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  • 東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽
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東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽
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讓田徑弱隊變四連霸強隊! 日本傳奇性總教練的運動場╱職場成功術
3
Nike Sportswear 特選10款具有劃時代意義的鞋款設計
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東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽

2016-11-10
話題 跑步 馬拉松 六大馬 賽事

始辦於2007年2月的東京馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽,包括日本國內外應邀選手在内的36,000名參賽者途經東京都中心的名勝古蹟(如皇宫前、銀座、淺草等)跑完全程。比賽當天沿途聲援不斷,參賽者和志工、加油者的息息相融,讓整個東京市區融為一體,加上賽事高規格品質,讓東京馬拉松被世界跑者讚譽為「零缺點的完美賽事」。東京馬在2013年被納入世界六大馬拉松之一,成為Big Six中最年輕的賽事;2017年起賽道路線修改,讓全程更集中市區,相對以往路線更加平坦、快速。(文章最後更新:2019/2/21) 

東京馬拉松 ©getrunning.co.nz

東京馬拉松賽當天,在路線沿途的各個地方設置了許多的活動會場,舉辦各種節目慶祝盛大的東京馬拉松節,聲援參賽選手。

比如,以東京的旅遊勝地著稱的淺草雷門前,會舉辦當地的傳統節目「金龍舞」、淺草大鼓舞等。在馬拉松的終點東京BIGSAITO,可以觀賞到抬神轎、森巴舞等表演。這一帶成為觀看馬拉松賽的好景點。同時在其他活動現場,沿途的居民、高中生以及市民團體表演音樂、歌曲、舞蹈、啦啦隊、傳統節目使整個東京融為一體,也使眾多的參賽者和聲援觀眾的人們開開心心度過這個盛大的節日。

日本淺草金龍舞表演 ©bow-asakusa.com

比觀光更有趣的方式,邊跑邊欣賞日本獨有的名勝古蹟

東京馬拉松起點位於東京都政廳(東京都廳舍)第一本廳舍和都議會議事廳前的市民廣場之間。一起來看看途中會經過的美景吧!

東京馬拉松起點:東京都政廳 ©marathontours.co.nz

10公里:日本橋

從起點東京都新宿區繞經皇居外圍後,沿著中央通跑進位於東京車站附近的日本橋。「日本橋」是中央通橫跨日本橋川的一座橋梁,也是其鄰近商圈的地名與町名。日本橋是東京都的道路元標,即日本道路網的起點,跑在這條花崗石築成的橋梁上,暨能欣賞上百年老橋的優雅,同時能見識到商圈與金融區的繁華城景。

©wikipedia.org

15公里:淺草寺雷門

東京馬拉松快到15公里處,可以直面淺草寺的玄關口-雷門(風雷神門)。古代日本為祈禱天下太平穀物豐登造了雷門,在門的左右兩側佇立著威風神氣的風神和雷神鎮守淺草寺,中間掛著一盞高3.9公尺、寬3.3公尺、重約700公斤的巨大紅燈籠,上頭寫著漢字「雷門」,現成為東京都的象徵之一。

淺草雷門 ©japantimes.co.jp

30公里:銀座

銀座位於日本中央區西部,範圍從銀座一丁目至銀座八丁目。賽道從近30K後陸續跑經銀座一丁目、銀座二丁目與銀座三丁目,再轉向晴海通,一路百貨、精品名店林立,跑者可一睹江戶時代以降高級商店街的風采。

銀座和光 ©wikipedia.org

終點42K:行幸通

最後1公里是平行皇居的筆直賽道,道路兩側商辦林立、樹木成排,在最痛苦的時刻能夠轉移精神。當跑者轉出行幸通,這時日本「跑者聖地」皇居就在眼前,而跑者們將在美麗的併木大道間迎向終點線。

©東京マラソン財団 / Tokyo Marathon Foundation

 報名  

東京馬拉松近年來報名人數不斷提高,隨之想要中籤越來越難,全程馬拉松項目從2015年的9.3%到2017年的8.2%,直到2019稍回升到 8.3%。根據2019年東京馬拉松官網數據,馬拉松項目的報名人數共330,271人,卻只有27,370人脫穎而出,如果不採慈善名額方式,要登上東京馬拉松殿堂還真不容易呢!

