高端科技跑鞋在跑鞋市場的競爭越演越烈，幫助頂端菁英選手不斷超越自我，成了各大運動品牌一項重要使命。排行世界四大跑鞋品牌首位的美國BROOKS品牌，於7月正式對外公佈BROOKS專門研發最頂級裝備的科技實驗室-BLUELINE，並推出全球極限量的AURORA-BL極光系列，這是一款穿上有如跑在外太空一般享受的高科技跑鞋。極具話題的AURORA-BL推出即在跑界掀起討論熱潮，全台只有3家門市極限量販售。

BROOKS 的創新加速器- BLUELINE實驗室

BLUELINE是BROOKS專門創造最頂級、高端跑步裝備的超凡實驗室，研究團隊運用最先進的科技、超越產業水準的技術，與BROOKS合作的菁英選手並肩作戰，通過選手們第一手的真實反饋，打造尖端跑鞋科技，並第一時間以限量方式快速送達跑者手上。

BLUELINE實驗室成立以來研發的高端跑鞋，除了新推出的AURORA極光系列，還包含BROOKS線上最高規的「太陽神」系列競速跑鞋： HYPIRION ELITE 2與HYPERION TEMPO。美國奧運選手Desiree Linden，就曾穿著HYPERION ELITE的原型鞋，奪得2018 年波士頓馬拉松女子組總冠軍，隔兩年的美國奧林匹克隊選拔賽上，Linden再次穿上HYPERION ELITE 2跑出第四名佳績。而美國長跑好手Mario Mendoza，則是穿著HYPERION TEMPO，刷新跑步機50K世界紀錄。由此可證，通過BLUELINE認證的跑鞋表現卓越，受到高度肯定。

「極光號」舒適跑感近乎完美 宛如跑在外太空

2021年是BROOKS開創跑鞋新時代的一年。汲取阿姆斯壯登入月球的靈感，「人類已在月球上漫步，但跑步卻仍未曾有過」，BROOKS決定挑戰跑鞋更柔軟、更靈活的極限，限量推出顛覆未來的AURORA-BL極光系列。

AURORA-BL搭載了注入氮氣的全新「DNA LOFT V3避震中底科技」，特殊的配方結構，提供絕佳回彈力與更高的耐用性，同時更輕盈。鞋底弧線型的「GLIDE ROLL 滑動滾軸科技」擊潰沉重，給跑者更完美流暢的起跑及落地感受；獨特的「分離式中底結構」設計則讓雙腳掌控更加靈活自如，如同跑在外太空一般，幫助跑者完全與跑鞋融合為一，忘我於跑步的世界中。

舒適跑感近乎完美的BROOKS「AURORA-BL極光限量系列」，已於指定BROOKS門市及授權運動用品經銷店限量發售，準備好了嗎？接近火箭科學等級的超狂跑鞋，現在就帶你輕盈離開地球！

更多跑鞋資訊請關注 BROOKS官方粉絲團、官方網站。

資料來源／BROOKS
責任編輯／Dama

全球知名運動領導品牌 PUMA 上半年強勢推出 PUMA UltraRide 超輕羽量級跑鞋，堪稱 2020 年競逐跑鞋市場的秘密武器，清新外型加乘完美機能深受跑者青睞。今 PUMA 將 UltraRide 創新再進化，為鞋身加入反光邊條打造 UltraRide Runner ID 夜光新版閃耀登場，再度邀請人氣品牌大使許光漢擔綱領軍，親自穿上全新 PUMA Runnier ID 慢跑系列裝備，在夜空下的城市街道帶勁起跑，在揮灑汗水的同時，放閃耀演魅力。

PUMA UltraRide 超輕羽量級專業跑鞋，設計理念以 LESS IS MORE 為出發，減去傳統跑鞋增添的多餘結構，回歸專業跑鞋最核心的機能主體採用特殊鏤空減重設計。由許光漢帶勁領跑的全新 PUMA UltraRide Runner ID 夜光跑鞋專為秋冬夜間跑者所設計，同樣搭載鏤空的中足弓結構包覆超輕量 PROFOAM LITE 高回彈中底材質，創造高避震、高能量回饋、輕羽級重量的三大優勢；鞋底配置高效能 PROPLATE 動力推進區，有效縮短前後腳掌反應時間，持續推動跑者前進動力；鞋面特別採用高透氣網眼裸透設計，不只輕盈，更能加快雙腳熱氣排出。

最值得一提的是 PUMA UltraRide Runner ID 特別於鞋面加入 3M 反光邊條，完美增加夜間可視性，提升在夜晚練跑的安全性，同時也為跑鞋披上潮流時尚外衣。此外，PUMA 同步也推出多款 Runner ID 專業慢跑系列秋冬服飾，在輕量高透氣的專業慢跑服飾中加入 Runner ID 技術及 3M 反光邊條，讓跑者在低光源的環境下更能安心夜跑，全系列商品採用輕透環保特殊織紋布料製成，運動伸展更加靈活俐落，特殊添加 dryCELL 快乾排汗科技，運動後也能時刻保持清爽不黏膩。

