2020北宜公路超級馬拉松於12日早上在新店國小開跑。今年邁入第四屆的北宜超馬，由連續三年參賽的老朋友邵獻偉蟬聯55公里第一名，並以4小時27分52秒刷新個人紀錄！賽程首次加入「沙克爾頓團隊」賽制，包含親子、同學、同事等各種組合團隊前來，讓這條困難的賽道增添了些歡樂挑戰的氣氛。

這屆北宜超馬除了原有的三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及8公里，更首次加入「沙克爾頓團隊組」賽制。今年共有四百多人參賽，其中挑戰全程55公里就有近250人；儘管因疫情管制國際跑者減少，仍有包含來自香港、澳門、馬來西亞、英國、奧地利、丹麥等國的在台外籍跑友報名參與。

全程55公里組自新店經坪林跑至礁溪，累積爬升1,164公尺，連續上坡賽道具有一定的挑戰難度！這條平時難以規劃自行練跑的公路路線，吸引了近四百位跑者到場參加。儘管賽前氣候不佳，好在天公作美，開賽後一路上氣候陰雨微涼，非常適合長距離賽的超馬；但因東北季風影響宜蘭近日下雨不斷，跑者必須與跑馬古道路段上的濕滑路面奮戰。

全程55公里男子組由多位好手前後互相拉鋸，最終由邵獻偉蟬聯第一；鄭家軒、許誌展、鄭彥邦、楊啟德好手陸續完賽。女子組則由蘇曉萍一路遙遙領先，以將近40分鐘的差距穩穩拿下后座。

本屆首次加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，吸引共計16支隊伍報名參加，由參加8公里組的陳信益陳昱皓這對父子拍檔率先進入終點，成為北宜沙克爾頓團隊賽制的首個完賽團體！除了父子檔，另外還有同學檔、同事檔等組合，藉由互相激勵鼓舞的力量克服上下坡難關，所有隊伍全數順利跑達礁溪，實踐一起出發一起抵達終點的宣言。

「沙克爾頓獎」起源自上個世紀初代表英國的南極探險家沙克爾頓爵士；當時各國的探險較勁隊伍中死傷很慘烈，只有他組織的探險隊是例外。後來的各式比賽中，如果是全隊一起出發，一起回到終點的團體賽，常設「沙克爾頓獎」來表彰其精神。從本賽季開始，中華民國超級馬拉松運動協會辦理的賽事，各里程除了個人挑戰，都將加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，鼓勵參賽者不放棄，縱然困難，但是保持希望，彼此鼓勵定能平安完成。

主辦單位感謝嘉里大榮提供最快速便捷的全台物流作業，台灣開廣公司提供跑者方便握拿的環保飛跑杯，讓每位跑友們重複再使用，以達綠色賽事的目標。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama

以UA HOVR旗艦中底技術為核心發展的「UA HOVR跑鞋家族」，針對菁英、穩健訓練及初心跑者量身調校機能設計，升級再推出放膽競速款「HOVR Machina 2」、穩定暢跑款「HOVR Infinite 3」以及靈活輕快款「HOVR Sonic 4」，並於跑鞋中底搭載智能晶片與UA MapMyRun APP連結，讓跑者透過手機即可隨時掌握步幅、步頻、配速、距離等跑步關鍵數據，更獨家提供觸地角度分析功能，讓科技跑鞋儼然成為隨身智能教練，不僅滿足各類型跑者對緩震和反應性的細緻需求，更有助進行高效訓練，跑得更加出色！

分秒必爭的菁英跑者

對於分秒必爭，追求突破自我的菁英專業跑者來說， HOVR Machina 2絕對是速度感與舒適性完美融合的選擇，提供出色能量回饋外，以田徑釘鞋為設計靈感的Pebax推進板，讓腳步轉換獲得更多回彈與推進力量，幫助跑者即使在競賽後半程肌肉疲勞時仍感受良好支持。HOVR Machina 2鞋面採用獨特輕盈、透氣的網眼布搭配新型鞋舌結構設計使整體更輕量快乾，並於重點部位提供所需的彈性與支撐；大底碳黑橡膠提供高衝擊區域絕佳抓地力及耐磨性；此外，3D壓模鞋墊悉心設計提供舒適腳感，幫助跑者在面對龐大的訓練量依然保持優秀運動表現，放膽全速向前！

