adidas ADIZERO家族在2022年為全球頂尖馬拉松跑者贏下多場戰役，憑藉八個世界冠軍頭銜、打破兩項世界紀錄和50%的世界馬拉松大滿貫冠軍，ADIZERO系列橫掃各大賽場獎台，在國內，「黑色閃電」蔣介文也穿著ADIZERO ADIOS PRO 3相繼奪下2023 年萬金石馬拉松及2022 臺北馬拉松國內男子組冠軍，成為御用戰靴。

adidas以顛覆性科技打造ADIZERO家族跑鞋，鼓勵追求速度的跑者秉持「Made To Win」的精神站上起跑線，不斷突破自我。今年四月，adidas ADIZERO家族旗下六大跑鞋推出全新配色「火焰紅」，六大鞋款滿足不同跑者需求，為賽道抹上新的色彩，豐富跑者靈魂，引領菁英再創佳績！

疾速競賽跑鞋ADIZERO ADIOS PRO 3

專為提升菁英跑者表現而生的ADIZERO ADIOS PRO 3，短短一年內打破六次世界馬拉松紀錄，儼然成為頂尖跑者的「飆」配，其疾速能量來自三大革命性科技，LIGHTSTRIKE PRO雙中底科技不僅極致輕量，更為跑步者提供緩衝和能量回饋，ENERGYRODS 2.0 爪型碳纖維推進系統則帶來強勁的推進動力與絕佳的抗扭性能；大底全掌採用耐磨的 Continental™ 馬牌輪胎大底，高抓地力給予跑者神一般的助攻！此次推出全新亮眼「火焰紅」配色，搭配經典三條紋，吸睛程度再升級，帶領頂尖跑者拿下更亮眼的佳績。

中短距離競賽跑鞋ADIZERO TAKUMI SEN 9

ADIZERO TAKUMI SEN 9專為5公里至15公里中短距離競賽設計，其中底科技同樣採用雙層LIGHTSTRIKE PRO，搭載ENERGYRODS推進系統，給予跑者充沛的推進動力；輕薄透氣的LIGHTWEIGHT MESH鞋面兼具彈性與支撐，而馬牌輪胎大底更是提供絕佳的耐磨抓地力，讓跑者體會破紀錄的喜悅。

中長距離訓練鞋款ADIZERO BOSTON 11

訓練，是為了比賽！專為中長距離訓練而生的ADIZERO BOSTON 11，結合LIGHTSTRIKE PRO 與LIGHTSTRIKE兩大中底科技，提供最佳緩震及舒適腳感，ENERGYRODS 爪型玻璃纖維強化推進力，讓訓練更具爆發力；搭配具包覆感的LIGHTWEIGHT MESH鞋面，讓跑者們安心備賽。ADIZERO BOSTON 11全新配色以米白色為基底，以草地綠的經典三條紋為亮點，鞋後跟及鞋舌則以亮橘色及淺藍色呈現，外觀簡單卻又不失特色。

入門輕量訓練跑鞋 ADIZERO SL

若想要達成目標，就從日常訓練的累積開始！adidas於今年年初推出ADIZERO SL，幫助入門跑者邁向訓練目標。輕量訓練跑鞋adidas ADIZERO SL前掌置入與ADIZERO ADIOS PRO 3 相同的奪冠黑科技 LIGHTSTRIKE PRO中底，不僅減輕鞋身重量，緩震技能也全面升級，鞋面採ENGINEERED MESH工藝式網布製成，包覆性佳，讓跑者在訓練時也能擁有舒適透氣感。此次adidas ADIZERO SL帶來火焰紅配色，鞋後跟輔以灰藍色點綴，好比澆不熄熱情的跑者，帶著能量奔向終點線。

薄底競速訓練鞋款ADIZERO ADIOS 7

穩定耐磨的薄底跑鞋ADZERO ADIOS 7，早已成為許多跑者競速訓練的首選。LIGHTSTRIKE PRO + LIGHTSTRIKE雙層中底科技，提供最佳能量傳導，穩定支撐跑者足下的每一步。鞋面上採用極致輕薄且透氣的LIGHTWEIGHT MESH，減少整體重量，搭載耐磨馬牌輪胎大底，將性能與外型滿點輸出。此次ADIZERO ADIOS 7換上全新白綠配色，鞋面以清新的淺藍、淺綠色交織而成，帶來彷彿跑在草地上的輕盈視覺。

