自今年5月中旬疫情升為3級警戒之後，國內外許多的馬拉松賽事都受到嚴重的波及，對於跑者們來說無不哀鴻遍野。然而，隨著臺灣疫情的趨緩之下，11月開始有許多的賽事也開始恢復舉辦，尤其又以本周日（11/7）於南台灣墾丁所舉辦的「2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松」最受到注目。

這次的賽事是由屏東縣政府、屏東縣觀光協會、日本航空、凱撒飯店和LAVA台灣鐵人公司聯手打造，屏東縣府致力於品牌提升並推動國際化，而墾丁素有「東方夏威夷」的美譽，本次活動目標將「屏東墾丁國際馬拉松」打造成為下一個已有50年歷史的「夏威夷檀香山馬拉松」，期許在後疫情時代用運動賽事將恆春半島推向國際舞台。

眾多好手齊聚南台灣

「2021日本航空屏東墾丁國際馬拉松」提供高額獎金更吸引來自各個運動領域的好手競相角逐，吸引近1000位的選手參與。包含台灣半程馬拉松紀錄保持人「黑色閃電」蔣介文（全國紀錄1：03：46）、「越野一哥」周青、2017年世界大學運動會半馬團體組銅牌「玉兔女神」游雅君、2020年台東國際鐵人三項女子冠軍郭家齊、聽障奧運金牌「羽球球后」范榮玉，還有上個月才剛在全國運動會鐵人三項鍍金的女子冠軍張綺文等等，相信這次眾多高手雲集讓今年的墾丁馬拉松更加精彩可期。

賽事分為4個組別

本次賽事分成「全程馬拉松42公里」、「半程馬拉松21公里」、「挑戰組 12 公里」和「休閒組 3 公里」共4個組別。全程馬拉松（42公里）的賽道路線從墾丁大灣草坪出發，一路沿台26線往南奔跑，途中會經過形似帆船的巨大珊瑚石「帆船石」、台灣最南端的「鵝鑾鼻」，再沿東海岸的佳鵝公路北行，經過一片濱臨浩瀚太平洋的廣闊草生地「龍磐公園」，遼闊無際的草原生態景觀「水蛙窟」，北上經過台灣珍貴的風蝕和風積地形景觀「風吹砂」，最後抵達「佳樂水」折返，途經埔頂路接回番仔寮，再沿台26北上返回大灣草坪。

半程馬拉松（21公里）則是同一條路線，在龍磐公園處即折返；挑戰組（12公里）在蕃仔寮埔頂路前折返；休閒組（3公里）在墾丁福華飯店附近折返。路線從海天一線跑進山巒疊翠，保證能讓選手們大呼：「原來南臺灣這麼美！」

補給站充滿小驚喜

豐富的補給站對於跑者來說，總是充滿著另一種的期待性。這次賽事的補給得到屏東縣觀光協會會員的支持協助，包括墾丁福容飯店、墾丁福華渡假飯店、悠克馬場、長鈺溫泉飯店、墾丁凱撒大飯店、墾丁夏都沙灘酒店、小墾丁渡假村、屏東客運，以及冠名贊助商日本航空都認養補給站的工作，準備給選手滿滿的在地熱情。

另外，補給站也準備了一個小驚喜，除了水、運動飲料和餅乾口糧之外，還準備了可果美嚴選高品質契作100%蕃茄汁，經過獨家冷破碎技術處理，讓蕃茄豐富的氨基酸、礦物質與糖類等營養完全釋放，讓跑者運動後飲用更有利於補充流失的水份及電解質，讓你元氣滿滿地往下一站前進！同時，大會也與MIZUNO美津濃合作，提供全馬組和半馬組紀念背心、挑戰組和休閒組紀念T恤，以及全馬和半馬組完賽毛巾。

充滿墾丁元素的完賽獎牌

比賽除了享受過成中的感覺外，最重要的就是完賽獎牌的設計！這次在完賽獎牌部分則是充滿濃濃的墾丁元素，裡頭以墾丁牌樓、沙灘和海洋為設計理念，配上浪花意象的織帶，帶出濃濃的墾丁味。最值得一提的是，獎牌背面特別製作「墾丁」點字，貼心的設計讓視障跑友能透過獎牌上的點字輕鬆分辨賽事名稱。

賽後完賽禮的部分也是滿滿誠意，完賽的選手們將獲得一份「瑯嶠米」，以恆春古地名「瑯嶠」命名的瑯嶠米，雖因長年受到颱風及東北季風侵襲，但仍能成長茁壯，彷若恆春當地先人不屈不撓的「瑯嶠精神」，也呼應著選手們永不放棄的「馬拉松精神」。

透過濃濃墾丁味的完賽獎牌和完賽禮「瑯嶠米」，加上墾丁四季如春的好天氣與旖旎風光，希望帶給選手的是充滿陽光、並飽含熱情的南國故事，以及能夠細細品味一輩子的美麗回憶。本週日讓我們戰勝疫情，用自己的雙腳奔Fun，一起來感受國境之南的魅力吧！

資料提供／LAVA台灣鐵人公司

責任編輯／林彥甫

SUPERACE 從 2012 第一屆的 MiniRun 開始，持續在台灣推廣越野超馬活動，更每年春季固定舉辦三天兩夜百公里多日賽，其中曾因疫情停辦過，但團隊堅持持續開發包含墾丁、阿里山、內蒙、新疆、敦煌、吳哥窟…等站點，成功將每一場多日賽打造成小而美、高品質，且具國際水準的超馬挑戰盛會。2023 年 2 月 26 至 28 日，在阿里山站點除了有 106K 三日賽制組別，也為了想踏入越野的玩家於 28 日規劃單日 21K 組別，報名至 2023/1/5 截止，SUPERACE 邀各國越野好手深入雲霧繚繞的阿里山群，來一場極深度的探索之旅！

