2020北宜公路超級馬拉松於12日早上在新店國小開跑。今年邁入第四屆的北宜超馬，由連續三年參賽的老朋友邵獻偉蟬聯55公里第一名，並以4小時27分52秒刷新個人紀錄！賽程首次加入「沙克爾頓團隊」賽制，包含親子、同學、同事等各種組合團隊前來，讓這條困難的賽道增添了些歡樂挑戰的氣氛。

這屆北宜超馬除了原有的三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及8公里，更首次加入「沙克爾頓團隊組」賽制。今年共有四百多人參賽，其中挑戰全程55公里就有近250人；儘管因疫情管制國際跑者減少，仍有包含來自香港、澳門、馬來西亞、英國、奧地利、丹麥等國的在台外籍跑友報名參與。

全程55公里組自新店經坪林跑至礁溪，累積爬升1,164公尺，連續上坡賽道具有一定的挑戰難度！這條平時難以規劃自行練跑的公路路線，吸引了近四百位跑者到場參加。儘管賽前氣候不佳，好在天公作美，開賽後一路上氣候陰雨微涼，非常適合長距離賽的超馬；但因東北季風影響宜蘭近日下雨不斷，跑者必須與跑馬古道路段上的濕滑路面奮戰。

全程55公里男子組由多位好手前後互相拉鋸，最終由邵獻偉蟬聯第一；鄭家軒、許誌展、鄭彥邦、楊啟德好手陸續完賽。女子組則由蘇曉萍一路遙遙領先，以將近40分鐘的差距穩穩拿下后座。

本屆首次加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，吸引共計16支隊伍報名參加，由參加8公里組的陳信益陳昱皓這對父子拍檔率先進入終點，成為北宜沙克爾頓團隊賽制的首個完賽團體！除了父子檔，另外還有同學檔、同事檔等組合，藉由互相激勵鼓舞的力量克服上下坡難關，所有隊伍全數順利跑達礁溪，實踐一起出發一起抵達終點的宣言。

「沙克爾頓獎」起源自上個世紀初代表英國的南極探險家沙克爾頓爵士；當時各國的探險較勁隊伍中死傷很慘烈，只有他組織的探險隊是例外。後來的各式比賽中，如果是全隊一起出發，一起回到終點的團體賽，常設「沙克爾頓獎」來表彰其精神。從本賽季開始，中華民國超級馬拉松運動協會辦理的賽事，各里程除了個人挑戰，都將加入沙克爾頓團隊組的全新賽制，鼓勵參賽者不放棄，縱然困難，但是保持希望，彼此鼓勵定能平安完成。

主辦單位感謝嘉里大榮提供最快速便捷的全台物流作業，台灣開廣公司提供跑者方便握拿的環保飛跑杯，讓每位跑友們重複再使用，以達綠色賽事的目標。

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama

感動人心的比賽真實故事分享，一本難得集結18位知名藝人、主持人、模特兒、運動企業總舵手、專業運動教練與選手等菁英，於《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》書中親筆分享運動生涯中最深刻的比賽經歷，在自我挑戰中，激勵自己面對人生課題。

新書《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》於11月11日舉辦簽書分享會台北場，由作者群現場分享人生的起伏轉變經歷，讓不少粉絲感動！本書作者知名藝人姚黛瑋出席分享會，首次文字創作，她逆向思考描寫自身棄賽的心路歷程，也大方分享更年期女人如何克服生理狀態與障礙、以及如何調適完成挑戰，並鼓勵大家「享受玩賽」！外景女鐵人段慧琳笑談她如何完成了226公里賽事卻沒有完成LAVA 226賽事的曲折過程。蛙式泳后李詹瑩帶著7個月身孕，以最美運動媽咪形象出席。現場出席作者還有捷安特選手林玉芳、台灣鐵人三項公司董事長林澤浩、丸鐵運動負責人郭修森、醫護鐵人何航順與醫護鐵人創辦人陳彥良，各自以不同的專長和歷練，與大家分享運動生活與訓練心法。

鐵人們不只對運動熱血，對社會更有滿滿的熱心。本書在起初撰稿階段時，作者群就已討論決議，將捐贈《狂飆的18鐵人》作者版稅收入的50％給財團法人弘道老人福利基金會，展現作者們滿溢的社會關懷與公益回饋。簽書分享會的捐贈儀式中，姚黛瑋作為作者捐贈代表，將這份暖心獻給弘道老人福利基金會代表劉佳盈處長。

《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》新書，在台灣以首創之姿難得邀約各行業傑出的19位鐵人合著出書，分享自身激勵打氣、超越自我極限的領悟。新書由統籌作者陳彥良以大數據為全台鐵人三項、馬拉松、自行車與游泳等賽事做總覽分析，接著由18名鐵人作者接棒登場。

