2020 長榮航空城市觀光半程馬拉松 25 日於總統府前廣場盛大開跑，長跑名將曹純玉與謝千鶴分別在女子半程馬拉松與 10 公里完成三連霸，疫情後第一場路跑賽就在男子 10 公里奪冠的李奇儒更大呼：「在台灣真好！」主辦單位表示，2021 年的長榮航空城市觀光馬拉松將升級為全程馬拉松，參賽人數也會提升到兩萬四千人。

第三屆長榮航空城市觀光半程馬拉松 25 日在涼爽無雨的完美天氣下開跑。即使在 COVID-19 疫情影響下，今年報名兩萬個名額依舊秒殺，開跑前，台北市副市長黃珊珊、長榮航空董事長林寶水及多位貴賓共同鳴槍，林寶水表示：「看到今天那麼多人參加，非常感動，有大家的支持，辦這場比賽很值得。辦下去就要成長，明年要提升成全程馬拉松，讓更多人參加，規模更擴大，國外的跑者也能一起參加！」

曹純玉、謝千鶴跑出三連霸

國內女子全馬紀錄保持人曹純玉，以 1 小時 14 分 56 秒完成女子半馬三連霸！透過這場比賽為年底全程馬拉松賽事準備的她透露，今天身體狀況並非最佳，一度「掉速」，不過平常訓練就會跑河濱，跑進大佳河濱公園的賽道有種熟悉感。曹純玉接續就要朝全程馬拉松努力，盼之後國外也能像台灣控制疫情，讓她朝東京奧運達標的目標前進。

 

第一屆賽事男子半馬冠軍「印帝」周庭印，去年因傷無緣連霸、改擔任鳴槍嘉賓，今年重返賽道，以 1 小時 07 分 41 秒奪回冠軍寶座，賽後他表示：「前半年因為疫情，都在調整沒比賽，這是疫情後我參加的第三場比賽，一次比一次好，本來就預設 68 分內，這成績還可以。」

 

賽事「全勤生」謝千鶴以 36 分 29 秒完成女子 10 公里三連霸，她表示台北今天天氣涼爽，抱持享受心情參賽，並笑說：「今天就是享受跑，沒設目標、沒什麼壓力，和去年這場（38 分整）比起來還快 1 分多鐘。」

 

同樣完成三連霸的李奇儒，長榮航空城市觀光半程馬拉松是他在 COVID-19 疫情爆發後第一場路跑賽，以 32 分 13 秒率先衝線的他笑說：「好久沒遇到那麼多人，活在台灣真好！」

剛過生日的李奇儒兩個月前出現三叉神經痛狀況，吃熱食臉部都會抽痛，透過西醫、中醫和冥想等方式治療舒緩，上賽道已不影響表現，跑出滿意的成績更讓他注入強心針，他說：「本來沒什麼信心，結果成績比預期快。」

大方加碼獎勵 1 人獨得 6 張機票

會場活動中，長榮航空提供 4 張歐美澳不限航點經濟艙機票、5 張亞洲區不限航點經濟艙機票及 15 張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票讓參賽者抽獎，除此之外，今年加碼由一人獨得 1 張歐美澳不限航點經濟艙機票及 5 張立榮航空國內線不限航點經濟艙機票，幸運得主都在大佳河濱公園會場抽出。

此外，長榮航空今年再次邀請知名運動品牌 Nike 為跑者設計賽衣，半程組跑友參賽另獲得精美的賽事衣保袋；凡完成半馬、10 公里、3 公里組報名並登錄活動，即可分別獲得長榮航空無限萬哩遊哩程數 3,000 哩、2,000 哩與 1,500 哩的好康。跑者憑號碼布優惠碼，長榮航空國際機票最高可折扺 NT$500 元、長榮航空樂ｅ購 8 折、立榮假期以及台灣地區長榮桂冠酒店之專屬優惠。詳細活動辦法歡迎民眾至https://www.evaairrun.com 查詢。

報名費提撥 120 萬做公益

長榮航空以實際行動投入關懷社會與照顧弱勢團體，此次將提撥報名費 120 萬捐贈予若竹兒教育基金會，期盼可以拋磚引玉，讓更多朋友響應社會公益。

長榮航空致力於推廣運動賽事，自 2018 年舉辦馬拉松以來獲得許多單位鼎力相助，包含教育部體育署、台北市政府、台北市政府民政局、台北市政府觀光傳播局、交通部觀光局、台北市政府體育局、Nike、中華民國路跑協會及中華民國文化休閒運動協會。

