近年，越野跑(Trail running)活動越來越熱門，顧名思義為在山徑中進行跑步活動。山徑中路面類型十分多樣，一些公路跑者會擔心越野跑比較「傷腳」，但實際影響是如何?當我們在不同路面運動，對於人體的下肢有何影響呢?

2021 年美國的學者做了一項有趣的研究，招募了 15 位業餘跑者，其中有 12 位為女性，3 位男性，並讓受試者在戶外的泥土路、碎石路面及一般路面上進行跑步。

首先受試者先進行動態暖身，於 0m、10m、40m、50m 處放置三角錐，前後段各有 10 公尺讓受試者加速至自選速度，中間 30 公尺則會要求受試者盡量維持於相同速度，後段也會有 10 公尺進行減速緩衝，受試者會依序在三種不同路面進行跑步測試，各路面的坡度皆在小於 10 度的範圍，且會於右腳的脛骨遠端內側黏貼一個三軸加速規蒐集相關的資訊。

此為加速規所測得的訊號，紅色方塊處為腳跟觸地的瞬間(initial contact)；藍色圓圈處則為脛骨合加速度峰值，灰色長框處為峰值前的 75 毫秒，用此來界定腳跟觸地的時機點。

在本次研究的分析參數中，其中有一個重要的參數為脛骨合加速度峰值 (peak tibial resultant acceleration)，此參數的大小可以反應著地力量及負荷 (loading force/rate)，當跑步時，人體承受過大的力量時，也就是說此項參數過大，會使得運動傷害的發生率提高。

有趣的是，研究人員在實驗結果發現跑者在不同路面跑步下的步頻、脛骨加速度、減震能力等生物力學參數都沒有顯著性的差異，換句話說，以同樣的坡度但不同路面下進行跑步，其實不會增減傷害發生的機會。

根據以往研究文獻，學者們也發現水泥路面及人工跑道、草地、木棧道對於脛骨加速度的大小無顯著差異。然而，不同跑速、持續時間以及跑者的疲勞程度等因素是否會造成結果上的差異，仍然有待後續的研究多作探討。總而言之，儘管在山徑跑步的時候，可能會有更多的路面變化及坡度落差，不過依此研究，可以建議跑者們，若是日常在路面訓練感到乏味時，不妨可以到山林當中，除了擁有清新的空氣之外，也能享受多樣地面變化所帶來的新鮮感！

參考文獻: Garcia, M. C., Gust, G., & Bazett-Jones, D. M. (2021). Tibial acceleration and shock attenuation while running over different surfaces in a trail environment. Journal of Science and Medicine in Sport, 24(11), 1161–1165.

撰文／楊珮瑜、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：越野跑步，會增加下肢的負荷嗎?

現正馬拉松的熱們季節，不少大型的馬拉松賽事接續地在這個月開跑，時間距離緊湊，很多人不想錯過這些難得的機會，只得在短時間內報上兩場馬拉松。若真的發生這種情況，其間到底該如何準備呢？

首先，你需要制訂正確的方法：在這兩場馬拉松之中，你需要設定不同的目標，而這兩個目標並非跑兩場馬拉松，而是一場馬拉松，一場恢復馬拉松。
 
在4週之內跑兩場馬拉松是相當具有挑戰性的，因為在練習時，你的腦中同時要塞下兩場馬拉松的目標，這不僅是身體的負荷，心理壓力也會很大。如果沒有調整好的話，當進行到第二場比賽時，你只會認為對你是種殘酷的考驗。

所以我們的第一個觀念應當是：不要擔心你的完成時間。相對來說，一個真正好的目標是指安全完成兩場比賽，次者才是打破自己新的個人紀錄。
 
當你為你的兩個馬拉松進行訓練時，首先，我們得先了解這2場的地形與海拔高度，假設以台南古都馬來說，它的地勢較為平坦，相較於渣打馬拉松，雖然大部分為平坦地形，但卻有幾個路段是有坡度的。
 
所以開始可以先以長跑為主，在一個平坦且長距離的路線進行一個星期的長跑練習，接著找到有坡度的地方進行第二階段的練習。這樣既模擬了古都馬的平坦，也訓練到了渣打馬有坡度的地形。大約2個月之後，訓練到了某個階段，便開始要重視訓練的時間；像古都馬是5:45起跑，那麼就可以找一天同樣起跑的時間進行練習。
 
在其他休息或是不跑步的日子裡，可以進行力量訓練，或較具有柔韌性工作，以及低衝擊交叉訓練。其中像騎自行車，使用橢圓機、划船機、游泳…等訓練和補充，都是在兩個馬拉松之間非常有效的主動恢復模式。這不僅會讓你在賽季中保持健康，而且會幫助你在兩個比賽中都能跑得更強壯。

兩場馬拉松間，該如何配速？

配速是跑兩個馬拉松的重點，如果將配速規劃得妥當，那麼想要安全完賽馬拉松，也就不難了。

跑馬拉松的時候，你所設定的目標是要陪你到終點，所以你可以很容易的開始，建議可以將配速目標分成低、中、高三個階段，例如：
古都馬拉松：可以以輕鬆能說話的速度開始，當通過10公里之後，便可進階到中等呈度，並慢慢的到高等呈度，直到35公里之後，在開始放鬆，慢慢回到最一開始的狀態直到終點線。這樣較不會遇到瓶頸，且能在一個享受觀光的情況之下完賽。