規律穩定的中階跑者

專為長距離訓練而生的HOVR Infinite 3，旨在提供全程舒適且俐落輕盈的腳感，相較於前兩代，HOVR Infinite 3 透過加30％HOVR緩衝層，從而給予出色緩震與能量回彈，每一步都精力充沛，讓你快速準備好下一步的推進。堅硬TPU後腳跟固定器強化支撐導正著地姿勢、預防過度內旋，為跑者帶來零干擾的暢跑體驗，而貼合腳掌自然形狀的EVA鞋墊，減少足部滑動也因此增加穩定性與舒適度。

強調專注的初階跑者

HOVR Sonic 4專為希望輕鬆上腳且能完全專注的跑者量身打造，採用Microthread波浪紋路針織鞋面，並置入中足透氣孔，強化快乾及透氣性能，給予輕盈舒適的零重力腳感，使足部排除悶熱不適，輕量透氣特性融合UA HOVR高效緩衝，減輕足部負擔。HOVR Sonic 4同時採用Ortho Lite防菌鞋墊貼合腳掌，大大增加足底舒適度，帶領跑者放心邁步，專注奔馳。HOVR Sonic 4適合喜歡輕鬆跑、間歇跑練習以及正起步訓練的運動愛好者！

內建隨身虛擬教練

利用虛擬智能教練進行自主訓練真的可以幫助跑者進步嗎？專業運動品牌致力於研究各類跑者型態及透過跑步應用程式「UA MapMyRun」用戶數據，發現跑者基於身高、體重與其不同步態及訓練節奏確實存在關鍵性的差異，若能明確制定個人化訓練技巧來優化跑步方式，更能減少身體與地面接觸時受到的衝擊，有效提升跑步運動表現。

UA HOVR跑鞋家族中底置入智能感應晶片，不須充電且能離線使用，連接跑步應用程式「UA MapMyRun」，便能獲取即時的個人訓練數據，跑步過程中可聽取語音教練給予的調整提醒，依照個人目標和習慣指導，還可規劃長期訓練挑戰，讓你的每一次訓練都更了解自己的狀態與改變， 獨家「觸地角度」數據功能，改善跑步姿勢與習慣，大幅降低受傷風險！

資料提供／星裕國際

責任編輯／David

新冠肺炎（COVID-19）疫情期間，人人都知道要保持社交距離室內1.5公尺、戶外1公尺，然而一項比利時及荷蘭兩間大學合作研究打破了這個認知，發現以戶外跑步、走路的安全距離來看，前後並排的人至少要離4-10公尺，各國規定的1-2公尺顯然不夠，而且左右並排會比前後來的安全。

該研究由比利時魯汶大學（KU Leuven）與荷蘭埃因霍溫理工大學（TU Eindhoven）合作進行。研究透過虛擬空氣動力學模擬出飛沫的流動，並指出在一般情況下保持1-2公尺社交距離，可有效防止吸進飛沫；但是在運動時，如果前方有人正在健走或跑步（據作者發表最新版的研究白皮書，已將自行車這項運動刪除），又剛好打了噴嚏或咳嗽時，將透過滑流作用（slip-stream）讓飛沫飄向身後的人。

研究人員模擬人在運動（走路或跑步）過程中的唾液顆粒、以及來自不同位置的唾液顆粒（包括左右並排、斜對角前後方、正前後方）。透過下圖視覺效果，清晰可見人留下的唾液顆粒，紅色點代表最大的顆粒。

從模擬可顯示，在低風速環境中，兩人左右並排，保持一般社交距離跑步或走路時，被對方飛沫的影響較小；當兩人在斜對角前後方，被對方飛沫波及的風險也較小；如果兩人在正前後方，將有最大的汙染風險。

該研究作者Bert Blocken教授解釋，打噴嚏或咳嗽的人會以更大的力量散佈飛沫，就像是飛機或車輛高速通過時會帶起滑流的原理，當人往前跑步或走路也會產生對流風速，將飛沫向後飛散，降落在衣服或其他部位上。前後方位置將產生最高的污染機會，但同時風險也降低得較快。

研究人員根據研究結果建議：走路時，沿著同一方向走路移動的人應距離至少4-5公尺；跑步時則應拉長到10公尺；如果跑在某人後方或是準備要超車，也請從遠處就開始保持在不同的跑道。

你可能認為這麼遠的距離會帶給你困擾，但這篇文並不是要給你製造麻煩的。請注意，這項研究目前僅為專業人士撰寫的白皮書，並不是經過同行審查過的論文，所以無法保證論述是否有誤。我們只要繼續在疫情尚未解除下，持續保持獨自跑步、健走，與別人的距離維持在室內1.5公尺、戶外1公尺，並盡可能地增加距離就可以了。

資料來源／Medium, Gladiator lab, Bicycling

責任編輯／Dama