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  • 東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽
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東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽
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運動中如何進入心流?  陳彥博、吳承泰、雷理莎分享心流經驗
運動中如何進入心流? 陳彥博、吳承泰、雷理莎分享心流經驗
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一個月內有兩場馬拉松賽事,該如何準備?
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東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽

2016-11-10
話題 跑步 馬拉松 六大馬 賽事

始辦於2007年2月的東京馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽,包括日本國內外應邀選手在内的36,000名參賽者途經東京都中心的名勝古蹟(如皇宫前、銀座、淺草等)跑完全程。比賽當天沿途聲援不斷,參賽者和志工、加油者的息息相融,讓整個東京市區融為一體,加上賽事高規格品質,讓東京馬拉松被世界跑者讚譽為「零缺點的完美賽事」。東京馬在2013年被納入世界六大馬拉松之一,成為Big Six中最年輕的賽事;2017年起賽道路線修改,讓全程更集中市區,相對以往路線更加平坦、快速。(文章最後更新:2019/2/21) 

東京馬拉松 ©getrunning.co.nz

東京馬拉松賽當天,在路線沿途的各個地方設置了許多的活動會場,舉辦各種節目慶祝盛大的東京馬拉松節,聲援參賽選手。

比如,以東京的旅遊勝地著稱的淺草雷門前,會舉辦當地的傳統節目「金龍舞」、淺草大鼓舞等。在馬拉松的終點東京BIGSAITO,可以觀賞到抬神轎、森巴舞等表演。這一帶成為觀看馬拉松賽的好景點。同時在其他活動現場,沿途的居民、高中生以及市民團體表演音樂、歌曲、舞蹈、啦啦隊、傳統節目使整個東京融為一體,也使眾多的參賽者和聲援觀眾的人們開開心心度過這個盛大的節日。

日本淺草金龍舞表演 ©bow-asakusa.com

比觀光更有趣的方式,邊跑邊欣賞日本獨有的名勝古蹟

東京馬拉松起點位於東京都政廳(東京都廳舍)第一本廳舍和都議會議事廳前的市民廣場之間。一起來看看途中會經過的美景吧!

東京馬拉松起點:東京都政廳 ©marathontours.co.nz

10公里:日本橋

從起點東京都新宿區繞經皇居外圍後,沿著中央通跑進位於東京車站附近的日本橋。「日本橋」是中央通橫跨日本橋川的一座橋梁,也是其鄰近商圈的地名與町名。日本橋是東京都的道路元標,即日本道路網的起點,跑在這條花崗石築成的橋梁上,暨能欣賞上百年老橋的優雅,同時能見識到商圈與金融區的繁華城景。

©wikipedia.org

15公里:淺草寺雷門

東京馬拉松快到15公里處,可以直面淺草寺的玄關口-雷門(風雷神門)。古代日本為祈禱天下太平穀物豐登造了雷門,在門的左右兩側佇立著威風神氣的風神和雷神鎮守淺草寺,中間掛著一盞高3.9公尺、寬3.3公尺、重約700公斤的巨大紅燈籠,上頭寫著漢字「雷門」,現成為東京都的象徵之一。

淺草雷門 ©japantimes.co.jp

30公里:銀座

銀座位於日本中央區西部,範圍從銀座一丁目至銀座八丁目。賽道從近30K後陸續跑經銀座一丁目、銀座二丁目與銀座三丁目,再轉向晴海通,一路百貨、精品名店林立,跑者可一睹江戶時代以降高級商店街的風采。

銀座和光 ©wikipedia.org

終點42K:行幸通

最後1公里是平行皇居的筆直賽道,道路兩側商辦林立、樹木成排,在最痛苦的時刻能夠轉移精神。當跑者轉出行幸通,這時日本「跑者聖地」皇居就在眼前,而跑者們將在美麗的併木大道間迎向終點線。

©東京マラソン財団 / Tokyo Marathon Foundation

 報名  

東京馬拉松近年來報名人數不斷提高,隨之想要中籤越來越難,全程馬拉松項目從2015年的9.3%到2017年的8.2%,直到2019稍回升到 8.3%。根據2019年東京馬拉松官網數據,馬拉松項目的報名人數共330,271人,卻只有27,370人脫穎而出,如果不採慈善名額方式,要登上東京馬拉松殿堂還真不容易呢!

