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  • 詹喬愉立誓成為亞洲女子第一人! 募資攀世界14座八千米高峰
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詹喬愉立誓成為亞洲女子第一人! 募資攀世界14座八千米高峰
詹喬愉立誓成為亞洲女子第一人! 募資攀世界14座八千米高峰
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「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣
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Omar di Felice九天內完成3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉
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詹喬愉立誓成為亞洲女子第一人! 募資攀世界14座八千米高峰

2021-12-23
話題 人物誌 戶外運動 登山 故事

外號「三條魚」的台灣登山家詹喬愉,繼 2019 年攀登洛子峰後,去年再創下 13 天內完登 2 座八千米高山的個人紀錄,目前已成功登上全球 4 座八千米高峰,而她的夢想「完登 14 座八千米」亞洲尚未有女性完成此紀錄。詹喬愉力求突破自我,於 23 日正式發起群眾募資「與詹喬愉登上另一座八千米!用我們的腳步,追尋攀登的意義。」,邀請大家一起讓台灣登上世界紀錄,也希望透過計畫帶回更多元的經驗和視野,讓台灣山岳歷史更上一層樓。

詹喬愉立誓成為亞洲女子第一人! 募資攀世界14座八千米高峰
詹喬愉立誓成為亞洲女子第一人! 募資攀世界14座八千米高峰

世界上有 14 座八千米以上的山峰,座落在尼泊爾及中國邊界,登山者需要強大的意志力和身體素質面對險惡環境,挑戰巨峰的高手無數,無功而返甚至葬身其中的也不計其數。至今,全球僅 44 人成功完登、寫下紀錄,而亞洲紀錄中尚未有女性完成這項紀錄。在台灣,詹喬愉除了聖母峰是繼前輩江秀貞後第二,她已創下許多台灣女性第一。「完登 14 座八千米」這條路非常艱難,但詹喬愉的潛力無限,她帶著夢想,邀請大家一起讓台灣登上世界紀錄。

詹喬愉攀登八千米高峰
詹喬愉攀登八千米高峰

八千米計畫受疫情影響一再拖延,一腔夢想熱血卻苦無用武之地,隨疫情趨緩,詹喬愉於 12 月 23 日正式發起群眾募資「與詹喬愉登上另一座八千米!用我們的腳步,追尋攀登的意義。」希望能用夢想鼓舞台灣人的冒險精神。

今年 3 月,詹喬愉在募資平台上發起淨山計畫獲得廣大迴響,並於今年五月帶領志工們一同完成能高安東軍淨山計畫。而今以「完登 14 座八千米」為號召,希望計畫成功後帶回更多元的經驗和視野,不僅僅是圓夢,更讓台灣山岳歷史更上一層樓。

詹喬愉於今年五月帶領志工一同上中央山脈能高安東軍淨山
詹喬愉於今年五月帶領志工一同上中央山脈能高安東軍淨山

詹喬愉除登山家身份,也擔任新北市新板山域搜救義消分隊小隊長。擁有十多年搜救經歷,時常透過講座及課程提倡登山安全、支持搜救制度改革,也是山林開放政策的推手之一。

不僅如此,她曾擔任無國界愛心公益大使,遠赴尼泊爾與育幼院院童同樂;今年成為台灣女孩日代言人,為女性「勇於追夢」宣導女孩權益議題,呼籲大眾打破「妳是女生所以不行」的傳統思維,也提倡不應認為自己還不夠好而負面思考,就是因為知道不夠好,才有往前的動力。

外號「三條魚」的台灣登山家詹喬愉
外號「三條魚」的台灣登山家詹喬愉

詹喬愉表示,未來將貫徹不放棄的精神及不斷突破自己的極限,為攀上每一座高峰再度出發。

募資影片:https://youtu.be/q_GIhwTN8AQ
募資網頁:https://www.zeczec.com/projects/trifish8000

資料來源/彥恩國際經紀
責任編輯/Dama

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「原」味十足 台灣新銳設計師設計頂尖義大利自行車服超霸氣

2018-03-30
話題生活單車戶外運動

排灣族圖騰百步蛇為主元素 打造霸氣黑白車服

結合運動與時尚,台灣設計師沙布喇‧安德烈,今日與義大利自行車服品牌聯手打造屬於台灣味的自行車服飾。以百步蛇為設計發想,象徵自行車騎士每每經過困難挑戰,彷彿蛻變與重生。同時邀請同為原住民的藝人 Terry江振愷 擔綱走秀,搶眼吸睛。

促成這件美事的是義大利服飾品牌代理商,看到安德烈的設計驚為天人,而進一步遊說原廠促成這樣的品牌合作。除了對於安德烈的作品的欣賞外,也出於一種文化的反思,曾經台灣是南島語族的發源地,在這塊土地上的人們把豐沛的文化與工藝向外輸出,影響至今兩億多人。過往自行車服飾只接收國外的設計理念與文化,現在也希望逆轉這現象,由台灣向世界發聲。讓更多人接收到屬於台灣獨特的創作能量。

