據研究指出，全球陸地上平均風速大約為時速 11.7km/h，對跑者來說大概是 5~10 瓦的影響，看起來並不明顯。但其實有 13% 的地區其平均風速高達 24.7km/h！而就算是其餘的 87％ 地區，在每月當中可能有 5~10 天會出現 48km/h 以上的強風，對跑者來說相當於接近 100 瓦的額外功率輸出。

根據另一份研究發現，跑步時的氧氣消耗跟風速之間會呈平方增加，因此當遇到越大的逆風，氧氣消耗會增加更多。而且跑步速度越快，空氣阻力的影響也會越明顯，在中長跑項目中會有 7.5% 的能量消耗是用於克服空氣阻力，而速度更快的衝刺項目更會高達 13%。

過去沒有任何一款跑步穿戴式裝置能夠即時量化出空氣阻力，因此當跑者面對逆風時都只能憑感覺跑，沒經驗的跑者很可能會因此消耗過多體力，導致比賽沒有跑出理想的表現，或是不知道訓練強度有沒有達到抑或超過。革命性的一刻發生在 2019 年，Stryd 推出最新一代的跑步功率計，主要的特色在於加入了對空氣阻力的測量，從而計算出跑步時所需要額外輸出的功率，為跑者帶來更準確的跑步功率，解決了這個「無形」的難題。

如何計算空氣阻力？

Stryd 是根據下圖公式去計算空氣阻力(FA)：

ρ : 空氣密度

Cd : 阻力係數

A : 身體迎風面積

v : 跑者與通過空氣的相對速度

其中 ρ 跟 v 都是透過 Stryd 內建的空氣感測器去直接測量跑者周遭的空氣變化去推算。Cd 跟 A 則是相對固定的，主要是根據跑者所設定的身高跟體重去計算，根據一份研究顯示（下圖），計算出來的結果有高達 95％ 的受試者在 ±2 個標準差之內。 v 的意思是跑者前進的速度與空氣速度之間的相對關係。舉例，當我們以時速 12km/h 的速度前進時，假如是在完全無風的環境（空氣沒有流動），那麼我們所面對的空氣阻力就是身體前進時所產生的風，所以是 12km/h；假如面對時速 4km/h 的逆風，加上前進速度 12km/h，空氣阻力將變成 16km/h。

相反，當以同樣是 12km/h 的速度前進但遇到 4km/h 的順風時，空氣阻力就會降低至 8km/h。因此，只有當順風的風速跟跑步速度一致（或超過）的時候，空氣阻力才會下降至 0。

風阻功率 Air Power

Stryd 通過直接測量當下空氣阻力的方式，計算出跑步時需要額外需要多少功率去克服當下所面對的風阻-即風阻功率（Air Power），並直接加到總功率當中，呈現在手錶上。 因此，在逆風時跑同樣的配速，你的功率輸出會增加；相反，在順風時跑同樣的配速，功率會降低，變化的幅度則會因應風力大小而改變。

透過 Stryd PowerCenter 可以查看風阻功率在跑步過程中的變化，上圖是一次間歇訓練的紀錄數據，可以看到曲線上的灰色陰影區域就是代表風阻功率比例的高低。陰影區域越多，代表空氣阻力的影響越大，用於克服風阻的功率（佔總功率比例）也就越高。以上圖為例，在 409W 功率輸出當中，有 21% 是屬於風阻功率，代表有 86W 是用於克服空氣阻力。

有了風阻功率，你將會更容易去理解風力在跑步過程中會帶來哪些影響。無論在訓練或比賽中，你都可以即時因應風向去調整配速，以維持在最適當的強度（功率）範圍，最大程度地減小風對你的影響。

舉個例子，假設你已經知道比賽的目標功率範圍落在 250~260W 之間，剛出發時沒什麼風，配速大概能維持在 4:10~4:15/km 之間；然而在十公里處突然遇上一段大逆風，此時看功率已經來到 285W，你就知道應該要放慢配速，讓功率回降到 260W 內，雖然配速掉到 4:30/km，但你不需要慌亂，因為這才是當前面對這段逆風最適當的配速。

另一方面，你也可以利用跟跑的方式，降低逆風對你的影響。研究證實，跟在另一位跑者身後一公尺內，可以減少約 80％ 的空氣阻力，這將能有效降低能量消耗（在中長跑項目中，約可減少 6.5％ 氧氣消耗）。回到前面的例子，在遇上逆風時如果剛好有速度差不多跑者在你附近，你可以試著緊貼在他／她身後（但請不要踩到別人腳跟），也許同樣是 260W，而現在配速只掉到 4:20/km，這樣做既能省力又可在逆風中維持較快的配速，對於爭分奪秒想破 PB 的跑者來說特別重要。