2021 年的長榮航空城市觀光馬拉松將升級為全程馬拉松，參賽人數也會提升到兩萬四千人。為了邀請跑友們持續關注賽事，長榮航空同步於賽事當天成立長榮航空馬拉松臉書粉絲團「懂跑部」，邀請跑友們加入，與長榮航空共同迎接明年盛大的 2021 年長榮航空城市觀光馬拉松。

資料來源／長榮航空 
責任編輯／Dama

製作人亞當希望兩位主持人也分享一下自己的跑步故事，於是我來啦！

大家好，我是魁哥。

沒錯，就是常常把這兩句話當口頭禪的魁哥。

「跑步不難，難的是穿上跑鞋離開家門的那一刻。」

「你不需要很厲害才能開始，但你需要開始才會變得厲害。」

從五十歲的人生交叉點上起跑

我開始跑步的時間，幾乎就是疫情爆發的時間。二〇一九年下半年先是因為自己身體的狀況而開始了獨跑的運動時光，跑著跑著慢慢養成習慣，也開始逐漸擴大了原本較為狹窄的朋友圈。

大家一定會覺得很好奇，作為一個體育主播應該交友廣闊，到那裡都很吃得開。但事實上我們的工作通常都是很單純的來回公司的錄音室或是球場，在整個工作的流程當中，我們所要接觸的人並不多。有至少十幾年的時間，我都過著專心工作、看比賽、記錄比賽、整理要轉播的比賽的日子，這差不多就是我每天的生活節奏。當時唯一的運動，就是週末跟幾位好友一起打個籃球，跑步一直都不在我的運動計畫中。

但隨著年齡增長，體態逐漸發福，一個禮拜一次的運動真的不夠。當然如果沒有二〇一九年身體狀況的警訊，可能我還不會這麼快接觸跑步（說快，其實我開始跑步的時候也已經五十了），甚至隔年開始加入森林跑站，進行比較有系統的跑步訓練。

那一段時間，正好也是我服務的體育台即將退出臺灣的時候，走在五十歲的人生交叉點上，是強迫自己提早退休？還是繼續當一個體育主播？如果不做主播我就能做什麼？相信在閱讀這本書的朋友，也有些人跟當時的我一樣處在人生職涯面臨抉擇，或是被迫要離開的處境，那種無法掌握自己人生的感覺真的很不好受。有的時候，會懷疑自己是一個有用的人嗎？為什麼這個市場（世界）突然間就不需要我了呢？

很多自己無法解決的問題，是透過跑步來自我救贖。同時，在有目標的跑步訓練中，我學會了如何專注於眼前的事，紮實地執行今天的課表，不要去憂慮未來。在二〇二〇年臺北初馬跑出三小時三十八分之前，我已經跟跑步相處了大半年時間，從中獲得了很多寶貴的人生道理，也迫不及待想要跟身邊的朋友分享，於是就有了「跑步不要聽」這個Podcast誕生。

一切都發生得很快，也可以說很巧合，那年年底，我失去了正職的工作，加上疫情爆發，別說沒辦法賺錢了，整個人生好像靜止一般。我不知道那是否就是所謂的人生低潮，但肯定不想再經歷一次。

有辦法突破五年前的自己嗎？

跑步這件事情對我來說很有趣，從一開始覺得自己是一個可以訓練的料，當時單純地認為，只要我認真訓練下去，一定可以破三。不過隨著時間的推進，發現要再往前突破有層層關卡，也進入了兩三年的摸索期。二〇二四年膝蓋再度受傷，加上開啟了一連串的海外馬行程，但到了年底成績還是沒有進步，才開始重新思索並放慢腳步。

後來，持續在社群上分享了很多自己心境以及訓練上的改變。出這本書的時候我已經五十五歲了，有辦法再突破五年前的自己嗎？或是，我應該放下這個想法做一個健康的市民跑者？這些問題還是會環繞在我的腦袋中。

我相信總是有方法讓自己再進步，但必須要補足一些我過去忽略的項目，譬如如何讓自己不要過度訓練，如果更有效地恢復，以及強化自己在跑步之外的力量訓練。當然還是有那個BQ*的夢想，甚至往更好的方向邁進，但跑步原本就是一個耐力運動，需要有非常大的耐心。