參賽資格:
.馬拉松(大會當日滿19歳以上)
一般參賽者:需於6小時40分內完賽
輪椅參賽者:需於2小時10分鐘內完賽
.10 km
一般及其他障別參賽者:大會當日滿16歳以上,需於1小時30分鐘內完賽
青年組:大會當日16-18歳,需於1小時30分鐘內完賽 
輪椅參賽者:大會當日滿16歳以上,需於35分鐘內完賽

 路線 

在2017新路線將令選手吃盡苦頭的連綿起伏臨海賽道移除後,現在的路線為:新宿區東京都廳 → 飯田橋 → 神田 → 日本橋 → 淺草雷門 → 兩國 → 門前仲町 → 銀座 → 高輪 → 日比谷 → 東京火車站前、行幸通

©marathon.tokyo

天氣:東京馬拉松開賽的二月底至三月初間正值北半球冬末春初,據JNTO天氣數據,3月份東京的最低溫度4.4℃,最高溫度13.6℃,對於台灣人來說是稍冷的天氣,但對於跑者而言,這樣的溫度有助於破PB。此外,由於東京馬的賽道大部分在城區中心,高樓林立的東京街頭帶來的陣陣側風到時候也許是真正考驗選手們的地方。

裝備:建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷,在沒有下雨的情況下可準備跑步手套,以維持四肢溫度。
 
賽道服務:作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一,你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務,每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系,讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外,近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞,如同田中馬一樣,完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說,還是建議自備自己所習慣的能量補充品,畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
 
賽前準備:如果你在開賽前一周或者更早抵達東京,那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道,可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段,這是一種很好的賽前體驗,也能幫助比賽當天更快進入狀態。

2019東京馬拉松相關資訊
date 2019.3.3(日)
start time/place 馬拉松& 10K:9:10(日本標準時間)|東京都廳
fee/closing time
全程馬拉松:日本國內10,800JPY/海外12,800JPY|限時7小時
10km:日本國內5,600JPY/海外6,700JPY|限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2

其他相關資訊請上官網查詢:www.marathon.tokyo

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讓田徑弱隊變四連霸強隊! 日本傳奇性總教練的運動場╱職場成功術

2018-07-02
觀念書摘跑步知識庫

日本傳奇性田徑總教練原晉將原本連出賽資格都沒有的青山學院大學田徑隊,訓練成在箱根驛傳(日本著名長距離接力賽跑)四連霸的強隊。是什麼管理方式讓他締造奇蹟﹖在原晉的著作《變強,沒有終點!》中,他透漏自己將職場的企業管理運用在田徑隊上的成功術,並將育才治軍的47個心法集結成書,以下擷取3個心法,讓你一探這位神級管理者,如何引導一個B級田徑隊走向勝利之路。

讓田徑弱隊變四連霸強隊! 日本傳奇性總教練的運動場╱職場成功術

 心法  1 放手前,請先手把手帶領一次

「教練式指導」(Coaching)一詞是組織培育人才的一種方式,特徵是重視人才的自主能力。不過,我認為已發展成熟的組織才適用這種指導方式;在打造強大組織的初期階段採用教練式指導也不會有成效,因為尚未成熟的組織,根本不知道自己要如何採取行動才能達到目標。
 
想要打造強大的組織,剛開始必須先經歷教育階段,具體學習實現目標需要哪些事項、自己應該怎麼做。讓一群不懂的人自行運作,有可能會使他們在無所適從的情況下走錯路,就像要求不會彈鋼琴的人「用你的想法詮釋這首曲子」。
 
剛接任總教練時,我就是手把手地教育每位隊員。我會寫黑板、或者坐在旁邊一個一個慢慢教他們如何設定目標、怎麼寫目標管理表。而目前已由隊員自行運作目標管理會議,但我當時必須到每一組個別指點:「這邊要換個角度來想。」「這個問題要用這種方式解決。」而當時最常做的是在隊員發表自己的目標時,讓其他隊員一一提出意見加以修正。
 
