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東京馬拉松：亞洲最值得期待的完美城市賽
2016-11-10
始辦於2007年2月的東京馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽，包括日本國內外應邀選手在内的36,000名參賽者途經東京都中心的名勝古蹟（如皇宫前、銀座、淺草等）跑完全程。比賽當天沿途聲援不斷，參賽者和志工、加油者的息息相融，讓整個東京市區融為一體，加上賽事高規格品質，讓東京馬拉松被世界跑者讚譽為「零缺點的完美賽事」。東京馬在2013年被納入世界六大馬拉松之一，成為Big Six中最年輕的賽事；2017年起賽道路線修改，讓全程更集中市區，相對以往路線更加平坦、快速。（文章最後更新：2019/2/21）
東京馬拉松 ©getrunning.co.nz
東京馬拉松賽當天，在路線沿途的各個地方設置了許多的活動會場，舉辦各種節目慶祝盛大的東京馬拉松節，聲援參賽選手。
比如，以東京的旅遊勝地著稱的淺草雷門前，會舉辦當地的傳統節目「金龍舞」、淺草大鼓舞等。在馬拉松的終點東京BIGSAITO，可以觀賞到抬神轎、森巴舞等表演。這一帶成為觀看馬拉松賽的好景點。同時在其他活動現場，沿途的居民、高中生以及市民團體表演音樂、歌曲、舞蹈、啦啦隊、傳統節目使整個東京融為一體，也使眾多的參賽者和聲援觀眾的人們開開心心度過這個盛大的節日。
比如，以東京的旅遊勝地著稱的淺草雷門前，會舉辦當地的傳統節目「金龍舞」、淺草大鼓舞等。在馬拉松的終點東京BIGSAITO，可以觀賞到抬神轎、森巴舞等表演。這一帶成為觀看馬拉松賽的好景點。同時在其他活動現場，沿途的居民、高中生以及市民團體表演音樂、歌曲、舞蹈、啦啦隊、傳統節目使整個東京融為一體，也使眾多的參賽者和聲援觀眾的人們開開心心度過這個盛大的節日。
日本淺草金龍舞表演 ©bow-asakusa.com
比觀光更有趣的方式，邊跑邊欣賞日本獨有的名勝古蹟
東京馬拉松起點位於東京都政廳（東京都廳舍）第一本廳舍和都議會議事廳前的市民廣場之間。一起來看看途中會經過的美景吧！
東京馬拉松起點：東京都政廳 ©marathontours.co.nz
10公里：日本橋
從起點東京都新宿區繞經皇居外圍後，沿著中央通跑進位於東京車站附近的日本橋。「日本橋」是中央通橫跨日本橋川的一座橋梁，也是其鄰近商圈的地名與町名。日本橋是東京都的道路元標，即日本道路網的起點，跑在這條花崗石築成的橋梁上，暨能欣賞上百年老橋的優雅，同時能見識到商圈與金融區的繁華城景。
©wikipedia.org
15公里：淺草寺雷門
東京馬拉松快到15公里處，可以直面淺草寺的玄關口－雷門（風雷神門）。古代日本為祈禱天下太平穀物豐登造了雷門，在門的左右兩側佇立著威風神氣的風神和雷神鎮守淺草寺，中間掛著一盞高3.9公尺、寬3.3公尺、重約700公斤的巨大紅燈籠，上頭寫著漢字「雷門」，現成為東京都的象徵之一。
淺草雷門 ©japantimes.co.jp
30公里：銀座
銀座位於日本中央區西部，範圍從銀座一丁目至銀座八丁目。賽道從近30K後陸續跑經銀座一丁目、銀座二丁目與銀座三丁目，再轉向晴海通，一路百貨、精品名店林立，跑者可一睹江戶時代以降高級商店街的風采。
銀座和光 ©wikipedia.org
終點42K：行幸通
最後1公里是平行皇居的筆直賽道，道路兩側商辦林立、樹木成排，在最痛苦的時刻能夠轉移精神。當跑者轉出行幸通，這時日本「跑者聖地」皇居就在眼前，而跑者們將在美麗的併木大道間迎向終點線。
©東京マラソン財団 / Tokyo Marathon Foundation
報名
東京馬拉松近年來報名人數不斷提高，隨之想要中籤越來越難，全程馬拉松項目從2015年的9.3%到2017年的8.2%，直到2019稍回升到 8.3%。根據2019年東京馬拉松官網數據，馬拉松項目的報名人數共330,271人，卻只有27,370人脫穎而出，如果不採慈善名額方式，要登上東京馬拉松殿堂還真不容易呢！
參賽資格：
．馬拉松（大會當日滿19歳以上）
一般參賽者：需於6小時40分內完賽
輪椅參賽者：需於2小時10分鐘內完賽
．10 km
一般及其他障別參賽者：大會當日滿16歳以上，需於1小時30分鐘內完賽
青年組：大會當日16-18歳，需於1小時30分鐘內完賽
輪椅參賽者：大會當日滿16歳以上，需於35分鐘內完賽
路線
在2017新路線將令選手吃盡苦頭的連綿起伏臨海賽道移除後，現在的路線為：新宿區東京都廳 → 飯田橋 → 神田 → 日本橋 → 淺草雷門 → 兩國 → 門前仲町 → 銀座 → 高輪 → 日比谷 → 東京火車站前、行幸通
©marathon.tokyo
天氣：東京馬拉松開賽的二月底至三月初間正值北半球冬末春初，據JNTO天氣數據，3月份東京的最低溫度4.4℃，最高溫度13.6℃，對於台灣人來說是稍冷的天氣，但對於跑者而言，這樣的溫度有助於破PB。此外，由於東京馬的賽道大部分在城區中心，高樓林立的東京街頭帶來的陣陣側風到時候也許是真正考驗選手們的地方。
裝備：建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷，在沒有下雨的情況下可準備跑步手套，以維持四肢溫度。