參賽資格:
.馬拉松(大會當日滿19歳以上)
一般參賽者:需於6小時40分內完賽
輪椅參賽者:需於2小時10分鐘內完賽
.10 km
一般及其他障別參賽者:大會當日滿16歳以上,需於1小時30分鐘內完賽
青年組:大會當日16-18歳,需於1小時30分鐘內完賽 
輪椅參賽者:大會當日滿16歳以上,需於35分鐘內完賽

 路線 

在2017新路線將令選手吃盡苦頭的連綿起伏臨海賽道移除後,現在的路線為:新宿區東京都廳 → 飯田橋 → 神田 → 日本橋 → 淺草雷門 → 兩國 → 門前仲町 → 銀座 → 高輪 → 日比谷 → 東京火車站前、行幸通

©marathon.tokyo

天氣:東京馬拉松開賽的二月底至三月初間正值北半球冬末春初,據JNTO天氣數據,3月份東京的最低溫度4.4℃,最高溫度13.6℃,對於台灣人來說是稍冷的天氣,但對於跑者而言,這樣的溫度有助於破PB。此外,由於東京馬的賽道大部分在城區中心,高樓林立的東京街頭帶來的陣陣側風到時候也許是真正考驗選手們的地方。

裝備:建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷,在沒有下雨的情況下可準備跑步手套,以維持四肢溫度。
 
賽道服務:作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一,你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務,每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系,讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外,近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞,如同田中馬一樣,完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說,還是建議自備自己所習慣的能量補充品,畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
 
賽前準備:如果你在開賽前一周或者更早抵達東京,那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道,可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段,這是一種很好的賽前體驗,也能幫助比賽當天更快進入狀態。

2019東京馬拉松相關資訊
date 2019.3.3(日)
start time/place 馬拉松& 10K:9:10(日本標準時間)|東京都廳
fee/closing time
全程馬拉松:日本國內10,800JPY/海外12,800JPY|限時7小時
10km:日本國內5,600JPY/海外6,700JPY|限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2

其他相關資訊請上官網查詢:www.marathon.tokyo

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運動中如何進入心流? 陳彥博、吳承泰、雷理莎分享心流經驗

2022-07-15
陳彥博運動心理趣味生活話題鞋子超馬鐵人三項跑步

近年相當熱門的「心流 (Flow)」一詞究竟是什麼?在運動時如何進入心流?極地超馬運動員陳彥博、鐵人夢想家吳承泰,以及築夢跑者雷理莎 3 位耐力運動界的知名運動員,在跑鞋品牌 HOKA 首度公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」的記者會中,各自分享自己每一個揮灑汗水的背後故事,更暢談自己以往在運動過程中進入心流的難忘經驗。

運動中如何進入心流?  陳彥博、吳承泰、雷理莎分享心流經驗
運動中如何進入心流? 陳彥博、吳承泰、雷理莎分享心流經驗

陳彥博在零下30度極地進入心流 忘記飢餓痠痛

長年在各國征戰各場海外賽事的陳彥博指出,每一個人都可能會進入心流狀態,且隨著年紀慢慢增加。在運動過程中進入心流的當下,你將不受外界任何外物影響,全心專注於當下做的事情,過程中感覺自己很完美、很棒!他舉自己為例,多年前挑戰加拿大育空 700 公里極地橫越賽,成為該賽事有史以來第一位完賽的亞洲選手,比賽時氣溫低達零下 30 至 56 度,但他一度跑到忘記飢餓、忘記身體的痠痛,情緒沒有任何波動,不悲不喜,回神看錶已 20 公里過去了、5小時過去了,這讓他當下非常驚訝自己怎麼完成這麼多里程卻沒有感到痛苦。他指出,不只跑步時可以進入心流,無論是讀一本書時很專注在內容、打掃時很專心清潔,都可能因為專注而忘了時間、忘了吃飯,也都是進入心流狀態。