回顧從我接任總教練以來的指導歷程,我發現組織的進化可分成四個階段:第一階段是從我接任後到第三年為止,在這段期間鉅細靡遺教導隊員知識與技術,也是為強大組織打下紮實基礎的初期階段。我們的組織可說是中央集權型,由我直接對隊員或全員下指導棋,因為在初期,只要提高隊員的企圖心便能加速成長。然而由於指導者一個指令一個動作,有可能導致隊員失去個性,成為不會思考的人,永遠不會獨立自主;而缺乏自主能力的組織從沒受過外界刺激,一旦總教練離開,團隊隨即瓦解。
 
接著第二階段是逐步授權培養幹部;再進化到注重選手自主能力的第三階段,按部就班進階的同時,也逐漸讓隊員負起責任。最後進入第四階段,總算能充分展現教練式指導的成效。

 心法  2 領導者就是「能在最痛苦的時候鼓舞團隊的人」

讓組織變強的重要關鍵是領袖人物;在體育界便是隊長擔任的角色,而能讓隊員願意跟他一起拚搏的人,才足以擔任隊長。

總教練與隊員間總有一道隔閡,而在雙方之間的角色就是隊長,他負責凝聚團隊,朝著總教練訂下的目標前進,強大的團隊必定有一位優秀的隊長。青學田徑隊每隔半年會選一次管理各年級的級長,而我認為適任隊長的人選就在這些候選人之中。不過,管理一個年級與管理整個田徑隊所承受的重擔完全不同,在我眼裡,級長終究是未來的隊長候選人。
 
我對於隊長的期望,在於他是否能改變團隊的氣氛。當團隊陷入低潮,他是否有能力鼓舞大家積極向前?這就是隊長的最大任務。例如為了加強選手的跑力而在夏天展開長期集訓,選手在這段期間難免因為有傷在身,或者苦於無法跑出理想時間,再加上長期疲勞而使整個團隊的士氣愈來愈低落。在這種情況下,隊長會說些話鼓舞沮喪的選手嗎?或是一起大苦吐水?隊長的一句話,就能大幅改變整個團隊的氣氛。
 
當然,隊長有各種類型。以高中棒球為例,有的是由王牌投手兼第四棒打擊手擔任隊長,也有由坐板凳的候補選手當隊長。以上兩種類型截然不同,但重點不在於哪一種比較好。田徑不一定是由跑得最快的選手擔任隊長,關鍵在於人格特質,因此,挑選隊長的重點在於隊員是否願意在這一年間與他一起拚搏。
 
此外,是否具備想辦法「找理由做到」的資質,也是身為隊長的必要條件。打造強大組織的過程中,總是會遇到臨時變更訓練內容、更換運動場甚至遭遇不合理的情況。面對突發狀況時,是否依然能保持樂觀向隊員傳遞訊息,同樣是擔任隊長的重要資質。
 
剛接任總教練時,我同時扮演隊長的角色。隊員有意見基本上會去找隊長,例如問:「為什麼突然改變方針?」也有的隊員會找隊長商量如何解決問題。隊長必須有能力接受各方意見,並從正面的觀點將總教練的想法傳達給隊員。隊長也需適時變換立場,有時站在隊員這邊,有時則站在總教練及幹部的立場。這並不是八面玲瓏討好所有人,而是為了以正面的訊息帶領團隊前進。
 
對於隊長的要求雖然多,重要的是身為隊長,最好能以正面角度看待事情,並有能力鼓舞身邊的人。

能讓隊員願意跟他一起拚搏、有能力鼓舞身邊的人,才足以擔任隊長 ©WOMEN'S Running

 心法  3 跟著先例走,如同跟成功說再見!

當年我們奪得箱根驛傳優勝,開始聽到「以後要像青學一樣,帶著開朗自信的笑容去跑!」這類迴響。不過,我們的目的可不是開朗自信地笑著,而是先探討「應該怎麼做」,最後自然而然流露開朗自信的笑容迎向賽場;不是因為面帶笑容而獲勝,是為了獲勝而努力的過程中建立起自信,自然而然展現笑容。
 
我們的笑容之所以引起話題,是因為印象中的驛傳選手不會滿臉笑容,一般人早已被植入「長跑選手總是默默跑步」的既定形象。而青學田徑隊打破了以往大學田徑隊的常識,團隊經營採用商場上的訣竅,以及不把總教練當成神一般的存在,同樣是打破常規。
 