賽道服務：作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一，你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務，每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系，讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外，近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞，如同田中馬一樣，完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說，還是建議自備自己所習慣的能量補充品，畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
賽前準備：如果你在開賽前一周或者更早抵達東京，那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道，可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段，這是一種很好的賽前體驗，也能幫助比賽當天更快進入狀態。
2019東京馬拉松相關資訊
date 2019.3.3（日）
start time/place 馬拉松& 10K：9:10（日本標準時間）｜東京都廳
fee/closing time
全程馬拉松：日本國內10,800JPY/海外12,800JPY｜限時7小時
10km：日本國內5,600JPY/海外6,700JPY｜限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2
其他相關資訊請上官網查詢：www.marathon.tokyo
報名
東京馬拉松近年來報名人數不斷提高，隨之想要中籤越來越難，全程馬拉松項目從2015年的9.3%到2017年的8.2%，直到2019稍回升到 8.3%。根據2019年東京馬拉松官網數據，馬拉松項目的報名人數共330,271人，卻只有27,370人脫穎而出，如果不採慈善名額方式，要登上東京馬拉松殿堂還真不容易呢！
參賽資格：
．馬拉松（大會當日滿19歳以上）
一般參賽者：需於6小時40分內完賽
輪椅參賽者：需於2小時10分鐘內完賽
．10 km
一般及其他障別參賽者：大會當日滿16歳以上，需於1小時30分鐘內完賽
青年組：大會當日16-18歳，需於1小時30分鐘內完賽
輪椅參賽者：大會當日滿16歳以上，需於35分鐘內完賽
路線
在2017新路線將令選手吃盡苦頭的連綿起伏臨海賽道移除後，現在的路線為：新宿區東京都廳 → 飯田橋 → 神田 → 日本橋 → 淺草雷門 → 兩國 → 門前仲町 → 銀座 → 高輪 → 日比谷 → 東京火車站前、行幸通
©marathon.tokyo
天氣：東京馬拉松開賽的二月底至三月初間正值北半球冬末春初，據JNTO天氣數據，3月份東京的最低溫度4.4℃，最高溫度13.6℃，對於台灣人來說是稍冷的天氣，但對於跑者而言，這樣的溫度有助於破PB。此外，由於東京馬的賽道大部分在城區中心，高樓林立的東京街頭帶來的陣陣側風到時候也許是真正考驗選手們的地方。
裝備：建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷，在沒有下雨的情況下可準備跑步手套，以維持四肢溫度。
賽道服務：作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一，你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務，每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系，讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外，近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞，如同田中馬一樣，完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說，還是建議自備自己所習慣的能量補充品，畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
賽前準備：如果你在開賽前一周或者更早抵達東京，那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道，可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段，這是一種很好的賽前體驗，也能幫助比賽當天更快進入狀態。
裝備：建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷，在沒有下雨的情況下可準備跑步手套，以維持四肢溫度。