作者群共有陳彥良﹙醫護鐵人﹚、王千由﹙277自轉車競佐訓教練﹚、王心恬﹙鐵人名模﹚、江晏慶﹙XTERRA專業教練﹚、何航順﹙公路車小馬既醫護鐵人﹚、李詹瑩﹙蛙式泳后﹚、林玉芳﹙捷安特選手﹚、林金財﹙台灣第一代鐵人﹚、林澤浩﹙台灣鐵人三項公司董事長﹚、范永奕﹙自行車登山王﹚、段慧琳﹙外景女鐵人﹚、姚焱堯﹙運動筆記創辦人﹚、姚黛瑋（知名藝人）、許元耕﹙深耕運動負責人﹚、郭修森﹙丸鐵運動負責人﹚、郭家齊﹙肉肉少女﹚、黃柏青﹙鐵人運動專欄作家﹚、楊志祥﹙鐵人暖男﹚與謝伯韶﹙鐵人警花﹚等19名鐵人作者參與創作。

鐵人們不只親筆描述在賽道上栩栩如生的深刻故事，更搭配此故事的背景賽事，分享私房備賽攻略與星級評分，以及自己平時的獨門訓練心法，是一本集結精采故事與實用資訊於一爐的圖書，讓讀者閱讀比賽故事感動之餘，更能獲得共16場熱門耐力賽事的賽前準備實用資訊。本書並獲得鐵人一哥謝昇諺、三鐵一姐裡筱瑜、鐵人主播夏嘉璐等23位知名運動領域名家聯合專業推薦！

11月11日台北場首發場簽書會聚集8位知名作者出席，分享著不做作、不矯情全力衝刺的鐵人故事，讓讀者現場感受到激勵的人生體驗。此外，12月4日、12月18日將分別在台南、台中舉行新書分享暨簽書會，敬請粉絲期待！

《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》新書分享會報名請點我。 

資料來源／莫克文化
撰稿／Dama
攝影／Oliver

晚上睡多久對身體好﹖這個答案可能大家都會回答「7、8小時」。然而晚上睡多久對跑步、騎自行車等耐力運動好﹖可能連運動員自己都滿頭問號。根據發表於《運動醫學與科學》期刊的一項新研究顯示，延長睡眠時間能提高耐力運動表現，更建議每晚睡覺時間超過8小時。

大家都知道睡太少對健康有害，它與體重增加、心臟疾病、憂鬱症等多種身心問題相關。至於睡眠與運動表現之間的關聯，許多研究已發現足球、籃球和網球等技術性運動在睡眠中獲得的好處，但對耐力運動是否有相同影響並不清楚。直到今年6月，終於有一項相關研究發表在《運動醫學與科學（Medicine & Science in Sports & Exercise）》期刊上。

這項研究團隊來自澳洲和新加坡運動科學家，主要測試3晚睡眠延長對耐力運動表現的影響。研究人員招募了9名競技耐力自行車運動員和鐵人三項運動員，並讓他們進行一系列的耐力測試，同時控制他們的晚上睡眠時間﹕分為正常睡眠6.5-7小時；睡眠時間延長30％，平均每晚睡8.25-8.5小時；以及限制睡眠時間比正常減量30％，也就是每晚睡不到5小時。耐力測試部分，運動員們接受速度試驗，模擬在1小時長時間騎自行車中能否達到一定的踩踏數量。

與正常睡眠時間相比，僅兩晚的睡眠減量讓運動員的速度明顯變慢，減量後平均60.4分鐘完成，正常睡眠則58.8分鐘完成計時賽，運動表現下降了3％。另一方面，經過3晚睡眠延長之後，運動員的表現得到顯著改善，計時平均快了近2分鐘（正常時間58.7分鐘，睡眠延長3天後56.8分鐘），運動表現提升了3％。

值得注意的是，在運動員的運動自覺強度評級表中得到相同的評分，無論睡眠狀況如何，他們認為以上速度試驗同樣困難；然而，他們的情緒和「精神運動警覺性」（持續注意力和反應時間）都在較多睡眠時有所改善，並在睡眠減量時受到阻礙。

研究結論指出﹕累積睡眠時間之所以影響運動表現，是透過改變對運動自覺強度的感知力。換句話說，睡得更多，越能讓你在做更多或更強的運動時不會感受到更多痛苦。

如果無法睡滿8小時

研究作者、澳洲迪肯大學墨爾本分部博士候選人Spencer Roberts指出，雖然受試的自行車運動員在延長睡眠後運動表現有提高，但這期間他們的睡眠品質和效率稍微下降，這表示較少量的睡眠延長較可能成功（提升運動表現）。然而事實上，許多運動員的睡眠時間不足8小時，即使是菁英選手，他們也因為忙於訓練和競爭，每晚睡眠時間通常不到7小時。

因此，Roberts建議生活忙碌時，與其在晚上勉強擠進更多睡眠，不如盡可能多爭取零碎時間小睡片刻，並將晚間睡眠延長作為耐力運動比賽的秘密武器。下一次參加目標賽事前幾天，試著將你的晚間睡眠延長30％，跑出個人最佳成績可能比以往更容易！

資料來源／Bicycling US, Medicine & Science in Sports & Exercise
責任編輯／Dama