話雖如此,我們也不是為了搞怪而搞怪,只不過是為了讓團隊變強、讓隊員成長而做出了選擇,結果卻走出一條不同於傳統田徑隊的路。如我前面所提到的,選擇選手時,我不會只憑過往的成績,還會評估目前的狀況。有時挑出來的人選難免會受到外界質疑:「為什麼挑那位選手?」但是選手的選拔過程是經得起團隊內部的考驗。
 
我們不時出現打破田徑界常規的驚人之舉。箱根驛傳的第二區向來有「花之二區」之稱,因為各校都會派出王牌選手在此競爭;然而,青學並不會派王牌跑這一區段,比起一般人對於「花之二區」的印象,我更在意它屬於哪一種賽段。第二區前半是一大段平坦路段,選手容易在此卯足全力衝往後半的「權太坡」難關。但真正的難關是通過權太坡之後,直到戶塚中繼站之前還有3公里陡坡,所有選手都會在這段路程放緩腳步,這也是第二區的特徵。
 
因此,讓擅長配速的選手跑這一區段才是最佳選擇。如果讓速度型選手來跑,有可能在最後的陡坡路段失速。與其讓速度型選手跑第二區,不如將他分配在後半地形平坦的第三區,更能讓他發揮120%的力量,憑跑速拉開距離。
 
我採用的戰略並不是魯莽行徑,而是從客觀的角度分析賽段所得出的結論。如果適合跑第二區路段的正好是王牌選手,我會二話不說派他上場;然而,王牌選手不太適合這種路段的話,也沒必要讓王牌出戰「花之二區」,在「第三區出動王牌」就好。

採用戰略並不是魯莽行徑,而是從客觀的角度分析賽段所得出的結論

怎麼做才能變強?怎麼做才可以獲勝?怎麼做才能夠培育隊員?我所做的一切,全都是基於這些觀點做出的選擇。姑且不論它是否符合常規,重點在於它是獲勝所需的方法。放棄思考與創新的人,才會成天喊著「以前都是這樣做」、「沒有先例」。

書籍資訊
◎ 圖文摘自臉譜出版,原晉著,莊雅琇譯《變強,沒有終點!箱根驛傳奇蹟總教練育才治軍的47個心法》一書。

本書特色
從失敗跑者、平凡上班族到神教練;
從沉寂33年到締造四連霸新紀錄;
一則激勵人心、感動全日本的傳奇;
一個管理年輕世代、激發個人潛能、打造整體戰力
日本企業爭相學習,目標管理+以人性為依歸的領導新典範
 
全長217.9公里,東京箱根間往復的「箱根驛傳」有近百年歷史,是日本最著名的接力長跑賽,成名的日本長跑運動員幾乎都參加過,也是每位年輕選手的夢想和奮鬥目標。這場盛事在每年1月2、3日舉行,賽道旁擠滿了熱血加油的民眾。
 
作者原晉選手出身,高中時曾獲得全國高中驛傳大賽亞軍,大學畢業後進入中國電力公司田徑隊,後來因為腳傷轉至業務單位,一路晉升主管,並銜命開創新公司。儘管早就離開競技場,但他的運動魂始終在體內燃燒。2003年,他接下青山學院田徑隊總教練一職,經過無數挫敗與磨練,終於帶領這支連續33年進不了預賽的B級弱隊改頭換面,從2015年起,變身為四連霸的傳奇隊伍。
 
由非體育專科生組成的青學田徑隊怎麼變強的?原晉打破體育界的框架常規,將過往在職場上培育人才、領導團隊的方法與思維,運用到競技場上,推出「S作戰」、「無敵鐵金剛作戰」、「興奮大作戰」等奇蹟戰略,以及各種日常管理:
・用隨機分組與目標管理會議刺激彼此成長,提升達標企圖心
・以命令→指示→互動→支援四大階段進化組織,打造精銳團隊
・透過提問及3-3-1工作清單,訓練成員養成自主思考的習慣
・平日以柿子樹戰術鍛鍊意志力,關鍵戰役用「顛峰期理論」獲勝
・培育王牌卻不依賴王牌,王牌不在二區在三區,破除盲點逆襲布局
・主管最重要的任務不是管理,而是用心「感受」

也引導我們思考:
・團隊中究竟服從重要?還是自我思考的能力重要?
・教練(主管)與選手(部下)之間,最美的距離究竟是多遠?
・為什麼團隊應該培養一點「輕佻」的態度與氣氛?
・「向心力」與「緊張感」如何巧妙運用?放手授權的最佳時間點在哪?
・成也王牌、敗也王牌,如何管理能力卓越者?如何營造「良性競爭」?