賽道服務：作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一，你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務，每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系，讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外，近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞，如同田中馬一樣，完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說，還是建議自備自己所習慣的能量補充品，畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
賽前準備：如果你在開賽前一周或者更早抵達東京，那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道，可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段，這是一種很好的賽前體驗，也能幫助比賽當天更快進入狀態。
2019東京馬拉松相關資訊
date 2019.3.3（日）
start time/place 馬拉松& 10K：9:10（日本標準時間）｜東京都廳
fee/closing time
全程馬拉松：日本國內10,800JPY/海外12,800JPY｜限時7小時
10km：日本國內5,600JPY/海外6,700JPY｜限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2
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start time/place 馬拉松& 10K：9:10（日本標準時間）｜東京都廳
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全程馬拉松：日本國內10,800JPY/海外12,800JPY｜限時7小時
10km：日本國內5,600JPY/海外6,700JPY｜限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2
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流行天后蔡依林穿 PUMA RS-Curve 引領2021新世界！女孩們請放膽秀出妳的新曲線
2021-02-05
最懂女孩心的運動領導品牌 PUMA 今年開春特別欽點翻玩高人氣 RS 系列鞋履，為時下女孩們量身打造 2021 最強 RS 系列美曲鞋款：PUMA RS-CURVE，前衛銀白全新配色輝映出潮流底蘊，置入 RS 跑鞋科技舒適大底，結合次世代年輕族群熱愛的流線型厚底設計，搶眼的銀白色反光線條流暢地刻劃過厚底鞋側，多了曲線，PUMA RS-Curve 讓美麗更多變。流行天后 Jolin 更搶先在個人 IG 曝光這款 PUMA RS-Curve 美曲新鞋履，向來有時尚女王之稱的 Jolin 腳踩 RS-Curve 以一身嘻哈率性裝扮引領 2021 美曲新世界。
流行天后蔡依林穿 PUMA RS-Curve 引領2021新世界！女孩們請放膽秀出妳的新曲線
深獲年輕世代喜愛的高人氣 PUMA RS 系列鞋款，汲取 80 年代復刻跑鞋科技精華，融合現代美學、科技元素加以翻玩重塑，結合極致美學 (Extreme)、大膽誇張 (Exaggerated)、和混合重塑 (Remixed) 三大創作元素，以全新進化 DNA 透過設計美學重新闡述 PUMA Running System 跑鞋科技對於流行文化的深遠影響。專為女孩們所設計的 2021 全新 PUMA RS-Curve 美曲鞋履，以透氣網眼、皮革、及高級麂皮等異材質拼接鞋面，保留 RS 鞋款復古本色，添加女孩們喜愛的銀亮飾片，打造時尚注目焦點，置入經典 RS 跑鞋科技大底，讓潮流與舒適機能成為 RS-Curve 兩大不可或缺的靈魂元素。女孩們無法抗拒的加厚式大底以 3D 輪廓曲線完美拉長腿部線條比例，鞋側勾劃銀白色反光流暢線條，為這雙美曲鞋履烙下完美註解。
PUMA RS-Curve
流行天后蔡依林引領 2021 美曲新世界，百變風格的她每次出現無疑都是時尚焦點。這次，Jolin 特別綁上嘻哈雙辮，套上 PUMA Classic 寬版長袖連帽 Tee 搭配膝上小短裙，一身 mono tone outfits 更凸顯 Jolin 震攝全場的天后氣場，腳上的 PUMA RS-Curve 盡顯完美長腿比例，銀白時尚鞋身讓美麗更百變有型。
多了曲線，PUMA RS-Curve 讓美麗風格更多變！全新女孩專屬 PUMA RS-Curve 美曲鞋履正式登台發售 (建議售價 NT$3,980)，首波推出時尚銀白與春漾粉藍雙新配色。