陳彥博分享在零下30度極地進入心流,忘記飢餓痠痛
陳彥博分享在零下30度極地進入心流,忘記飢餓痠痛

每年固定參與海外極地超級馬拉松賽事的陳彥博,因為疫情關係打亂了海外賽事與訓練計畫,一度只能在家自主管理,而他也把握機會開啟「台灣五岳單攻」計畫,邀請其他領域頂尖運動員同行訓練,另外也與更多跨領域優秀運動員進行獨木舟、自行車與攀岩等冒險相關的技能訓練。他也分享這次斯洛維尼亞 250km 賽事正是穿 HOKA TECTON X 出征,緩震與 Q 彈中底讓他在下坡且長距離的訓練∕賽事等情境能最有效發揮,鞋面設計也能在頻繁下坡中有效減輕腳趾擠壓狀況,助他獲得第三名佳績。他也推薦大家在長距離、長天數的賽事穿上 HOKA,能明顯感覺到腳部的疲勞累積較慢,休息恢復的期間明顯縮短。

吳承泰勇於挑戰FXT 集中專注力享受比賽

吳承泰去年把握疫情影響的工作空檔,挑戰自己從未嘗試的 226 超級鐵人,更在首次挑戰就參加全台最艱難的 2021 年 FXT 極限鐵人賽(Formosa Xtreme Triathlon),並獲得第三名佳績。吳承泰分享,當專注力集中時就可能進入心流,參加 FXT 的時候就是如此。他建議大家勇於嘗試新事物,就如同他嘗試 FXT 比賽一樣,開始之後才會有目標、有期待,並擬定階段性目標,到了參賽當下就是享受比賽,因為每一次訓練的過程最後都匯集成比賽當下的狀態。去年奪下 FXT 第三名的他也將目標直指今年 FXT 冠軍,並突破賽道紀錄,目標成績 12 小時 30 分鐘(目前最佳成績為范永奕創下的 12:59:31)。

吳承泰2021年勇於挑戰FXT,分享集中專注力享受比賽
吳承泰2021年勇於挑戰FXT,分享集中專注力享受比賽

同時作為創業家與選手的吳承泰,雖因疫情造成教學課程停擺,但除了挑戰 FXT 比賽,也領跑多位國內長跑好手挑戰個人最佳成績,秉持著運動員感恩的「正向回饋」精神,他希望能透過自身專業協助別人完成夢想。吳承泰曾在自己受傷時初次接觸到 HOKA 跑鞋,體會到卓越的緩震與舒適腳感,也讓他整個恢復期都離不開 HOKA,其中他最推薦 Carbon X 系列,這也是很多海外跑者喜愛的神鞋,因為路跑是三鐵賽事的最後一個環節,需要回彈與緩震兼具的鞋款保護雙腳,同時還能在上坡路面持續高效率地推蹬前進。

雷理莎找回跑步初衷 以家人為動力持續追奧運夢

雷理莎曾經 7 年停止跑步,她分享在決心重拾跑步之前,一次在健身房踏上跑步機,只是為了要熱身跑 5-10 分鐘,但她沒有原因地停不下來,越跑越感到快樂,當回神過來已經超過 20 分鐘,這是她與跑步最單純的連結。「心流對我來說就是初衷。」雷里莎表示,近三年她一直為了拚奧運資格而受傷,最近開始學習「正念跑步」,現在她認為,成績不是目標而是練習的結果,專注於和自己的身體連結、聽自己內心最深層的聲音,才容易拿捏自己的跑步狀態。

雷理莎找回跑步初衷,以家人為動力持續追奧運夢
雷理莎找回跑步初衷,以家人為動力持續追奧運夢

雷理莎也分享在家人支持下開始開心跑步,並許下前進巴黎奧運最高殿堂的夢想,從小爸媽只要有空就會出席比賽為自己加油,在重回賽場後姊姊更常陪同參賽或是到場幫自己加油。在成為媽媽後,希望能以身作則給孩子看,讓他知道自己不會因為成為媽媽就改變所愛,讓孩子看到因為快樂追夢而閃閃發光的自己。另外,雷理莎表示,近期接觸 HOKA 除了因為身邊跑者都在討論,也驚艷於鞋款的亮眼造型,在穿上專為菁英選手設計的 HOKA Rocket X 後,充分感受輕盈的腳感與推進力,避震效果表現顯著,對全馬的長距離競速跑者來說,HOKA 不管是平日訓練或上賽場都是很好的選擇。