台灣設計師沙布喇‧安德烈與世界頂尖義大利自行車服品牌Santini聯手打造屬於台灣味的自行車服飾。

十年磨一劍,驚艷國際時裝週

排灣族血統的設計師沙布喇‧安德烈,在年幼時期即因家境因素,開始從事電影看板繪製,小小年紀就得爬上七八層樓高的鷹架繪畫,後來輾轉考上復興美工,以繪畫組第一名畢業,再進入實踐服裝設計,以畢展創意組第一名,該系列作品獲評為無可挑剔。開始走上服裝設計之路。安德烈善於運用色調、幾何線條與原住民圖騰,創造出風格強烈,對比鮮明的作品,設計辨識度高,個人風格強烈。

2009年參加經濟部工業局主辦的「時裝設計新人獎」就獲得冠軍,2011年經濟部「開啟台灣時尚新亮點」,他也受邀成為「西園29服飾創作基地進駐設計師」,為歌手蔡依林、林俊傑、楊乃文、王心凌等設計演唱會服裝。2017年更是躍上國際舞台,以百步蛇系列驚艷溫哥華時裝週。安德烈的作品深受國內外時尚名媛的喜愛。

沙布喇‧安德烈暢談設計理念

百步蛇—王者氣質,蛻變重生

這次能與義大利自行車服的頂尖品牌合作,讓運動與時尚結合,更是一大突破。安德烈看到專業的自行車競賽服,貼身流線的剪裁,可以將身形完全的襯托。在展開合作之後,腦中就不停地構思。最後採用百步蛇的設計意象,除了百步蛇的王者氣質之外,也象徵自行車手每次嘗試艱困的挑戰,就再次蛻變與重生。產品的命名也與排灣族語來命名Vulun為排灣族語中百步蛇之意。

百步蛇圖騰黑白紋樣極為吸睛

「我的衣服不需要名模穿,穿了就是名模」

相較於許多伸展台上概念型態的前衛時尚,安德烈的創作巧妙的維持了藝術與商業的均衡,他認為時尚藝術是自然的融合於生活中的,更鼓勵每個人都可以大膽的擁抱時尚,穿出自己的風格。安德烈說:「我的衣服不需要名模穿,穿了就是名模。」也希望透過這樣的跨界合作,讓更多人認識自己的作品與台灣的設計能量。

同為原住民的藝人Terry江振愷穿上安德烈設計車服彰顯原味、展現王者氣勢。

資訊、部分圖片提供/Santini車服
攝影、責任編輯/Oliver Wu

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Omar di Felice九天內完成3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉

2018-02-06
賽事話題單車戶外運動

奧馬.里.菲利斯 (Omar di Felice) 最近在他的國家-義大利,完成了一場偉大的騎行,目的是為了要慶祝環義自行車賽 (Giro d’Italia) 100週年。他用不到九天的時間,以幾乎沒什麼睡眠的狀態,完成全程3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉,堅毅的精神與耐力著實令人敬佩!

當奧馬計劃騎著他的自行車環繞義大利時,他知道這絕非易事。畢竟,他計劃的騎行路線超過3000公里,沿途幾乎不睡覺。路線從羅馬城開始出發,以順時針方向,環繞全義大利,一個多星期就回到羅馬。當然,這樣的挑戰,對於每一條路、每一座山、每一公里,都需要經過縝密的規畫。

Omar di Felice九天內完成3,380公里、總爬升60,000公尺的自行車環義大利壯舉 FB/Omar di Felice

自行車好手都知道,環法自行車賽 (Tour de France),並非世界上最好的自行車賽事,只是名氣最大而已。這些自行車好手們,都認為環義自行車賽 (Giro d′Italia,也稱做:The Giro) 才是:難度更高、路線更陡峭,賽道風景也更美。你知道嗎?2017 年是環義自行車賽一百週年!

正因如此,超級瘋狂的義大利長距離耐力單車選手-奧馬.里.菲利斯,本能地想以一種,從未有人嘗試過的獨特方式,進行他的“義大利無設限3500 (#ITALYUNLIMITED3500) ”計畫,來傳遞環義自行車賽的精神。他將騎行路線變更為:從羅馬出發,在羅馬結束,不遵循往年環義自行車賽的路線,(儘管該路線每年都不同)。令人印象深刻的是?該賽事通常都進行三個星期以上,他卻打算在9月20日星期三出發,在9天內完成!那睡覺呢?大約每10個小時,就會深度睡眠40分鐘 (power naps)。

Omar di Felice的環義大利路線

奧馬設定的3500公里路線中,約有60,000公尺的爬升,他的對策是:一段一段地騎。

第 1 段 路線:從羅馬到克雷西亞(Calexia) 
距離:1,073.2公里 
爬升高度:17,346公尺
奧馬將以經典的方式,作為騎乘的開始:從羅馬的奧林匹克體育場出發。很快地,他就會面臨爬坡 – 路線的前100公里,爬升第一個1,000公尺的高度。奧馬說:「在義大利南部騎車,路況是最大的挑戰:那裡沒有平路,只有不斷地上坡和下坡,柏油也不是鋪得很好,因此這100公里,將會非常嚴苛!」他在第一段路線的騎乘時間,將會是最長的 – 他將會先騎30小時後,才會小睡片刻。