資料來源／PUMA
責任編輯／妞妞
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超馬悍將孫國欣 即將出戰Bad Beaver Ultra多日越野賽
2017-07-27
「哥#挺妳，穩穩的！」這是孫國欣最常掛在嘴上的一句話，但不要以為他只是隨便說說而已，在講這句話的背後，都有著某個必須完成的使命及目標，不只是自我成績上的挑戰，更是為了許多同樣熱愛跑步的瘋狂份子，幫助他們完成一樣想挑戰極限的夢。
超馬悍將孫國欣 即將出戰Bad Beaver Ultra多日越野賽
剛開始努力跑步 只是為了自我驕傲
曾經是職業軍人的孫國欣，在服役之前從來沒認真跑過步，最擅長的運動就是排球，開始認真跑步的時候，只是因為軍人身份必須測驗過關，為了自己不能輸的傲氣，所以強逼自己要跑就要跑最快，反正不能丟臉就對了。
孫國欣回憶起，有一次下部隊訓練時，不小心摔進散兵坑摔斷了自己的腰椎骨，多次手術後，歷經了長達兩年的復原期，而在復健的這段期間，才真正的愛上跑步，也慢慢重視到正規訓練的重要性，而不再只是被動的為了某些目的盲目的衝刺。
「四年前，因為打排球的圈子裡太多小團體，所以就離開了自己熟悉的運動項目，同時也在想，有哪個運動是自己一個人就可以完成的，於是我就決定要在原本就有接觸的跑步開始我另一段瘋狂旅程。」
孫國欣在腰椎骨手術後的復原期間，才真正愛上跑步
超馬比的不是速度 而是對真實自我的了解
為什麼會用「真實」這兩個字來定義超馬呢？孫國欣表示：「有很多人會覺得參加比賽，就是要從頭到尾全力以赴，拼到力竭為止，但在我比過大陸柴古唐斯102K、南橫超馬120K、冬山河100MILE一直到SUPERACE多日越野超馬賽等多場大型賽事後，才真正體認到，在超馬的領域你必須“照自己的節奏，傾聽身體的聲音”，我知道很多人會覺得這句話很假掰，但我必須很認真的告訴你們，玩超馬就是一個極度鍛鍊心智的極限運動，這也是為何它總是讓人這麼痛苦，但卻又如此迷人的原因。」
孫國欣也分享到今年參加橫台賽246公里全程組的時候，原本在185公里之前都保持在前四名的成績，更別說那場賽事有多少國際知名好手了，但過武嶺後約10公里的時候，卻因為溫差太大，嚴重失溫，那時候的他，很明白知道自己身體的「真實」狀況，就算執意跑下去，不僅得不到理想成績，更可能造成生命危險。所以他選擇棄賽，對他來說，取捨也是一種學習，因為你必須在每個當下審視自己的狀態，只要是會危及到生命安全的事情，不管有什麼理由，都必須學會放棄。
2017橫越臺灣國際馬拉松賽-246公里組
學習與自己對話 享受在痛苦中的孤獨
已經在台灣跑圈小有知名度的孫國欣，就在3年前，居然也被朋友推坑參加SUPERACE舉辦的多日越野超馬賽，孫國欣表示：「第一次參加這種要背負三天食物、水、睡袋在身上跑的比賽，老實說就算是很多比賽經驗，還是對於連續賽要準備的東西不太好拿捏，也不確定自己連續跑三天的身體狀況會是如何，完全就是一個相挺朋友的概念去比！而那次也不辜負期待，得了團體第一名。」
從那次之後，連續兩年孫國欣都以個人組身份參賽，問他為什麼會連續三年都參加路線、距離都一樣的賽事？他說：多日賽除了自身體能的訓練外，更必須在每次的訓練中記錄自己身體的狀態及反饋，透過這個過程來評估自己三天所需要帶的裝備，這也是參加多日賽最好玩的地方，然後每一次的比賽就是一個訓練階段的檢視，你能明顯的知道你這段時間的準備，進步到哪裡，有可能是背負的重量比以前輕，也或者是你的完賽時間比上次更短。但最重要的是無論如何都必須 “照自己的節奏，傾聽身體的聲音”穩穩的跑到終點，多日賽更是必須遵從這個原則，因為是分三天，所以千萬不要貪圖前面的名次而貿然浪費自己的體力，因為“前面的快，並不是快”。
首次與歐美越野好手共同角逐 期待為台灣拿下第一
擁有許多參賽經驗的孫國欣，並不是第一次參與國際賽事，但這次8/3~8/5在加拿大的Bad Beaver Ultra多日越野賽卻是首次與來自歐美的越野好手共同競爭，問到國欣為何會挑選這場賽事，他表示：因為今年一月參加SUPERACE台灣站獲得冠軍，主辦單位與Bad Beaver Ultra是友好賽事關係，所以特別提供個人組冠軍免費參賽的機會，而這場賽事創辦人Ray Zahab與SUPERACE創辦人林義傑，更是在2007年一起橫越撒哈拉沙漠，跑完7300公里的隊友，所以這趟去，除了一定要為台灣奪得好成績外，也很期待能夠跟Ray有更多在超馬領域上的交流。
這次台灣超馬悍將孫國欣出戰加拿大，將會不定時在網路上進行即時轉播（8/2~8/5），想要追蹤點哥孫國欣的參賽實錄嗎？請隨時關注SUPERACE粉絲專頁、孫國欣臉書
關於壞海狸多日越野超馬賽(Bad Beaver Ultra)
壞海狸多日越野超馬賽(Bad Beaver Ultra)是一個位於加拿大歷史最悠久的公園- the Gatineau Park所舉行的賽事，共3日，總距離達150公里。3天賽程分別為55公里、70公里及25公里，選手必須自行攜帶自己所有的裝備、食物和飲水，跑過叢林、懸崖、湖畔等景色優美卻又充滿挑戰的地形。
Bad Beaver Ultra官網網站
Bad Beaver Ultra官網網站