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跑步技巧提升
用數字來量化跑步訓練的能力!STRYD帶你了解這4項能力指標
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雙珠半程馬拉松:老派又迷人的獨特風情
3
越野新秀鍾易霖:運動是遇見自己更好的旅程
Stryd
Stryd

用數字來量化跑步訓練的能力!STRYD帶你了解這4項能力指標

2021-02-01
知識庫 運動部落 跑步 跑步訓練 路跑 馬拉松 專欄 觀念

每一種技術都要透過無次有效率的訓練來進步,這可以運用在所有的事情上面,跑步也不例外。如果你有看過任何國際級的跑步賽事轉播,選手都會在最後進行衝刺,把握機會,也在比賽中保持在前端以防最後被超車。或是你可能知道某些選手對於跑坡特別厲害,每到上坡總是可以超越其他選手,讓其他選手膽戰心驚。

跑步技巧提升
用數字來量化跑步訓練的能力!STRYD帶你了解這4項能力指標

我不怕一位練習過一萬種踢腿功夫的人,可是我害怕一位練習一種踢腿功夫一萬次的人。 "I fear not the man who has practiced 10,000 kicks once, but I fear the man who has practiced one kick 10,000 times." - Bruce Lee 李小龍

成為一名優秀的選手,必須顧及所有技術,但是想要成為第一,絕對是在某些技術高人一籌。如果有其中一項技術不是這麼容易達成,那你就必須在另外一項將它補回來,要懂得運用自己的優勢。Stryd 希望你能發揮自己最大的優勢,這就是四項跑步能力指標出現的意義。

四項跑步能力指標
身為跑者絕對要懂得運用自己的優勢,這就是四項跑步能力指標出現的意義。

四項跑步能力指標

以下這四項關鍵指標都是根據過去 90 天的跑步紀錄分析,此分析與同性別、年齡及目標的跑者進行比較,可以更明確瞭解自己相對的強弱項。

體能(Fitness):臨界功率體重比

爆發力(Muscle Power):10 秒最高功率體重比

疲勞抵抗(Fatigue Resistance):接近目標比賽功率以下所能維持的最長時間

耐力(Endurance):≥ 50% 臨界功率以上的最長連續跑步時間

體能(Fitness)

臨界功率體重比越高的跑者,通常都代表有著相對較高的體能水平,它會自動根據功率時間曲線去推算(除非你改為手動設定)。

爆發力(Muscle Power)

對於耐力運動員來說,10 秒內的衝刺能力是常被忽略的部分,但衝刺的水平除了可以反映出無氧能力外,其實也是檢驗跑步技巧的重要環節。要知道技巧不佳的跑者是沒辦法在短時間內輸出高功率/配速的,所以 10 秒最高功率較高的跑者也表示具備良好的跑步技巧。

10秒的衝刺能力
10 秒內的衝刺能力是常被耐力型運動員所忽略的部分!

疲勞抵抗(Fatigue Resistance)

疲勞抵抗可以直接反映出跑者在維持一定強度下的續航力有多長,即在回答能不能「跑得又快又久」,跟專項比賽表現具有高度的相關性。你可以用很慢很慢的配速跑很長一段時間,但不代表能夠以接近比賽強度的配速撐很久,疲勞抵抗正是告訴我們在比賽強度下,續航力落在什麼樣的水平。它會根據跑者所選擇的目標比賽距離而有不同的標準:

五公里:≥ 96~100% 臨界功率所能維持的最長時間

十公里:≥ 92~96% 臨界功率所能維持的最長時間

半程馬拉松:≥ 88~92% 臨界功率所能維持的最長時間

馬拉松:≥ 75~88% 臨界功率所能維持的最長時間

跑者續航力有多長
疲勞抵抗可以直接反映出跑者在維持一定強度下的續航力有多長。

耐力(Endurance)

就是在 90 天內以 ≥ 50% 臨界功率持續跑步的最長時間,可作為有氧耐力的指標;但這個數據只是告訴你最長可以跑多久,跟實際競賽能力並沒有直接關係(除了超馬),能夠「跑很久」跟「跑得又快又久」是兩種截然不同的能力。以下圖為例:

有氧耐力的指標
能夠「跑很久」跟「跑得又快又久」是兩種截然不同的能力。

此跑者的目標為馬拉松賽事,年齡層在 30-39 歲,疲勞抵抗是以 88% 的臨界功率為標準,即 237 瓦。從曲線可以看到在這強度下他能夠維持 1:47:37,根據同年齡層且同樣是以馬拉松為主的 Stryd 用戶當中,平均值為 1:00:38,他的數據高了47分鐘,所以他的運動水平是相當不錯。