渣打馬拉松：運用穩定的配速跑完前30公里，接著依著自己的能力適度加快或是再放慢速度，途中經過有坡度的地方，建議可以將身體微向前傾，放慢速度，待通過以後，在回到原本穩定的配速直到終點。
 

兩場馬拉松間，該如何恢復？

你的第二次馬拉松的成功很大程度是取決於你在兩個馬拉松之間的這四個星期是如何休息恢復以及練習的。最好的建議是恢復的時間大於繼續訓練的時間，不過還是要依個人狀況做適度的調整。
 
以下是關於第一次馬拉松到第二次馬拉松之間的恢復方式：
 

第一次馬拉松比賽後：

第一週：
星期一：休息日/按摩
星期二：20分鐘的低衝擊運動（游泳，橢圓機）+滾筒按摩
星期三：30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期四：30分鐘輕鬆跑
星期五：30至40分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期六：45分鐘輕鬆跑
星期日：休息日
 
第二週：
星期一：45分鐘輕鬆跑
星期二：休息日
星期三：45分鐘輕鬆跑
星期四：30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期五：30分鐘輕鬆跑
星期六：9 - 10英里的長距離跑
星期日：休息日/按摩
 
第三週：
星期一：50分鐘輕鬆跑
星期二：30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期三：50 到60分鐘輕鬆跑
星期四：30分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期五：30分鐘輕鬆跑
星期六：7 - 8英里的長距離跑
星期日：休息日

第四週：
星期一：45分鐘輕鬆跑
星期二：休息日
星期三：40分鐘輕鬆跑
星期四：20分鐘的低衝擊運動+滾筒按摩
星期五：30分鐘輕鬆跑
星期六：休息日
星期日：下一場馬拉松
 
當你專注於整個過程時，聰明地訓練和調整自己，在你恢復與訓練之間保持耐心，你將可以安全安心地完成這兩場馬拉松。

2016臺北馬拉松今(12/18)在臺北市大家長柯文哲市長、中華民國路跑協會榮譽理事長「飛躍羚羊」紀政、臺北市體育局局長鄭芳梵、活動大使「臺灣之光」旅美棒球好手陳偉殷等人的鳴槍聲中，於臺北市政府前廣場盛大起跑，吸引了約兩萬五千名的跑者一起參與這場年度盛事。已有30年歷史的臺北馬拉松，今年也特別在賽道規劃上進行巧妙調整，以「古城巡禮」為主題，路線經過承恩門(北門)、麗正門(南門)、重熙門(小南門)和景福門(東門)等古城區，沿途並會經過國父紀念館、總統府等古蹟，除了呈現臺北市獨特的城市風貌，彎道與河濱路段減少的新賽道，對於選手的表現也又一定程度的提升。全程馬拉松男子冠軍由肯亞籍桑米(Sammy Kitwara)以的2小時09分59秒的驚人成績，一舉打破原大會紀錄2小時10分24秒。女子冠軍則同樣由來自肯亞的茉西(Mercy Jerotich Kibarus)摘下后冠。國內冠軍部分，揮別傷勢陰霾的「黑色閃電」蔣介文以近期內最佳狀態2小時20分59秒稱霸男子組全馬。里約奧運選手謝千鶴展現國手實力，以2小時43分25秒的個人最佳成績封后。

古城巡禮行銷臺北 活動大使殷仔大讚「馬拉松精神」

在國際上享有盛譽的臺北馬拉松在今年走路第30週年的歷史。臺北馬拉松一直以來都是跑者心目中指標性的大型賽事，除了有不少成績優異的國際菁英跑者來臺參賽，國內也有許多知名跑者共襄盛舉。除了菁英跑者陣容堅強，獎金更是全臺最高、並提供男女組別相同獎金，提倡男女運動員平等。臺北市長柯文哲致詞時說到：「呼應到北市政府重點政策『西區門戶計畫』，讓這次的路線沿途經過四個古城門，跑者們可以體驗臺北市多元的面向和歷史文化，同時將城市行銷至全球。」

活動大使陳偉殷今天也起了個大早來到市府前廣場，為現場兩萬五千名選手加油。首度參與馬拉松賽事的殷仔，鳴槍初體驗直呼「好過癮！」，表示現場兩萬多名選手都聽自己的「指令」起跑，是個很特別的經驗！同時也表示：「過去只有在國中訓練時會跑到10公里，因為棒球員通常訓練長跑主要是用來維持體能或是動態恢復(代謝乳酸)。等到退休後可以嘗試看看參加臺北馬這種長距離的跑步活動」。因此相當佩服各位馬拉松跑者，除了要早起進行長距離征戰，更要克服各種天氣狀況。也表示希望棒球員也都能具備這種堅持達到目標的「馬拉松精神」。