HOKA全新品牌精神鼓勵運動創造正向力量

過去幾年,HOKA 逐漸從運動場、山徑進入消費者日常,不管是厚底跑鞋 BONDI、還是輕量化登山鞋 TOR ULTRA 都在潮流穿搭領域引發討論,搭乘近年山系與工裝趨勢,讓 HOKA 在跑步、戶外與潮流圈均佔據討論聲量,也讓不同需求使用者陸續感受 HOKA 貼近飛翔的實著體驗。

HOKA 看見人類運動的無限可能,為擴大運動帶來的正面能量,首次全球同步公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」,並同步推出概念影片,演繹透過運動找到更多同好、共同專注追求目標的美好,感受 HOKA 產品帶來的貼地飛行體驗,甚至進入「心流」狀態,創造自己定義的新里程碑,「用每一步 跑翻世界」!也邀請所有愛好運動的人,分享每一個揮灑汗水背後激勵人心的故事,一起傳遞穿上 HOKA 運動的快樂、正面能量。

陳彥博、吳承泰與雷理莎各自分享運動場外的私服與穿搭喜好
陳彥博、吳承泰與雷理莎各自分享運動場外的私服與穿搭喜好,陳與雷以專屬穿搭方式「炫腹」

2022 新品 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 亮相

HOKA 特別推出包括 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 等經典系列的全新款及秋冬新色。 廣受潮流人士注目的 BONDI 家族新一代BONDI 8,於 15 日首度於台灣市場亮相,BONDI 8 採全新配方 EVA 輕量中底與延伸後跟設計,讓落地與步態轉換更穩定更順暢,鞋口增設的彈性泡棉提升舒適度,大底配置加厚耐磨橡膠提升耐用度,更輕量的工程網布鞋面,搭配符合不同情境的全新配色、不同楦頭寬度選擇等,讓BONDI 8 成為最適合日常穿著、跑步雙棲的代表性鞋款。BONDI 8 定價 NTD4,980,男款共妖精藍/湖水藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白三色,女款共夏日藍/淡藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白、白四色,即日起於指定通路限量上市。

HOKA首次推出全球系列活動FLY HUMAN FLY,同步推出經典系列BONDI 8、Clifton 8與KAHA 2 GTX新改款與新色
HOKA首次推出全球系列活動FLY HUMAN FLY,同步推出經典系列BONDI 8、Clifton 8與KAHA 2 GTX新改款與新色(圖為Bondi 8,NTD4,980)

CLIFTON 8 也於今年秋冬推出全新配色。相較前一代加大的後跟面積設計創造落地穩定性、緩震 EVA 中底減輕 15% 重量與 Meta-Rocker 設計讓步態轉換更輕盈,自推出以來即大獲跑者好評,今年秋冬亦搭配『FLY HUMAN FLY』繽紛亮彩的概念推出多款配色,同時並有寬楦版本供跑友選擇;CLIFTON 8 定價 NTD4,580, 秋冬第一波新色男款共妖精藍/湖水藍、煤灰/城堡岩灰、橘黃/玉米黃、蝴蝶綠/夏日藍、黑、蛋奶酒白/流沙六色,女款共橘紅/珊瑚紅、夏日藍/淡藍、夏日藍/冰河白三色。

甫上市的 KAHA 2 GTX 登山鞋更是全方位登山與機能穿搭的熱門新寵,鞋面以 GORE-TEX搭配 LWG 認證牛巴戈鞋面與 PFC-FREE 無氟防水塗層,讓防護更全面;HOKA 獨家的 HUBBLE® 後跟延伸及 SwallowTail™ 燕尾幾何設計,讓步態轉換更順暢,搭配 Vibram® Megagrip 黃金大底 5mm 刻痕與全新結構設計,增加鞋底觸地面積與抓地力,提供全方位登山最佳保護力。

HOKA CLIFTON 8
HOKA CLIFTON 8
KAHA 2 GTX
KAHA 2 GTX

圖片來源/HOKA
採訪撰文/Dama

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一個月內有兩場馬拉松賽事,該如何準備?

2017-01-18
跑步訓練馬拉松跑步知識庫運動恢復觀念

現正馬拉松的熱們季節,不少大型的馬拉松賽事接續地在這個月開跑,時間距離緊湊,很多人不想錯過這些難得的機會,只得在短時間內報上兩場馬拉松。若真的發生這種情況,其間到底該如何準備呢?