第 2 段 路線:西西里 
距離:380.8公里 
爬升高度:6,329公尺
進入西西里後,奧馬要騎行380公里抵達巴勒摩,其中有個很陡峭的爬坡 (我們所謂的「陡峭」是指 – 爬升超過1800公尺!) 那段非常具有挑戰性。

第 3 段 路線:薩丁尼亞 
距離:283.6公里 
爬升高度:3,039公尺
過了西西里後,薩丁尼亞路段就很輕鬆了 – 不到100公里的距離,爬升高度減半。

第 4 段 路線:從阿爾卑斯山回到羅馬 
距離:2075.5公里 
爬升高度:31,556公尺

Omar di Felice實際完成騎乘的路線,圖中總里程需扣除搭乘渡輪的700公里,因此總距離為3,380公里。 FB/Omar di Felice

為了讓大家更理解奧馬這次的挑戰,我們來看另一個自行車的記錄。橫越美國自行車賽 (Race across America,簡稱 RAAM) 的記錄保持人 - 克理斯多夫.史崔舍 (Christoph Strasser),在7天又15小時內,騎乘了約4800公里,比奧馬的計劃還要快 – 但是奧馬的路線,爬升約 58,270公尺,而橫越美國自行車賽的路段雖然較長,爬升高度,卻只有 36,500公尺。雖然兩個賽事都十分艱鉅,但是毫無疑問地,越陡峭、越頻繁的爬坡,是讓騎乘變得更艱難的重要原因。天候狀況與睡眠不足,也是這次挑戰,最大的困難之一,雖然奧馬有這類型挑戰經驗,但這次,又是另一種強度水準。

「這次的騎乘完全是『與眾不同』的。不能停止的騎乘是非常艱苦的,加上睡眠不足,造成很大的心理壓力。在冬季騎車,你必須考慮惡劣的天候、濕滑的路面等狀況。但是,終究,我還是喜歡-不停止的長途耐力騎乘與冬季騎乘!」

每天晚上,要在哪裡休息,將由奧馬的身體狀況決定,奧馬說:「規劃好的計畫,不可能完全被執行,因為,這要視我的身體狀況與天候條件而定。當然,我預計先騎30小時後,再做第一次休息,之後,每騎10小時,深度睡眠40分鐘」。他將每小時消耗500千卡,因此補給非常的重要。

©Luigi Sestili

「最艱困的路程是義大利南部。由於路線不太熟悉,我走到一條困難且凹凸不平的柏油路爬坡!這真的讓我很吃驚,我一直認為最艱難的路線,是在阿爾卑斯路段。」出乎意料的路況,就是讓奧馬感到意外的原因。

在困難的前段騎乘後,西西里島和薩丁尼亞島路段就顯得輕鬆多了 – 「靜謐的風景、山丘、完美的天氣,」奧馬說道:「在埃特纳山上看日出,是我最歡喜的時刻之一。」在熱那亞市,歡迎的人群給了他一個意外的驚喜:他們從奧馬的老家前來迎接他,表示對他的支持 – 其中包含義大利傳奇車手:馬可.潘塔尼 (Marco Pantani) 的媽媽。

過去八天裡,奧馬用了三款不同的自行車:Wilier 110 Air,是一款空氣力學自行車,可在平坦部份快速推進;使用有碟煞系統的Wilier 110 NDR,來增加騎行的舒適度;Wilier Zero.6,是重量最輕的自行車,用於最艱難的爬坡。最有趣的是?在3380公里內,幾乎沒有平路!

奧馬的睡眠計畫,非常的零散,大約每15小時,就小睡一個半小時,還有一些短暫的休息時間,在最後一段路,推向終點前,再放縱地睡三小時。這種努力不懈的方式,讓他僅僅花了8天21小時,就完成這偉大的壯舉。由於這條路線是他自己規劃的,所以,毫無疑問的,8天21小時:是這條路線的世界記錄。但是,這很難被記錄在一般的世界自行車騎乘記錄中,因為有其他人,用更少的時間,騎得更遠 – 儘管他的爬升量遠低於奧馬。

最後的路線,是非常棒的,奧馬說:「最後兩天是我騎乘最佳的部份,感覺非常好。很開心到終點前,一切都進行得很順利,我真得很享受到終點前的那段路。」他非常享受這次的騎乘,因此已經規劃了下次行程。「當然這件事真的很辛苦,現在我需要一段時間的休息。未來,我確信還會做類似的事情,何樂不為呢!」

Omar di Felice完成挑戰後開香檳慶祝。 FB/Omar di Felice

資訊、圖片提供/SUUNTO l 台灣 l 鴻翔國際官網
責任編輯/Oliver Wu

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