◎ 更多臉譜出版《變強,沒有終點!箱根驛傳奇蹟總教練育才治軍的47個心法》一書資訊請點此

責任編輯/Dama

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Nike Sportswear 特選10款具有劃時代意義的鞋款設計

2016-09-29
生活流行路跑NIKE馬拉松鞋子跑步配備館

 
 
“我看到很多自己瘋狂的靈感在前方閃耀,但他們看起來並不是不可實現。”——Nike品牌共同創辦人Phil Knight

自70年代品牌共同創辦人Bill Bowerman從鬆餅機汲取靈感研發出waffle外底的Waffle Racer跑鞋起,Nike的“神來之筆”一次又一次的影響著各個領域 ,包括傳奇設計師Tinker Hatfield從龐畢度中心裸露的管線的靈感發想,設計推出第一雙可見式氣墊鞋款Nike Air Max 1,以及遙想未來登入火星的太空艙鞋款Nike Craft Mars Yard,還有在80年代電影中描繪“未來世界” 2015年自動繫鞋帶概念的Air Mag鞋款等。這些鞋款將於9月15日至17日在上海世博展覽館舉辦的YO’HOOD 2016全球潮流盛典中“SNKRS為您呈獻:OUT THE BOX 靈感框不住”展覽中一一展出,同時Nike Air VaporMax、Nike HyperAdapt等創新鞋款也將在展覽中首次在大中華地區公開展示。Nike Sportswear特選以下10款具有劃時代意義的鞋款設計,藉由這些瘋狂而有趣的創意,領略Nike無限的創新突破。

Nike Sportswear 特選10款具有劃時代意義的鞋款設計

Nike Air Max 1:裸露的管線設計實現可見式“Air”的創意

如何把無法捉摸的氣體呈現在世人面前1987年,設計師Tinker Hatfield從龐畢度藝術中心的建築設計中汲取靈感,透過將中底周圍的發泡部分挖空,使得大面積的氣墊單元得以完全呈現, Nike Air Max 1就此成為了“破壞者”與“革新者”的代名詞,運動鞋領域從此變得與眾不同。

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Nike Air Max 97:新幹線列車的速度感及全掌式氣墊科技登上各大時尚伸展台

Nike Air Max 97首次將全掌的可見式氣墊完美呈現,金屬色調的鞋面與流線型的色塊靈感皆來自於日本的新幹線高速列車,反光線條使得Nike Air Max 97在燈光下看起來十分引人注目。這雙鞋完美詮釋了1997年不論在音樂、電影和時尚領域都追求極致誇大的年代,成為這一時代的經典設計典範。

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Nike Air VaporMax:為什麼不讓氣墊單獨作為外底

近30年的不斷發展,Nike Air Max迎來一次全新突破,新的創新技術讓設計師可結合原有的Air氣墊與保護外層變成一個整體的VaporMax氣墊;全新氣墊的彈性則能獨立活動,搭配 Nike Flyknit鞋面,更提供精準的支撐性能並進一步減輕鞋的重量,與其說是氣墊,不如說更像踩在空氣上運動。

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Nike Sock Racer:誰說只穿“襪子”跑步不能拿冠軍

設計師Bruce Kilgore在襪子底部增加了模仿生理結構的輪廓設計,並在腳背和足弓上的兩條綁帶上縫合了尼龍扣帶,並採用了簡約的單層網眼設計,讓襪子改造成跑鞋的概念不再是天方夜譚。Ingrid Kristiansen在1986年的波士頓馬拉松賽上,就是穿著Nike Sock Racer奪得冠軍,誰還說只穿襪子無法運動?