旗艦長距離訓練跑鞋ADIZERO PRIME X STRUNG

ADIZERO PRIME X STRUNG秉持「讓創新更創新」的理念，使用STRUNG數位編碼鞋面，透過數據驅動電腦將紗線編成縱橫交錯的無縫鞋面，創造如繭的輕化腳感，並運用三層LIGHTSTRIKE PRO中底科技，充分的回彈緩震，不論是長距離訓練或賽事，都能給予百分之百的助力。雙重ENERGYRODS與ENERGYBLADES碳纖維推進系統則放大推進力，成為跑者累積能量的基底。全新配色以深淺橘紅色交織的紗線呈現，使旗艦質感再升級！

ADIZERO系列六大鞋款除了推出主打全新色「火焰紅」與清爽的白綠搭配之外，其中的三款跑鞋ADIOS PRO 3、BOSTON 11與ADIZERO SL更首次推出全白款式，若想擁有簡約低調的競速跑鞋款式，不妨嘗試adidas ADIZERO此系列配色！

adidas ADIZERO系列已於全台門市及官方購物網站上市，欲瞭解更多相關資訊請詳見adidas官方購物網站與官方粉絲專頁

資料提供／adidas

責任編輯／林彥甫

許多跑者為了尋求更快的速度、破PB，會將間歇訓練加入日常練習中，而英國一份研究報告分析以往36項研究、上千名受試者後，發現HIIT、衝刺間歇等間歇訓練，不只能提升跑步表現，減重效果還比均速跑高了近3成！ 

一份於英國運動醫學雜誌《British Journal of Sports Medicine》上發表的系統文獻回顧與統合分析研究中，研究者針對2017年12月至今的36項研究、涉及1,012人做分析比對，比較間歇訓練與中等強度持續訓練（moderate-intensity continuous training ，以下稱MOD，例如均速跑）4週對人體肥胖的影響。

調查結果發現，雖然人們透過HIIT、衝刺間歇訓練和均速跑都能夠減重、減脂，但間歇訓練整體上效果更佳，做間歇訓練的人比做MOD的人多減了28.5％體重。

該研究作者之一、巴西戈亞斯聯邦大學體適能教育與舞蹈系教授Paulo Gentil指出﹕「推測間歇訓練能改變新陳代謝，更高強度的運動可促進許多有利於減重的生理變化。換句話說，它讓你的身體更有效地燃燒脂肪。」另一方面，研究顯示MOD並不會使新陳代謝發生與前者相同的變化。

雖然MOD在進行期間能燃燒脂肪和熱量，但已被證實，當運動停止後，身體的代謝變化可能使減脂困難，甚至有利於脂肪堆積。Paulo Gentil解釋﹕「雖然這不意味著低、中等強度運動會使人增加脂肪，但這表明了這類運動的「代謝適應」可能補償了運動時燃燒的脂肪。」

不過，雖然研究發現間歇訓練對減重效果較好，但不意味增加更多間歇訓練會更好！Paulo Gentil解釋，因為做這類訓練身體相對費力，甚至會消耗掉你體內儲備的大部分肝糖，那麼在做下一次訓練前，應該要有兩到三天恢復時間，所以不該把間歇訓練的頻率調到跟較輕鬆的均速跑一樣多。

如果你有明確的減重目標，除了把專注放在做什麼運動上，當然也要同樣注意放了什麼食物在餐盤裡﹖Paulo Gentil提醒，健康飲食是減重不可忽視的一環，結合良好的飲食習慣和間歇訓練，才是成功減重的最佳方法！