如果你自認體能很好,疲勞抵抗不應該這麼低,有可能是你最近 90 天內沒有進行測驗、比賽或比賽配速訓練,所以數據無法顯示,如果你目標為全程馬拉松,建議可以安排一場馬拉松配速的測驗( 15 - 35 公里,依照個人狀況及課表安排),如果是以半馬為目標,建議安排比比賽距離短的練習賽(10 公里測驗等),這樣就能看到自己目前的疲勞抵抗水平。

/ 關於Stryd /
Stryd

在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

臺灣 Stryd 粉絲專頁

臺灣 Stryd 官方網站

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雙珠半程馬拉松:老派又迷人的獨特風情

2016-10-20
賽事半馬路跑書摘馬拉松跑步話題

雙珠半程馬拉松Mezza maratona​(義大利)

距離
21.097公里

難度
●●○○○

最佳紀錄
♂陶菲克.艾爾.巴胡米 Taoufik El Barhoumi(義大利)/1小時03分53秒 (2010年)
♀凡樂麗雅.史特蘭尼歐  Valeria Straneo (義大利)/  1小時11分20秒 (2012年)

雙珠半程馬拉松

這場半程馬拉松連接了聖馬格麗塔利古(Santa Margherita Ligure)與波托芬諾(Portofino)兩座小鎮,此區是典型的義大利度假勝地,雖然有點老派,但仍有迷人的獨特風情。路線沿途風光美不勝收,如果跑第一趟時忘了好好欣賞,沒關係,折返時還有機會。在風景秀麗的環境跑半馬,對許多跑者來說是告別嚴寒、展開新跑季的最好方式。

這21 公里長的路途可將提古里奧灣(Gulf of Tigullio)的景致盡收眼底,還能嗅嗅此地的芬芳氣息。這裡的天氣通常很宜人,跑過一趟之後,或許每年都會想再來跑一次—光想到賽後能吃到當地著名的青醬義大利麵,就有向前跑的動力了!

雙珠半程馬拉松路線

早上9 點,所有跑者從聖馬格麗塔利古的自由烈士廣場(Piazza Martiri della Libertà)出發,抵達波托芬諾再折返,如此往返兩趟,最後回到終點波托芬諾。比賽路線需折返兩次,也就是同一條路重複跑四次,乍聽之下似乎無趣,其實不然。兩處度假勝地以蜿蜒的濱海道路連接,這距離5 公里的路程處處皆有令人陶醉的美景。

沿著海邊跑步時可俯視提古里奧灣景色,位於帕拉吉海灘(Paraggi)上方這一段尤其動人。途中可能會遇到對向迎面而來的跑者,這種景象在一般賽事中並不常見。一路上有許多轉彎處,路面稍有起伏,或許無法讓你創造個人最佳半馬紀錄。唯一較寸步難行的路段在波托芬諾,這裡有許多狹窄的石板街道,有點擁擠,得小心腳步,離開村莊時也有短暫的爬坡。

書籍資訊
◎本文摘自三采出版, 安利柯‧艾耶洛著作《精選30場馬拉松環遊世界》。30座城市、30場馬拉松、30道絕色人生風景,讓跑步變成體驗世界美麗的藉口,跑出一生一次的難忘回憶。現在就開始預約下一年的世界旅跑路線吧!

•30場獨一無二的馬拉松賽(地圖、路程總長、難易度分析)
•30條難得一見的景觀路線(極光夜跑、非洲草原、歐洲山林)
•11篇關於跑步的實用知識(裝備、營養補給、傷害預防)
•每場比賽皆附官方QR Code(便於查詢正確的報名和比賽時間)

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運動星球
運動星球

越野新秀鍾易霖:運動是遇見自己更好的旅程

2016-10-18
故事越野跑跑步人物誌

我們對於運動選手的定義,大部分的印象是自小開始苦練,累積實力與成績,最終在這個項目上獲得一定的定位。隨著時代的跟進、運動風氣盛行,許多過去沒有想過自己有一天也會愛上運動的人,如今都變成一位位不斷精進自己的人。
 
這幾年越野跑的賽道上,有一個長相清秀,卻又能在場上大顯身手的帥氣小子鍾易霖;他並非科班出身,卻有著相當的天分。一般的孩子不是喜歡跑步就是籃球,而特別的他卻選擇劍道當作自己從小的興趣。

越野新秀鍾易霖

生活上的導師

易霖表示:會選擇劍道是因為看了卡通《好小子634之劍》,裡頭主角不服輸,以小搏大的精神吸引了他的注意,於是決定效仿主角,以劍道來做為課後的興趣。接觸之後,他發現這個運動不僅帥氣,從劍道的之中,他開始學會謙卑,懂得武德的真諦,不只用於劍道上,在生活與課程學習中,也比別人更知道該如何專注在一件事物之中。不管到哪裡,劍道便成為他生活上永遠的導師。
 