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Nike Air Presto:你的腳穿S、M還是L?

設計師Tobie Hatfield將運動鞋簡化到只剩最基本的元素:修長的外形搭配彈性鞋面甚至連一般的尺寸都省略!球鞋專欄作家Gary Warnett對這一設計的評價是:“Nike Air Presto是一件給腳穿的T恤,不管你的腳穿XS還是XXL,堅持簡約主義的設計風格,迅速得到了跑步愛好者和前衛設計推崇者的鍾愛。” 

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Nike Sock Dart:由電腦程式編織出一雙像襪子的鞋

設計師出身,Nike集團董事會主席、總裁和CEO Mark Parker曾表示:“一些理念的形成,我們只有通過各種艱難險阻才能夠達成,而它們也會成為實現理念的基礎。”因此,在2004年,Nike推出了同樣以襪子為靈感出發的Nike Sock Dart。Nike Sock Dart是Nike史上第一雙採用電腦編織技術製成的鞋款,搭配編織鞋身,並以鞋面上的矽膠搭帶來代替傳統的鞋帶設計,在當年可算是相當前衛,亦影響了目前流行的 Flyknit 技術發展。

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Nike Hyperdunk 2008:鋼索吊橋的纜線牢牢鎖定你的雙腳

在2008年北京奧運賽場上,Nike Hyperdunk的設計師Eric Avar將嶄新的Flywire技術運用在籃球鞋上,強韌的尼龍細絲為足部提供精準的支撐,配置原理來自支撐大型吊橋的纜線,材料只用於結構中所必需的部位,從而使運動鞋的重量大幅減輕,並結合Nike的另一項緩震技術Lunarlon,為奧運賽場創造出輕量及堅固的籃球鞋。

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關於緩震技術Lunarlon

Nike Flyknit Racer:紗線不但可以編織出美麗的圖案更可以穿上腳運動

Nike Flyknit技術在必要的地方對紗線和面料進行工程設計,以精密的織法將鞋面一體成形,使鞋面輕如羽毛、無縫合腳。不斷探索Nike設計的全新概念,經常使用當下先進的科技,並為未來的應用埋下伏筆的HTM 團隊,更扮演此次點燃實驗性新概念的角色,用 Nike HTM Flyknit Racer 和 Nike HTM Flyknit Trainer+ 向世人宣佈此鞋款擁有強大的支撐性能,美國時代雜誌更將Nike Flyknit Racer選為2012年10大發明之一。

關於Flyknit創新編織技術

Nike Air Foamposite:一隻甲蟲改變了運動鞋的審美

設計師 Eric Avar 當年以甲蟲腹部汲取靈感Nike Air Foamposite在當時可以說是相當前衛的劃時代性設計,鞋面以發泡材質一次成型,能夠為籃球鞋提供良好的包覆性和支撐性,從而提高整體穩定性。中底採用改良過的Zoom Air和碳纖維板,在當時可算是“奢華”的中底配置,透明鞋底更顯現代感的迷人魅力,也讓此鞋款從馳騁球場進而佔領街頭文化。

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Nike HyperAdapt 1.0:當自動繫鞋帶的科技被實現

在80年代電影中,主角穿越時空來到30年後穿著自動繫鞋帶的Air Mag鞋款,即已預告未來球鞋發展的無限可能,相隔30年後,Nike於2016年推出Nike HyperAdapt 1.0,第一雙鞋款使用Nike全新的突破性科技:動態調整鞋帶系統。這雙鞋在設計中融合了數位化、電子工程及機械工程的深度研究成果以實現自動化系統。動態調整鞋帶系統這個設計對於人類鞋款穿著的方式又跨入了一個新的時代,更多存在於想像中的鞋款科技將陸續被實現。

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Nike品牌創意概念副總裁Tinker Hatfield曾說過:“我們總是在推進著去做不可預測的、嶄新的、不同的事物。” 透過獨具匠心的靈感,從未停歇的創想以及不斷挑戰自我的決心,Nike不斷將可能變成現實,重新發現潛在的奇蹟。

瞭解更多Nike Sportswear創新鞋款,敬請關注Nike Sportswear Taiwan粉絲頁。

資訊、圖片提供:Nike

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