資料來源／Runner's World, British Journal of Sports Medicine
責任編輯／Dama

很多人認為跑步時身體只需要在單一平面(矢狀面(前、後))上動作而已，事實上，在跑步快速的擺腿、手臂快速的前後擺盪時，軀幹必須同時抵抗(抗旋轉、抗屈曲)來自不同平面(額狀面、水平面)的動量，來降低因為身體的左右搖晃而造成往前推進的動能流失，在跑步、或衝刺等等…快速往前推進的動作產生時，我們更希望身體可以產生更多的水平面移動、而較少的垂直(上下)動能來最大化移動的速度。這也是為什麼在田徑賽跑時會看到選手使用推蹬器，目的使可以幫助在起跑的當下最大化水平移動的角度，來達到更高的水平動量。

最近流行的姿勢跑法(Pose Method)跟我在美國所學習到的觀點略有不同。為了產生最大的力量傳遞到地面，接著利用回傳的反作用力往前推進，腳最好的踩踏落地位置會是在身體的中心正下方、全腳掌著地，如果步幅太長、落點在腳跟，可能會產生不自然的姿勢進而會降低推進的動能，而且產生過多的減力在膝蓋上，容易造成十字韌帶損傷。跨出前腳時並不用刻意拉強步幅往前跨步，並不會讓速度變得更快，注意力應該更放在腳落地後的"腿回收後勾"。更多跑姿疑問請參考徐國峰教練的影片，或是山姆伯伯工作坊搜尋關鍵字。

在美國這裡訓練跑姿時，非常主流也最常聽到的是，教練無時無刻強調抬膝、屈踝(Knee Up, Toe Up)，甚至在單腳蹦跳(Hop)等等的跨欄動作時一樣。原因是他們相信如果你有足夠的髖關節活動度，在跑步推進時抬腿的高度可以至少屈髖屈膝蓋到90度的位置，而且抬腿時作出屈踝的動作，這樣你才會在往下蹬腿的階段產生對大的爆發力(髖、膝、踝的三關節伸展)。上半身手強調的則是肩關節的擺動，而不是肘關節，指尖上擺時達到下巴位置，下擺則是到褲子的口袋位置(Chin to Hip Pocket)，過程中手不交叉擺動跨越身體的中線。

訓練人體往前加速能力的阻力訓練，最有效也最廣泛的應該要屬推雪橇了(Sled)，因為雪橇是少有幾個下半身可以只專注在向心收縮，而沒有離心負荷的動作，相當的減少延遲性肌肉痠痛(DOMS)的發生，而且身體在推雪橇前進時，傾斜的角度會類似於起跑時加速的角度，對於在賽季或是訓練量大的選手，可以說是在維持基礎力量跟爆發力最好的武器之一。

推雪橇的動作形態非常多，最簡單的變化為調整手握雪橇桿的高低位置，當握在相對較低的位置時，身體會呈現一個更為傾斜接近水平的位置，會接近從身體起跑的預備姿勢到加速階段(一般人為0-30公尺，波爾特則為0-40公尺)，一個相對身體較為前傾的姿勢。

如果你訓練的地方沒有雪橇，你可以使用槓片代替，建議用大毛巾包住槓片在推進(注意!最好在適合的場地上操作，千萬不要刮花老闆的地板…)。

關於Eddie熊璟鴻Eddie熊璟鴻，目前於Springfield College就讀肌力與體能研究所，從事運動訓練相關知識文章撰寫分享與教學影片拍攝製作，並轉譯國外專業文章。

相關證照                                                                        
◎ NSCA－CSCS 肌力與體能訓練專家 （Certified Strength and Conditioning Specialist）
◎ 美國舉重協會舉重證照 （USA Weightlifting Sport Performance Coach） 
◎ 台灣運動教練學會：肌力與體能認證教練 （Taiwan Sports Coach Association(TPCA), Strength and Conditioning Coach Certificate） 
◎ 台灣肌力與體能協力：肌力與體能專業教練 （Taiwan Strength and Conditioning Association(TSCA), Level III Certified Strength and Conditioning Professional, CSCP III）
◎ 美國有氧體適能協會：個人體適能教練 （Aerobics and Fitness Association of America(AFAA), Personal Fitness Trainer(PFT)） 
◎ 台灣紅十字會總會：CPR+AED

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