在聆聽各位跑者故事的同時，也不斷地勉勵自己：不要急，慢慢來，把自己能掌握的環節先顧好，養成規律的生活習慣，就算最後沒有突破，也是有收穫的。

跑步的初衷是……

非常感謝跑步，讓我在人生的另外一個階段找到了依靠。幾年前我從來沒有想到可以因為跑步，讓我的雙腳帶我踏遍世界，開啟另外一段人生旅程。更沒想過因為跑步而影響了我身邊許多親朋好友，包括我的爸媽、太太，還有更多的親戚們，都先後投入了跑步領域，並且開始重視跟健康相關的所有議題，我想這是跑步帶給我最大的收穫吧！

也很謝謝無論是透過Podcast、我的YouTube頻道、我的社群，一再給我回饋以及鼓勵的朋友們。甚至有時候在馬場上的幾句交談，都讓我感到相當窩心。幾位醫師朋友一直鼓勵跟提醒我，希望我能保持健康，跟他們一起快樂地跑下去。沒錯，我想這就是我們開始跑步的初衷吧。

跑步不僅讓我認識了自己的身體，認識一群好朋友，度過了人生很多困境，接下來更重要的是，如何讓那些想要進到跑步領域的人，能夠更健康地奔跑，讓我們的社會有更多喜歡運動的人。

跑步不要聽從有聲的Podcast媒體，到短影音分享，再進入到今天文字化的一本書誕生，集結了所有跑者的人生故事，這是我們節目的另外一個里程碑。感謝廣大的聽眾朋友，無論是斗內、留言，或是購買我們的書籍分享給周圍的朋友。相信不久之後，我們還會往另外一個新的里程一起攜手走下去，敬請期待。

5月9日Wings For Life全球路跑以App Run的形式，成功號召了來自151個國家的184,236人自由選擇自己的賽道，不僅實現了全球目前形勢下幾乎難以實現的目標，更創下歷屆以來最多人參賽的全球零時差連線路跑，台灣也成功吸引了相較去年兩倍的報名人次689人參賽。

而今年多位Wings for Life大使擔任隊長號召App Run跑團互相PK，以蘇志濱號召的跑團最為盛大、募款金額最高，141位跑者都將獲得額外驚喜限量禮盒；Wings for Life歷屆台灣冠軍的跑團更自主相約於河濱公園，一同享受這場全球連線的路跑。即使全球跑者們相距遙遠，但團結一致，所有跑者共同為投入脊髓損傷研究籌集了410萬歐元。

151個國家同步開跑

在世界標準時間上午11點（台灣時間為晚間7點），來自151個國家的參與者開始跑步，各地的天氣條件差異很大，從愛爾蘭和西班牙的冷雨到挪威的降雪和台灣的濕熱夜晚，每個人都按照當地的規定起跑，全球跑者的總行駛里程為1,656,840.79公里。多虧了Wings For Life App Run，讓每個人都可以按照自己的方式，在自己的賽道獨自起跑，每個參與者都盡可能地向前奔跑，直到被移動終點線的終結者號（Catcher Car）抓住。今年更創歷屆紀錄，共計超過18萬人參賽，相較去年多了10萬人，更成功募集410萬歐元，將投入作為脊髓損傷研究用途，幫助脊髓損傷患者重拾生活。

來自瑞典的Aron Anderson在2017年和2018年後，今年以66.8公里第三度奪得全球男子冠軍，而俄羅斯的Nina Zarina則以60.2公里成績連續三年蟬聯冠軍，台灣則由李智群拿下第一，這次歷屆台灣冠軍李智群和陳雅芬在事前也作為大使號召App Run跑團，可以跟朋友同好一起開跑，都表示抱持著平常心，對於成績沒有要求，僅希望為脊髓損傷研究共同盡一分心力。

智群在完賽後驚喜分享：「自己跑的超乎意料，畢竟今天的天氣很潮濕炎熱、賽道條件也不是很好，原本只打算跑一個全馬的距離，但看到App上顯示全球和台灣都還有跑者在努力前進，而且現場有很多朋友和學生都前來一起組團參賽，讓我更有動力前進，希望跟大家一起努力。」

雅芬則表示：「跟去年一樣是App Run，但今年因為有跑團一起跑，不想放棄，想要更努力的跑下去，整體對這次的成績還算滿意。」此外，Red Bull剛簽下的格鬥電競選手石油王也在本次首度參賽Wings For Life App Run，對於自己初次體驗被虛擬終結者號追上覺得很有趣，也忍不住想竭盡全力不被追上，分享：「非常期待有一天可以被真正的終結者號追著跑。」

下屆Wings For Life全球路跑預定於2022年5月8日舉辦，請持續鎖定開放報名時間，邀請更多人一起為了不能跑的人而跑。欲了解更多活動資訊，請至活動官網

資料提供／Red Bull

責任編輯／David