除了為臺北馬的選手鳴槍之外，偉殷今天也偕同世大運執行長蘇麗瓊以及熊讚(Bravo)一起逛活動現場世大運攤位。並化身為熊讚的棒球教練，指導熊讚挑戰棒球九宮格。在名師的指點之下，熊讚球球命中，讓一旁的蘇麗瓊執行長直呼「100分！」。隨後，偉殷更是在隔壁的撞球攤位和熊讚「挑桿」現場PK起撞球來，除了呼籲大家支持明年的臺北世大運之外，偉殷也在圍觀群眾前展現俏皮的一面。受到現場跑者們熱情的感染，身為活動大使的殷仔特別在終點前等待臺北馬跑者的歸來，並親自為半程馬拉松的冠軍周庭印披上毛巾致意，有始有終的展現出活動大使的親和力與魅力。

創新賽道佳評如潮 選手體驗古城之餘再創高峰

今年的臺北馬不僅強化古今交融的城市主題，賽道的調整更是讓許多選手與跑友們創出個人佳績，紛紛表示這條美麗與舒適兼具的賽道規畫非常的讚。全馬男子組冠軍桑米(Sammy Kitwara)在現場上千名群眾的吆喝加油聲中，以2小時09分59秒的成績展現黑色旋風的霸氣，一舉打破五年前由衣索比亞選手耶曼尼（Yemane Tsegay Adhane）締造的2小時10分24秒紀錄，並帶走破紀錄的180萬新台幣獎金。賽後桑米也很開心表示，在賽前記者會就預告要打破大會紀錄，現在如願完成了，除了臺灣友善舒適的賽道，主辦單位的安排也非常「有組織」，並宣佈將會捐出10%的獎金給家鄉。而女子組則是由茉西（Mercy Jerotich Kibarus）以2小時36分33秒封后。

國內冠軍部分，曾經受傷休養長達一年的國內半馬紀錄保持人、「黑色閃電」蔣介文揮別傷勢困擾，以2小時20分59秒的成績稱霸。現年34歲的他表示，嚴重受傷後曾一度想放棄，想慢慢退下來。但受到身邊親友與其他跑友們的不斷「洗腦」與支持，最後還是決定積極復健。沒想到回到臺北馬這賽事中，又可以跑進2小時30分內，內心除了感動、還有感謝！另一位回到終點後笑的樂不思蜀的選手是甫從里約奧運光榮返台的謝千鶴，她以破個人最佳的2小時43分25秒摘下國內女子組后冠，並聲稱在國外出賽多場後，回到臺灣賽場上沿途聽到呼喊自己名字的加油聲才是最激勵自己的，「回家的感覺真好！我還是最喜歡在臺灣比賽。」也表時非常喜歡調整後的賽道。

各城市馬拉松經驗交流 賽事周邊攤位服務多元

臺北馬拉松每年都會吸引許多城市馬拉松的相關單位前來交流，今年日本的友好城市：靜岡市、松山市、千葉縣、花卷市、沖繩縣，及對岸的城市代表上海，鄭州也都前來參加這場年度盛事。透過城市與城市間的互相交流，擷取來自不同城市成功舉辦馬拉松的良好建議，讓臺北馬拉松更上一層樓。

另外，今年賽事週邊除了啦啦隊加油、賽後放鬆按摩等既有服務外，也增加了創新規劃，如：全馬完賽的選手將有完賽T恤、首辦賽衣回收，將跑者的戰績轉換成愛心…等，再加上響應2017年世大運，臺北馬會場除了有世大運的展示區，亦架設為世大運加油的集氣牆，讓完賽的跑者或一般市民都可以留下加油語句，祝明年的世大運選手可以創下佳績！

「2016臺北馬拉松」不僅是國內外跑者們朝聖的賽事，也獲得多家企業熱情地投入資源協助活動順利舉辦。在今年除了賽事內容更加邁向專業、與國際看齊，在運動休閒與各領域產業的結合上也向前邁進了一大步。

中華民國展覽暨會議商業公會和展盟展覽公司與中華民國路跑協會合作，於12月15日至17日在世貿三館共同主辦了臺灣第一屆的馬拉松運動博覽會，也是國內唯一將馬拉松運動和博覽會結合的盛會，除了吸引大批民眾參與，更是開創新一波運動產業商機。而在賽事活動中，包含長年支持臺北馬拉松賽事的富邦金控，以及運動品牌adidas的贊助。其中，與臺北馬合作第五個年頭的adidas也在今年的運動博覽會中請到全國半馬紀錄保持人蔣介文與里約奧運馬拉松國手陳宇璿現身座談會，分享馬拉松競技經驗。並於賽事中安排配有adidas定位氣球與配速時間號碼布的官方配速團隊投入。另外，白蘭氏、CITIZEN、brita、馬拉松運動博覽會、JBL、臺灣大哥大、EPSON、撒隆巴斯、富邦產險、健喬信元、舒跑、All Sports community、Subway、explore餅乾、阿華田、SNICKERS、中華航空、amino VITAL、True Yoga等各領域的知名企業，也都紛紛表示投入這項指標性的馬拉松賽事，讓跑者們在今年享受到更充沛的資源，實踐本屆的賽事主題Run My Way！