PUMA PUMA®

是全球首屈一指的運動領導品牌，設計開發並銷售製造各種鞋類、服裝以及配件產品。擁有70年以上歷史，PUMA為運動史上偉大運動員們設計出無數創新功能性裝備。PUMA的專業運動與運動時尚產品系列涉及足球、跑步、訓練和健身、高爾夫、及賽車領域，同時也與世界知名設計品牌共同合作開發商品，創作出更多新穎的運動時尚產品。PUMA集團旗下品牌包括：PUMA、Cobra Golf、和 stichd，產品遠銷120多個國家和地區，全球超過14,000餘名員工。PUMA總部設於德國赫爾佐根-赫若拉赫（Herzogenaurach）。詳情請上：https://about.puma.com/

有關各類型超馬賽事(多日、定時、定距、越野)，必須具有強韌心志，強悍、沈穩、刻苦、堅毅...等性格與特質、加上足夠的決心和信心，才稱的上是優秀跑者，然而這些是特質是難以用數字量化的。具有這樣特質的人，多半積極、樂觀、進取、眼神與說話語氣堅定、措詞肯定。

各類賽事因應地形、場地、時間、距離、天數......等等現實條件不同，跑者在實際上的準備與調整而有些差異(如要卓越必須不同)。越是長距離，長時間、地形崎嶇多變、心理素質越是甚於身體條件。優秀的跑者通常在賽前即武裝起戰鬥意志，直至到達終點才會卸下，然而賽事期間不論什麼因素，一但造成戰鬥意志潰散，則什麼也不必再談了！

以下僅就多(連)日類型賽事(如穿法、環法、廈門跑北京、2013環台賽......等等)實施探討。這類型賽事最重要的是，要保持每日都能夠在賽道上繼續跑下去，只要其中一天未能完成，就前功盡棄、未竟成功。在如此前提，探討以下相關要點：

平日的訓練與準備

一般而言多(連)日類型賽事每日平均距離，約在60~80公里。所以在平日的練跑質與量，就應增加每月至少1~2次80公里以上的慢速練跑，如此才能輕鬆因應賽程中的距離。另外搭配較短距離15~60公里不等穿插練跑，以保持體能。如此練法，每月累積里程約落在500公里上下(只能說這是基礎量)，奠下1~2年的基礎，也淬鍊出足夠堅韌的心志，去面對賽事可能出現的狀況種種。

心態的調整

畢竟是不同領域，不應以一般馬拉松、超馬賽事思維來看待。放鬆身心、保持愉快與穩定的心情。忌諱競心過重、節奏不夠穩定，易造成諸多意想不到的傷害。

身體現象

各種症狀的傷痛是避免不了的，如水泡、手腳水腫(補充電解質或排尿、或放鬆鞋帶、賽前準備厚薄不一襪子及稍大尺寸跑鞋)、肌肉韌帶僵硬疼痛(每日按摩因應)、尿液顏色變化(起初會呈現接近冬瓜茶，約10~14天後會回歸如平日近似透明顏色)、破嘴(需要每日早晚高單位B群補充)、體重的消失(大部分跑者都有此現象，可在賽前增重因應，當然也有極少數跑者例外)。另外須補充大量蛋白質避免膝蓋、腳踝等腫脹......。還有些就是碰到了才會知道，就只能從平日的淬鍊出的經驗應對了。

心理現象

倦怠、沮喪、煩躁、遷怒......，此時跑者最需要的是被理解、包容與鼓勵，盡量避免與之說理。另外，親友過多的關心、意見與指導，會造成跑者分心，都可能帶給跑者負面影響，甚至壓垮跑者。

10日指標與3日指標

從2013環台賽、2015環法賽中觀察，能夠完成前10日賽程的選手，在往後賽程中，除了碰上非常大的狀況，通常離開賽道的跑者少之又少。倘若在10日指標之後遇上大狀況，如果還能夠通過3天的洗禮，大致上也能夠繼續完成後續的所有賽程(環法時，經驗豐富的主辦人這麼告訴瑞龍，事實也驗證了3日指標的可靠性)。

身體體能變化曲線

最初幾日節奏及強度尚未適應，應保守應對。渡過10日指標後，約在賽程達到2~3週時候，體能狀況會提升，反而會比初期有更好的表現。簡言之，身體適應了這樣的強度與節奏了，也可以說身體在每天的鍛練下強化了。

配速與跑走策略

保持穩定節奏與保守速度是非常重要的事，過快的速度容易累積過多疲勞、恢復不易，因為隔日還要跑，所以在速度上的配置上，保持完成馬拉松配速的70~75%為宜 (2015年環法賽冠軍日本選手瀨浘敬濟也是這個比例)；跑走是在賽事期間做的即時調整，避免累積過多的疲勞，建議的比例以9:1或8:2 (瑞龍在廈門跑北京後段，實驗出跑900走100公尺，非常好與穩定的效率)。

關於跑姿

在歐洲享譽盛名的瑞士跑者Christian Fatton，曾完成2009和2012縱越歐洲各4千餘公里、也完成環法的2800公里的超級馬拉松賽事。他的跑姿奇怪無比，不認識他的人，看他跑步的姿勢，會認為不用幾天就無法繼續跑下去了，但是總是出人意料順利完成艱難賽事。所以關於跑姿關鍵的兩個原則：
1.下腳要輕(請在每一次跑步時候細細領略)。
2.腳底不可在地面拖行。

以上現象的探討，是從經驗中觀察而來，不是絕對的數據、觀點與看法，僅供參考。真正的本領要在實幹中才能得到，書上學來的，還要看天地萬物變化，隨時而轉，隨機應變，才有用啊！

更重要的是必須具有強韌心志，強悍、沈穩、刻苦、堅毅...等性格與特質，才是完成艱難賽事最可靠的基石。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。