一個月內有兩場馬拉松賽事 該如何準備 ©ultra-adventures.com

首先,你需要制訂正確的方法:在這兩場馬拉松之中,你需要設定不同的目標,而這兩個目標並非跑兩場馬拉松,而是一場馬拉松,一場恢復馬拉松。
 
在4週之內跑兩場馬拉松是相當具有挑戰性的,因為在練習時,你的腦中同時要塞下兩場馬拉松的目標,這不僅是身體的負荷,心理壓力也會很大。如果沒有調整好的話,當進行到第二場比賽時,你只會認為對你是種殘酷的考驗。

所以我們的第一個觀念應當是:不要擔心你的完成時間。相對來說,一個真正好的目標是指安全完成兩場比賽,次者才是打破自己新的個人紀錄。
 
當你為你的兩個馬拉松進行訓練時,首先,我們得先了解這2場的地形與海拔高度,假設以台南古都馬來說,它的地勢較為平坦,相較於渣打馬拉松,雖然大部分為平坦地形,但卻有幾個路段是有坡度的。
 
所以開始可以先以長跑為主,在一個平坦且長距離的路線進行一個星期的長跑練習,接著找到有坡度的地方進行第二階段的練習。這樣既模擬了古都馬的平坦,也訓練到了渣打馬有坡度的地形。大約2個月之後,訓練到了某個階段,便開始要重視訓練的時間;像古都馬是5:45起跑,那麼就可以找一天同樣起跑的時間進行練習。
 
在其他休息或是不跑步的日子裡,可以進行力量訓練,或較具有柔韌性工作,以及低衝擊交叉訓練。其中像騎自行車,使用橢圓機、划船機、游泳…等訓練和補充,都是在兩個馬拉松之間非常有效的主動恢復模式。這不僅會讓你在賽季中保持健康,而且會幫助你在兩個比賽中都能跑得更強壯。

兩場馬拉松間,該如何配速?

配速是跑兩個馬拉松的重點,如果將配速規劃得妥當,那麼想要安全完賽馬拉松,也就不難了。

跑馬拉松的時候,你所設定的目標是要陪你到終點,所以你可以很容易的開始,建議可以將配速目標分成低、中、高三個階段,例如:
古都馬拉松:可以以輕鬆能說話的速度開始,當通過10公里之後,便可進階到中等呈度,並慢慢的到高等呈度,直到35公里之後,在開始放鬆,慢慢回到最一開始的狀態直到終點線。這樣較不會遇到瓶頸,且能在一個享受觀光的情況之下完賽。

渣打馬拉松:運用穩定的配速跑完前30公里,接著依著自己的能力適度加快或是再放慢速度,途中經過有坡度的地方,建議可以將身體微向前傾,放慢速度,待通過以後,在回到原本穩定的配速直到終點。
 

兩場馬拉松間,該如何恢復?

你的第二次馬拉松的成功很大程度是取決於你在兩個馬拉松之間的這四個星期是如何休息恢復以及練習的。最好的建議是恢復的時間大於繼續訓練的時間,不過還是要依個人狀況做適度的調整。
 
以下是關於第一次馬拉松到第二次馬拉松之間的恢復方式:
 

©Scott Draper/Competitor

第一次馬拉松比賽後:

第一週:
星期一:休息日/按摩
星期二:20分鐘的低衝擊運動(游泳,橢圓機)+滾筒按摩
星期三:30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期四:30分鐘輕鬆跑
星期五:30至40分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期六:45分鐘輕鬆跑
星期日:休息日
 
第二週:
星期一:45分鐘輕鬆跑
星期二:休息日
星期三:45分鐘輕鬆跑
星期四:30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期五:30分鐘輕鬆跑
星期六:9 - 10英里的長距離跑
星期日:休息日/按摩
 
第三週:
星期一:50分鐘輕鬆跑
星期二:30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期三:50 到60分鐘輕鬆跑
星期四:30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期五:30分鐘輕鬆跑
星期六:7 - 8英里的長距離跑
星期日:休息日

第四週:
星期一:45分鐘輕鬆跑
星期二:休息日
星期三:40分鐘輕鬆跑
星期四:20分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期五:30分鐘輕鬆跑
星期六:休息日
星期日:下一場馬拉松
 
當你專注於整個過程時,聰明地訓練和調整自己,在你恢復與訓練之間保持耐心,你將可以安全安心地完成這兩場馬拉松。

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