多日賽玩家最理想的入門選擇

這是一場超過百公里的自負重自補給越野賽，賽道包含公路與越野路面，參加者需背負所有飲食、睡眠與求生裝備，並花費 3 日完成。超馬多日賽系統（Multi-day Ultra Marathon）由超馬探險家林義傑引進台灣，更是目前台灣唯一的超馬多日型態賽事，多年來培養出一票同好，更曾帶領跑友們一同前進納米比亞沙漠挑戰七天六夜 250 公里。SUPERACE 絕對是開始嘗試多日賽的玩家，最理想的入門賽事選擇。

賽事在台灣已推廣近 10 年，過往共計近 20 餘國來自世界各個角落，不一樣文化與國度的跑者參與，透過雙腳造訪美麗的福爾摩沙。深入雲霧繚繞的阿里山群中，體驗墾丁與東海岸的鬼斧神工，有別於純旅行觀光般的走馬看花，可謂是一場「極深度」的探索之旅！

陳鵬中、許仁茂、盧明珠等好手齊聚阿里山

包含剛征服完義大利巨人之旅 TOR 的陳鵬中、去年阿里山站女總一林育如、越野新星宋城希…等，都將再次回歸三日菁英賽。FXT 與 IRONMAN 的奪冠常客許仁茂將帶著家人，一同挑戰單日 21K 單日越野組別。另外，超馬一姐盧明珠更將首次挑戰多日賽事，以及多位參與過國際四大極地賽事的美、日、韓各界好手們，也確定將來台出賽，為賽事增添可看度，肯定又是一場精彩絕倫的神仙打架！

經歷了近 3 年的邊境管制，團隊日前也終於再次飛往海外，前進新馬與韓國，與當地跑界交流合作舉辦海外分享會，期待明年 2 月作為東道主，再次張開雙臂，用獨有的台式熱情，一同迎接遠道而來的夥伴！

多日賽不僅是一場比賽，而是一個有溫度的大家庭

有別於都會型馬拉松賽事以競速與穩定性為主，越野型超馬則重視技術性的展現，而超馬多日賽除了保有路跑與越野賽的特點，賽道上選手們的相互比拼，有別於跑完就回家的馬拉松，更多了每晚回到營地裡的惺惺相惜。更不乏原本就是好友、伴侶、夫妻身份的成員相約一同來參加，三天兩夜的旅程所產生的革命情感與回憶，有如一個有溫度的大家庭，相互交流與關心，身心靈肯定收穫滿滿！

2023 年 2 月 26-28 日舉辦的超級馬拉松多日賽 - 阿里山站，除了 106K 三日賽制組別，也為了想踏入越野的玩家設立單日 21K 組別。或許過去你已遊歷過阿里山，這次我們不漫走，換個方式試著跑起來，用不同的視角與步調跑進不同的角落，挖掘不同的阿里山美景。用雙腳體驗這片土地的起伏，跑一段只屬於自己的寧靜，一次與自己對話的時光，用喘息紀錄當下的溫度，擷取不同以往更深刻的記憶，相信那將會是另一種人生的體悟，一種無法言喻的美好。

2023 年 2 月，SUPERACE 邀請你來一場改變自己人生的多日賽！

2023 SUPERACE 超級馬拉松多日賽-阿里山站

2023/02/26-28
21K 單日越野賽（ITRA-1）(UTMB-1)
106K 三日菁英組（ITRA-4）(UTMB-3)
報名至 2023/1/5 截止
更多活動詳情請上伊貝特活動網頁

資料來源／SUPERACE
責任編輯／Dama

折返跑，根據兩個標誌物，從其中一點（起點）開始，按照要求根據一定距離跑至另一標誌物（終點）處，用腳或用手碰倒標誌物後立即轉身（無需繞過標誌物）跑回起點，繼續轉身跑向終點，循環進行，按照練習要求在起點和終點間做若干個來回折返。

折返跑是經常被使用來評量心肺耐力的簡易測驗方法之一，特別適合籃球、美式足球、網球、羽球、桌球等需要短距離折返運動方式的選手使用。而對於跑者來說，折返跑的訓練方式就類似就間歇模式，可以以較快的配速，進行反覆練習。

折返跑的好處

再任何週期都可以替代節奏跑步訓練，跑步過程中心情會相當愉悅，是因為可以完成較快的配速，且配速是可以輕易控制的。

折返跑的訓練法

短程折返跑訓練方式：以 10 公尺的距離訓練。欲提升無氧非乳酸耐力，則以個人 最大速度進行 2 次 10公尺折返跑步。而折返訓練範圍（量）在 9 次（3×3×10公尺，2 次 折返），每次間歇休息 40 秒。如欲改善無氧耐力，則以個人最大速度進行 4 次 10 公尺折返跑步（3×3×10公尺，4 次折返），每次折返跑結束休息時間是 60 秒。
 
長程折返跑訓練方式：去程以20分終得配素介於6:05至7:06 (3:47-4:24/公里)，反成時配速加快，運動持續時間為10分鐘，接著5分鐘後稍微將配速加快。

參考資料

1.《健身路跑訓練》，禾楓出版公司出版 (2016)
2. running.competitor.com
3. 運動生理學