已經習慣對於任何事情皆從心出發的易霖,由於退伍之後想要減肥,於是便開始在操場跑步繞圈,易霖說:「會選擇跑步除了減肥的因素之外,我也發覺它是一個能夠練心的好方法。」就此,易霖正式進入了跑步的世界。

若少了熱情,大概也不會快樂

進入職場後的第5年,易霖決定前往香港中文大學攻讀碩士。
由於香港一年只有一場渣打馬拉松,對於身體充滿跑步血液的他來說相當不能適應,於是他便開始尋找不一樣的比賽參加。

香港100是一個在當地很有名氣的越野跑賽,參賽者須在30小時內完成這及耐力挑戰與風景觀賞於一身的比賽,過去只有過三場全馬經驗、對於越野跑的概念還不是那麼熟悉的易霖,想也沒想,就直接參與了這場競賽。除了本身的體力,這也是一場耐力的競賽,不僅要在規定時間內完賽,途中也會遇到過夜的情況,參賽者須自己想辦法度過寒冷的夜晚。

那次,易霖完賽了,花了18小時37分。出發前原以為自己不會完賽,卻也因這個體驗的心情,讓他順利完成了人生第一場的初越野+初超馬。易霖認為不可思議,心裡卻得到大大的滿足,在過程中,他從不斷發掘有趣,慢慢完賽,更體認到一場比賽即便有再好的能力,若少了熱情,大概也不會快樂。

痛到心理才知道,受傷不能急

2013年回到台灣,他持續在越野跑中精進,途中也認識到了一些越野的前輩與好朋友,他們一起切磋、設定目標,為的是參加2015UTMF 170公里的環富士山的越野賽。既然決定參加,那就得加緊練習,畢竟那可不是一般的越野賽,除了基本的實力,還須有一定的能力才能挑戰成功。
 
計畫趕不上變化,在金門的一次訓練之中,易霖卻不幸遭受車禍的襲擊,而造成骨裂…眼看離富士山的比賽越來越近,此時卻骨裂的他,痛的不是身體,而是心理…朋友們都勸他不要心急,將傷養好的再戰,但當時的他認為,如果我就這樣停止了,不但會失去累點的好時機,到時根本也無法完賽。

接連著鎮西堡馬拉松的到來,他不聽勸,只認為自己撐過去就好,結果在鎮西堡馬拉松的第50k,原本受傷的腳幾乎踵到不能再跑,原先只需休息半年,卻因這個錯誤的決定,還得多加時間。這時他才覺悟,不論輕傷或重傷,只要受傷都不能急,經過戰友的一路陪伴加上這次的體驗,易霖靜心度過養傷艱難期,雖然無法參加富士山全程賽,但也順利完成了半程賽。

放棄不等於不堅持

持續精進自己,期望有天能參與到全程賽的易霖,在今年六月,也參與了與富士山類似的谷關超馬越野賽。108k的距離,必須在42小時內完賽,最難熬的是途中必須一個人獨自過夜。

正當賽程進行到一半的時候,易霖突然想放棄了…因為越接近夜晚,越不知道接下來的情況如何?心情突然低落的他也漸漸忘去當初對越野的熱情。起初會全心投入越野,完全因為有著濃厚的熱情而覺得有趣,如今少了樂趣還多了害怕,即便最終能完賽,卻也不會快樂。

經深思熟慮後,最後易霖決定放棄這場比賽,這不是不堅持,而是對於莫忘初衷一種執著的態度。

山是對於人生最好的修練

經歷了大大小小的曲折,不管對於越野跑或是路跑,他看到的不再只是比賽本身,更多的是人生的道理。無論再厲害的比賽,慢慢地對易霖來說已是其次,最重要的是自己給自己的目標,是否能朝著那方向去完成?
 
除了持續挑戰越野賽之外,易霖認為不斷練習、保持熱情之餘,自我本身要與山林多多接觸。當靜心爬山的時候,能夠啟發很多自我看不到的人生特質,就像字幕機一樣,會跳出許多字句來鼓勵自己,同時也是給自己最好的修練旅程。

對於剛開始想要接觸越野的朋友易霖建議;可以先從爬山、跑步開始慢慢增強自己的體能,因為若沒有跑步的基礎而輕易接觸到越野,挫折感也相對提高,只怕最後連最基本的跑步熱情也失去了。

此外,山是很神聖的,很多字眼對於山本身來說也不尊敬,易霖從不會使用征服這兩字來解釋他的比賽;「我們應該與山一樣,要從每一個經驗之中,認識到更不一樣的自己,人生來本有它存在的意義,如果這麼好征服,那又何來的辛苦呢?」

撰文/瀅瀅
攝影/鄧穎謙

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