風，無處不在，你可以討厭它，但你沒辦法改變它。唯一能做的，是順應風的變化，面對逆風時，學習利用功率冷靜調整配速，伺機而動；順風時則順勢加速，享受高速奔跑的快感。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：Stryd 跑步功率計是如何幫助你克服逆風？

《測五千》全台巡迴賽於14日在台北舉行，許多跑步好手不畏最高溫度40°C仍到場參加第二場巡迴賽事，包括全運會五千公尺好手李奇儒下場小試身手，結果以15分14秒61輕鬆封王；361°校園大使廖梵宇也在改變跑姿後順利獲得分組冠軍。

《測五千》全台巡迴賽由361°與筆記實業共同推動，在豔陽高照下，首先上場的「民生趣味組」完賽時間在30至35分，參賽跑友可抽籤獲得六大串衛生紙。361°品牌選手陳秉豐雖在養傷期間，仍出席活動與民生組的跑友分享過往在烈日下練跑的經驗，也大讚願意在大太陽下測五千的跑友們對跑步的熱愛。同時他也號召跑友一起推廣「跑步友善」運動，希望大家在測五千不同組別的場次中，放下手機、不吝嗇給予所有跑友加油鼓勵。
 
接續上場的各分組賽事，邀請到台灣口碑評價最高的「配速列車」團隊，在全場加油掌聲中，配速列車幫助許多跑友堅持到終點。而最精彩的菁英組壓軸登場，起跑後，李奇儒還沒出第一個彎道，就甩開整個後方集團，讓他們再也追不上，他更在菁英組中直接「刷卡」3圈，驚豔全場。

女子組由最美素人跑者陳瑋琳寫下好成績，以19分02秒03成為全場唯一跑進20分鐘的女子選手。361°校園大使廖梵宇目前正接受跑姿調整的訓練中，跑量大幅縮減，這場賽事尚在調整階段，未發揮完整實力，但仍因為跑姿調整而幸運拿下25歲以下分組冠軍。
 
361° 台灣分公司副總李照圓表示，一直都想幫助國內場地賽的發展，因為有很多初階跑者都是從田徑場、操場開始跑步，從最親近的場地找到進步的方式。比賽不只有高階菁英組才可以跑，讓不同程度的人用自己的水平去參與，不必擔心跑步門檻太高。

《測五千》全台巡迴賽第三場次將在8月18日於高雄中正田徑場舉行，免報名費熱烈展開中。《測五千》賽事規格除了比照一般馬拉松與路跑賽事，還備有晶片計時系統，同時也設立電子螢幕顯示跑者圈數，幫助跑者掌握自己的進度。全程用內三道，外側則設有補給區、親友加油區，最後一圈還有計圈員唱名加搖鈴，讓跑者知道自己該做最後衝刺。另有專業列車長帶領的配速服務、跑步學堂的教練分享如何訓練測五千。（詳細報名資訊請上「iRunner」報名網查詢。）

資料來源／361° Taiwan
責任編輯／Dama

在2015年8月4日當地時間下午6時12分，一名前IT專業人士納巴剎·馬吉 (Nirbhasa Magee) 終於完成最後一圈在美國紐約皇后區一個不起眼區域的半英里路跑。這可能聽起來完全不像一場厲害的耐力跑，但馬吉與其他大多數在皇后區的 Joseph Austin Playground 這個小公園裡輕鬆慢跑的其他跑者不同的是，在過去的52天裡，這位35歲的愛爾蘭人已經做了每圈0.5488英里(883公尺)的循環跑5,649次，總路程是驚人的3,100英里(4,989公里)。把這個里程數攤開來看，那就像是從美國東岸緬因州的波特蘭跑到西岸加州的聖地牙哥一樣遠，只不過沿途的城市景觀總是一再重複，還會讓在公園裡踢足球的青少年們以困惑的眼神瞧著他，不知道這個人到底在幹嘛，為何這麼多天裡一直在附近重複繞著圈圈。

