （簡稱 XTRI）的賽事絕對能滿足狂熱鐵人們的需求。相較於超鐵，XTRI 所設的比賽路線會更加極端或是路線更長，務求將參賽者的意志力推到極致。在2019年全球有12個XTRI 世界賽，例如挪威Norseman、蘇格蘭Celtman、加拿大CanadaMan、黑山Blacklake等。

以聲名遠播的挪威極限鐵人賽 Norseman為例，賽事要求參賽者征服峽灣湍急寒冷的水流與陡峭的山峰，在不到攝氏15度的冰冷海水裡游3.8公里，接著騎上一段總爬升接近 3000米的 180公里的繞山公路。最後42公里的馬拉松。如此高強度卻吸引世界各地的鐵人們蜂擁去報名，令賽事名額一席難求。但由於賽事地點只集中於歐洲，亞洲的鐵人們只能長途跋涉前往當地參賽。

更多台灣極限鐵人三項 (Formosa Xtreme Triathlon)資訊請上官方網站或臉書粉絲頁查詢。

資料來源／台灣極限鐵人三項
責任編輯／Dama

聖誕節前夕，遠在世界盡頭12,790公里遠的南極長征隊捎來捷報！歷經近一個月狂風暴雪、頂著零下30度低溫，南極長征隊克服「高原路線」的險峻環境，共前進350公里，終於在智利時間12月22日傍晚6點(台灣12/23凌晨五點)成功完成挑戰，成為台灣首支以越野方式抵達南極點的長征隊。隊員中的極地教練陳彥博，繼拿下全球四大極地大滿貫總冠軍殊榮，及不丹200公里高山、冰島冰與火250公里等兩項難度極高的超馬冠軍後，足跡已踏遍全球的他，今年終於站上南極點，在世界盡頭寫下嶄新里程碑。

極地教練陳彥博：氣候極糟任務困難加劇 完成挑戰極不容易

經過多日的嚴苛挑戰，陳彥博透露：「這次任務最困難的地方，就是天氣變化，因為從大風雪到大晴天，轉變通常只有短短幾分鐘的時間，這使得隊員剛出發時有許多的不適應，而身為最有極地經驗的隊員，自己必須於極短時間內做出行動方針。」如今成功完成挑戰，面對一路扶持的隊員們，陳彥博最想跟他們說：「南極點挑戰結束後，要將在此鍛鍊出的堅強心態與學習帶回台灣，並永遠放在心裡，這才是任務最重要的收穫。」在與父母的連線中，彥博表示:「爸媽不要擔心，我完成了! 接下來我應該能戰勝更多挑戰」，放下擔心後的彥博父母，則笑著回應：「不要再挑戰了啦。」

談到此次擔任極地教練、帶隊「前進南極點」，陳彥博坦言曾經有過低潮，不過強烈的責任感驅使他堅持下去，彥博表示：「天候狀況很糟糕，身為教練還要帶著團隊前進、完成目標，這對我來說是這趟冒險中最大的挑戰，即便每天都很不安，我仍不斷鼓勵自己與大家不能放棄，要把隊員平安帶回家！」回國後，陳彥博希望借重自身經驗，繼續鼓勵年輕人把夢想做大，勇於挑戰舒適圈，無論結果如何，相信一定會獲得更多不同的人生體悟，出發，就對了。

冒險歷經重重波折困難 南極長征隊員預計1/8抵台

台灣史上第一支南極長征隊長征隊自11月13日從台北出發，挑戰過程波折不斷，原訂路線為660公里的岸到點(Coast to Pole)，但出發後即因連日暴風雪造成行程延誤，在盤點糧食、物資、南極大陸天候等各項因素後，改挑戰難度升級的「高原路線」。全隊從南緯87度、2545公尺的海拔高度出發，一路上空氣稀薄，風勢強到很難站立，隊員們更一度歷經失溫、凍傷、「white out」現象，在種種考驗身心的艱鉅挑戰之下，終於在智利時間12月22日傍晚6點左右正式到達南極點。 橘子關懷基金會十週年啟動「前進南極點」計劃寫下台灣史上的記錄，成為台灣第一支長征南極點達陣的隊伍，隊員親身挑戰極限，激勵新世代的年輕人，要更勇敢做大夢、為自己的夢想冒險。隊員們將在智利時間12月25日拔營，帶著長征世界極南盡頭的榮耀，在2019年1月8日早上回到台灣，並分享更多南極冒險故事。

關於橘子關懷基金會

橘子集團是一個夢想的集合體，匯聚了創辦人Albert、橘子人們的夢想，更乘載了許多社會大眾的夢想。在成立十幾年後、不斷地接受許多外界的支持、幫助的遊戲橘子，開始反思、期許自己能夠有更集中資源、組織性的付出—善盡「企業社會責任」。於是，2008年1月4日，橘子集團正式啟動「橘子關懷基金會」。

資料來源／橘子關懷基金會
責任編輯／妞妞