馬吉以及其他11個人，當時正在進行一場所謂「Self-Transcendence 3,100 Mile Race 自我超越3,100英里耐力賽」，而8月4日結束的，是這個賽事的第十九屆。這場賽事是由已故的印度靈學大師與長跑愛好者斯里·欽莫 (Sri Chinmoy) 所創立，這位來自孟加拉，後移居紐約的大師被認為是一個靈性的復興者，他相信「至高無上的秘密或目標將是超越自己」。這個路跑賽是世界上總距離最長的認證賽事，參加的跑者必須於52天內，以平均每天59.6英里(96公里)的路程，差不多就是兩場全馬的距離來跑完整場賽事。作為第8和在規定時間內最後一位完成總長3,100英里路跑的完跑者，馬吉的個人勝利也意味著這場賽事在今年的大豐收。在2015年，新的世界紀錄在男性和女性的組別都分別被打破了。來自芬蘭，44歲的Ashprihanal Aalto在第41天就完成了5,649圈，而來自奧地利，56歲的Surasa Mairer則在第50天就完跑。

2015年的賽期從6月14日至8月4日為止，這些選手們一直在皇后區的牙買加社區裡面繞圈圈，每天早上6點開始，並在午夜結束。每天的賽程結束後，他們會由主辦單位接送到附近的公寓做幾個小時的睡眠。所有參賽者都有自己的應援團，通常是他們的家人或是有共同靈性信仰的伙伴，在潮濕悶熱的美國東北岸夏天城市裡的磨人漫長路途中給予食物和飲料的補給，以實質與精神上的鼓勵，協助他們一步一步邁向這3,100英里。

馬吉，這位擁有理論物理學博士學位的前IT菁英，最後到達終點時百感交集。「這真的是一場非常艱難的賽事，」他說。「我把每天都當作同一天，盡量不要去想何時結束，是因為它真的超乎我所能理解的。」

這場比賽是一場精神和肉體的大考驗，選手們必須不停地進食並保持專注。馬吉的朋友們在他每完成一圈時會遞上一杯水或一份食物，一天下來大約需要補充7,000-10,000的熱量來讓他每天有足夠的能量來繼續跑下去。每天要保持跑步的狀態並非這些長時間跑者所面對的唯一問題，在這麼長的時間裡僅僅只做跑步這件事，你會只有自己的想法伴隨著，而那才是最大的折磨。

「我盡可能保持我的腦海裡一片空白，」馬吉承認道。「我練習冥想和保持頭腦冷靜，並想一些感激和快樂的事。這些是我所希望的，但有時會事與願違，很多雜念會干擾我。我每天得跑18小時，所以我準備了一台MP3播放器，有時我聽音樂或有聲書，但多數時間我會在沉思。」

「因為跑的是同一條路線，沒有任何外界刺激，整段路跑起來可說非常平靜。你需要在路上盡可能地集中精神，並盡可能留在路上不要休息，」馬吉說。「當然有些事情你必須做，你必須上廁所，也必須留心腳下的路況，除此之外，你需要隨時保持專心一致。」

馬吉開始想到幾年前接受欽莫大師的教導。 欽莫大師是一個偉大的運動與其對於心靈復原能力的倡導者，他將經常發起長距離路跑活動。正是因為這一點，馬吉前來參加他的第一場自我超越賽。

「朋友說，我還以為你瘋了，」他說，當他以他想參加這麼長距離的路跑賽去詢問朋友的意見時。「我不認為我是一個真正的跑者，」他說。「我有朋友來參加過這場比賽，當時我非常羨慕他們，但我從沒想到有一天我會自己來跑，甚至直到三、四年前還是抱持這樣的想法。」

在2012年，他參加了在欽莫基金會在皇后區的法拉盛舉辦的一場比賽後，現場的氛圍和以及這個超級長跑的精神融入了他的「系統」。「我對於這場賽事有很強烈的感覺，另外，它的氛圍裡的一些事物打動了我，」他回憶說。在他決定挑戰這個世界最長的比賽之前，他在2013年4月開始參加多日賽，參加一場在紐約為期10天、622英里的比賽，和次年一場702英里的賽事。馬吉也是第一位完成這賽事的愛爾蘭人。

迄今為止，只有37人完成了這個耗費心力的超越自我超級長跑賽（相較之下，已經有4,000多人成功攀上珠穆朗瑪峰，並有1,400以上的人已成功游過英吉利海峽），它的創始人欽莫大師認為，這場比賽可以視同作為自我發現和心靈成長的機會。這場比賽開放給任何具備其他大型多日賽事的完賽紀錄者來參加，其中有許多過去20年裡跑了無數超級馬拉松的頂尖跑者。